Guau interesante y toda la info que das sobre el coche en cada uno de tus vídeos, impresionante, ¿Lo usas de coche diario? A qué te dedicas, tienes buena mano en los vídeos y editando, saludos
Muchas gracias por tu comentario! Antes lo usaba mucho más de diario, ahora ya lo cojo menos que ya no tengo tanta emoción por la novedad 😆 Me dedico a la formación, pero estudié diseño gráfico porque siempre me han gustado mucho las artes gráficas, sobretodo la fotografía 😁
El mantenimiendo esta en la media de una berlina generalista, con respecto a un Mondeo por ejemplo. Con el V8 hay que añadir el extra en aceite y cuando toquen bujías logicamente. Y sí, es un coche voluminoso sobre todo en anchura al que no todas las plazas le vienen bien. Pero lo peor es lo mal que gira; pese a medir 4,80 mts (5 menos que mi otro coche) hacen falta casi 2 metros más para maniobrar entre paredes.
Totalmente! Se me olvidó mencionar el poco radio de giro que tiene. En mi plaza de parking con el Focus salía sobradamente sin tener que maniobrar, con el Mustang me toca tirar un poco para atrás cada vez para poder salir, es imposible salir de una.
Creía que en Europa sólo vendían el ecoboost por temas medioambientales, mi primer auto fue un Mustang Bullit 2001 y posteriormente un GT 2017, ahora tengo un Acura TLX TypeS pero espero poder cambiarlo por un GT 2024 o tal vez un Dark Horse, saludos desde México.
Magnifico vídeo, tengo uno exactamente igual q el tuyo,salvo la franja negra, y creo q es, junto con el alfa Giulia, de lo mejor q queda en un mercado “suverizado” y electrificado.
Gran coche, una leyenda viva. Yo poseo un Mach1 2022 a mayores instalé en concesionario en España el Handling Package, que viene opcional para mercado americano, canadiense y latino americano, pero para Europa, no. Contentísimo, un coche para tener toda la vida en el garaje y se convierta en un gran clásico, cómo cualquier Mustang.
Estéticamente, sin duda con la nueva generación 2024 . Y tema estética y motorización, me gusta mucho porque comparte con el Shelby GT350R y Shelby GT500
6:43 Tienes toda la razon mi hermano pero no vallas a olvidar que si hay shelbys con faros del mustang del 2018 especificamente el Super Snake por shelby american la vercion mas radical del mustang, fuera de eso como no sea un Super Snake tienes toda la razon si tiene esos logos de shelby es falso.
@@mustangstories Y verse super increible pudiendo incluir un mega wide body y ofreciendo un paquete que lo lleva hasta 1,000hp es una joyita super infravalorada y desconocida! PD: A mustangs como el tuyo Shelby american los recibe sin problemas para hacerle la convercion a super snake pero no se podria por el tema de que hay que mandarlo a las instalaciones de shelby y el envio del auto saldria demasiado caro y tambien que hacer la convercion como tal es muy caro, ya ni hablemos del mantenimiento, seguro etc... pero de igual manera te felicito por tu mustang 👏 Es un auto ya de por si increible y que a muchos todavia nos falta tiempo para conseguirlo!
A mi me gusta el nuevo Dark Horse, tengo el dinero y seria como un sueño cumplido pero no quiero arrepentirme, es mucho dinero para un coche. Hay que pensárselo bien.
Con el Dark Horse no te arrepentirás, pero en la versión europea llega un poco capado electrónicamente por las regulaciones. Dejándolo a los mismos 450cv en vez de los 500 que da. Pero aún así, no te puedes arrepentir con ese coche!
Excelente video!!... Como siempre!! En mantenimiento a mi lo que más caro me sale (Obviando gasolina claro) son los cambios de aceite ya que le hago bastantes kilómetros (Es un enorme placer!!) y cada 10.000 la bestia se traga unos cuantos litros! 😂😂 Pero se paga con gusto!! Un saludo
En unas semanas publicaré un vídeo sobre los gastos de mantenimiento del coche, pero así a bote pronto hay estos gastos anuales: - Seguro a todo riesgo con franquicia 1200€ - Revisión básica (aceite, filtros) 450€ - Impuestos (Cataluña) 224€ de circulación y otros 180€ de emisiones Gasolina es muy variado al uso y lo que pagues por ella. Yo poniendo 98 y sacándolo poco últimamente, de 250/300€ al mes no bajo.
@@mustangstories Hostias, pues entonces si chupa gasolina si, sobre todo si dices que lo sacaste poco, muchas gracias por los comentarios, siempre va bien tener en cuenta estos detalles, como dices en un video, al final el problema no es el coche, si no tener para mantenerlo.
Eso es, pero tampoco es tan exagerado el consumo de un Mustang V8 como se suele creer. Tengo un vídeo que voy más al detalle sobre el consumo por si quieres más info: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5W1HuuQMg4c.html
@@mustangstories Muchas gracias ahora mismo me lo miro, me encantaria tambien que hicieras un video comentando que te parece el nuevo S650, viendo por internet hay personas que prefiern el tuyo al nuevo, sobre todo por que no les convende el interior con las pantallas esas nuevas.
Es el primer mustang que tienes ? lo pregunto por los consejos que das de mantenimiento , es que los demás coches europeos no llevan mantenimiento? ni cambio de aceite y filtros ? , estas pensando en comprarte un Mustang ? si piensas en el consumo , no te lo compres , es lo mismo que querer un Ferrari y no pensar que un juego de pastillas de freno te saldrán 5.000 euros , si tu bolsillo no da para esto , pasa de coches de alta gama , cualquier marca .Y te hablo de mi experiencia , llevo con mi mustang viejo ya , pero desde el año 2000 que lo compre , solo hecho gasolina , ningun problema , mantenimiento lo indispensable para mantenerlo bien , y para mi económico en reparaciones , que los impuestos son caros , si , pero si comparas un mantenimiento de coches más modernos , con el gasto en averías que traen últimamente , el Mustang es muy económico , y es mi coche diario , trabajo y paseos , te quejas de las puertas , amigo es un coupe que quieres puertas de un 600? , dentro de los coches de madia y alta gama , el Mustang para el que sabe un poco de mecanica y no le importa ensuciarse las manos en hacerle un cambio de aceite y pocas cosas más , es un Pony grandioso !!! otra cosa que no has dicho es la mentalidad del americano , toda casa en américa tiene garage y sus dueños el 90% ellos hacen el mantenimiento de rutina no son de llevar al mecanico por cualquier chorrada ,y el Mustang lleva una mecánica de las de antes , fiable y simple
Aún no he hecho la primero revisión, pero sí que cambié ya el aceite hace unos meses y me costo unos 380€. El escape creo que ya has visto el vídeo de lo que he montado 😂
Socio, yo le tengo quitado el soporte negro de matricula negro...es decir la matricula directa en el paragolpes y de seguro pago 304 euros en linea directa...un terceros ampliado con 38 años...como lo ves??
Yo estoy mirando de ponerle un sistema que vi con imanes, para poder quitarla fácilmente para los vídeos. Era de una empresa alemana el producto. Sobre el seguro creo que es un muy buen precio!
No he probado el Mustang EcoBoost, pero tengo un focus con un motor EcoBoost 1.0, no es lo mismo pero llevo casi 200.000km con él y puedo decir que es fiable y rinde muy bien. Por lo que he visto en vídeos, opiniones de conocidos con un Mustang EcoBoost y haber podido conducir a su lado, sin duda están infravalorados, creo que van mucho mejor de lo que se cree. A ver si algún día puedo traer uno al canal y hacer una comparativa por mi mismo.
Yo tengo un ecoboost 2019 y te puedo decir que la relación precio/potencia es inmejorable. La única pega que se le puede poner, es el sonido… pero por lo demás, tienes un coche bonito, vistoso, y con un par de h*evos si te apetece darle cera. Tema mantenimientos, nada de otro mundo, precios totalmente normales, lo único que tendría en cuenta son las ruedas, que son algo más anchas y con menos perfil que los vehículos “”normales”” y, por ende, algo más caras. Y en consumos, encantando. Consume menos que mi mercedes clase C del 2005, tengo una media de 9-10l, que para un coche de 300cv, me parece inmejorable.
Ostia impuesto al c02 😂 en América es barato mantener uno de eso y un mustang no es grande el problema es que en Europa les encanta lod auto pequeños electricos lgtbs
La voz no se puede escoger, pero comentar como tú para hacer sentir mal a alguien, sí. Mejor te lo ahorras y ya, que comentar desde el anonimato es muy fácil, no?
@@nahuellecuona8027 totalmente de acuerdo. Mucha gente aprovecha el anonimato de internet para ir soltando lo primero que se le pasa por la cabeza sobre otras personas; cosas que no se pueden escoger, como la voz. Pero en fin, por suerte son minoría.
Al final va mal el audio, pero creo que a lo que te refieres es mi voz. Cuando grabo en la calle tiendo a gritar más y no proyecto bien la voz por tener esa sensación que no se me escuchará en el micro 🤣 lo intento mejorar
es obvio ya que no es un motor diseñado principalmente para pickups de trabajo pesado así que prioriza la fiabilidad y el torque antes que el performance, pero también gracias a eso lo convierte en un motor que es muy fácil de potenciar y que con pocas modificaciones aguanta 700hp de manera comoda y fiable, a diferencia de los europeos que con tantos sistemas electrónicos solo hacen sus motores menos duraderos y fiables a cambio de potencia y bajas emisiones
Son conceptos diferentes, pero pocos europeos de 300cv podrían, los modelos a partir del 2014 son muy diferentes. En el canal de Misha prueba varios Mustangs en Nurburgring con sorprendentes resultados.
Naaah!! Si eres europeo y quieres un Mustang ? Lo primero es q sea un modelo viejo!! Entre más viejo mejor y mas caro! Segundo q tenga un v8 !! 302 o 4.6 o 5.0 y la tercera y más importante !!! Q sea manual de 5 vel con caja tremec!! Esas cajas son ideatructibles y toleran hasta 700 hp sin problemas .. yo tengo uno modelo 2000 terminator y es súper agresivo!! Todo potencia !! Nada recatado una bestia parda!! Y cada q ruge me saca una sonrisa tremenda!!! Acá en México valoramos mucho a los Mustang y más a los Shelby muy queridos acá en Mexico!! Saludos!!
