5 BENDA TAK BEST KAT ATIVA 

Mintak maap semua bangsa mekanikaaaaa!!!!!. . Abg Japar kau baru tau kena touch 2 kali handle pintu tu baru dia unlock semua pintu. Amenda laaa tak study dulu keeeeeee.......

1. Touch tempat kunci tu 3 saat dia bukak semua, tujuan untuk safety, supaya kalau kita unlock untuk pemandu, takde orang boleh curi barang kita dari pintu sebelah 2. Ada tempat sangkut penutup minyak, tapi sangkut tali, bukan sangkut kepada penutup

Sy pengguna Ativa ❤ dah setahun setengah alhamdulillah terbaik masih berjalan dgn selesa dan sampai Thailand da …. Berbaloi … pembetulan sikit psal kunci sesentuh tu adalah btujuan tuk keselamatan dan kalu nk buka semua pintu tu 2 kali tab je bang … tk susah mana pun … owh lupa kt tombol minyak tu ada penyangkut penutup tu

Ativa 2021, mileage: 110K 1. Dah 2 kali tuko battery : solution On/off idle engine , akuOff terus. 2. Remote key problem, tak leh detect bulan lepas. Dah tuka battery remote pun problem. Solution dia reset system alarm kt SC. 3. Lock/unlock door, tak leh unlock lock dari dri keta, pakai manual je buat masa sekarang, SC cakap sparepart tggu lagi dua bulan, button master lock/unlock door tu problem. Solution, pegi kedai aksesori kt area rumah diorang modified (diorang solder balik wayar putus tu je). 4. Pintu bunyi tu setiap bulan letak grease sendiri kalau dah kurang. 5. Minyak punya pintu tu selalu problem tak leh bukak, Solution dia pegi kedai eksesori, tukar spring yg kat batang panjang tu (pakai spring pen yg panjang sikit), settle problem for now. 6. So far brake tak de massalah (sebab sebelum pakai Ativa, aku pakai kereta manual, gemar enjen braking) so kalau bawak laju gila babas pun aku tak tekan brek terus (tak nk strees brek) instead aku lepas minyak, keep distance kereta depan, tekan brek slow slow. Sebab aku paham, kereta auto ni ada satu je cara nak perlahankan kereta iaitu brek sahaja, berbanding dengan kereta manual boleh enjin braking atau guna brek. Bila warranty dah abis nanti aku nak tuko high performance disk dan brake depan belakang. 7. Tayar spare punya nut selalu longgar/cabut, Solution dia, pegi hardware cari nut yg nipis skit, aku install double nut, settle masaalah. So far Ativa ni adalah upgrade yg okay dari Myvi 1.3 manual ke Ativa 1.0 Auto. Cuma maintenance tayar je perit sikit. PS: SC selalunya takkan boleh solve problem Ativa ni sbb ada bnyak SKU Perodua dia kena ingat (Axia, Bezza, Myvi DLL). Tak ada SC yg spesifik pakar khas untuk Ativa je. Aku harap Perodua boleh konsider kan masaalah ni. Sbb kalau SC tu, semua pomen dia pakar khas utk satu model je (sebagai contoh SC Sungai Buloh pakar model Ativa), aku sebagai pengguna sanggup pegi jauh2, janji masaalah settle. Takde asyik DIY je.

Mengenai butang start/stop, saya lebih suka setting start/stop ikut setting terakhir sebelum kita matikan enjin kerana ada orang yang suka start/stop dan ada orang yang macam saya yang tak gemar start/stop. Kereta Ativa ini tak ada built in Smart Tag Touch n Go yang ada di setengah tengah kereta Perodua. Itu adalah satu feature yang saya sangat gemari. Tak payah guna bateri segiempat 9V. Terus guna bateri 12V kereta. Tempat gantung beg tangan saperti di Bezza pun tak ada. Kekurangan tempat gantung minuman/makanan di bahagian belakang tempat sandar kepala kerusi depan.

Saya owner Ativa, saya pembeli awal mula² keluar, bt masa ni seronok memandu, kalau rasa boring tu tukar mode S/M, klu jln straight tu leh pakai ACC... Jgn lupa pasang ultra racing bar front tuk lebih sedap cornering, betul 1** baru stereng Ativa steady... Yg lain2 fungsi x de mslh bagi saya, Ativa ni strong dan lincah.... Safety mmg terbukti, ni pengalaman saya sendiri, keta saya terbalik pusing 180°, kena langgar bahagian pemandu (saya memandu) , meletup pintu keta saya, sistem keselamatan Ativa berfungsi, ke empat² tayar x gerak.. Alhamdulillah saya selamat dan sihat.. Alhamdulillah syukur

setuju dgn abg japar bawa atas 100km bru sedap, ramai yg kata ativa under power, dh pakai lebih 2thn setakat ini amat memuaskan.

1. Keyless entry tu customizable. Set unlock semua pintu pun boleh, kalau malas set tu boleh tekan dua kali dkt pintu. Macam mana review kereta tapi tak tau? 2. Kan ada hook tu? Sangkut lah situ? 3. Jangan lah tua sangat. Belajar lah benda baru. (Yg ni mcm tiada point mau dicakap). 4. Okay ini setuju. Beli cable utk kasi reverse function start stop (always off). 5. Belajar rhythm & throttle control kereta. Oh PWR button juga sangat membantu utk keluar cepat di simpang/roundabout. 6. Suspension stock memang sampah. Suspension belakang membuang. Tukar aftermarket. 7. Betul, bawa relax dalam bandar boleh 300-400km. Bawa huru-hara 280km-300km. Jalan jauh, 400-600km++.

Lock, unlock semua pintu tu ada setting, untuk set semua unlock bila buka. 2. Fuel cap dia tu ada tempat gantung dia, kan bertali, so kat bawah tu ada tempat gantung cap. 3. Start stop the ada jual override mode (cable), untuk default off start stop. 4. Bila creeping the car, tak perlu masuk turbo. Nama pun creeping. Turbo pakai bila nak gi 100kmph. 5. Vibration tak obvious unless drive above 160kmph 6. Suspension no comment, selalu drive sorang. 7. Petrol tu memang standard turbo character, pakai turbo selalu, kuat la minyak. Full tank dalam 320km min. Why, I prefer this car, than my continental yg lagi best handling. Sebab ACC and LKA. Top up RM3500, boleh dapat start stop. Tak canggih macam tesla, tapi with that price 72k.

yg first tu, kan perodua dh ckp utk safety driver, mmg akan unlock driver door je, tp bleh je tekan dua kali kt pemegang keyless driver door tu utk buka smua pintu, plus bleh setting klau nk tekan unlock smua door unlock...

Actually u can open all doors by tapping the sensor twice from the drivers door handle 😊.

Keyless buka belah pemandu tu untuk security, misalnya tengah dikejar penjahat, kita masuk penjahat pula tak dapat buka pintu yang lain. Kalau nak stereng tu steady masa bawa slow, pasang strut bar contoh Ultra Racing punya, dia akan immediately jadi steady

Bang... Key fob lock Tu kalau tekan 2 kali Kat pintu driver semua pintu akan dibuka...satu lagi dalam setting menu kereta dalam instrumen cluster boleh je setting buka semua pintu atau pintu driver. Kereta ni anak perempuan saya yang drive memang dia syukur ada function buka pintu driver je.

Yes betul, minyak bawa rpm bawah 3k memang jimat, bawa berdesup preggy minyak pon menangis bang😂. Alhamdulilah setahun pakai buat kerja masuk ladang terbaik.

Pd pndapat sy yg telah guna Ativa Advance stahun 5 bulan..rasa puas hati lah so far..yg pasal complain pintu dpan penumpang xda unlock button tu..rasanya bagus lah utk kslamatan..lpastu power dia pun ok..dan apa yg mbuatkan sy nk beli Ativa ni sbb rupa dia cntik dan handsome..trutama yg sy beli 2 tone white pearl tu.

Keyless tu kalau hold lama (akan ada bunyi dua kali) dia akan bukak semua pintu. So tak perlu unlock dari dalam

Dah 3 tahun pakai.. Alhamdulillah berbaloi beli.. hari2 jalan panjat bukit tak ada masalah..

1. Untuk unlock semua pintu guna keyless tu kena hold lama2 sikit bang jaapor. Hehehe 2. Eco idle tu memang annoying. Hahaha. Patut preset off je lah. 3. Baru tau bab air cond tu 4. Turbo lag itu benar haha

2 tahun dengan ativa , setuju 100% dengan abg japar. Point keyless entry tu memang annoying sensitiveness dia. Mula2 pakai dulu masa basuh kereta kalau lupa kunci kt dalam poket sensor auto trigger pulak. Tak pasal-pasal anak dalam rumah kena fitnah main kunci hehee

Ativa is the new king!! Laju gilerr kat highway 🛣️ 😂

Keyless tu kena tekan dua kali bang,baru dia akan unlock pintu selain driver

saya dah guna ativa adv 2 thn.. so far ok hari2 hantar ambik anak sek. Betul kalau bawak slow tekan minyak akan mengaum...tapi kalau dah maintain speed atas 100km mmg best... bawak kat hway 140 km xrasa gegar

Kalau ativa ni sebijik masuk mcm full spec japan toyota raize اِ نْ شَآ ءَ اللّهُ semua akan puas hati. Tapi tu laa kalau nk semua complete mcm japan semestinya harga lebih keras 💸💸💸

Saya pernah drive kereta Ativa kawan dari Shah Alam ke PD. Bagi saya Ativa ni untuk town driving best sbb tekan sikit je dah preggy & saya x rasa sangat lag tu & torque sampai awal berbanding Myvi FL saya. Tapi untuk highway driving macam kurang sesuai sebab enjin Ativa bila high RPM rasa mcm dah habis nafas, tapi saya rasa tu normal untuk enjin berturbo kecil. RPM enjin Ativa lebih tinggi pada kelajuan 110km/j berbanding Myvi menyebabkan bunyi enjin lebih kuat masuk ke kabin dan penggunaan minyak lebih tinggi. Lagi satu bila memecut lebih 120km/j, saya ada terbau hangit, tak tau punca dari mana.

Betul bang. Ativa sedap bawa laju. Lepastu sy perasan kaki kena sentiasa kt pedal. Klau lepaskan skjp lepastu tekan pedal accelarator rasa terhenjut power masuk balik tu agak harsh tapi mmg berdesup. Cuma rasa la xsmooth.

Sebagai pengguna ativa basic spec, tak dinafi kan agak sedap. Cuma bab suspension tu kena buat. Dan sistem audio dia out.

Bagus dia buat video ini dia bahas kekurangan di sesebuah kereta bukan tak baik tapi pasti ada kekurangan juga dan untuk info memudahkan pilihan suda tau yg tepat dengan keperluan pembeli.tapi best la juga.

Ada makna di sebalik review ni.bagi yg faham dia akan faham.abg japar nk kita berfikir apa yg dia sampai kan.

10:41 tekan button PWR kat steering tu dia solve sikit masalah lag tu

satu-satunya kereta perodua yg aku suka dan mungkin akan memiliki sbg 2nd car.

teringin tgk org review variant AV

suspension tu setuju..naik ramai belaakng..dah mcm ape ntah..saya pakai spring wish 1.8 belakang die..baru sedap naik ramai or sorang..

Cun mcm tu kata xlawa..😞 aq first sight je terus terjatuh cinta dgn Ativa ni😍

In my opinion,after 1 years and 9 months of owning Pearl Diaomand White,feel very satisfied.Mileage around 5000km.No major problems.Feel very nice in highway.Save petrol.Always wash by myself,no car wash.Just driving around bandar,twice a week.Overall very happy!

untuk unlock kesemua pintu sekaligus, boleh setting. ada video kat youtube org ajar stepnya...mudah je. dh try.

rare cap abg japar.. hujung 90an dulu budak scooter JB je yang suka sangat jenama tu...

yg pasal utk keyless entry unlock belah driver shj tu utk safety. Tu nak elak bg org x dikenali masuk kete dkt pintu passenger. Terutamanye utk driver pempuan. Nak keyless entry buka sume pintu boleh je. Kena hold dulu tangan brape second dkt handle pintu tu nanti sume pintu akn unlock.

Point yg sy rasa betul² relevan, fuel cover, start-stop n gegar. Yg lain tu sgt² minor problem yg sy rasa ramai org x kisah sgt

Betul. Start/stop tu leceh. Saya punya setiap kali on enjin, nanti kena off manual

Terbaik.. Bagus juga mekanika interview dgn abg Zaidan Zainuddin pasal ativa dia #atipah .. Kot lah mekanika malaysia nk update mcm abg Zaidan Zainuddin.. Skrg ni dah padu kereta dia. Letak sebelah kereta abg Zaidan Zainuddin dan Mekanika Malaysia..

Pasal unlock pintu boleh adjust dlm system utk pintu pemandu sahaja atas keempat empat pintu unlock. Pasal gantung penutup minyak, ativa saya ada tempat gantung penutup minyak

Pada saya (penguna Aruz) bagus kena tekan unlock 2 kali SEBAB ia adalah ciri-ciri keselamatan (preventive) kepada pemilik kenderaan. Jika memandu secara bersendirian terutama pemandu wanita dan ada barang-barang yang agak berharga di dalam kereta, fungsi ini sedikit sebanyak dapat menghalang terjadinya pencerobohan masuk ke dalam kereta melalui 3 pintu yang lain terutama 2 pintu di sebelah kiri. Dengan saiz kereta yang agak besar dan tinggi, agak mustahil untuk pemandu dapat melihat secara menyeluruh apa situasi yang ada atau sedang berlaku di sebelah kiri kereta terutama pada waktu malam. Dan sebagai makluman, fungsi ini sebenarnya boleh dinyahaktifkan oleh pemandu sendiri. Ada cara yang diajar di RU-vid oleh Salesman Perodua sendiri. Sekian, pandangan saya.

4:00 kurang tepat bang japar, keyless tu bukan setakat unlock kat drivet saja, macam remote juga kalau kita tekan dua kali, semua pintu boleh unlock, tak pasti juga salesman ada bagitau korang ataupun tidak, yang lain tu dah betul dah takda bantahan😊

Sy dh lama minat Ativa ni, nk buat light trekking haha walau x dpt AWD mcm Rocky dan Raize Jepun. Lps tu tgk feature list dia memang futureproof, complete, dgn airbag 6, waterwading 220mm kira nice la tu. Dulu rasa grille Ativa lg cantik dari Rocky, tp skrg rasa mcm Rocky walau grille kecik tp buat depan tu nmpk muscular hahaha

Sebagai pengguna Ativa, nak bagitau part keyless tu sebenarnya tap dua kali utk buka all other doors xperlu tekan butang unlock tengah kecuali dah buka pintu

Ativa kereta terbaik dari segi harga, value dan reliability 💪

Harap tahun depan dpt memilikinya amin 🙏🏻

Start stop button tu mmg annoying part takleh tipu hahahaha but asal bisa tegal biasa. Start je terus off kan. Lepas tu meluncur lajuuuu, sgt puashati so far with mine. Alhamdullilah pilihan tepat. ❤

Senang je Ativa ni untik Abg Japar. 1. Tap 2 kali untuk unlock semua pintu. 2. Dkt fuel cap tu ada latch untuk sangkut lid tu supaya tak dangling and kena body panel kereta. 3. Button suhu aircond tu kan ada gambar snowflakes tu, yg besar utk sejuk, yg kecil utk kurang sejuk. Tapi bang, saya tak pernah dapat full tank lebih drpd 400km haha😅

Abg japar,buat video part² ptut tuko bila milage dh tinggi..sebagai contoh,oil coolant sbb dlm list SC xde utk di tuko..

Cap mnyk tu ada la tmpt gantung la par..ada tmpt gantung talinye tu..start stop tu klau xsuka blh off je... unlock plak klau sentuh sekali pintu driver je unlock...kena sentuh 2 kali baru semua pintu unlock..produa buat cmtu utk keselamatan..ada kes driver pmpuan tgh isi minyak ada org buka pintu sebelah sana curi brg..

hampir 2 tahun guna ativa..so far ok..laju pun laju..senang memotong..hihi

bab power lambat sampai tu memang agak seram sikit, bila dah sampai power tu kena lagi kereta depan slow rasa nak brake tu jadi kelam kabut tu kadang-kadang rasa mcm brake tu x cukup. kalau naik bukit memang makanan ativa ni lah, jalan di Sabah ni dah lah berbukit memang puas hati, tekan jer minyak power tu ada lagi-lagi dengan PWR mode dan S/M mode.

Saya da pakaii 3 bulan. Best! Hahahaa part jimat minyak tu betul. Atas highway jimattt bykkkkkk, atas jln dlm bando xpunnnnn 😂 auto start stop tu betul, terpaling annoying! tp overall saya puas hatiii dgn ativa. Bestt!

point keyless tu silap tu, kalau touch dkt luar 2 kali dia akan buka untuk semua pintu. point penutup minyak tu ada tempat gantung, cuma gantung dkt tali

aku paling x suka side mirror besar kedabak...terlalu besor. blind spot masa mahu ke kira kanan....silap2 boleh langar divider jalan

Setelah lebih kurang 1 tahun 6 bulan pakai ativa, saya sangat suka dengan ativa ni. Biar la orang lain cakap apa pun, so far ativa memang sangat2 berbaloi untuk di beli. Sebelum ni saya pakai FD. So far ativa rase lagi best pakai

Par review la juga psl saga, btul dulu kan Par pernah tpi review pendek sangat, mungkin boleh try review spek marhain untuk student2 , harrr power power power

Kurang setuju point petama (hanya pintu driver unlock).. sy rasa bagus utk safety.. lebih2 utk wanita yg drive sorang2

Klu nak Krta bandar dn nak jimat minyk krta2 perodua lh.. Klu cm aku Krta perodua bkn plihan sbp nak nak brkuasa minyk blkng crta Nak Krta stable dn sedap dn handling bila bwa slow dn laju... Nak chases lbh keras dn snng mode.. 😊

Ativa lagi berbaloi dari City, Vios, X50. Kalau pendapatan sebulan RM 4000 ke bawah, kereta ni sangat berbaloi CUMA harga tayar mahal (sebiji RM 400), bateri mahal (special sbb ada startstop), EO mahal (fully synthetic sahaja). Untuk orang baru keje, baru kahwin, keluarga kecil, pakcik makcik, orang perempuan mcm student sangat recommend untuk beli.

Lepas tu ada kes bila unlock, semua pintu dia unlock.. masuk kereta x sempat ttp pinta tiber ada penyamun masuk pintu sebelah.. lepas tu mula la timbul issue " sepatutnya pintu driver ja unlock as safety " 2nd press utk unlock semua pintu ambil masa less thn 3 second je kot.. annoying tu kt mna? Klu mmg lahir2 ja da malas baik naik public transport je la...

Setuju no 3, start-stop; turbo on lps tu trafik merah, enjin mati, mungkin turbo kecik ni boleh mati enjin mcm tu je kot. apapun ulang alik 100km x guna hiway boleh dapat 5.2l/100km-5.7l/100km. mmg jimat. antara common problem, cermin depan mudah retak/cipping dan lps servis di servis center kereta akan lemau.

Saya ada myvi g3 dan kawan sy ada ativa.. kalau bab minyak tu, myvi lagi jimat minyak bila test dlm perjalanan jarak yg sama cth nya ari tu test full tank dari gua musang nak balik ke kota bharu. Mmg myvi g3 lagi jimat myk, mungkin sbb faktor kerb weight kot. Apa2 pun sapa2 yg nk beli suv perodua, better tunggu perodua nexis. Rasa lagi ok nexis punya

ativa ni target market die generasi ke2 selepas pngguna myvi viva. bile mak2 n bapak dah pakai myvi 1st model. anak2 dah kerja 3 4 tahun. teros angkot ativa. tp yg jpening rim 17 inci. hahhaa

Unlocking belah driver saja tu utk tujuan safety la. Bygkan senario unlock semua pintu penyamun masok ikut pintu kiri.

4:27 bleh tap kat door handle 2 kali utk bukak semua pintu, tapi still leceh, kalau bleh setting utk pilih pun cun

Kereta mak mentua i ativa. Kereta dekat 1tahun,mileage 30k. Tapi steering dah getar. Kereta sekarang macam dulu bawa viva.😅

Alah bisa tegal biasa Dah lama guna baru biasa So far aku tak ada complaint....nice ride fun car❤

Dia nie baru pakai 4 bulan, dah komen macam macam, saya guna dah setahun baru mula nak faham pasal Ativa nie

Tekan pintu sensor skali utk buka pintu pemandu dan tekan kali kedua slps tekan kali pertama ni akan buka pintu penumpang kiri dan pintu penumpang belakang

Betul bang cuma lock n unlock pintu tu boleh set samaada nk buka 1 pintu atau buka semua pintu. 😊

Reason aku pilih X50 rather ativa. Design kuno kotak2 , lampu belakang lousy , pki brek drum kt belakang zaman mcm ni. Lagi kecik mcm myvi

Yang pasal keyless pintu tu.. ada baca..untuk safety .. contoh kt pam minyak ke ..kite baru nk masuk kereta.. ads perompak nk rompak bag .. diorang x bole buka

setuju pa..nak cari ativa baru untuk family jom dlm sy..Selangor KL cover..raya kena selesa

boleh lh bukak 4pintu sekali pakai button pintu..tpi kena tekan duakali mcm kt remote..

3:41 perodua xnk abg japar jd mcm mael lambung sbnrnya..nnt ada perempuan tumpang..kalut..tp abg japar nk kta apa pn kta la..yg pasti kete ni tekan²..preggy..👍🏼

Ico idle tu mmg Perodua kena buat setting on/off skali teka saje. Bapak annoying smpai kena jadi rutin setiap kali naik wajib kena tekan pulak..

Aku setuju psl start stop tu. Tak best langsung. Selalu off dkt alza 2022. Biar preset off. Jgn paksa org guna. Ni setiap kali start enjin kene tekan butang

best lah review ni

start stop semasa berhenti dan nak jalan semula tu memang akan bergegar bila enjin start, salah satu cara kurangkan gegar semasa hendak bergerak semula adalah melepaskan sedikit brek atau tekan lebih sikit brek supaya enjin hidup terlebih dahulu, kemudian baru lepaskan brek keseluruhan dan kenderaan mula bergerak, tetapi perlu alert dengan lampu isyarat dan pergerakan kereta hadapan, kalau lambat sangat nak gerak nanti orang marah pulak

Tekan sekali untuk belah pemandu. Tekan 2 kali untuk semua pintu or 3 saat akan semua pintu

ok la controller aircon tu, at least nampak sejuk tu kat mana. kalau kelisa terbali, pusing kanan makin panas. lama aku kepanasan baru perasan.

sampei.... | wa geti ttg: 1) keyless system Ativa mengutamakan keselamatan dari dihijack kot | secure. TQ..

Betul. Harga parts ori perodua pun harga mampu milik. So baik pegi SC je walaupun warranty dah hbis.

bagi saya keyless convenience sbb safety sekali unlock pintu buka sebelah driver sahaja..that safety , kali kedua baru bukak semua..tkde masalah bg saya...that my opinion.

180kmh straight line banyak kereta boleh buat bang, same speed with a long sweeping bend then you’ll feel the difference. So benchmark kena betul, itu belum test breaking at high speed lagi, faham sendiri limitation kereta kita, jgn claim bukan bukan.

Huduh benar rupanya kalau alza yg baru kluar memang cantik

Abg yg 1st mmg buat mcm tu sbb safety lagi2 kalau pp nk masuk kereta…cube kalau sume bkk ade high risk kna rompak abang

Apa yang abg japar ckp semua stuju..yg paling menyampah start stop tu..mmg aku tak pernah guna.. 1 lagi 3silinder tu cnfrm2 akan bergegar.. tak bln ni, tahun depan.. tu je..cnfrm akan gegar jgk..

taula tak suka tapi takyahla shooting dkt kubur presint 20 bang japaq 😂

Tempat isi minyak tuuuu…tarik DAWAI tu sampai hujung. Boleh sangkut🥱

Saya guna ativa dah setahun... bolehje unlock semua pintu... touch 2x ok.. bukak semua pintu..

Untuk keyless tu, kalau nak unlock semua pintu boleh touch lama sikit sampai dia bunyi kali kedua and semua pintu akan unlock. Tapi tak dpt dinafikan, keyless system untuk ativa ni mmg agak annoying

Bro.. I suka you punya channel. Terbaik! But video ni dari saat 0.27 ke 0.34! Bro, ada pernah cuba rap 😂😂. 🫡

Door unlock tu boleh setting buka pintu driver saja atau unlock terus semua pintu. Ikut selera owner.

Presint 5 dan presint 20!!

Selama pakai nie xd complaint pon... Mmg ada weakness tp still leh comply lg..

Yang pasal start stop button ni la kete aku leh langgar tiang masa reverse keluar parking aku ingat aku off start stop tu.. last² aku ter off sensor ambik ubat makan tiang wei..

Utk bezza buat apa2 video boss.. sebab king baru👑