Realmente eu não sabia desta dica para encher o pneu e ele ficar certinho no aro. Montar com o sentido de giro errado eu nunca fiz mas na hora de encher sempre acontece do pneu ficar "pulando" no aro e sempre achei que poderia ser problema de qualidade na fabricação. Já vou refazer a montagem do pneu seguindo esta dica. Os outros problemas eu nunca tive já que acompanho o canal a bastante tempo e sempre aplico as dicas do Edu na hora de mexer na bike.
Cara tu instrui bem demais, não sei cara se tem outro instrutor no RU-vid que ensine tão bem assim ,eu ouso dizer que tu tá entre os melhores do mundo. MEUS CUMPRIMENTOS.
São poucos que apresentam um programa com detalhes bacanas, simplicidade e bem explicativos como aqui. Parabéns e continue neste formato que a turma agradece. Paz e luz.
Eu ganhei uma bike 26 pra mim restaurar e ficar com ela aceitei o desafio mas não contava que a bike estava tão ruim toda travada por ferrugem e eu precipitadamente falei que ia gastar pouco gastei $300 aproveitando tudo com exceção dos pneus e guidão mas o maior desafio foi o pé de vela com eixo ponta quadrada 45mm eu não gosto desses monobloco e decidir recuperar o pé de vela que só saiu da bike serrando na toneadora e ainda soldei uma nova coroa 36D no braço do pé de vela levei 3 meses pra montar com pouco dinheiro contudo fiquei muito feliz quando terminei essa bike hoje ela se destaca do lado de qualquer uma ela é uma single speed customizada tem selim manopla e esticador de corrente que produzir artesanalmente ela tem 3 cores combinando uma nuancia minimalista preto, areia e marrom Muito obrigado Pedaleira vocês foram os responsáveis por me ajudaram a tocar esse projeto Deus abençoe ricamente todos vocês ✌
A dica pra encher o pneu e deixar ele centralizado no aro foi a melhor, uma coisa tão simples que eu sabia e acredito que muita gente não sabia também. Vlw aí pela super dicas Edu 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Edu, as dicas de manutenção são a melhor parte do canal, pelo menos para mim. Não sou mecânico, mas a maioria dos serviços de manutenção eu mesmo faço. E a importância das dicas está aí: quem não tem um dia a dia de mecânico, demoraria muito mais tempo para aprender coisas relativamente simples de se fazer, porém muito importantes para o correto funcionamento e maior durabilidade da bike. Valeu pelas dicas. Fico aguardando as próximas.
Excelente! Graças a vídeos como esses que eu to fazendo a manutenção das minhas próprias bikes. Uma dica que vou dar tbm: só erra quem tenta, lembre-se disso
Realmente a ideia do pneu foi bem bolada. O caso do central de rolamento preso ao quadro eu como mecanico so tirava na base da solda só saia assim, mas nao danificava a rosca do central
Eu tive o problema do central preso no quadro e pensei em uma solução. Passei uma serrinha para aço por dentro do central e cortei ele em 3 partes, demora mas funciona.
Estou com problema crônico na minha bike, posiciono o freio e toda fez que chego do pedal o encontro agarrando, vou verificar essas porcas se não foram alternadas na última manutenção. Vídeo top!!!!
Edu Capivara, de um ano pra cá estou prestando mais atenção nas dicas de manutenção... Desse tempo eu faço a manutenção na minha, ja tenho algumas poucas ferramentas básicas para tal tarefa. É faço de tudo para me apronfundar no tema. Transformei um quarto daqui de casa em laboratório. E já entrei esse ano de 2022 com uma missão de recuperar duas bicicletas que ficaram meses paradas no tempo. Um tipo canguru aro 26 pneu 26x1.95 e outra normal aro 24 pneus 24x1.90. Ambas tipo heatset porém movimento central monobloco. E seus tutoriais estão ajudando-me muito. Muito obrigado. Eu só estou por fora da cobrança valor de mão de obra. Creio que cobrei muito abaixo... Foi combinado o seguinte... As peças o cliente irá pagar de acordo com o valor total do orçamento da loja. Ex. Via pix pra mim ou o cliente traz pra mim as peças. Já a mão de obra cobrei 30,00 por bicicleta. Como são 02....60,00 reais de mao de obra. É a minha primeira cliente para manutençao. Já consegui recuperar algumas peças , para diminuir o custo de peças.
Sempre me atentei para a direção de rodagem, mas a melhor dica foi a de evitar que o pneu fique pulando, acabei de ver o vídeo e fui corrigir a montagem do pneu que fiz ontem, após furar o pneu na trilha.
Essa dica do pneu foi ótimo, semana passada eu passsei por isso e tive que levar na oficina, já tive problema com eixo tbm, e pra completar um mecânico que eu levei só fez piorar as coisas e tive que procurar um mais profissional..
Creio que uma boa parte do público do canal não mexe com manutenção, mas a primeira dica, do pneu, é de extrema utilidade, pois montar um pneu creio que bem mais gente faça. Sobre o sentido, já sabia, mas deixar o bico mais pra dentro, e deixar o próprio pneu empurrar ele pra fora, nunca fiz.
Sou Mecânico, por causa do central nunca tive que sacrificar nenhum quadro, mas o pedivela, foram muito, por não passar graxa na ponto do eixo, enferruja, quem disse que sai, nem com extrator, nem com desingripante, só na marreta e muita força, é cada coisa que vejo, que as vezes nem acredito... Só sendo mecânico mesmo para ver as barbaridades do mundo das manutenção que temos que fazer...
Muito útil essas dicas, assim Tem que prestar mais atenção nessas horas, mande um alo para o pessoal do ACAUÃ BIKE em Aparecida na Paraíba, abraços a todos do canal
Oi Edu td bem? Muito boas explicações, eu estou aprendendo muito com suas dicas...As vezes eu fico muito chateada pois os mecânicos da minha cidade não dão atenção devida as bikes quando a gente coloca para manutenção....Esse mes pedi para trocar os cubos pois coloquei k7 e ele fez isso ai, deixou o pneu todo desalinhado e eu mesma tive que fazer isso em casa , sem contar com os câmbios que vem todos desregulados...tive que até trocar o cabo de câmbio que tava todo detonado!
É horrível, eu mandei pra um mecânico a minha bike, troquei o selim e o guidão da 26, aí o maluco bota um guidão 55cm numa 26! Ficou muito ruim. Ele colocou o selim curto demais. Depois disso quem mexe na bike agora sou eu kkkkkk Só vou nas oficinas comprar peça, se tiver quebrado, mas manutenção, regulagem, ajustes e limpeza sou eu que faço
Boa noite, pessoal...parabéns pelos vídeos!!! Tenho uma Diamondack 24 marchas...cromolibidênio..já faz 25 anos...fui em duas lojas de bike e não conseguiram tirar o central...
Estou reformando minha bike e aconteceu exatamente essa do movimento do central! Tive que levar numa metalúrgica, soldar uma barra de ferro pra conseguir tira pq não tinha um pingo de graxa. Por pouco não perdi o quadro.
Bah Edu, essa do pneu eu não sabia, sempre fiz reparo ali e a rodo ficou toda torta hehehe...agora com essas dicas ja sei como proceder com o encaixe da bomba na válvula...abraço!!
Ele não mencionou neste vídeo, mas existem pneus de difícil encaixe, outras três dicas são: não encher o pneu encostado no chão, pois a parte do pneu que está em contato com o chão tem tendência de ficar engolido no aro. Passar vaselina ou algo que faça o pneu deslizar mais facilmente no aro, eu as vezes uso detergente, olhar no pneu a calibragem máxima que ele aguenta e encher até esse ponto para forçar o pneu a se encaixar no aro. Detalhe: observar o estado do aro, pois existem pneus que aguentam muita e pressão e o aro pode não suportar e abrir na lateral. Principalmente aros de paredes simples ou aros que já sofreram muito desgaste devido ao contato das sapatas do freio V-Brake.
CAPPI FAZ UM VIDEOS FALANDO SOBRE GANCHEIRAS NAS QUEDAS ELAS QUEBRAM MUITO DIGA COMO FAZER PROTECOES E UM POUCO MAIS SOBRE ESSE ASSUNTO SOU CICLISTA DE SAO PAULO E ACOMPANHO SEMPRE SEU CANAL VALEU UM ABRAÇO!!!
Já fiz sim, na montagem dos raios da roda, deixei os raios numa posição que dificultava o encaixe do bico da bomba no ventil. Pior que só fui perceber isso na hora de encher o pneu.
caramba!!! Usava na minha bike câmaras de ventil grosso e ficava para fora do aro somente a pontinha do ventil. Sempre tinha que "forçar o ventil para fora para encher o pneu. Perdí muitas, mas muitas câmeras mesmo (inclusive novas) pois a base do ventil acabava sendo cortado pela borda do buraquinho do aro. Mudei para o ventil fino. A pouco tempo estou usando. Já perdi uma câmera, pois na base do ventil é impossivel fazer o reparo. Improvisei com um base de araudite em volta do buraquinho do ventil no aro... Ainda não furou, mas acredito que estava o tempo todo montando errado a câmara na roda, pois forçava o ventil para fora. até mesmo o ventil fino, fixando ele com porca o máximo para fora. Obrigado! valeu a dica
Bom dia Professor Pardal das bikes e a todos, toda vez que eu coloco o pneu na bike acontece isso que vc. mostrou no pneu, agora já sei que não é pra puxar o bico para encher,
Edu, confesso que já cai na armadilha do eixo, pra evitar isso, tenho desmontado apenas um lado do eixo e assim dou continuidade na manutenção do cubo.
Já caí no erro das porcas de eixo!!! É visivelmente perceptível se realizarmos manutenção com atenção. Mas para quem não tem experiência ou arrisca fazer duas coisas ao mesmo tempo... Este é um problema que realmente pode estimular retrabalho (incorreto) ainda maior, no reajuste dos freios, câmbio, etc...
Fala Edu blz👍 e quando pegamos bikes com conduíte de freio nos cabos de câmbio rsrsrs e o cliente dizendo que nunca fica bom as trocas de marcha. Faltou essa dica na lista. Abraços
Quando for montar o pneu coloca detergente ou vaselina liquida nas bordas do pneu , ele encaixa certinho no lugar !!! Geralmente nos pneus de carro o borracheiro coloca para o pneu ir pro lugar !!!!
Eu sou mecânico amo o que eu faço. Na minha oficina aparece muitas coisas mal montadas.. ou peças velhas. Que tem muitos clientes q nao entende. E paga por pecas usada em valor de novas. O mais comum e Câmara de ar, Tem muitas oficina q coloca Câmara de usada. Entao tudo que vc for trocar na bike peça as suas peças usada..dependendo da peca marque com alguma coisa. Na troca vc ver se tem o que vc marcou.
Você ja fez algo na sua bike que deu trabalho pra desfazer? -Regulagem do cambio dianteiro. mexi, desregulei. e pra regular denovo foi mais duas horas. (achei que tinha quebrado) ja tava ligando pras pessoas pra comprar um novo. pesquisei, vi que era a tensão no cabo e fui lá denovo tentar regular. Até que consegui com muita luta e muito tutorial.
Poxa , meu irmão me ensinou quando tinha 10 anos adpatar para utilizar no cabo de câmbio no freio, ficava mais "leve" para apertar , já que eu não tinha muita força nas mãos ..kkkk, era aquele freio "ferradura" também adpatado com uma mola mais forte para não ficar pegando no aro ...
Da pra soldar um eixo central velho, na peça rosqueada colada com ferrugem. Comprei um quadro velho para reformar e me deparei com esse problema. Depois de soldado, encaixa um pedivela e um cano de metal para alavancar.
Peguei uma manutenção q o central Shimano Hollowtech integrada estava montada invertida, esquerda do lado direito e vice versa, pensa no trabalho pra tirar, por sorte não estragou a rosca do quadro só a da central
