5 Deportivos Japoneses Que Humillaron A Ferrari 

Si en Estados Unidos fueron de una aceptados Bro

Pos si Bro y esos tuning eran los reyes de Japón ahora los modernos son una burla ante europa pues el que tiene más récords en Europa de Japón es el GT-R

Por ahora no podemos por la pandemia .😢

Que genial a mi me encantaria tenee un nisaan 300z pero twin turbo

Aaah ps suerte todo se puede

Muy buen proyecto mi amigo animo despues podrán hacerlo

Muy buen coche yo tenis uno de ese mismo año y era una barbaridad en carretera lástima que creció mi familia y pues no tuvo cabida ya en mi día a día

Gracias crack!! Si, algo de coches japoneses era un tema pendiente jaja. Saludos amigo!!

Muchísimas gracias Matias por tus palabras!! Me alegra que te guste y tratare de seguir así mejorando de a poco. Abrazo amigo!!

Hola amigo!! Gracias a ti por la excelente onda de siempre!! Abrazo crack ;)

Muchísimas gracias Fernando!! Abrazo grande!!

Soñar es gratis

Gracias crack!! Me alegra que te haya gustado!! Abrazo amigo!!

Rx7 parami es el mejor junto con el Supra🇵🇷

@@AngelCruz-zf1lr me gusta el rx7 pero mi favorito seria el supra y el r34 y s15 tan bien aunque no esta

Aunque me gustan esos autos hay que ser sinceros que estaban muy lejos de humillar a ferrari,el único que le pisaba los talones fue el nsx.

Eclipse?

el ae86 fue iconico, pero no es comparable con los otros, el s2000 tampoco

Nooo, esos autos 🚘 son lentos. El impresa, skyline y el evo si

El Silvia y el S2000 no serían competencia, el Subaru y Evo quizás pero en otras disciplinas, el Skyline y el Eclipse quizás en circuito si es que estás hablando de la mejor versión del Eclipse, y el AE86 es de los 80’s jaja.

El S2000, Eclipse, Silvia y MX5 brillaron por su impresionante manejo. Pero no eran autos verdaderamente rápidos como los mencionados en el video. El EVO es el "mejor" de todos los mencionados, ya que hubo un paquete que lo llevaba a 400hp y superó los tiempos (no recuerdo de que circuitos) del Lamborghini Gallardo y Ferrari F430. El Skyline R34, aunque inferior al supra en cuanto a prestaciones, estaba muy bien equipado, además de que su motor le seguía de cerca al 2JZ. El A86 fue una bomba para su precio, pero es una tortuga lentísima.

Gracias Nico por el apoyo. Un saludo crack :)

Pues el primer Mitsubishi Lancer Evolution que salió en 1992 es más rápido que una Golf GTI 2020

Si porque sale caro mientras un Volkswagen gol sale un millon

Cualquier cosa

Mas bien hecho para dia a dia,suspensiones mas dociles,direccion blanda,cambio sin rejilla(el de ferrari es tan preciso como incomodo para diario)pero que en circuito no les tenia nada que envidiar...el chasis del NSX en cuanto rigidez y su distribucion de pesos es perfecta

@@guidoherrera3234 el nsx es un caño le decian la f40 japonesa

@@tizianoscr6977 ya le gustaría al nsx parecerse un poquito a la leyenda del f40

@@Mike_jdm yo no dije que se parece, yo amo la f40 es mi Ferrari favorita, pero solo digo lo que escuche, me parece que le decían la f40 japonesa porque era un auto único al igual que esa Ferrari. Ya que el Honda nsx es un auto que frena y dobla y acelera más que otros autos japoneses de los Honda. De esa época claro, Creo que por eso le decían así la verdad nose. Pero de que es el mejor Honda es cierto

Ja ja ja ja creo que deberías de informarte un poco mas amigo es esa época los "japoneses" eran los mejores y si humillaron a Ferrari y a lamborgini y en esa época fueron creados específicamente para derrotar a super deportivos

@@josueernestocanenguezalvar7402 muestrame a que ferrari humillaron y cual de esos lo humillo, hablar es muy fácil el nsx era el único que llegaba al nivel de ferrari. Cierto que eran muy buenos coches por un cuarto del precio de un superdeportivo pero lejos en prestaciones y mas si los comparamos con el f40 o el porsche 959

@@flinkermcdowel5511 Averigua el costo de cada uno de acuerdo en ese tiempo, y busca los resultados de carreras.

@@alejandrov.l431 a qui no se habla del costo de los vehículos y evidentemente en las carreras no corrian en la misma categoria pero podrias ver tu alguno de los vdeos de best motoring donde los propios japoneses hacen una carrera de varios deportivos de calle europeos entre ellos ferrari contra algunos japonés donde los vehículos quedan últimos a excepción del nsx pero igualmente la mejor vuelta del ferrari es 3 segundos mas rapida que la mejor del nsx. Vuelvo a repetir que los japoneses eran coches increibles y mas aun por el precio pero no eran mejor que los super coches europeos

Hasta un mr2 humilló aún Ferrari

Gracias master!!

Muchas gracias Rodri por el apoyo y la buena onda!! Saludos crack

yo estaba enamorado de Ferrari, pero ya no y ni lo estaré, ya ni me llaman la atención, mi amor creció mas por los Autos Japoneses o JDM.

Estos carros japoneses estan limitados por cpu pero mecanicamente son de 300km aspirados

@@dukehawks así es.

Puede ser,pero Ferrari es la marca que desde.chico me gustó,es como ese 1er amor por los autos por decirlo así,sumado a que desde siempre veía F1 con mi viejo y era ver ganar el 90% de las carreras a Ferrari,y es por eso.

Muchísimas gracias Facundo!! Otro saludos desde Bs As!!

Muchas gracias!! Un abrazo

@@MLTops saludos

Gran dato Daniel. Otro saludo desde Bs As!!!

Gracias Juan!!

Simple, no sale el Skyline GTR pq en este video solo se muestra los modelos de exportacion, el Skyline GTR estaba prohibido salir de Japon bajo ley, si salieron, fue por contrabando. Por eso mismo NO EXISTE Skyline GTR R32, 33 y 34 volante a la izquierda. Recien, con la llegada de Ghosn, se empezaron a fabricar los GTR para exportacion, el actual R35. PD: todos los coches japoneses en Japon tenian como potencia maxima los 280 caballos de potencia limitados por computadora, por una cuestion de seguridad vial de las leyes japonesas, pero no me acuerdo desde q año se quito esa ley, pq los japoneses veian como perdian frente a los deportivos de otros paises.

@@chiicazabixos excelente 👍 explicación

Exacto el skyline solo se vendió en el mercado doméstico japonés, si no estoy mal, la disposición del turbo no permitió colocar el volante a la izquierda.

Alejandro Vargas se vendió en casi todos los mercados menos en norte y sur america poreso lo mensiono

Fuente: wikipedia GT-R R34 fue vendido en el mercado japonés desde 1999 hasta 2002, año en que fue detenida completamente su producción. Seguía equipando el mismo motor RB26DETT de las 2 generaciones anteriores, pero se había construido un chasis más rígido para soportar mejor la torsión, se habían mejorado los frenos, las suspensiones y toda la parte electrónica se había rediseñado, creando el sistema ATTESA-ETS (Sistema de Ingeniería de Tracción Total Avanzada para Todo Terreno) y un sistema HICAS completamente nuevos.

Gracias Pablo y excelente dato complementario!!! Salu2

Quién es Senna?

@@betomafia1 de los mejores pilotos de f1

Coincido contigo Oscar!! Esos 2 también fueron mis favoritos!!

Tiene buen contenido el video. No se porque utilizo a Ferrari & a los Europeos fuera de lo que es propaganda.

En esa época Ferrari seguía teniendo tecnología vieja a excepción del berlinetta que tenía las palancas de cambios, pero hasta ahi, los japos tenían mejor tecnología, aceleraban en mejor tiempo y tenían un manejo bestial, el nsx destrozaba circuitos, básicamente no fue la época de Ferrari y algunos de sus ingenieros lo decían. Ah y eran más baratos que los japoneses

@@adrianmorales7533 Y todo ésto desde la barra del bar con la cerveza y el palillo de dientes.

@@adrianmorales7533 las ventajas de tener prestigio e historia más pesada, aun así son un re caño los ponjas👌

Yo tenia entendido que el supra hacia el 0-100 en 5.2seg, segun lo que dice aqui en el video esta por encima del F355, no se si sea tan asi, el carro de agencia era bueno pero no tanto hasta que lo modificabas en rendimiento

Falto el nissan GTR34 ese es el verdadero papá de todos 😎

@@andyjosetejadahernandez7010 no,Realmente esta muy sobrevalorado,es Hermoso pero Aun asi hasta su antecesor,el R32 podia ser superior.

@@joelcap2379 el 0-100 del F355 era 4.6 segundos, el Supra no tiene nada que hacer

@@andyjosetejadahernandez7010 Jajajaja, no

el r32 es mas de los 80s que de los 90s, pondria el r33 o 34

@@enzoej22 Ah, buen punto, pero el R32 se empezó fabricar en el 89 hasta el 91, el R33 no llegó a ser tan popular como el R32 y el R34 que creo que salió en el 98 o 99, y me parece que fue la versión que se modificó en el 2000 la que llamó la atención. Bueno, según lo que tengo entendido.

Por que razón? Explícame.

@@shadowelerizo2907 estética, se nota el diseño pensado al rededor de los faros y no simplemente algo que agregaron por moda.

@@arielf361 Buena respuesta, gracias. Una ultima pregunta, tú crees que puedan volver otravez los Faros Retráctiles a los Automoviles de hoy en día?

@@shadowelerizo2907 no, porque no son seguros en el momento mas importante posria no activarse el mecanismo o simplemente por ser un aditamento motorrizado mas

@@shadowelerizo2907 el sistema agrega peso extra innecesario, además de que no se verían bien en la mayoría de modelos actuales, sería un retroceso

El skyline no está por qué era un auto que se tenía prohibido vender en otros países, solo en Japón se vendia

@lautzam pero el Silvia tiene ventajas en el drift ☺

Y un swift te falto jajjaja Ferrari es un arrimado pues

Celica y el Silvia imposible son de 4 cilindro

Esta hablando de humillado por ferrari

Claro, es que Mclaren portaba motores Honda. Entonces por eso Senna pudo participar además siendo para mi el mejor piloto de la historia del automóvilismo y de la Fórmula 1

A un ferrari o lambo de la época si se los bailaban, obviamente a un superdeportivo de la actualidad no le hacen ni cosquillas

@@alanisaacheredia4659 Es que claro los japoneses en la época de los 90 eran la pasada

su nombre lo dice turbos gemelos y los secuenciales son otro pedo

Bi turbo.. puede ser twin turbo.. saludos.

Twin turbo son dos turbos de distintos tamaños para altas y bajas y bi turbo son dos turbos exactamente igual que funcionan a la par a partir de ciertas rpm no es lo mismo que dices

El SUPRA si lo mencionó minuto 0:45.

Ésos son la segunda línea...

Ironicamente el Civic tiene que tener si o si el motor mejorado, si lo tiene de fabrica; No puede dejar tirado ni al lamentable Ferrari Mondial (considerado el peor ferrari jamas hecho)ni con un palo...

JAJAJA, civic y MR2 mejores que ferraris? ya quisieras bro

Honda civic 😂

@@thefrandwestprinc7628 hahaha sobre todo por que si te informas el mr2 turbo ganaba en el cuarto de milla a los gtr, supra i a los ferraris de la época 🤣🤣🤣🤣

El Supra MK3 del 89 es mucho más carro que el Mitsubishi y el mk3 es un carro que pesa demasiado, los mejores motores son los 6 en línea. Lo digo porque tengo un MK3 y he corrido con varios Mitsubishis de esos

@@yaaziipr6533 Que lo hace pensar que su supra es mucho más carro que el 3000gt? No me dijo nada relevante respecto a lo que dices... El decir que el supra es más pesado, que los motores en linea son mejores y que has corrido contra varios 3000gt no veo nada de superioridad alguna.... Aquí te dejo un poco de información: Supra 89 peso manual 3616lbs, automático 3792lbs. Estoy poniendo el peso máximo. Vr4 3737lbs manual, solo puse el peso del vr4 porque es la mejor versión y no mencióno el spyder porque no estamos hablando de ese modelo... Supra 89 tiene 276hp 3000gt sl 91 220hp y vr4 300hp... Si ud sabe de números 276 es mayor que 220, entonces suponiendo que en tus corridas has salido vencedor muy probablemente fue contra un sl y no contra un vr4 porque ya sea en salida o en roll perderías contra el vr4... Ahora si me dices que tu carro esta modificado, para nadie es sorpresa que un carro modificado la mayoría de veces lleva la de ganar contra uno sin modificar....

Denny Piedra no , mi carro está completamente fábrica , y le gana al VR4 , acá en PR el VR4 trae 250 hp

@@yaaziipr6533 numéricamente hablando no debería ser posible, pero bueno nada es imposible en esta vida...

El skyline solo era para Japón si veías uno fuera del país podría ser que fue adquirido de contrabando

De hecho el supra stock es de lo más lentos ahí.

Pues el honda NSX, tenian una aceleracion relativamente igual al ferrari 348, y tecnologicamente era superior en todo aspecto... en especial cuando un v6 hace casi lo mismo que v8

Y el R33 ?

y en la calle y en las pistas si off road o rally ni hablar y en las ventas también en las prestaciones por $ tambien en la durabilidad ni hablar mi dodge stealth no se le rompe nada lo tengo hace 12 años solo le cambie el embrague y las pastillas de freno y los fluidos...Japón de los 90.... es como hablar de un coche inglés de los 50 de confiable.Fijate toda esa lista como cuando los preparan lo que aguantan los componentes originales....ferrari hace sus autos como si fuesen de carrera una o dos carreras y ya tienen que ir al taller a cambiar todo son muy lindos como la mayoría de los autos italianos pero son de cristal.