Aqui no Brasil só tem 130i com M sports, então ela já veio mais diferenciada e bem bonitona com aqueles parachoques, e também só vem com banco de couro que é de mto boa qualidade
Verdade.. teto solar e tudo né.. Brasil foi esperto nesse aspecto.. por aqui na UK tem um monte de versões mas mesmo a 116i podem ser com o pacote M Sport e aí fica tudo igual. A 130i É um carro pra quem gosta de dirigir mesmo, que é meu caso.. mas achei legal alertar pra esses aspectos! Essa minha era de entrada..
O Platão, o carro é sensacional, eu falo isso no fim do vídeo e em todos os outros vídeos da playlist desse carro que tive por 4 anos e só me deu alegria.. esses 5 pontos negativos dele, realmente eram algo que me incomodavam, não leve pro pessoal não 😃
SALVE RIC. ANDEI MUITO NESTA "BEMA" ESTES DIAS E CONFESSO QUE GOSTEI MUITO DELA. AINDA NAO ENCONTREI UM CARRO QUE REUNA TUDO QUE QUEREMOS. O DURO QUANDO TEM UM DEFEITO CRONICO OU CONSOME MUITO. POR ISSO O MUNDO AUTOMOBILISTICO VIVE UMA AVALANCHE DE "RECALL" EM TODOS OS MODELOS...
Mano parece outro carro , o meu a direcao é hidraulica, a roda é 18 tem teto, star stop, o couro legitimo, veio porta copos, o parachoque e diferente desse, da pra entender nao
Brasil só recebeu as top de linha.. essa foi uma boa vantagem 👍🏻 essa minha versão é a SE.. que veio aqui... Muitas 118i ou 120i aqui vinham com pacote msport e eram tão top quanto a 130i, mas não tem o N52 né.. então, eu peguei pelo motor e achei sensacional... Mas como interior em si, nada incrível
Amigo tenho uma 130i ano 07/08 e a minha é totalmente diferente da sua, para-choque dianteiro, faróis, interna, teto solar, essa aí realmente está muito parecida com as irmãs menos potente 118i, 120i...
O modelo da minha é o SE que vinha de base, realmente tem algumas coisas inferiores em relação à MSport, tenho outros videos fazendo modificações nela para deixar mais legal. O que apontei e que todas as versões (118i, 120i) tinham como opcional o "acabamento" MSport, e ai todas ficam iguais esteticamente. Mas o carro é sensacional, acredito que esteja curtindo muito e valeu pelo comentário.
A diferença de para-choque é de M sport para a versão normal.. no Brasil, só foi versão 130i Msport, por isso parece diferente.. mas aqui na Inglaterra tem versão msport para todos os modelos de série 1.. por isso, a diferença é só o escape ponta dupla msm
Mais como assim as rodas. A roda da 130 é sim diferente e modelo aro 18 que só veio nela. Os faróis também são o completo com direcionais. O para choque dianteiro também é diferente.
Fala John.. então, soube que no Brasil os modelos de 130 foram só as completonas.. aqui na Inglaterra, você tinha versão de entrada também.. assim como a maioria de 116/118/120 com pacote msport, eram iguais ao bodykit da 130.. então por aqui, a única maneira de identificar é a saída dupla no escape.. tmj
Legal ter comentado, realmente não me lembro de ter visto versões de entrada no BR e estava na dúvida. Já aqui tiveram algumas versões ao longo dos 7 anos de produção dela. Valeu!
Claro, assim como a direção hidráulica, a elétrica veio para trazer mais conforto e nesse aspecto é excelente (estacionar o carro é mole), mas no tocante a esportividade, você não sente nenhuma resistência quase dos pneus tocando o solo, então tem que acostumar o braço com movimentos menos bruscos do que a hidráulica. Eu por gostar de esportividade, preferiria a hidráulica nesse caso.
Oi Paulo, eu nunca vi alguém fazer esse tipo de modificação. Pesquisando um pouco, vi que é possível, por ser um componente elétrico, porém eu não tenho esse conhecimento e acredito que a maioria também não, pois como comento no vídeo, muitos acabam por trocar pela hidráulica. Abraço.
@@timedoasfalto está um bom mercado para um eletricista. Eu perguntei isso porque no passado eu precisei aumentar a carga de direção hidráulica por ficava muito leve e o público reclamava
Pois é, ainda mais agora com tanto elétrico por aí. Bom saber que tinha esse ajuste no sistema hidráulico. Para um consumidor comum eu acredito que o "leve" é o mais procurado, mas para um carro esportivo que tem o dever de trazer uma experiencia sensorial (principalmente em mais altas velocidades), é bem importante esse feedback do volante.
@@San_e46Clubsport Eu ja coloquei na arrancada em Santa Pod.. tem vídeo no canal.. agora to fazenfo os freios pra pista.. fiz.o traseiro (tem video tbm) e Sabado agora vou colocar os dianteiros.. vem coisa legal por aí!
