Pela primeira vez eu fiz uma colaboração no RU-vid. Me senti tão a vontade pra fazê-lo como gratidão por tanto conhecimento compartilhado e indicações.
Charlie, Parabéns de longe o melhor conteúdo de vela do RU-vid, sou novo no canal e tenho apreciado muito suas aulas. Forte abraço e obrigado, Ingo Raul Hofmann.
Se vc gosta do canal Homo zarpiens e vê relevância nos conteúdos e gostaria de fazer uma contribuição, a chave pix do canal é: pix@homozarpiens.com - Para quem mora fora do Brasil e quiser fazer uma contribuição pode entrar em contato comigo. Link de sugestão de compra do livro citado no vídeo 1- Sail & Rig Tuning by Ivar Dedekam - amzn.to/3RvYhBi 2- Vela de Recreio Manual de afinações por Ivar Dedekam - amzn.to/3qlc3e2 Nosso apoiador Catarina Náutica - www.catarinanautica.com
Conheci recentemente vosso canal, um pouquinho atrasado, assistindo tudo de 02 anos para cá set/2023. Temos nem água minha região ( n.minas) , mas,temos as duas sedes( conhecimento e física mesmo) abraço e parabéns.
Teu trabalho é grande. Ajuda navegadores e sonhadores... Vivo em Floripa entre barcos e alguns amigos navegadores. Aos 56 sou sonhador, mas já trabalhei um ano no mar. Qualquer dia aprendo vela.
Em toda minha vida.tive poucas experiencias com veleiro.. uma coisa me arrependo um patrão,. californiano me ofereceu seu veleiro .na epoch Eu não tinha muitas condições de mater o Barco. Hoje eu ofereceria esse mesmo Barco p alguns amigos como socios p ajudaren... na manutenção.. o veleiro era enorme não era um barquinho.. valeu ..God bless amigo dos mares..
Alô Zarpiens . . . apesar de todo o seu potencial Itajaí ainda é completamente virgem para, principalmente a comunicação, das atividades náuticas. Fiquei feliz por saber que você esteve por aqui durante a Ocean Race 2023, espero que tenhas sido recebido com a distinção que mereces. Enfim, isto é só para lhe dizer do agradecimento por tuas referências à nossa cidade, valeu valendo Brow
@@Homozarpiens ... Ôpa ... da hora ... esses dias, na entre safra de provas na Geografia que faço, me dediquei a ver seus cortes e mtos vídeos anteriores ... jamais podemos chamar de antigos, pois as msgs ali, são prá todos os tempos ... 👏🏻👏🏻👏🏻... vc está no rumo certo da comunicação ...
se voce documentar a sua volta ao mundo aqui no youtube, vai virar o maior canal de vela do Br com tranquilidade...vamos ter educação pública de qualidade com as suas aulas rsrs
CHARLIE !!! Fantásticas as suas abordagens e também a sua didática!!! Os tópicos abordados são super pertinentes!!! Descobri seu Link , hoje , meio sem querer. Estou devorando seus 18 capítulos pois já passei por diversas situações nos meu meus 42 anos de Vela !!! E 10 anos que dei aulas de Vela na Guarapiranga e Ubatuba
@@Homozarpiens Charlie, como você faz com o seguro do teu barco? Aqui nos usa é muito restritivo para navegação fora da Costa americana e Bahamas. Agradeço o comentário. Abraço
Oi Homero. Tem que garimpar as empresas que topam segurar o barco da bandeira x com proprietário de nacionalidade y pra navegação em área z, não é simples
@@Homozarpiens devido aos furacões aumentarem de frequência e intensidade, a maioria das seguradoras estão abandonando o mercado da Flórida. Meu barco é de alumínio (alubat OVNI) super forte, de 42 pés e tenho mais de 40 anos envolvidos com o mar (mergulhador, regatista de oceano, etc e exigem 3 profissionais para qualquer travessia longa, o que tira todo o clima de navegar pra onde quiser. Tua seguradora é brasileira?
E aí Charlie, bom dia... seus vídeos são muito bons... Vc divulga o conhecimento e fala com experiência de causa, isso atinge em cheio a alma dos amantes da vela... parabéns pelo belo trabalho🙏🏽🥰
Em relação ao maneio das velas verifiquei que quem aprende a velejar na vela ligeira, barcos pequenos e que se podem voltar, aprende a ajustar corretamente as velas, não só pela segurança mas porque a velocidade é muito sensível aos pequenos ajustes das velas. Quem aprende a velejar em barcos grandes e especialmente se não entra em regatas, tem mais dificuldade em sentir o poder que uma vela bem ajustada tem na navegação. Outro resultado de velas não ajustadas é o desequilíbrio do leme ou forças desnecessárias que muitas vezes são o piloto automático a compensar sem ninguém notar e que travam o barco. Outra vantagem da vela ligeira é a correcta sensação de distribuição de peso que também é importante em barcos grandes embora por vezes pouco perceptível.
acho importante também os veleiros pequenos pra atingir o domínio basico da vela, vejo tambem uma certa deficiencia entre quem navegou apenas em barcos grandes
Capitão, professor, influenciador, historiador, etc etc etc, monte um curso de vela oceânica, mestre ou capitão, e me convide!! Eu vou participar onde for, na mesma hora!!
Parabéns, ótimo conteúdo, apresentação, produção. Muito obrigado por compartilhar Charlie e a Catarina Náutica, esta loja que 'transpira' mar por sempre estar apoiando o incrível mundo da náutica... Vocês são 💯👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
opa, que bom saber Charles, tenho estudado bastante esse tema de produçao de conteudo em video e aos poucos vou aplicando os aprendizados, fico feliz que vc tenha percebido
PARABENS ANTES DE TUDO PELOS CONTEUDOS DOS VIDEOS, SE EU PUDERE SUGERIR ALGO COM RELAÇÃO A DIARIO DE BORDO E OUTRAS DOCUMENTAÇÕES QUE SE PODE TER A BORDO.
Quem não erra, não aprende, pois teme se arriscar, mas tem que tentar entender onde errou e por quê errou. Tem que ter humildade para perguntar aos mais experientes quando a dúvida não é tão simples como se imagina.
Oi Charles, fiquei muito feliz em reencontrá-lo neste vídeo. Fomos colegas na faculdade de biologia e tinhamos muitos amigos em comum, apesar de não nos conhecermos muito. Lembro de termos conversado quando eu tinha um veleiro fast310 em Paraty e você estava na batalha de se tornar esse velejador, ainda sem barco. Admiro muito sua trajetória como velejador, mas ainda mais, e muito impressionado, com a sua didática e seu esmero na docência, duas atividades que me despertam paixão e que você domina com muita elegância. Parabéns e obrigado pela grata surpresa em encontra-lo, mesmo que através da telinha. Bons ventos!
Opa, tudo bem Alexandre? É mesmo? Que honra ter um colega de bio por aqui. Lembra em que ano conversamos sobre isso? Cara, ler comentários como os seus é algo que me faz ter mais incentivo pra continuar. Vindo de alguém com sua formação (😬) me honra muito!!
@@Homozarpiens Não saberia dizer o ano, por volta de 2013 no CA. O Matinas é padrinho da minha filha e o Ricardo de Maresias fez o doutorado no meu lab. Na época vc estava fazendo algum curso sobre veleiros na Poli, ou algo assim.
Salve Charlie. Eu tenho o livro do Ivar Dedekan que traz o nome de "Regulagem de velas- Manual ilustrado ". Sempre tenho a bordo, e se vejo um pedacinho de vela panejando dou uma relida no livro e sempre melhora alguma coisa. Parabéns pelo conteúdo e bons ventos.
Muito bom conteúdo para quem como eu deseja aprender alguma coisa sobre veleiros e sobretudo náutica. A tua maneira de comunicar é excelente, os conteúdos são muito importantes , espero que continues a dar-nos os teus ensinamentos. Bons ventos e muito obrigado. O teu canal tal como o canal da Guta e do Fausto ( Ao sabor do mar) que estão a construir o seu terceiro Catamarã , assim como o #sal do Adriano são referências para mim e um legado para a náutica mundial. Como Português da terra de marinheiros eu fico-te muito agradecido e quero dar-te força para continuares a dar-nos esse teu conhecimento de mão na massa. Obrigado.
Bom dia!!! Este canal é muito legal, gosto muito. Eu indiquei o vídeo como aprender inglês para meus alunos do ensino médio, gostam muito, continue assim, bons ventos.
Parabéns pelo trabalho ótimas dicas . 1. na questão de cabo com 22 mm para 30 T pode-se ter ideia de proporcionalidade por exemplo veleiro inferior a 10 T . 2 . qual seria a distância a metragem do cabo ideal visto que no ferro misto corrente e cabo dizem ser de 5 a 8 vezes a profundidade me corrija se estiver errado na formulação da pergunta sou iniciante seu fã ok
Gostei muito do conteúdo! Olhar para traz, analisar o que poderia ter feito melhor e aplicar nas próximas situações semelhantes é, talvez, a forma mais segura de evoluir. Parabéns pelo canal!
Excelentes dicas! Também considero a saída pela madrugada uma boa escolha para travessias mais longas. Nas curtas levo em consideração o horário de chegada pra ser de dia. Sugestão de vídeo pro canal: Navegação Astronômica na prática! Retas de altura de estrelas e do Sol, pub 249, preparação do céu, etc.....
Kkk claro que pensei: "ah, em inglês!", mas já vi o vídeo sobre aprender o raio do inglês. Charles, que seu canal cresça sempre. Vc é sempre muito didático e trás conteúdos importantíssimos. Abraço
Salve Charles Gosto e aprendo muito com seus vídeos. Já que falou do ¨raio do inglês ¨ sei que é trabalhoso, mas estude a possibilidade de gravar em ingles com legendas em portugues, consulte o pessoal, penso que será bom e trará novos inscritos que não entendem português Abs e bons ventos!
oi Alcides. Ja pensei em fazer em ingles, mas seria pro publico gringo mesmo, nao acho que caberia legendas em portugues pq acho dificil o publico aqui assistir, nesse caso eu pensaria em manter dois canais
Charlie, excelentes vídeos. Meu primeiro cabinado foi vendido pelo Silvestre, em aGuarapiranga, foi um Boto 16, fabricado por eles. Depois, meu maior contato foi com o Ricardo Silvestre ( se não me falha o nome, pois, faz muitos, muitos anos. Não sei se e do teu tempo. Grande abraço e obrigado pelos ensinamentos. Estou em Porto Belo com um 31 pés. Se precisar, aqui estou aa disposição.
Parabéns, pelo seu trabalho. Eu comecei recentemente no mundo da vela. Fiz cursos, estou lendo sobre o assunto e entrei num clubinho de vela na Guarapiranga. Quero aprender mais, sinto que preciso ir para o mar. Você recomenda algum curso no litoral norte de São Paulo? E depois, que outros passos eu poderia dar? Como posso experimentar outros barcos e aprender se não tenho um veleiro? Um abraço.
Oi Felipe, bacana que vc ta trilhando esse caminho. Tem diversos vídeos aqui no canal que abordam esses temas que acho que podem te ajudar. Tem sobre como ganhar milhas tripulando. Sobre como aprender gastando pouco (com livros), sobre boas atitudes a bordo, sobre como fazer turno. Tem bastante coisa mesmo. Eu infelizmente não tenho nenhum curso pra te recomendar pq aprendi tudo na base dos livros e da prática com outros capitães
Meo deos, como o povo sofre com ingles, kkk. Me lembro qndo crianca se vc falva corretamente o ingles, pelo menos onde morava regiao periferica, a galera te zoava, triste, ta ai um monte de gente com dificuldade por algo tao simples. eu e milhares de conhecidos aprendemos jogando video game, outra coisa q te zoavam pq jogava, era 'nerd'. Ignorancia eh dose.