Kardeşim eline emeğine sağlık güzel video olms bende 12 hp yağmur kullanıcısm 22 hp bolata geçmeyi düşünüyorm kronük bi skıntıları warmı alablrmym gönül rahatşığıyla birde yakıtı çok abartımı yakıyor yoksa 12 lik motorlara göre bi tık fazlamı teşekkğr ederim
Ayni bolat mevcut bizde. Ama seninki 4×4 e dugme ile geçiyor. Bizimki pimli bağlama. Sende aks var bizde mafsalli be o yuzden 2 kere mafsal kolu kırıyor o kadar dandik ki 4 .4 e almaya korkuyoruz tekrar kıracak diye. Bir sorum daha olacak geri 4.4 de geri gelmek için vitesleri yazarsan lazim olursa nasil
Geri videsi yazmak mantıklı 4x4 te ön rm arka 1 olmalı ben yine açıklamalara yazarım, ve önler bağlıyken ön 1 deyse arka videsten geri yapılırsa mafsalı kırar ya da dişli kırar ön teker ileri arka teker geri zorlayacağından.
Mrb.. ön dingiller amortisörlü. Amortisörler güvenilir mi? Kovanlı sistem mi iyi yoksa amortisörlü olan mı iyi merak ediyorum. Tecrübeni paylaşırsan sevinirim
@@cihatyildiz2613 Ordu'da yağmur marka motor satan bayi sahibiyle konuştum. Yağmur'un amortisörlü olanı burada tutulmadı dedi. Çabuk bozuluyor dedi. Ben de yağmur'un 22 beygirlik modelinden alacağım. Amortisörlü olanı önerir misiniz? Ben bunu sadece düz yolda değil dağda bayırda kullanacağım.
7 beygir dizel patpat motoru gaza basınca beyaz duman atıyor az sonrada egsoz patlaması yapıyor kıvılcımlı şekilde sonrada boğulur gibi oluyor sebebi ve çözümü nedir bilgilendirirsen sevinirim
Abi benim bilgim yok ama harun kaya var patpat yapımı hakkında videolar çekiyor onun videolarına yorum yaparsan yardımcı olacaktır onun bilgisi benden fazla @harun kaya
Hayırlı işler kardeşim 👋 bu makinaya römork yerine arkadan çapa rotoverator takılır mı o beşik olan yere kasa yerine şaftı da çapaya bağlanıyor mu teşekkür ederim
Selamın aleyküm 4x4 dün kontak anahtarı sürekli üzerinde dursa birsey olurmu ve çok hızlı gidersen arazideyken önü 3'e arkayı 4'e at demişin atıp mı kalkıcaz yoksa hızlandıktan sonramı
Duruma göre değişir çok yüklüyse ve çok dikse kalkmaz kllay baskıya zarar verir 3 te. Ama yüklü ve düzlükteyse arka 1 de kalk 2 ye at, 3 e at sonra önleri bağla, önleri bağlamadan kalkmazsa önleri bağlayıp ön 2 arka 1 de kalk giderken önü 3 e atabilirsin arkayı da sırayla 4 e kadar. Yani dediğim gibi duruma göre değişir yükte önü 3 atmayı tavsiye etmem baskıya zarar verir
4 x4 te teker devirleri denk olması için ön 1 arka 2, çok yük varsa ikisi de 1. ön birde olup arka 4 te olırsa ön teker yavaş arka teker çok hızlı döner, 4x4 te hız yapman gerekirse önü 3 e arkayı 4 e atarsın
Ya debriyaj halatında boşluk vardır. Ya da baskı balatanda sıkıntı vardır. Büyük ihtimalle debriyaj halatındadır. Halatın motor tarafındaki baş kısmını kontrol et.
@@cihatyildiz2613 bende yeni aldım gittigim yol bazen uzak oluyo patpat boş oldugunda 3 le gidiyorum zararı olur dediler ama kimsenin net bi bilgisi yok
@@hasangurler8524 yenisiyle ikinci eller arasında çok fark yok 38.000-44.000 arası ikinci eller var. Fakat elektronik 4x4 olmayanlar. Birde dampersiz kasa takanlar var bunlara bakmak lazım.
