Concordo com a mecânica da XLinha... Masssss eu já prefiro a XLR 125cc, pois o motor é o mesmo, mas já vem com uma suspensão dianteira muitoooo melhor e com monochoque na traseira. Pois a XLinha é dura de andar já a XLR é muito mais macia.
Uma das preparações mais baratas para xr 200 é rebaixar 0,5mm do cilindro, pistão de Bros e talvez um comando preparado be retrabalho do cabeçote,uso essa configuração na minha Bros ohc com câmbio de CRF 230 e comando média alta na rua (abasteço metade álcool e metade gasolina)
Vc tem que ver vários vídeos para sanar suas dúvidas, mas pelo que entendi o kit precisa ser de qualidade, vai precisar de um escapamento com mais vasão e uma injeção de combustível adaptada ou modificada.
Tive 5 agrales a ultima foi uma 97 ex amarela quadro rosa freio a disco na traseira susp. Dianteira da dt 200 era um xodó me arrependo até hj de ter vendido
@vinicin_ofc agrale é mais fácil de mexer doque uma 4t qualquer , problema que os mexanicos não quiseram aprender sobre elas, eu mexo nessa do meu filho de olho fexado, a caixa é simples de mecher e muito forte , não tem segredo nenhum 27.5 é top
@@KaLeB_ são apenas metidos a mecanico e nada mais , eu nunca tinha mechido , porém fiz caixa e motor dessa do meu filho sem problema algum , quem me ajuda é meu filho de 14 anos e eu sou cadeirante , muito mais fácil que mecher na caixa de uma cgzinha ,. Não tem segredo algum é moleza , poucas peças e nenhuma se encaixa no lugar da outra , agrale pensou em tudo ,porém os usuários e mecânicos que não sabiam e ainda não sabem como lidar com as velhinhas heheh, já vi preparador de motor que não deu conta de sanar vazamento simples de um carburador de DT 180
Êhhhh DT180 Está em todas as listas! É o Fusca das motos! Pode ser a melhor moto como também a pior, perdendo ainda pra DT200 e XR200, que quando estão bem muidas dão mais dor de cabeça por serem mais sensíveis a falta de manutenção. Comprei uma 180 a mais de um ano. Refiz tudo nos conformes, só no motor gastei mais de 4 conto. Sou super feliz com a motoca! moro no interior e uso a moto pra dia dia, trilhas e pequenas viagens. A moto NUNCA me deixou no meio do nada! Já rebocou algumas XR 200 amigos, tornado e até CG! Pouco mais de um ano surrando ela por aí e hoje posso confirmar o que alguns amigos dizem; A 180 é a melhor moto do mundo! Não por ter tecnologia de ponta e usar tudo que a de melhor no mercado, e sim pelo seu equilíbrio! Tem uma potência generosa É relativamente econômica É confortável e tem um banco macio que parece um sofá É MUITO robusta E de manutenção bem simples e barata(hj algumas coisas estão difíceis de achar e caras, mas ainda compensa). Resumindo: é o Fusca das motos! Hj a minha tá de ignição N5, volante original aliviado, ponteira wacs e bura 28 Xing ling. Ainda usa o MESMO pistão de quando comprei e roda no motul 800 a 10ml/L
Preparadinha e com um belo acerto, tá um veneninho! E não é toda depenada não, viu! É toda no padrão original, 92/92 Branca com azul bebê. Quem tá acostumado de XR200/CRF230 e da uma volta, desce tremendo! 🤣💨🚀
Top mano, tive dt 180 é uma baita moto!!! Mais aconselho vc usar mais q 10ml por litro no manual da motul o minimo a usar é 1,5% ela vai andar normalmente com 10ml litro mais os rolamentos do virabrequim vao diminuir a vida util. Valeu!!!
@@Agieldakr3698 tb uso na minha 15ml de MOTUL 800 para cada litro de gasolina lna minha DT 180, fumaça um pouco mais, mas garante uma melhor lubrificação 👍👍👍👍✊✊✊✊✊
Tive uma xl250 82, moto batia pegava na hora, o antigo dono deixou abandonada um ano pq tinha furado o pneu e me vendeu por Milão, andei 1 dia, achei uns 500 vazamento diferentes e vendi o motor pra um desmanche, aí gastei mais 2000 em um motor completo de tornado e hj tenho uma baita moto pra trilha, peso de xr200 e força de tornado, ótimo investimento
Tive DT200 bem regulada usando um óleo bom motul de preferência e pondo uma ventuinha com expansor de agua pode por em qualquer trilha hard travada que não ferve! Muito boa mesmo Hoje ando de 27.5 ex excelente moto tbm não ferve não precisa ventuinha em mais macia porem bem mais pesada mas aliada ao peso é difícil vc atolar em subidas.
Tenho uma XR com roupa da CRF. Fiz a escolha de tirar o motor da 200 por falta de peças e optei por colocar o motor 150 com aquele segredinhos, porém ficou muito top muito forte.
Salve RN e galera , mano ver se posta um conteúdo sobre a Lander não vejo muitos comentários no RU-vid dela e seria uma boa a sua avaliação sobre a Lander que é mais completa que a tornado com freio a disco traseiro e mais leve !!!!
Agora uma dúvida ksksks Vc tiu RN que já andou nas duas.. Qual você preferiu, Dt 200 ou Agrale 27.5? Ou melhor.. Se vc fosse montar uma das duas HOJE, qual seria?
XR200 é massa. Boa posição de dirigir, não é muito potente mas é o suficiente pra fazer boas trilhas. Agora quem tem XR ou já teve sabe o câncer que é 🤣 É corrente de comando que sempre cai, freio de traz muito ruim, vc faz o motor e rapidinho tá fumando, relé de partida te deixa na mão quando vc menos espera... Coisas que foram corrigidas na CRF! Enfim, uma moto que tive muitas histórias, raiva tbm, mas não deixo de gostar e saudar! Ela e a 180 foram minhas primeiras experiências em trilha. 😁💨💨💨
Faz video falando da NX200 nk vi uma dessas na trilha,mesmo tendo uma boa potência de 18cv a 9000rpm e torque de 1.8kgf.m a 6500rpm ,apesar do seu peso original ser de 125kg acredito q seria uma boa moto antiga para trilha
Parabéns pelo vídeo Rafael, mas faltou a "RAINHA DAS TRILHAS" nessa lista, a icônica DT 180. Outra coisa, VC se equivocou com relação às Bros 150, ela tem suspensão traseira "MONOSHOCK" e não "PRÓ LINK" como VC falou. Grande abraço 👍👍👍👏👏👏👏👊👊👊✊✊✊✊
Fala RN 🤙 é verdade a Bros deveria estar entre uma das primeiras eu tive uma ano e modelo 2008 com partida elétrica era moto de leilão que comprei de um amigo meu, eu fiquei com ela 3 anos e mês passado eu vendi ela essa moto era tão boa que nesses 3 anos eu nunca abri o motor dela motor lacrado de fabrica ainda só vendi ela porque eu quero pegar uma moto nova de preferência uma ttr 230, eu não queria mexer no motor da Bros porque eu acho que motor preparado se não cuidar ele quebra fácil o que vc acha? ? A 3 anos atrás eu paguei nela 2.500 e vendi ela mês passado por 5.000 com vários itens novos , o que eu gastei até hoje passa de uns 10.000 entre oficina e manutenção básica em casa, na verdade nós sempre gastamos mais do que vale a moto né ? Vlw RN 03 tamos juntos aí irmão 🤘👏👏🤙✌️
Opa todas essas motos são bem comuns aqui na minha cidade, menos as agrales q aqui nao tem, eu tenho uma dt 200, aqui são trilhas travadas e tbm temos trilhas mais abertas trilhas de uns 60km, faço com minha dt200 sem ventoinha e não ferve,inclusive esquenta menos q 4 tempos. Realmente uma moto muito forte msm e muito leve, em subidas até se torna perigosa empina muito facil apenas no acelerador.
Xr 200 vai de moto pra moto a minha o motor era impecável 8 anos comigo e com os amigos nunca quebrou hora que fumava fazia de novo e rodava mas uns anos , e mas era ruim de suspensão quadro fraco
Nao fuma tão fácil é que eu fazia trilha pesada todo domingo e ia pro bar todo dia com ela troca oleo a cada 2 trilha roda muito sem fumar Embreagem coloca uma original hora que ir aprende a mexer em casa no motor se não o mecânico te quebra kakaka Com 700 faz o motor inteiro em casa 230 faz a embreagem original Honda em casa
