5 มอเตอร์ไซค์ขายดีจากค่าย SUZUKI 

: ซูซูกิ ธรรมดาขาย ไม่ได้ ต้องขายความแปลก ผมคนนึงซื้อ GD110 มาใช้ 3 ปี จากการใช้งาน ถือว่าคุ้มมากๆกับ ราคาตัวรถ แถมบรรทุกหนักได้มาก กว่ารถทั่วไป.!!

สแมชเนี่ยสมัยตอนทำงานอยู่ที่บริษัทเก่า(คนคุมเครื่องcnc)ผมเคยทำโมลด์ฉีดพลาสติกไฟท้ายของสแมชตัวต้นแบบด้วยครับ ทางซูซุกิส่งทีมงานมาออกแบบ เขียนโปรแกรมให้ผมทำกินนอนอยู่ด้วยกัน2วัน2คืนกว่าจะเสร็จ แค่ไฟท้ายอันเดียวแต่โครตพิถีพิถันเลยครับ

20ปีที่แล้ว เคยทำงานในโรงงานซูซูกิคลองสี่ สมัยนั้นประกอบรถซูซูกิและคาวาซากิ คุณภาพมาตรฐานญี่ปุ่น100% ใส่แต่ของนำเข้า ไม่หวง ไม่กั้กแบบฮอนด้า ที่ทำแค่พอขายได้ในราคาถูกกว่า (ทำให้ฮอนด้ายอดขายดีกว่า)

ยังมีพวก สแมช ชู้ตเตอร์ โชกัน ค้างสต็อค อยู่แถวเพชรบุรี รถใหม่ ลดราคาหน่อยนึง แต่ไม่มีรับประกันรถแล้ว

GSX-R150 ผมพิสูจน์มาแล้วครับโหดกว่าทุกคันในคลาส 150 CC 250 CC ยังมีลุ้นเลย(บางคัน) รถรุ่นน้องผม R15 ตัวใหม่ CBR150R ตัวเก่า ขอวัดกับผมเลย ทั้งสองคันมีการแต่งมาบ้างเช่น 1.ท่อ 2.ใส่ที่อุดกระจก(ถอดกระจก) 3.ท่อแต่ง ผม(ท่อ กรอง กล่อง สเตอร์ หัวเทียน)เดิมติดรถทั้งคันแค่พับกระจก รอบต้นผมยอมแพ้ R15 แต่พอรอบปลายมา ผมกินเรียบ CBR150R กิน R15 ได้แต่ขึ้นมากินผมไม่ได้แต่ระยะทางในการวิ่งของ GSX-R150 ใช้ระยะเยอะเอาเริ่องเพราะว่าต้องใข้ระยะทาง 5 ถึง 6 กิโลขึ้นเพื่อให้รอบมา เนื่องจาก GSX-R150 เป็นรถรอบสูงกว่าคันอื่น Top Speed เดิมๆที่ผมบิดไปได้สูงสุด 158(รถเดิม 160 ปัดตัวเลขง่ายๆ55555) ที่ 12,500-12,750 รอบต่อนาที GSX-R150 นั้นเหนือกว่าค่ายอื่นตรงที่ไม่ตอนแรงม้า ไม่ล็อครอบ ตาม Spec Sheet ที่เห็นกันอันนั้นคือแรงม้ากับรอบที่เป็นหลักสากล แต่พอเข้าไทยทุกคันโดนตอนแรงม้ากับล็อครอบหมด ยกเว้น Suzuki เลยเจ๋งกว่าคันอื่นหมด ต่างประเทศไม่ตอนแรงม้ส ไม่ล็อครอบคันอื่นก็ยังสู้ GSX-R150 ไม่ได้ ค่ายคนบ้าจัดเต็มจริงๆ รถลูกโต-ชักสั้นแคมคู่มักเหนือกว่าลูกเล็ก-ชักยาวแคมเดี่ยวเสมอในรอบปลาย(แต่ CBR150R ตัวเก่า ลูกโต-ชักสั้นกว่าและมีแคมคู่แต่กลับวิ่งแพ้ GSX-R150😎) แล้วก็มีอีกอย่างหนึ่งคือมีระบบ Keyless แบบรถยนต์(เหนือกว่าตัว 1000 CC ซะอีก55555) ก่อนหน้านี้ผมก็ไม่สนใจใน Suzuki แต่พอลองเปิดใจเท่านั้น ผมกลับได้เห็นในสิ่งที่คนทั่วไปไม่เห็นคือความคุ้มค่า คุ้มราคาในสิ่งที่อยู่ในระดับเดียวกัน GSX-R150 ราคาถูกที่สุดในคลาส 150 CC(ค่ายญี่ปุ่นและนับ Model ใหม่)และไม่ตอนแรงม้ากับไม่ล็อครอบ คุ้มยิ่งกว่าคุ้มอีกครับ แต่วิ่งเข้าหาลมด้วยความที่เป็นรถรอบจะวิ่งไม่ออกเนื่องจากรถรอบไม่สามารถวิ่งได้เหมือนกับถูกผลักออกไป แต่ R15 นั้นเป็นรถกำลังเลยทำให้วิ่งออกได้ พลังลูกเล็ก-ชักยาว แคมเดี่ยวมักให้พละกำลังแรงบิดที่เหนือกว่า อยากให้คอมเม้นต์นี้ทำให้คนที่อ่านได้มีตัวเลือกในการตัดสินใจซื้อรถในคลาส 150 CC นะครับ🏍

ผมใช้ทั้ง Shooter และ GSX-R150 เครื่องทนจริงครับ Shooter ออกมา ปี15 วิ่งแมสเซนเจอร์ แสนโลแล้ว GSX พึ่งได้ 300กว่าโล

ถ้ามีGD200-300cc. ราคาไม่แพงผมเล่นแน่ๆ แนวคาสสิกรับรองขายดีกว่าทุกค่าย เอามาทำคัสตอมไบค์ได้นี่ปังแน่

จีดีผมใช้คุ้มค่านะ ประหยัดน้ำมัน อึดดี ขับสบายชิวๆ ราคาย่อมเยาว์ คุ้มค่าเลย

ออกแบบมาแต่ละรุ่นเหมือนเค้าไม่เน้นขายอ่ะโคตรอินดี้555 อยากเห็นหน้าคนออกแบบรถของซูจริงๆ

ผมว่ารถค่ายซูนี้มัน เทคโนโลยีน้อยจริงนะ แต่ เครื่อง อะสุดจัด จริง เพราะ ขนาดผมมี รถเก่า ที่จอดเป็นซากแถวบ้าน มรดก คุณตา สภาพคือ ทั้งหมด ไม่มีอะไรดีแล้ว โคลนติดเต็ม แต่ มือมันซน หยิบมา ลองล้างคาบู ใส่น้ำมัน เอาโคลนท่อออก ติดเฉย แถมนิ่ม อีก ทีเดียวติด 55555 เครื่อง สุดจริง ผมว่า ค่ายนี้เหมาะสำหรับคนไม่บ่า เทคโนโลยี เน้น ขี่ทนๆ นานๆ นะเนี้ย

อันดับ1 RC80+RC100 อันดับ2 Crystal อันดับ3 Sprinter อันดับ4 Akira อันดับ5 A80+100 ผมจัดเองยุค2จังหวะ อิอิ

ยุค70-90ซูซูกิคือเจ้าตลาดครับ A100/RC/สปริ๊นเตอร์/อากิล่า/คริสตัล/RGV.

รถดีแรงด้วยแต่คนจะติดราคาปล่อยต่อ เทียบรถยนต์ก็เหมือนมาสด้า,มิตซู ขับดีช่วงล่างดีกว่ารุ่นอื่นๆในระดับเดียวกันแต่ราคาขายนี่ซิ

เรดเดอร์ คุ้มนะผมว่า เทียบกับ ราคา msx ในปัจจุบัน พูดได้ว่าถูกกว่า msx อีก

ก่อนจะได้sh150 ผมสนใจตัวshogun exelo125r มาก ชอบตรงล้อแม็ก ดิสหลังจากโรงงาน มีอกไก่ล่าง แต่หาสภาพดียาก เจออยู่คันนึง สวยมาก แต่มีปัญหาเรื่องระบบไฟ เลยไม่กล้าเสี่ยง

ของดีที่คนไทยมองข้าม ยี่ห้อนี้ทั้งแรงทั้งทน ฮอนด้าไม่ได้ขี้ตีนหรอก ในบรรดา150 GSX 150R กินขาดทั้งความทน ทั้งความแรง แถมดูแลง่าย แค่อะไหล่ไม่เยอะเท่าฮอนด้าปีกนกเอียง

แสมท ขับดี อัตราเร่งดีมากและประหยัด ชอบคาร์บูเรเตอร์ของมัน แจ๋วมาก

ผมใช้อยู่ครับ​ Gsx​ r150​ แรงจริง​ แรกๆไม่ค่อยมีใครขับ​ ช่วงๆนี้เริ่มเห็นเยอะขึ้น​ ขับไปมีแต่คนมอง​ หล่อมากประหยัดน้ำมัน​ คุ้มครับ

รักมากมายจากค่ายคนบ้าาาา

ค่ายของซูซุกิเครื่องของเขาทนมากเทคโนโลยีเขาดี

สู้ๆนะพี่ทำคลิปออกมาเรื่อยๆนะ

ทนไม่ทนไม่รู้​ สวิงผมจอดตากแดดตากฝน7ปีก้านติดเอามาแช่เบนซินวิ่งเกือบ130​ สตาร์ต​ง่ายดี​ ความนิ่มคือสุดยอด​ ขี่แบบชิวๆ​ รอบจัดๆ​

ขับมาตั้งแต่เอฟอาร์จนมาถึงสแมซรถซูซูกิเป็นรถที่ขับขี่นิ่มสบายครับที่สำคัญประหยัดน้ำมัน..ชอบๆครับ

Suzukiผมชอบต้นจัดจ้านแต่ปลายยังตันๆ

ชอบศูนย์ซูคลอง3ครับซ่อมตรงจุด ราคาค่าซ่อมถูก กว่าร้านตามข้างทาง ที่แน่ๆอะไหล่แท้แน่นอน

สู้ๆครับ ถ่าชื้อรถ150 มาใช้งานประจำวัน ผมว่าโอเคเลยนะ สามารถ ทำความเร็วได้ ประหยัดน้ำมัน

สแมช'เวลาขี่จะรู้สึกมันจะนิ่ม เหมือนรถออโต้เลย ชอบมาก

ถ้าเทียบสแมทกับเวฟ การขับขี่สแมทขับดี ขับสนุกกว่าเวฟ แฟริ่งไม่ดัง เครื่องไม่หอน สรุปสแมทกินขาด

งานประกอบรถครอบครัว ดิสเบรค อาร์มกล่อง อื่นๆ งานดีมากๆๆๆๆ ยอมใจตรงนี้

ผมคนนึงครับที่ปัจจุบันขับGSXR150 ก็อย่างที่พี่พูดครับ มันเป็นรถในคลาส150ที่ถือว่าแรงที่สุดถ้าแข่งกันในระยะเป็นกิโล เพราะเนื่องจากว่าSuzukiเนี้ย ทำกระบอกลูกสูบได้ใหญ่กว่าทุกค่าย ทำออกมาขนาน63มิล ซึ่งเทียบกับค่ายคือก็จะทำให้ 57มิลหรือมากกว่านั้นนิดนึงครับ Suzukiจึงได้เป็นที่เขาลือกันว่าแรงที่สุดในคลาส150

เมื่อก่อนใช้อกิล่า ทดมากกกกก หมดปลอกยาวๆ ยังสบายๆ

พิกัด 150 ซีซี ซูซูกิ gsx 150 ที่ 1 เรื่องความแรง และทน คับ

ใช้สแมชจูเนียมา 16ปี ไม่เคยซ่อมเครื่องเลย แต่ใช้เวฟ110 มา9ปีซ่อมตลอด ตอนนี้ได้ผ่าเครื่องแล้ว

รอ katana 150 ครับ ได้ข่าวว่าจะทำมาขาบที่อินโด ถ้าจะเข้าไทยรอเลยอีก2-3ปี FC Suzuki

Gd110 ผมรอให้มันมีตัวที่มันอัพเกรดกว่านี้มากเลยครับ เช้นดิสหน้า ล้อแม็ก เครื่องหัวฉีดครับ ถ้าจะเอาตัว van van 200 cc ราคาก็โหดครับ

Gsx r150 เปลี่ยนท่อ วิ่ง 170km เอาเรื่องอยู่ครับคือ 150cc วิ่งขนาดนี้

RAIDER 150 สวยจริง ยอมรับเลย

ซูซูกิgsxr150 นี่แรงจริง เมื่อก่อนเคยใช้อยู่ ปัจจุบันอัพซีซีไปแล้วคับ

ทนไม่ทนไม่รู้ของผมใช้ fd 110 ยี่สิบปี สามแสนกว่าโลแล้วยังขี่ดีอยู่เลย

raider-fiของติดรถมี ล้อenkai โช้คโชว่า เบรคบายเบร้ โซ่RK เสื้อสูบSCEM หม้อน้ำ วาล์วDOHCลูก 62 (CBR,R15ลูก57) กับราคา หกหมื่นเจ็ดพันถือว่าสมราคามากครับ

เรเด้อเนี่ยขอบอกเลยสุดจี๋คร้าบ....แรงได้ใจ

suzukiเป็นรถที่ดีนะครับเรื่องความทนทานไม่แพ้รถของhondaเลยที่บ้านก็ยังใช้อยู่จนถึงปัจจุบันsuzuki rc love 80cc อายุรถทะลุ30ปีละ

ทำ 5 อันดับ รถบิ๊กไบค์ 600cc-1000cc ที่ดีที่สุดของแต่ละค่ายหน่อยคับ

ค่ายนี้ ทนอึดจริง สปินเตอ รุ่นแรก พี่ชายยังใช้อยู่นะตอนนี้ เคยถามแกได้รถเปนไรบ้างมั้ย แกบอกได้ทำไรเลย ไม่เป็นไร ยอมเลยทนสุด พี่ชายอายุ 64ปี

ลองมาแล้วครับ gsx r150 แรงสะใจมากเดิมๆ cbr หรือ r15 ก็มาเถอะผมบอกได้เลยซูแรงไม่มีกั๊กแน่นอนแรงแบบสะใจจริงๆบอกได้เลยในคลาส150มาเถอะค่ายไหนก็ได้แข่งได้หมดเดิมๆนะ162มีแน่นอนผมใช้r15ครับเพื่อนใช้gsxรถผมแพ้ขนาดรถผม155cc

ซูซูกิ เบส 110 อดีตรถที่ภูมิใจของผม ซ่อมเองบางอย่างและประทับใจ ที่มีไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วย

RC สวยสุด

พี่ครับทำคลิปเทียบGSX-R150กับR15หน่อยครับ

ใช้GD110 แทนตรงอยู่ครับ ขับดีมากรอบต้นดีมาก

Gsxr150 ดีไซน์ไฟหน้าอีกนิดนึงสวยเลย

RC, คริสตัล​ เมื่อก่อนนี่เจ้าตลาดเลยแถวบ้าน.. เสียดายตอนหลัง​ เซฟ​ ถล่มหมด.. GD ถ้าเพิ่ม​ ชีชี​ เพิ่มออฟชั่น.. น่าจะขายดี​

โคครอยากได้ ไลเดอร์150 เลยอ่ะ ทรงคล้ายโซนิคเลยชอบมากกก

ความคิดผมนะ, ศูนย์​ซูน้อยมากเหมือนที่แอดบอกจะออกรถทีต้องเข้าไปในเมือง​ที่เจริญๆน่อย, กับราคาขายต่อ, ถ้าซุทำเรื่องที่ว่าได้นะคงจะดีกว่านี้

ซูซูกิ ที่ขายได้น้อยส่วนตัวมองว่า อะไหล่หายากกว่าค่ายอื่น ของแต่งน้อย ศูนย์น้อย หน้าตาแล้วแต่ความชอบ น่าเสียดายทั้งๆที่เป็นรถที่ใช้ดี

Fcอ่างทองรายตัวนะครับ

Gsx150 ในปกคือรถทีมเเข็ง ผมเป็นช่างในทีมครับ✌✌

โว่ยยยยย เร้ดเดอร์ผมออกคลิปแล้วเว้ยย55555 แรงจริงๆครับ จากปากผู้ใช้ ออกตัวหายขาด

A100รถแรงในตำนานเมื่อก่อนขับยกล้อทุกวัน

รถคันแรกของผม smash 110 junior ใช้ดีใช้ทน นั่งสองคนรู้สึกว่ารถมันพุ่งดีกว่าคนเดียว

ของพี่ซูผมชอบอากีร่ามากที่สุด

suzuki axelo 125 รุ่นนี้ว่านะจะเป็นต้นแบบให้กับ สแมทและชูทเตอ(หัวฉีด)เพราะว่ารูปทรงมันใกล้เคียงกันมากต่างกันแค่ axelo มีอกล่าง

ผมขับซูGSX R150ครับ บอกเลยว่าเคยทำหมดปลอกมาแล้วขึ้นถึง168แต่ยังไปได้ต่อแต่หมดถนนแล้ว กับอีกเหตุการณ์คือวิ่งอัดทริปกับรุ่นกลางๆอย่างkawaski 400cc.แล้ว ตามได้แซงได้เลยครับ

ขอถามท่านผู้ใช้GD110นะครับว่าสามารถเติมแก๊สโซฮอล์ได้ใหมครับ เพราะเห็นสติ๊กเกอร์แปะติดว่าไม่แนะนำให้เติมโซฮอล์น่ะครับ

ผมก็ใช้สแมสขับขี่สบายประหยัด

ผมขับ ยามาฮ่า exciter150 เป็นรถกระเทยไม่ไช่หรอ ถ้าผมผิดขอโทษด้วย ถ้าถูก ขอไห้แก้ไขด้วย ขอบคุณครับ

แต่ผมว่าsmach D คือขายคู่กับ wave นะแต่อยู่ดีๆก็ทิ้งเฉยเลยผมนี่งงมาก

RC100..รถพ่อผมเอง..แรงมาก ดันสุดได้110กิโเมตรต่อชั่วโมงเลยทีเดียว

ทำเรื่องรถยนต์ของsuzukiหน่อยครับ

แรงจริงครับ

ผมมี Smash D ตัวแรกและยังขี่อยู่ไม่เคยพังประทับใจในความทนทานมาก เลยไปออก GSX-R150 มาอีกคัน

10 กว่าปีแล้วยังใช้ Suzuki step125 อยู่เลย

ชอบช้องนี้มมาก

Yamaha​ ยังมีexciterที่เป็นรถกระเทยอยู่นะครับ

เงียบพัง ดังวิ่ง เสียงก๊อกๆแก๊กๆเป็นเรื่องปกติของซู ที่เคยใช้gsxr 400 r6sp2/ r7 /rf

ชู้ดเตอร์ผมใช้อยู่ โคตร ประหยัด น้ำมันมาก ข้อเสีย ติดยากนิดนึง(บางที) สำหรับคนใช้รถตรอบครัว แนะนำเลยครับ. มิติใหญ่ ขี่สบาย นั่มสบายกว่า ค่ายดังๆหลายค่าย

เคยใช้สปริ้นเตอร์100อยู่ สมบัติพ่อตอนเรียนปวช. พอแก๊สโซฮอลมาวิ่งไม่เป็นเลย ปัจจุบันมีเรดเดอร์150ตัวคาร์บู แอบตุกติกคาร์บูเอ็นสักใบ อัตราเร่งพอๆกับ110cc2T กินดุพอตัว แถมบางทีแอบจูนE85 ยังกะถังรั่ว

ปัจจุบันไม่ใช่รถที่เป็นรถติดตลาดแบบสมัยก่อนแล้ว ผมว่าสาเหตุจริงๆคือรูปทรงมากกว่าและการเซอร์วิส บางจังหวัดไม่มีอย่างจังหวัดผมก็ไม่มี แต่เครื่องผมกล้าพูดเลยอึดแรงมาตั้งแต่ยุค2T เครื่องเจ็ทโครตเอาเรื่อง แต่สุดท้ายแล้วคนส่วนใหญ่เขาก็ไม่ได้เน้นแรงไม่ได้ต้องการแข่งใครขี่แบบหล่อๆ แต่งสวยๆมากกว่า ดังนั้นผมว่าR15 เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าถ้าให้เลือก เหตุผลก็ศูนย์มากกว่า ทรงสวยกว่า อะไหล่ที่ให้มาเหนือกว่า ผมไม่ได้ว่าใครดีกว่านะขึ้นอยู่กับคนชอบมากกว่า

สแมสติดอันดับ1ผมใช้อยู่ครับ

ใช้ step 125อยู่ครับ คาบูเดิมเสียมือเปลี่ยนเป็นคาบูแดชบิดติดมือดี

ใช้GSX150มายุ่ครับความแรงใด้แต่ยืดระยะยังเป็นรองR15ยุ่ครับเพราะออกทริปมาแล้วยาวๆข้อเสียอีกเรื่องคือรถเบาพอใช้ความเร็วมากๆรู้สึกใด้ชัดเจนว่ามันร่อน

น่าจะมี"โชกัน" ด้วยนะครับ

อยากได้ ซูซูกิ love..พอจะหาได้ไหมครับ

ผมก็คนนึงที่ ใช้ รถค่ายคนบ้าครับ ตอนนี้ผมใช้เจ้า ซูซูกิ สกายไดร์ฟ125 มา 12 ปีล่ะ

ผมเคยใช้ สแมสตัวแรก รถแรงมากๆ ไมค์140 km ผมวิ่งได้สุด ไมค์ เลยครับ 55 เหลือเชื่อ

เรดเดอร์ขายดีหรือครับ ผมเห็นบนท้องถนนแทบไม่มีเลยครับ

ผมยังขับอยู่สภาพแบบนี้แหละครับแค่เพิ่มล้อทอง0:48

gsxr150 ถ้าทำไฟหน้าดีๆกว่านี้ คงขายได้เยอะกว่าเดิม

กดติดตามแล้วนะคับชอบเสียงทีน่าฟังและข้อมูลดีคับ

ที่มาของคำว่า "ค่ายคนบ้า"สินะ 😂

ผมใช้FD LOVE110 ยังไใพังซักทีทนมาก

SmASH110 ผมใช้มา16ปี ไม่เคยมีปัญหาเลย ทนมาก

ศูนย์ใหญ่ไทยซูซูกิ อยู่ รังสิตคลอง 3 เลยคลองสองมา

ผมลืมไปนานเลยว่าซูซูกิมีรถเล็กขายด้วย

ฮายาบูสะก็ขายดีอยู่ ถ้าเทียบบิ๊กไบค์ค่ายเดียวกัน

จีดี 110 ซีซีมันน้อยไปหน่อย มันน่าจะมีสัก 125 ซีซี รถทรงนี้จะขายดีมากเลย

ไรเดอร์ กับ จีเอสเอกซ์ ครับว่าใช้

มีคนทดสอบบอกความแรงgsxอันดับ1r15อันดับ2cbrอันดับ3

หาgsx150rrมือ2 ขายไวๆมากคนจองหามองหา

Smash รถในตำนาน พี่ใช้มา 16 ปีเต็มๆ โคตรๆๆๆทน แต่ตอนนี้ควันเริ่มเยอะและ 55555

Smash รุ่นแรกนี่อย่างบูม โคตรแรง 55