5+1 AUTO INCREDIBILMENTE AFFIDABILI [PER TUTTI] 

Grande auto condivido

niente a che vedere con la K che è stata una Kagata

@@paolo8470 perfettamente d'accordo

@@edoardodifelice6558 tutto corretto Suzuki è una vera giapponese,su Volkswagen,poteva andarti anche peggio,il 2.0, soprattutto quello pre common rail ha dato fior di problemi,dalla pompa olio,ai software viva la Germania ,che avrebbero chiuso qualsiasi fabbrica,ma i tedeschi raccomandati a Bruxelles no,agli spegnimenti in autostrada,agli aggiornamenti che peggioravano considerevolmente le prestazioni.insomma una buona marca

Bravissimo! Infatti due meccanici mi hanno suggerito di scegliere o il 1242 cc Fire( ma solo quello ad 8 valvole, perché la versione potenziata a 16 valvole dava problemi) oppure il 1900 cc Jtd, un altro carro armato.

Cosa mi fai ricordare! Avevo uno Stilo multiwagon 1.9 JTD, un motore spettacolare, mai un problema nonostante se ne sentivano di ogni su centralino ed elettronica. Data indietro per il 5008 prima serie, mai scelta più sbagliata, a 220k km. Il JTD era fantastico

@@stefanogianfelici9073 Hai ragione, Stefano. Infatti un meccanico della provincia di Bari mi confido' che il 1900Jtd e' addirittura ancora po' affidabile dei vecchi motori Fine, il che ha del prodigioso!!!!

Per adesso sono contento della mia alfa 147, 1.9 JTDM...my2010 ho provato le altre auto tipo Kia e Renault... Ottime senza dubbio... Ma se ti piacciono le prestazioni e la tenuta di strada tengo la mia alfa fin quando non mi fermano per le emissioni! Grazie per i consigli comunque credo che se dovessi scegliere prenderei la Lexus in base alla tua classifica. Ciao

Bisogna distinguere i motori Fiat da … le auto Fiat. Motori ben progettati, longevi, semplici e parchi nei consumi. Basta citare il Fire, il JTD, il MultiJet. E poi molti motori Alfa, cioè della stessa famiglia. Peccato che il resto lasci a desiderare! carrozzerie e verniciature, guarnizioni, assemblaggi delle stesse. Qualche cambio, pure, ha contribuito a mettere in ombra la qualità costruttiva generale di Fiat. Ma per quanto riguarda i motori, spesso siamo stati un riferimento.

😀mersi

Ca ritt?

Infatti.

Il 1.9 è il 2.4 jtd sono euro 3 sono i migliori motori diesel, inarrestabili.

@@alfagamma8312 me ne vengono in mente almeno altri 7 di fiat stra collaudati e affidabili,dal pratola serra al 100,al Fire,insomma avrei da discutere parecchio sulla graduatoria,escludendo forse il Renault da 88 CV che effettivamente è un mulo low cost.

@@filippogermano1263 possiedo una grande punto 2008 diesel 1.3 75 cv ad oggi percorsi 510000 motore perfetto

Morte all'elettrico!!!

La ho anch'io... motore bellissimo, io la comprai con 117.000 km a 2.200 euro, e ora ne ha 154.000, praticamente faccio solo i tagliandi e metto gasolio.... fantastico motore, a 130 orari sfiora i 17km al litro

@@stefanocalabrese2710 col vento a favore, in discesa a 90 km orari...forse

@@paolo8470 parlo di esperienza vissuta...e comprovata da me personalmente!...ma non solo, anche da una prova su strada su quattroruote

@@paolo8470 e ovviamente, aggiungo....suka

Vieni a dirmelo....

Vero, sono motori tosti un mio amico voleva distruggere il motore mettendoci delle monete, invece la macchina andava ancora per anni finché un giorno il meccanico gli disse che aveva trovato delle monete nel motore 😂

Vorrei proprio sapere come avrebbe potuto inserire delle monete in un motore

😂😂😂😂😂😂😂

è quello che gli sta intorno il problemasss

​@@pensierieparole874dal tappo ?

Ho avuto quel motore iniettori/pompa su una A4 Avant del ‘03… una meraviglia! Affidabilità, prestazioni e consumi al top!

io ho un'alfa 147 jtd dello stesso anno con 420.000 km, non so se le auto di oggi farebbero la stessa strada e gli stessi anni

Anche io golf sesta serie benzina+gpl, 1.6, 105 cv, ha 560mila km senza grossi problemi ne spese eccessive e tanta voglia di arrivare ancora più in là. Acquistata a 70mila km nel 2013 ma l’auto è del 2010. Persino il benzinaio si è stupito che è del 2010 e la uso praticamente sempre. Ho avuto due Fiat uno di cui una fire e non arrivavano a 200mila km senza averla portata almeno 7/8 volte (se tutto andava bene) dal meccanico. Poi l’ultima mi ha lasciato a piedi col carburatore in autostrada e ho pensato “ok, adesso basta Fiat”.

@@robertotrigari597 buonasera Roberto. Vero, conosco bene la solidità della 6° serie, avendola un mio carissimo amico. Infatti sono intenzionato a prenderne una anch'io, ma in allestimento GTD. Non è semplice trovarla, ma tra tutte non avrei dubbi. Ed in più come linea è la più bella tra le Golf, dopo la Golf 4 a mio personale parere

@@senefesi Sul motore nulla da dire....ma la qualità generale delle Alfa, come tutte quelle del gruppo Fiat ahimè lascia sempre a desiderare. Ed è un peccato enorme, perché come linea, personalità e stile noi italiani potremmo insegnare a tutto il mondo.

Honda sta` legnando la Ferrari in formula1.....

A settembre ho venduto una Lancia Musa 1300 Multijet, con 758.000 km. E andava che era un orologio svizzero.

Di FIAT ne ho avuto parecchie, motori mediamente abbastanza buoni, soprattutto il 1.9 diesel. Purtroppo quasi tutte con qualche tipo di problema ai freni. Per una questione di sicurezza ho deciso di non prenderne più.

@@etabeta8480 allora, la Fiat è una macchina media, da uno a dieci vale sei, i motori turbodiesel sono buoni è tutto il resto che è mediocre, plastiche, componenti. Per un uso normale e quotidiano vanno bene, logicamente non è Audi o Volkswagen.

Fiat ne ho avute tre tutte e tre rifatto il motore specie la guarnizione alla testata anche una marea turbo diesel cinque cilindri. Sarò sfortunato io. Attualmente ho una Seat Leon come ho scritto prima hanno motori Volkswagen ho quasi 270 Mila km fatto solo regolarmente le cinghie di distribuzione.

Che modello è quello da 660k?

L’ho avuta anche io come auto aziendale. La miglior auto io abbia mai guidato in termini di affidabilità

....il d4d.....gran motore davvero!....ma il 1900 TDI Volkswagen common rail era superiore!....io nella golf 4 ho fatto oltre 400 Mila km con la sua frizione poi ho sbagliato a venderla!

La catena di distribuzione?

La mia Avensis SW 2.2 D-4D non ha mai fatto nulla a parte il tagliando. Ora ha 290mila km. Anche il meccanico di fiducia, un patito di VW, Audi, è rimasto sorpreso dell'affidabilità della macchina...

@@antoniovalenti7598 no, durante un normale tagliando, l'officina concessionaria, mi disse che sarebbe opportuno sostituire la pompa dell'acqua, aveva 100 mila km. Null'altro. Ripeto, 2 lampadine in 16 anni e 200 mila km !

Da puntualizzare che la Corsa 1.3 cdti monta il motore 1300 Multijet della Punto e varie che ci sono in circolazione. Quindi sempre motore Fiat. Idem per la monovolume della Opel che monta il 1900 jtd.

Credo che le Volkswagen più recenti abbiano perso molto in termini di affidabilità.

La golf 4, 2.0tdi non esiste ....il diesel solo 1.9

Non sono d'accordo. Troppi motori oggi sembrano essere progettati per rompersi in più punti prematuramente 😢

Ti sbagli!!! Non "sembra" essere così!!! È esattamente così!!! 😅

Chiar che il motore che non si rompe mai non esiste, grazie per l’appunto 👌

Condivido! Ho una Insight del 2009 e una Frv del 2006...mai avuto tanta serenità!

Che Honda in particolare. Per me jazz top!!!

Idem ma la mia è un 1.9 con 105 cv. Indistruttibile!!! Parca nei consumi, di ottima qualità costruttiva e in generale. Basta fare i tagliandi al momento giusto senza rimandare a scadenze successive.

Ottimi anche se si è sentito qualche problemino però mi fido di Mazda li comprerei

Io ho Mazda 2.2 150 CV diesel, vai tranquillo se pensi di prenderla

Credo tu sappia che i motori Renault sono costruiti in collaborazione con Nissan e montai come è menzionato nel video anche da Mercedes ?? Almeno il diesel è stato un motore molto riuscito in rapporto consumi prestazioni,poi per montarlo Mercedes non è cosa da poco.

Se non erro il 1.5 d renault ha avuto problemi (diversi anni fa) con le bronzine di banco...poi hanno risolto

@@MrJanka64 infatti sbiellavano perché i fori sulle bronzine per il passaggio olio erano inadeguati.

Concordo in pieno, Renault Megane 1.5 diesel io lo eviterei...di sicuro per esperienza non la riterrei affidabile. Aggiungerei forse tra le Japan che hai menzionato anche la Mitsubishi Colt benzina come affidabile

​@@MrJanka64ma anche tanti con gli iniettori

Ma ancora votate Sala? Voi milanesi siete dei masochisti.

Stessa auto, la 120 CV con cambio tct, un missile terra aria. Gli ho montato sopra.i dischi Brembo forati con pastiglie specifiche per godere appieno delle prestazioni che sono incredibili, ha un tiro micidiale, più che un 1.6 sembra un 2.0. Euro 6d-temp senza ad Blue e senza alcun problema di alcun tipo. 320 nm di coppia, cambiate istantanee col doppia frizione, una goduria ...

Ciao, grazie affidabilità e gpl non sono proprio di pari passo se però è quella la tua esigenza ho sentito abbastanza bene della dacia sandero con gpl

Ti consiglio il 1.4 Tjet Fiat meglio se venduta in origine con impianto GPL da Fiat. Se non hai esigenze di prestazioni è ancora meglio il 1.4 FIRE 16 Valvole. Ho una Panda 1,4 100 cv con GPL montato aftermarket e attualmente ha 192000 km e zero problemi. Ho posseduto una 500 X con 1.4 tjet e gpl casa madre con zero problemi. E' importante la manutenzione con olio di qualità e cambio filtro gpl ogni 10000 km

Suzuki

​@@spaceboyz79in effetti Suzuki la garanzia non decade anche se monti il GPL sull'auto appena comprata.

Ciao Grazie si è un ottima auto specialmente nuova. Per il cambio si sente un po’ la minuteria ma ci fai l’abitudine niente di starano se lo usi in modo normale senza fare cambiate fulminee. Chiedete il test drive sicuramente ve lo fanno fare in concessionaria cosi siete tranquilli

@@StefanCiob grazie della risposta. Molto utili i tuoi video. Ovviamente sono già iscritto. Ciao!

@@StefanCiob Ciao, grazie ancora per la risposta immediata. Vorrei chiederti un'altra cosa: ho suggerito, a mia sorella e a mio cognato, di prendere in esame anche la Skoda Kamiq, sempre benzina, poiché la reputo un po' superiore alla Dacia Sandero: cosa ne pensi? Sbaglio?

Non ci sono più macchine costruite in Italia

Tipo la Duna, l’alfa sud, la regata? La stilo o là palio? Meno male che nessuno ha preso appunti

​@@dixtagla.stilo brutta ma inarrestabile e pure comoda

@@antonioiovanna6776 come tutte le alte prodotte in quell’epoca

Diesel o full hybrid con cambio piú marce potrebbe essere un alternativa

Sono d'accordo. Costui o è un ciarlatano, oppure è in buona fede. Comunque ciò che dice non è condivisibile.

Ancora con questo Vtech sopra a tutti e glia altri sono tutte merdacce ecc. ...sicuramente sono ottimi motori niente da dire ma esistono anche glia altri costruttori, la Fiat (non Stellantis) ha fatto scuola a tutti per quanto riguarda i motori la lista dei motori longevi e solidi è lunga sia a benzina che diesel, idem per l'Alfa Romeo, fra l'altro i motori Fiat e Alfa Romeo sono predisposti per la gasificazione GPL e metano macinano km senza problemi al contrario dei motori giapponesi, mettiamoci pure la Mercedes degli anni indietro ... e ci metto pure la Renault i cui motori sono super vincenti in F1 quindi i motori li sanno fare... il 1.5 dci l'ho avuto è un gran motore non consuma nulla enell'ultima versione era affidabilissimo eccetto per la pompa gasolio CP4 mi pare!!

@@massimilianodazzi3315 se non hai mai posseduto una Honda con motore v-TEC, non puoi giudicare. Un motore Honda è superiore alle decantate tedesche.

​@@massimilianodazzi3315sai quali sono i marchi più affidabili non è italiana non sono tedesche ma le giapponesi

@@gaetanoarcarese3613 Nessuno vuol mettere in discussione motori come il K20 dell'S2000 che è stato anche motore dell'anno per carità, comunque io non mi riferisco alle tedesche ma alle oramai defunte e tanto denigrate Fiat ed Alfa Romeo che non avevano nulla da invidiare a nessuno dal punto di vista motoristico, hanno fatto scuola a tutti, ricordo che la prima ad introdurre il variatore di fase è sta proprio l'Alfa Romeo nel 1980 se ricordo bene col VCT, poi ognuno la pensi come vuole i motori per uso stradale non devono girare ad 8000 r.p.m. non siamo in pista e a queste rotazioni le usure e le durate sono per forza una criticità, i motori stradali devono essere fruibili ai medio bassi regimi, essere affidabili giustamente e non costare troppo in manutenzione altrimenti andiamo sulle supercar e siamo in un altro mondo ...ognuno la pensi come vuole ... le auto si comprano anche col cuore e per la linea, ci deve essere un compromesso, fra le auto Jap di auto belle ce ne sono state veramente poche e di inguardabili ce ne sono state tante ... diverso è per le moto che oltre ad essere dei gioellini meccanicamente sono state e sono tuttora anche esteticamente belle a vedersi qui non ho nulla da appuntare, ci metto anche i fuoristrada Toyota, Mitsubishi e Nissan hanno fatto la storia dell'off road !! Le honda Civic di ora per esempio sono un dramma, anche loro usano le cinchie a bagno d'olio una porcata ... per dire la mentalità dei Jap è inappuntabile le cose le fanno fatte bene ma non i piacciono le prese di posizione a priori ed estreme quando si parla di auto tutto qua. Sull'affidabilità Jap niente da dire ma comunque anche loro hanno avuto i loro problemi, toyota ha avuto richiami pesanti sui freni ecc. anche loro si rompono molto dipende dalla fortuna e da come le si usa.

A me ha fatto.dannare con l'elettronica infatti me.la sono tolta subito

hai avuto problemi alla turbina? di che anno era la yaris?

Infatti anche se sembra non ho nulla contro Volkswagen, è abbastanza nota la problematica del consumo olio cosa che hanno confermato alcuni sotto il video. Infatti 2.0 tdi no 1.8 tsi sulla superb poi ognuno compra quello che è più adatto alle sue esigenze. Te che macchina hai scelto di comprare ?

@@StefanCiob prossima macchina Mercedes c220d. Motore ben riuscito

Credo intendesse dire 5,5 litri per 100km

Anch'io credo intendesse LT x 100 km.

Bellissima

Si, ma è bella lenta

@@ivanrps7219 assolutamente no va da dio la mia del 2008 ho percorso oltre 500000 km motore perfetto consumi circa 20 km a litro

@@sandrosandro-v6m non ho detto che consuma tanto, va lenta, molto lenta la 75cv poi fate come volete, c’è la 95 cv che a mio avviso è piu appetibile, anche se a mio avviso va lentina anche lei

Ah però se si parla per un neopatentato la 75cv 1.3 ottima.

Ciao, solitamente se vendi da privato a privato devi vedere su autoscout in Italia la media a cui si vende quel veicolo in condizioni simili, anno e km. Poi giri attorno a quella cifra, tenendo conto che la maggior parte dei prezzi che vedi non è quello di vendita ma c'è margine. Un rivenditore ti offrirà meno perché deve poi offrire garanzia, pagarci tasse e marginalizzare. Senza avere la macchina d'avanti non saprei farti una stima :D come hai visto nel video della perizia, dopo almeno un analisi come quella si valuta un prezzo.

Grazie mille, l'auto in questione però è quella da te menzionata ?

@@andreazuccarello5363 Allora starei sulla media a cui gli altri vendono magari stringendo sulla tua zona, lasciandoti sempre un po' di margine perché alle persone piace trattare. Io non ti posso dare un prezzo perchè mentalmente mi partono tutte le complicazioni e le info che non ho per fare una valutazione realistica. Solitamente ci si mette un 20 30 minuti con la macchina di persona.

Scusa, probabilmente mi sono espresso male, intendevo chiederti se il motore è quello che consigliavi nel video

Lo monta la c200 e la c220 il tipo di motore è Cdi 2.2. Non so che motorizzazione ha la tua 🥲 lo puoi vedere dal codice del motore riportato sul adesivo dove hai riportato anche il telaio o nel libretto a volte. Se è un 2.2 cdi da 136 o 170cv probabilmente si

TOP

Confermo. Ce l'ho avuta per 11 anni poi purtroppo ho dovuto prenderne una più piccola e meno dispendiosa per consumo e mantenimento in generale. Ora ho una Suzuki Ignis niente ma niente male, mi piace tantissimo ed è molto divertente da guidare...però a volte penso con nostalgia all'auto con cui ho passato 11 anni di vita 😢

Idem auris 2013, soddisfattissimo!

@@MrJanka64 anch'io che modello diesel?

@@paolo8470 ibrida del 2013

Io ho spaccato il motore

Un amico di quel motore montato su Audi si sono rotti 2 volte i pistoni.🤣🤣

😁grazie

Ciao, non personalmente ma su kia ho sentito solo cose buone

Io prenderei la civic, anche per un fattore di rivendibilità ed affidabilità

@@StefanCiob Grazie! Aggiungo un dettaglio che ho dimenticato: la giulietta è sugli 11k€, mentre la civic a 14k€

@@simonemancini4233 Sempre civic :D

Ciao, no non è un difetto di tutti chiaro che fra tutte la auto citate skoda è quella che non è la botte di ferro per affidabilità ma rimane moooolto affidabile per cui un auto ben tenuta magari con un annetto garanzia da un concessionario o rivenditore e sei tranquillo. Una macchina che comprerei personalmente senza pensarci troppi se avessi bisongo di molto spazio, sono enormi. Per comprarla dal nord basta che chiami in un concessionario che ti piace magari conosciuto la compri con il bonifico e arrangi il trasporto. Unico dubbio che mi viene e la firma del passaggio

Si, il 2.0 TDI che aveva quei problemi era la prima generazione dotata di iniettore pompa, quella appunto 2003-2005, i 2.0 TDI odierni sono orologi svizzeri 🔝

Ciao, ottima scelta è d'avvero comoda affidabile e scattante con l'ibrido parte come una fionda.

Buongiorno, io di scenic ne ho buttate ben due, una a 160.000 km 1.6 benzina prima serie ed una 1.5 gasolio a 100.000 km seconda serie, tagliandi effettuati in casa renault ad ogni scadenza, motori entrambi da rifare. Con altre marche mai un problema, ora sono con golf 7 metano cambio dsg 300.000 km e va perfettamente

Il 2.2 era Honda , il 1,700 della versione precedente era isuzu ( dipendente Honda europa da 26 anni)

@@orfeomasi-eh6nv chiedo venia, grazie dell'informazione

​@@orfeomasi-eh6nv sul 1.6 i dtec montato su Civic x sono stati riscontrati problemi o difetti costruttivi? Utilizzando l auto in maniera consona e rispettando la manutenzione prescritta dalla casa...

Il 1,6 diesel è un motore che avrebbe meritato una piu longeva applicazione. Moderno e parco nei consumi oltre che di una affidabilità eccezionale

@@orfeomasi-eh6nv isuzu è stato montato anche su opel. 1700cdt motore eccezionale

Ciao, sicuramente diventerà sempre più raro avere un motore cosi, come valore difficile da dire come rarità sicuramente. Su auto piccole ormai sono solo cilindrate basse a 3 cilindri

5.5 litri per 100km mi ero confuso :)))