5 кіловат за 6 тисяч гривень Акамулятор для сонячної станції. З кешбеком 70% Ділюсь власним досвідом 

В нас дуже сильна дружня нація! Якщо приходить якась біда то зразу ціни взлітають на 400% на: воду ,ліхтарики,свічки і тд- перелік дуже великий .НАПЕВНЕ СПРАВА НАВІТЬ ДАЖЕ НЕ В УЕ

Ігорович від душі братушка в душу , ти реально даєш надію що ми переживемо цю усю хуйню і станемо сильніщими робиш велику справу респект і безмежна повага🙏🙏🙏🙏🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦

В мене в погрібі 100 літрів вина, я електростанцію ще не вмикав)) Цікаве відео, цікаво було почути, побачити лайфхаки інших людей.🤘 Всім по 100 кВт в хату. Вистоїмо, переможемо.

Коментар який підтримує україномовний контент навіть попри супротив ютуба

Як я люблю нашiх хлопцiв, дуже винахiдливi, та люблять камфортне життя, даже за малi кошти, а ще допомогають iншим будувати, а не руйнувати. Боронь тебе Боже чоловiче та твою родину! Вiтання вiд Запорiжжя.

Ігорович привіт .По перше вподобайка на підтримку каналу .Я також розпочинав з нуля .Заказував комірки з алі бо батареї тоді були дуже дорогі , потім паяв їх гімор ще той .Вийшли вони у мене по 100 Вт і я радий їм був .Пізніше батареї подешевшали і я потроху накупив до 1 кВт панелей назбирав б\у акумів , потім роздобув щолочні акб 400 ач , інвертор 4000 Вт. Да зараз для продвинутих 1 кВт це смішно - а тоді , але мені цьго хватало щоб працював насос 2 холодильника ПК світло по хаті. Коли люди сидять без світла , а в тебе усе працює навіть не думаєш про те скільки ти затратив бабла і коли воно окупиться .Правда залишилися одні спогади...

P.S. За те що крутишся як бєлка в мясорубці лайк! Молодець, що не сидиш на місці.

У вас дуже цікаві, і потрібні людям відео. Продовжуйте знімати.

Молодець, працюєш з тим що є на основі поточних можливостей 🙂

Ігорович лайк тобі за простоту у поясненнях. Я живу поблизу Сіетла недавно поставив сонячні панелі на спринтер моторхом, цікаво було послухати те що сам недавно проходив

Ігорович ви молодець с великим задоволенням дивлюся вас!чайнику як я дуже цікаві такі відіо та я думаю всім цікаво!

Друже, дуже цікаво. Продовжуй

Мужик молодець , продовжуй свою справу 😊

Цікаві етери, дуже детально та легко до сприйняття! Та й ще неординарна подача 🙂! Сил Вам та наснаги шановний! Вподобайка та підписка!

Молодець, дуже приємний чоловік

Добра тобі та здоров'я.

Супер. Ви дуже приємна людина.

Дякую вам щиро. Цікавий матеріал, якісна подача. 👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Продовжуй знімати, дуже цікаво спостерігати за тобою! Бажаю здоров‘я та успіхів!

У вас не вірні розрахунки. Пусковий ток, той що ви наміряли 330ампер - це не ємкість, а пусковий ток Не добавляйте ніколи електроліт в акумулятор, якщо він звідти не витік. Доливати можна тільки воду. Та зарядка ДніпроМ думаю не відповідає сучасним реаліям. Можна купити що завгодно, але є український виробник Nano-20. Там складно спочатку розібратись але воно покриває всі теперішні реалії. Жодне китайське зарядне хоч за 500 грн хоч за 5 тис грн і поруч не лежало з Nano 20. Є сайт, є на сайті прямий номер телефону розробника-виробника, і доставка безкоштовна і навіть наложеу оплачує виробник.

Вражений рівнем знань у цій сфері, нехай щастить тобі.

*Смешные люди... Автор молодец, но нужно бороться не с последствиями, а с причинами, а причины эти, это ИСКУСТВЕННОЕ ограничения населения. Вместо обороны стоят дороги, вместо обеспечения населения, продают ресурсы за границу. Давно можно было решить проблему(если она реальна), небольшими станциями генерации энергии. Да и в целом, вся наша власть работает против нас и исключительно ради своего кармана. Никто из населения не хочет думать о высоких материях, но в один прекрасный момент может стать очень плохо и поздно*

Уважуха рукастому!!!

Вітаю! Я в захваті від відвертої розмови розумної, талановитої і працьовитої людини. Маєш ще одного підписника і колегу по захопленню. Собі створив щось подібне, але поки без сонця. 2 шт 10-річні 100 амперні АГМ (важкі по 35 кг ВВ). Інвертор 24/220 на чесні 1200 вт . Годую один холодильник, насос плюс дрібнота всяка. Поставив амперметр на 50 А для контролю струму розряду і заряду. Маю ще два генератора, але вони поки що не потрібні. Моє ноу-хау це можливість паралельної роботи АКБ і маленького економного бензогенератора без АВР через 30 амперний інвертор 220/24, який одночасно є зарядним. Включаю спочатку через баласт для обмеження струму, а згодом напряму. Вистачає без проблем на добу. Ціна питання : 4000 за два акума, і ще 4 тис за два інвертора. Планую додати трохи сонця, як спаде цей дурний ажіотаж і бариги будуть продавати сонячні панелі не вагонами, а поштучно.😂

Подяка за щирість

Круте відео!!!!!

чомусь мені здається що на мийку панелей більше електроенегрії витрачається ніж різниця між помитими і не помитими панелями))))

Все буде Україна з такими людьми. Тримайтесь, боритесь - переможете!

Хотіла б я так розумітися на електриці... Ця тема в школі на уроках фізики пройшла повз мене.

Лайк за позитив! Щасти вам!

мужик ты красавчик! успехов тебе. Открывай интернет магаз своей домашней продукции. буду себе в Киев заказывать.

Що тут скажеш? Молодець. Доступними словами широким колам. Сонячна станція - це топ в приватному помешканні.

Я такий акум забрав в сусіда промив содою і заляв новий електроліт і вже рік відїздив на машині раджу спробувати

Дякую)

Позитивна людина.

Теж думав про залізофосфатні , подивився на ціни ... - не потягну , а якщо потягну , то сам витягнусь . Ігоровичу лайк , свій чувак .

Интересная у Вас абрикоса )))))))))))))))))))

Красавчик!

Ти красавчик)

Вподобайка , підписався .

Банка обов'язково просяде. Був би повод😂. Удачі!

Як є час і є натхнення ))) то можна бавитись.

Маю два зауваження: 1)пробки добре викручувати монетою 5 копійок, 2) червоні кришки можна викрутити на банки які ближче до плюса для зручності визначення полюсів. На тестері треба вибирати EN, а не СА

Свинец имеет смысл только тяговый. Стартерный даже если его восстановить может долго не прожить Lifepo4 же можно брать малой емкости ибо его можно полностью разряжать в отличии от свинца

круто все. І бджоли теж.

по поводу зеленої енергетики, думаю, хімія з акумів ще гірше ніж вихлопи тец. Але то вже під іншу пляшку. А контент добрий.

Вподобайка за труди.Але осінню та взимку коли немає сонця , тумани то з цієї станції як з козла молока,хіба лампу економку включите.

На тестері остання опція - то не вибір типу акумулятора (типу кальцій), то вибір стандарту вимірювання струму холодного пуску EN, CCA, SAE, DIN, JIS. У тебе на акумуляторі вказано 600А (EN) - тобто перевіряти треба саме по стандарту EN і дивитися наскільки показник відрізняється від вказаного на етикетці. При цьому треба враховувати, що показник для нового акумулятора знімається при температурі -18 градусів (можна погуглити про вказані стандарти), тобто при кімнатній температури або, тим більше, при спекотній погоді, такий показник для нового акумулятора має бути ще вище, ніж на етикетці.

у меня тож куча акумов примерно как тебя, 200 амперка 50кг ето имба, на нее все надежды.не разу не сел 200 ампер же. хотя я беру от 1000 грн више как вижу скупаю аумы в городе любые акумы , коплю мощь, на ноутбук перешел работа сутками с смонитором внешным..потому что комп 500 ват жрет

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

В мене мрія поставити СЕС, з сіня місяця, і ви мене підтолкуєте)) Короче , ще постав собі вітряк на зиму, крутий ротор оніпко, колись дивився сюжет про нього по тв ще в школі) Підписуюсь на тебе!

Молодець земляк😊

Вітаю. Насправді стартерні акуми після заряджання і відстоювання краще нагружати вилкою, і тоді можна робити якісь висновки. А ось цим тестером СОХ показується просто від напруги. А справжня ємкість може бути дуже низькою. Я для альтернативної енергії використовую гелеві акуми. Дорого, але все ж більш довговічно. За минулого блекауту повбивав всі свої свіжі акуми стартерні, хоча і розряджав їх максимум до 12.7, тобто дуууже ощадливо. Але зараз гелеві акуми буквально за тиждень з 8000 за 100А виросли більш ніж на 2000 грн. Як альтернатива ще AGM і EFB акуми, але довго тільки в авто користувався, а не в альтернативі. Але гарну справу робите. Всеодно кожен повинен сам пройти цей шлях ))

👍👍💯🔥💙💛

будь-яка краля вимагає постійного догляду - мити СЕС треба! :)

Щоб на сонячні панелі так не налипав бруд, нанеси на них звичайний автомобільний рідкий віск, ціна питання 100 грн, десь на пару тижнів вистачить, якщо часто дощить

комент залишив, ТРИ!) ЛАЙКИ оставив - youtube з них... чомусь) лише один залишив але хай то буде на його совісті) коротше - комент у підтримку каналу 👍

Привіт, я теж за екологію!!!

З острахом спостерігаю як ви ходите по шиферній криші.Як на мене, то потрібно поставити трап, враховуючи потребу мити панелі. Шифер теж недешевий товар.Та і травмуватись можно. Приємно спостерігати за вашими пізнаннями в електричній справі. Дякую.

👍👍👍🇺🇦😊

Цікаві знахідки у прийомках. Я колись по молодості лише 1 такого АКБ здав сильно розрядженого, але ще мабуть у норм стані. Зараз всі вже більш заощадливі мені здається і тягнуть до останнього до заміни. Ну і самі прийомщики не завджи дурні і більш-менш живі АКБ продають за ринковою ціною замість віддавати по ціні металу. А так би було непогано: набратися задешево багато просто сівших батарей, десульфатувати їх, зарядити і поюзати отак ще рік-два. Проте якість свинцю зараз така, що нові АКБ, які працюють на інверторі, а не на стартері, - вмирають за місяць-рік... З мого досвіду треба, якщо брати свинець, то "дешеві" імпортні, запаяні (справді необслуговуємі), наприклад, Energizer (та ж варта тільки дешевше), 3.5 роки на інверторі котла и продана ще живою комусь на авто! А от вітчизняні Ista та Forse - дуже розчарували, як на стартері, так і на інверторі, хоча й не всі. Одна Форсе досить непогано себе досі почуває за 3-4 роки, - з ними фіг вгадаєш.

Ну я б не казав, що зимою в хмарну погоду буде до 1кВт в день з 2 панелей) В мене 16 панельок по 550Вт і хороший mppt контролер, і всеодно зимою часто було 2-3кВт виробітки за день :( В найгірших умовах (а зимою так часто буває) панелі дають ~5% від номіналу

В мене в селі чоловік занімається шиномонтажем то він назбирав 20 шт. авто акумоляторів і получив 220 В то бортувальний станок, болгарка, освітлення, і старий компресор, в нього працьє. І то він каже що ці прилади мало розряджають акамулятори, від виключення до включення вистачає і ще багато залишається зарядки. Одне що не працює це балансіровочний станок.

Ви помиляетесь. На приборі де ви вказуете 600 А, там не кальцій треба вибирати. Пусковий ток вимірюються в різних стандартах , і у вас на аккуме , біля цифр 600 вказано EN., тобто і на приборі треба вибирати EN, а не кальцій. Зазвичай у автомобільні аккуми ідуть в 2 стандартах EN та CCA. Показники будуть дуже відрізнятись.

Молодець, лайк і пидписка. Продовжуй і далі. Такі люди як Ти надихають всіх Українцив, добра Тобі і твоїй родині!!! 😅😅😅

Ніколи не лийте електроліт акумулятор!!! Він має відмінний хімічний склад від того, що залитий. В акум заливається тільки дистильована вода. Слідкуйте за рівнем електроліту і його щільністю.

Дядя давай - давай))

😊

так й треба щось якийсь... "двіж" в коментах, вірно❓ - то як вам така тема: 17:41 - якийсь настил (над шифером)⁉ або щось подібне🤔 (щоб не опинитись якось раптово... на першому поверсі)

А не задумувались яка вуглецева хмара виникає при виготовленні однієї сонячної панелі, одного акумулятора? Не задумувались про те скільки землі та води забруднює одна маленька батарея?

Друже, додам тобі пораду. І хотів би почути реакцію. Так от - ти купив Ca-Ca акум. Можливо в тебе в "сборці" 15-ти акумів ще є Ca-Ca. Так хочу попередити, що єднати в одну гілку (хоч парами на 24 Вольта) кальцієві акуми і сурьмові - не бажано! Бо твій МРРТ- контролер заряджає усю "гопкомпанію" акумів, як сурьмові - до 14,4-14,8 Вольта. Для кальцієвих акумів - це замало!!! Якраз на тему десульфатації - при кипінні (виділенні водню) іде інтенсивне перемішування електроліту, що й сприяє десульфатації. При напрузі 14,4-14,8 сурьмові акуми киплять (це норма!!!) - іде процес десульфатації. Окремі зарядні пристрої якраз і збільшують напругу (не струм!!!) до 14,8-14,9 Вольт. Що призводить до кипіння і десульфатації. Розумні десульфатуючі зарядні пристрої чередують короткі імпульси великої напруги з періодом навантаження акума. Якщо ДОЗАРЯДЖАТИ акуми малим струмом і збільшеною напругою, то кипіння (до 3-х годин!!!) десульфатує сурьмовий акум. Але все це не для кальцієвих акумів! Для того, щоб кальцієвий акум закипів (пішов процес виділення водню) треба ДОЗАРЯДЖАТИ його напругою 16,2-16,4 Вольта (не більше півгодини)! Тобто - він після основного заряду до 14,4-14,8 повинен отримати ще й заряд напругою 16 Вольт!!! Цього твій MPPT не враховує. Тому кальцієві акуми у тебе будуть заряджені тільки на 50 відсотків! Ти втрачаєш!!! Хтось може сказати, що Ca-Ca акуми спокійно і прекрасно працюють в авто, де бортова напруга 14,4 Вольта. І більше не дасть! І акум веде себе нормально. Веде, то він веде, а чи відчуває він себе нормально!? При їзді на авто іде механічне перемішування електроліту!!! - машину хитає, як і акум хитає - іде перемішування електроліту. А от коли акум Ca-Ca зняти з машини, то "перемішування" буде якраз ТІЛЬКИ ПРИ КИПІННІ (дозарядом напругою 16 Вольт!!!). Якщо цього не робити, то Ca-Ca акум здохне швидко, бо процес сульфатації у недозарядженому акумі лавиноподібний!!!

Ще треба генератор перевести на біогаз.

Ну, не призначені стартерні батареї для резервного живлення! Не витрачайте на них час та гроші! Враховуйте ,також, що в автомобільних акумуляторах при зарядці виділяється водень, при змішуванні з киснем у певних концентраціях становить істотну небезпеку. Найменша іскра здатна викликати вибух. Крім того, при хімічній реакції в довкілля виділяються миш'як, стибін, хлор, сірчистий газ та інші небезпечні для здоров'я речовини. При такій кількості акумуляторів це - актуально.

По цінам мені все ж здається, що не на багато дешевше вийде літія. Треба знайти акум живий на прийомці, потрібне хороше зарядне, потрібен тестер, а ще електроліт...

LiFepo4 наиболее правильное решение для альтернативной єнергетики. Да дорого но ресурсно и быстрозаряжательно. У меня система на инверторе PowMr-POW-HVM 1.6 12В аккумулятор б\у от теслы 12В 170Ач, каждый день свет выключается 4 часа нет 5 часов есть. Во время когда свет есть аккумулятор заряжается током 50А за час он восполняет потерянную емкость. Инвертор может заряжать током до 60А от сети и совместным с панелями до 80А, панелей у меня нет. Аккумулятор может заряжаться током до 85А так что мои 50А для него пыль. Разряд достигает 150А, что также для моего аккумулятора(170 Ач) не критично. При работе холодильника, компьютера и освещения в квартире потребление 25-35А. В общем такой режим работы лайтовый для аккума. Ресурс LiFepo4 аккумулятора 2000-4000 циклов до емкости 80%, так что его должно хватить не менее чем на 10 лет. но я надеюсь что режим работы облегчится значительно раньше. Из личного опыта могу порекомендовать применить инвертор на 5-6 Квт на 48В емкость можно снизить до 80-120Ач тогда в большинстве случаев не будет вообще неудобств.

Окремий лайк за увлоритний діалект аітора. Черкащина?

Найкраща десульфатація це 16.2В і струм 0.5-1А залежить від ємності і ніякої десульфатації😊

якщо казати про енергоефективність і екологію - колись батько казав що не хоче пластикові вікна, бо вони не натуральні і можуть виділяти всяке. А коли поставив і став топити вдвічі менше, то заговорив по іншому, бо треба дрова рубати вдвічі менше і топити в холод раз в день достатньо. А так сонячні панелі то трохи морока, бо треба багато всього. А так пів року можно воду на сонці гріти колектором

Який майбутній гібридний контроллер ви замовили з китаю?

Судячи з внутрішнього опіру - потребує десульфатації. До речі, від десульфатації найбільший ефект, якщо акумулятор ще не мертвий і внутрішній опір більше 3мОм. LiPo(LiIon) - взагалі краще НЕ використовувати. Вони дуже пожежонебезпечні. Потребують дуже якісних контролерів, які контролюють багато параметрів. І вони не розраховані на великі токи, на відміну від LiFePO4 та, особливо, LTO.

те що залізофосфатні тягнуть 1С це звісно чудово, але на їх терміні експлуатації то напевно вплине. Хто зна скільки циклів вони витримають в такому режимі? і яке для них оптимальне навантаження? я думаю 10% від ємності, ну може 20.

Дивно, коли такі розумні люди живуть так бідно - це загадка.

Обязательно нужно пристегиваться ремнем безопасности

По моему Вы ошибаетесь. 600 ампер это не емкость а способность отдавать пусковой ток. Емкость там 60 Ампер\час. Скорее всего минимум половина из них потеряна безвозвратно. Остается 30 Ампер, из которых при разряде до половины емкости вы можете снять 15а\ч. На 12 вольт получается 180 Ватт, минус потери в проводах, инверторе - если он сможет 150 ватт отдать то уже хорошо. А 150 ватт это 3 часа работы циркуляционного насоса, или 8 часов работы 2 светодиодных лампочек. В общем это совсем-совсем не вариант.

В батька завжди там куди бджоли летять, рамка прив'язана на тичці)

Дякую! і мабуть, у порівнянні з літієм -- ЩЕ й НАБАГАТО екологічніше. Свинець хоч забирають з ньогоо? До речі --як "утилізуєте" електроліт, кислоту?

вдалось взяти 280А літій-залізофосфат по 5 тис за комірку. Але так, в цілому це досить дорого, 16 штук з доставкою близько 84 тис. грн вийшло

Хочу зауважити останні слова про екологічність електрокарів. Одразу скажу, що повний розклад може дати тільки спеціаліст, але та електрика, що заряджається а електрокар вже "викинула" свій вуглець на електростанції (звісно, що спалює паливо). Як що це від панелей, чи вітряка, хто скаже скільки вуглецю потрапило в повітря при їх виготовленні, а потім утилізації? Сам вже років шість використовую панелі, тому добре тебе розумію.

не "плотність" а :) щильність ;) будь ласка шановний пане господар!

Добряче і частіше мий керхером панелі на відкосах, іменно так шо б вода заливалась за раму і скло )))

На табло 14,73 - звідки взялись( менше п`яти міліомм)?😮

Вітаю. Прошу зробити огляд де замовляли обладнання для СЕС. Заздалегідь дякую.

Я не розумію звідки у вас космічні ціни на lifpo4 :) На Nkon цілком адекватна ціна. Да, тре почекати. Можна брати по предзаказу і це буде ще дешевше. Я не бачу сенсу переплачувати і брати їх у нас хоча б тому, що попастись на якесь гівно у нас набагато простіше, ніж купити в перевіреному магазині. З іншого боку я теж притримуюсь думки, що якщо треба якомога дешевше то краще брати от такі з металобрухту ніж купувати нові стартерні чи гелеві бо ті по ціні в результаті виходять як ліфери.

Всі перейдуть на сонце і введуть оподаткування на станції)))

+😉

Доброго вечора , хочу поправити вас , три холодильники споживають 300 ват а не 1500 .

Где такой курс нашёл?

Знову почнуть літати літаки, звучить дуже сильно.

Д💙Я💛К💙У💛Ю💙! Д💙Я💛К💙У💛Ю💙! Д💙Я💛К💙У💛Ю💙! Д💙Я💛К💙У💛Ю💙! Д💙Я💛К💙У💛Ю💙!

Прості та доступні пояснення. Молодець. Хочу запитати, якщо підключити два АКБ до безперебійника паралельно (один новий інший бу) , чи не буде в процесі віддачі новий АКБ заряджати БУ? Може є якийсь стабілізатор рівномірної віддачі? Дякую.