Falo isso por experiência própria, já que tenho uma a 6 anos (4 anos preparada.) e no motor foram poucas as dores de cabeça: Motor de XTZ (e de Yamaha em geral) NÃO aceita gambiarra. As vezes você pode estar achando que seu motor está livre disso, até desmontar ele por completo. Tive muitas surpresas ao desmontar o meu e ver que ele era todo catado, e cada barulho que me desagradava tinha uma justificativa. Ao re-montar ele com as peças certas, os barulhos pararam e apenas preventivas foram feitas, acabando com minhas frustrações. Outra dica que eu dou é: Se for preparar o motor de sua XTZ, 170cc é o MÁXIMO, colocando um comando 296, acima disso o comando é MUITO agressivo pro cabeçote principalmente para as válvulas. A que eu uso e recomendo é a 145cc com pistão e cilindro 4mm, comando original, escapamento BRC e filtro da TTR 230, o resto da força vem da relação 52/13. Não tenho NADA a reclamar da minha e RARAS as vezes que ela me deixou na mão.
tenho uma 250r carburada e não incomoda pra ligar é só estar bem ajustada e nunca ferveu, isso que faço trilhas travadas as vezes, só única coisa não recomendo pra quem tá aprendendo e a manutenção é cara mesmo mas qual quer importada é cara manter.
Não concordo com a primeira da lista,é uma injustiça com a XT225! A moto é praticamente uma TTR por uma fração do preço! Tenho uma que foi toda lubrificada, usa bateria Iuasa, a moto liga em 2 segundos
Eu tenho uma xtz 125 tenho 70 kg faço umas trilhas pesadas e ando em pista ela n é aquelas coisas de motor mas se colocar uma relação certa fica boa tenho um amigo q tem uma xtz com motor de cg 150 e outro com motor de xr 200 entre as 3 a xtz com motor de cg anda mais
Tenho uma xt 225. Passei pra 268 e tenho uma crf tambem e onde vou na crf a xt vai só não tem uma estetica bonita ... Mais de motor não deu trabalho... E concordo q as peças são caras e dificil de achar mais dar pra brincar legal...
Tive uma xtz125 que troquei quase tudo até chicote ... O motinha fraca que quebra ... Caixa de direção dela já tava até acostumado andar com ela estourada .. pelo menos na xtzx era assim.
Opa... boa noite... aqui é o Anderson..eu sou do interior do Rio de janeiro... Miguel Pereira minha cidade... A moto que também poderia ter entrado nessa lista seria a yz 426 ano 2000.... Quando ligada a moto é um trator... mais se deixar morrer já era... não liga nem por reza braba... mesmo tendo manutenção...rssss
Assistindo o vídeo percebi que nenhuma das motos que o pessoal escolheu foram projetadas para trilha, por isso já é de se esperar que elas dariam dor de cabeça...
Boa noite. Discordo de quem fala mal de XT 225 sou Helton de Conceição da Barra de Minas sou trilheiro e tenho duas xts uma pra trilha e outra de rua e não troco por nenhuma moto da Honda. E dou pau em muitas motos na quanto em br✊✊✊
Tive XL 250 com o motor japonês e uma XLX 350 nacional , já com o sistema de descompressão que facilitava a partida , mas realmente são motos que precisa ter cuidado .
Qdo se tratam das importadas procuro fazer igual fiz umas duas vezes: enjambra um motor nacional bom e tranquilo de manutenção no chassi, que é só alegria!! Agora em relação as outras quatro q ele citou, realmente não dá pra por essas motos na trilha, a não ser que o piloto seja como eu, desses que vai mesmo só pra passear e curtir a animação com a galera... Moto pra trilha tem q ser esperta e leve.
Na minha opinião xt 225 não e ruim eu tive uma só deu problema de cabeçote fiz certinho nunca mais incomodou e vendi pra um pia e ta ainda toppp nos anda junto e o pia toca pau e não quebra eu atualmente tenho uma crf 230 pois eu quis uma moto própria pra trilha
Cara a minha tdm 225 é bem inteirinha tem 275cc pistão 74 e pino de 3 ela quebro pistão uma vez CMG mas não tá incomodando quebro devido a montagem mal feita minha msm tava pegando o pistão no cabeçote até que tricou a saia 😢 andei 84 km de trilha com o pistão quebrado que no caso era um 73mm agora montei maior e menos taxada e não incomoda em nada só quebrei uma vez pela montagem mal feita
@@y_pecanha ela fico um cavalo de torque pra trilha fica muito boa ela tem alta e fico torcida por causa do pino de 3 fico um cavalo só vai uns 6mm de flange junta e cola kkkkkkk
Montei uma xlx 250 coisa mais linda com roupa de tornado mas já troquei de moto e fiz a parte de cima dela inteira pensa q moto gostosa de ligar ksksks
Yamaha só Quebra com mecânico cegezeiro, não aceita Zé da Esquina E como quebra pouco vende pouca peça então tem menos peça menos pessoas tem coragem de preparar poucos sabem o básico.
O pra mi não tem moto ruim sim o custo benefício que vc tem pra dar pra ela a XTZ e uma moto boa pra quem tá começando não e pensada não tem tanto toque mais não e uma bouba a 250R não e moto pra trilha mais c vc tomar os cuidados não dar dor de cabeça fala a vdd aquele ronco dela subindo o morão não e bonito e diversão pra mim não e bomba so depende com quem ela tá talvez o cara não ta preparado pra ela
Tenho uma xt225 e a minha não me deixa na mão, anda junto com crf, manutenção todas vão dar, a suspensão e muito boa. Por ser Yamaha e mais caro de manter, mas o custo benefício vale a pena.
Falcon 400 bebe muito e pense numa moto que esquenta rapais do céu eu tenho 1.66 de altura sofria com ela kkk é forte mano isso sim mais vaza de mais também troca junta depois de uns 5 meses da vazamento dnv acho q por causa de n ter radiador neh
Já teve dezenas de motos dut, xrl ,xr , xl, tornado, hoje tô de crf250x importada Mas é melhor moto e a moto nova!!! Isso eu garanto moto tem que ser nova e reto é conversa!!! Pena que é muito carro então agente compra a gue cabe no orçamento!!!
gostei muito do seu comentário sobre a tronado, eu tenho uma tornado preta ano 2004 e acho melhor que xre um abraço. meu nome é Ailton e eu sou de Lauro de Freitas Bahia.
Bá injustiça com a xt apezar da manutenção ser um pouquinho cara , tenho uma só que a minha eu coloquei um motor de titan 150 kkk manutenção ficou barata e outra ela é mais leve que a bros pra trilha ela é uma pena
Pra mim, em PRIMEIRÍSSIMO LUGAR: importada velha! Não tem igual! Só tem uma hipótese pra fugir da encrenca, é ela ter sido sempre sua, com nota fiscal e tudo, e BEM cuidada.
A pergunta não foi direcionada para mim mas indico que comece numa xr200, bros150, xtx125 ou mete o loko e pega uma dt pra começar q nem eu kkkk pensa num sofrimento bater partida no barro. De preferencia para motos mais fracas e baixas
A xtz não era nem pra tá nessa lista moto fraca. Agora com motor de cg quero ver alguém fala mal.. e a 250 r tbm é só pra pista.. vai da manutenção que ela exige. A Sahara concordo a xt nunca tive.. acho que primeiro lugar era pra xr 200.kkkk
Xtz realmente é uma porcaria tem uma aqui ta fumando e baixa 500 ml de óleo a cada troca alem de o motor ser fraquinho e também o banco é muito estreito o que deixa muito desconfortável
O preço de manutenção é refernte a propoata da moto. Quer moto de manutenção de barata anda de crf 230, cg... quer algo melhor? Vai ser mais difícil manter, um motor dr alta performance nao tem como conparar a durabilidade com um motorzinho de 250 ou 230 nacional. Nao existe almoço grátis. Ou vc anda na mediocridade a vida inteira ou gasta mais pta ter algo superior. Fim de papo. Ten muito liso chorando, deus me livre kkk 😂 pior que wer liso é chorar querendo uma realidade que não existe.
@@RN03 kkk pelo contrario irmão a minha não está ai não.(mas não deixa de ser bomba tbm kkk MXF 300RX )so acho que vc deveria acrecentar a sua , que sim é uma bomba.
