5 Najgroźniejszych Motocykli, które JESZCZE możesz kupić! 

Rob jak chcesz i jak Ci siedzi nie musi sie podobac wszytskim np mi;p pozdro Lysy i bez spiny :)

mam pewien pomysł biznesowy i ci się spodoba , daj znać jak jesteś zainteresowany .

@@tomektedorowski5619 Kolego Ty mi odpowiedziales czy ogolne nie znam sie na internetach nie wiem cos mi wyskoczylo.. wesolego jajka

Aa

No właśnie! Jawa była motocyklem typowo turystycznym. Z resztą... jak wszystkie inne starsze z "demoludów". Niestety mało kto brał to pod uwagę i kończyli tragicznie. Co do ETZ 251... nie miałem już okazji tym jeździć, ale sylwetka wyraźnie mi nie "leżała". Jedyną zaletą nie do końca udanej konstrukcji silnika było przejście na 12 V i alternator. Miałem MZ TS 250/1 nówkę. Pojeździłem rok i sprzedałem w dobrej cenie. A inflacja galopowała. Z dostępem do części zamiennych był dramat. Nawet oponę ciężko było dostać. Aha... zawsze marzyłem o ścigaczu, więc prostowałem zakręty tą TS-ką. Jak sobie dziś pomyślę o tym, to mnie ciarki przechodzą.

MZ ETZ 251 - chłopie co ty chcesz od skrzyni i sprzęgła? Koła zębate solidniejsze niż w maluchu. Sprzęgło zaś, jak nie dobrał się do niego "Mietek z młotkiem i przecinakiem" to nie sprawiało żadnych kłopotów. Mam ETZ 250 (różnica to cylinder i koło zębate napędzające, reszta jest identyczna, kupiłem w 91' i mam do dzisiaj, wał tylko zregenerowany i wymiana pierścieni. Śmiga bezproblemowo. Od jakiegoś czasu służy mi tylko na weekendowe wypady, ale co roku testuję prędkość i co roku zamykam licznik. Nigdy nie miałem awarii w trasie, chyba że przepalona żarówka to awaria.

Miałem ETZ 250, miałem WSK, Tropic też był. Do dzisiaj płacze za tymi motocyklami i te beztroskie czasy gówniarza...

Miałem ETZ 251, i objechałem nią kawałek Europy. Z pasażerem. Z namiotem. Przez Poprad też jechałem, kto zna tą przelecz na Słowacji to wie czemu mój psychiatra zaczął ćpać..

Tez sie zdziwilem...tych Jaw duzo kiedys jezdzilo i nigdy o jich nie mowiono ze bezawaryjne...natomiast narzekano na Junaki,WSK 175...

@@kriskris4552 dokładnie

@@kriskris4552Na jawy też narzekano

A tu się mylisz, WSK czy dniepry to wytrzymywały bez problemu

Z tą jawą,to niezłe kity z awaryjnością.W grupie wekendowa jazda z Niechanowa,posiada taką jawę starszy facet.Jeździ nią długie lata bez awarii.Był nią w różnych miejscach,jechał nawet 110km/h i nic.Odpala i jedzie.Miałem Mz 250,84 r.Cóż.Dostało jej się.Byłem dziki.Opony do zmiany,tylna zębatka łapki połamane,zatarta raz,maks.140 km/h.Strach było gdziekolwiek jechać.Wokół komina i do domu.Teraz yamaha fjr 1300,2001r.Ogień.Odpalam i jadę gdzie chcę.LWG Gniezno.

@@karolusyt836 Dniepry 😂😂😂😂😂😂 jasne 😂😂😂😂😂 z pękniętym wałem 😂😂😂😂

@@dearsatan Dobra, tutaj to był akurat żart, dnieprowski silnik muszę naprawiać raz w tygodniu a jeżdżę raz w tygodniu xD Złom jakich mało

@@karolusyt836 to całkiem bezawaryjny ten dniper 😀 pewnie dolniak 😀

gówno. Trwałość 30 tyś

@@robertlewandowski5654 tylko ze tu mowa o motorze ktory wyszedl 40 lat temu, wtedy czesci kosztowaly grosze, jak jeszcze 10-15 lat temu do malucha gdzie przegub kosztowal 10zl. Nawet teraz tloki do jawy kosztuja ok 300zl za kpl. A ile kosztuja do takiej aprili o ktorej byla mowa ? O ile sie w ogole znajdzie ?

I stoi w stodole beż biegów pewnie haha

@@tomekmirus4276 Nie w stodole, tylko w garażu. :P Gdybym miał stodołę, byłbym szczęśliwym człowiekiem - ile ja bym mógł tam maszyn upchnąć...

U mnie też stoi , razem od 95 roku .😊

Miałem kilka lat , od kąd sam ustawiłem wyprzedzenie zapłonu i wymieniłem pułksiężyce kondensatory itp to jawunia przez 3 lata odpalała i jeździła bez problemów , każdy się za tym oglądał. Przepiękny motocykl. Chyba tylko junak jest ładniejszy a tą brzydką garbatą poniemiecką mzete to aż mnie mdli...

Który to wałek sprzęgłowy? Mówisz o wałku na którym umieszczony jest koszyk sprzęgła?

990 smra w porównaniu do zx10r 1gen to sprzęt dla początkujących. To nie jedzie. Vałki z tamtych lat to generalnie nuda. Dopiero duke 1290 pokazuje to co trzeba.

Przeciez ten chlop gada w caly swiat.

Poznaje kolege z forum Jawa/CZ - wie co mowi, bo byl na Nordkapp'ie swoja CZeta :-)

A ja mam z CZ350 bardzo odmienne odczucia. Nigdy więcej. Do japońskich plastików też tego nie porównuj bo znajdź mi jawę która bez remontu pociągnie ponad 100 000km, a zadbane stare japońskie sporty to wielu dopiero wtedy pierwszy raz łańcuszek rozrządu zmienia

Motocykle z tamtych lat miały niepowtarzalny klimat, cb900boldor, cbx750, yamaha xj1100maxim czy wspomniany gsx1100g. Dziś wydają się niesamowicie nieporęczne, prowadzą się słabo, hamulce mają takie sobie ale nadal ich klimat jest niesamowity.

A moi koledzy mieli nowe Jawy 350 na początku lat 80-tych i ciągle przy nich grzebali. Rzadko kiedy paliły na dwa gary. Z resztą... stare Jawy 350 miały ten sam problem z zapłonem.

@@rexmanr miałem dwie ts350 i zero problemów

Problem taki, że posiadacze sami naprawiali, a nie zawsze mieli pojęcie. Ts lipa sprzęgło? Zakładasz kosz z CZ po sprawie. .2 minusy Jawy wg mnie to dźwignia zm. biegów/kopnik, zbyt delikatny i wibracje bo silniczek bez żadnej poduszki.

Kogo miałby zdziwic przebieg 46kkm w motocyklu sprzed 20 lat?

Urzeka mnie Twoje doświadczenie...nie podparte wiedzą spekulacyjną...

dokładnie tak, Madura 1200 i ZL1000 Eliminator probowały nawiazywac do niego z czego Zetela sam ujezdzalem niemniej jednak V max to bylo to dzikie cos

Mam w/w moto i na wysokość ideolo ale szukał bym czegoś szybszego, skrzynia bez nadbiegu więc do 100km/h ok a później no...

bierz benelli 700 lub czekaj do kwietnia na kove 800

Pamiętaj że to chiński sprzęt wiec z jakością bywa różnie zależy jak trafisz ! Jeden zjechał Bałkany i bez problem nakręcił 50 tys ,a drugi co 5 tys na serwisie i nie wiadomo co ten motocykl boli ?

@@szejkmolo mysle też o honda deauville 700 hmm

@@Sylwester_agro motocykl to bardzo mocno inwidualna sprawa! Musisz wiedzieć do czego będziesz go używał i jaki masz budżet na zakup i serwis , ja z doświadczenia wiem że jeden motocykl nie spełni wszystkich moich wymagań, a jeżeli kupuje tylko jedną maszynę to kup taką aby nie traciła na wartości i na rocznik bym nie patrzył , a na stan techniczny

Nie wjechała bo Jawa nie odpaliła, z wieloma jawami w życiu miałem do czynienia, niezwykle szybkie i niezwykle awaryjne sprzęty

Tak tak, pękająca rama w dwóch miejscach to absolutny i niepodważalny gwarant bezbieczeństwa.

Żeby tylko Jawa xd

Miałem jawę TS 350 twin sport nowa z polmozbytu 1989r stałem w kolejce trzy dni żeby ją kupić i przyznam że przez 5 lat nie miałem żadnej awaria wspomnę że w sezonie robiłem 7tyś km

Jawy akurat nie miałem…. ale miałem motorynkę. W zasadzie to nadal mam xd ale psujące się stare sprzęty to nie tylko motorynki bo też komarki, ogarki, kadety…. więc nie zdziwiłbym się, gdyby jawki też. Po prostu, takie czasy i jakoś trzeba sobie było radzić, jedno miało szczęście i jeździli, innym go zabrakło i się wkur****i

fajny komentarz... sprzedajesz? LOL

Też miałem nie jedną TS i dziwią mnie te bzdury które opowiada prowadzący.

Mój Tatko miał trzy TS 350 i nie miał z tym problemów. To jest motocykl dla majsterkowicza, ogarniętego motocyklisty/mechanika. Jawa była bardziej stabilna podczas jazdy od MZ 251, także mniej wrażliwa na boczny wiatr. Oczywiście bębnowe hamulce nie dawały rady, ale ogólnie to był fajny motocykl.

Co do awaryjności jawy do bzdury... ale wysoki srodek ciężkości potrafi wyrzucić z zakrętu. Po wielu latach bez wstydu przyznam się że pierwszy poważny ślizg miałem na takiej jawie, mając 16lat. Mało doświadczenia plus wymuszenie pierwszeństwa przez dużego Fiata zakończyło się zblokowaniem przedniego hamulca i gleba. Całe szczęście poza lekkim odrapaniem wyszedłem cały:) 2 lata temu odkupiłem ta jawę od znajomego i czeka na swój czas aż ja odrestauruje :)

Miałem jawę ts 350, tak jak wielu moich kolegów w tamtych czasach. Czuję się kompetentny, by powiedzieć, że motocykl ten był marzeniem wielu. Nie tak łatwo było go kupić. Pucowałem go codziennie. Czuję się urażony komentarzem Pana prowadzącego.

większość info co on mówi to są bzdury

A ja znów muszę powiedzieć że to prawda z tymi javami u nas we wsi był to popularny motocykl i i równie popularnie się psuły 😅

Jesteś jedyną osobą na świecie która miała nie psującą się Javę gratulacje 🎉 dostaniesz medal🏅

To po prostu farta miałeś :D

Nie fart, tylko niedojebany motor miał, albo tyle oleju w głowie aby go jak bóg przykazał samemu serwisować. Jawa u mnie to są czasy końca lat '90. Miło wspominam. Fakt, że obowiązkowym wyposażeniem na kilkudniowe wyjazdy była zapasowa dętka oraz sprzęt do ustawiania zapłonu w razie czego, ale nigdy z dobrze utrzymaną jawą nie było problemu. Ze sprzęgłem też sobie radziliśmy mimo błędnej instrukcji - kto mial odrobine rozumu, ten złożył kosz poprawnie. Takie pierdolenie, że jawa się psuła można między bajki włożyć. Chyba, że bierze się pod uwagę tylko te jeżdżące jeszcze dzis ruiny. O pękających ramach i mocowaniach silnika dowiedziałem się pierwszy raz z tego filmu, a miałem 6 różnych jaw 350 w ciągu dekady. Prawdą jest, że jawa (nie java) wymagała od użytkownika wiedzy, narzędzi i umiejętnosci w razie napraw, ale raz zrobiona dobrze jeździła długo bezawaryjnie. Faktem jest, że w rękach dzisiejszych 30to latków plujących na jawę, ten pojazd z góry skazany jest na dewastację. Smutne to, ale te pokolenie nie miało szans nauczyć się jak poprawnie wyregulować gaźnik czy wymienić świecę. Ma to odbicie w ich pytaniach o serwis przy zakupie wspólczesnego motocykla. Jeszcze dekada minie, a przeciętny "motocyklista" nie będzie już sam umiał koła napompować. Na pompowanie kół oraz zmianę żarówek fakturki wystawiamy oczywiście, co by potem nie było problemów z odsprzedażą moto. Trochę odleciałem tym sposobem, ale chciałem pokazać w którą stronę świat zmierza i ten film chyba jest kierowany do właśnie takiej gawiedzi.

Ty tak na serio, czy go tylko podkrecasz?

Jest na motobandzie, stary filmik z Danielem.

Tak samo mało jest informacji na temat zx6r z lat 2013-18, jak i 2019-23

Widów maker 04-05... Nie 06-07

Model 04-05 totalna dziczyzna. Z Akrapem i Commanderem masakra. Zajebisty sprzęt którego się boisz.

Jak to skąd? Z samego środka D

Miałem kiedyś czerwoną TS i wcale ale to wcale się nie psuła i miło wspominam ten motocykl :)

Naprawiałem kilka i to złomy absolutne, awarie co kilkanaście kilometrów to nic dziwnego, ale to o każdej można powiedzieć

Ja posiadam ts350 od 2006 ❤

Niech się wypowiadają Ci którzy mieli od nowości a nie pirerdo.ić głupoty! Kupisz zajechany sprzęt to się psuje co by to niebyło!

Bo to taka motocyklowa gimbaza😂

👍🤝 tak jest

Daniel jest za młody i chyba nie wie ze kiedyś sie tylko jezdziło na jawach mz wsk itp a człowiek i tak był zadowolony 🙂

Tez miałem wspanialy sprzet ale miala ciezkie życie ze mna

Jawy, CZ, MZ, WSK, SHL-ehhh to były piękne czasy. W chodne dni brało się gazete na klatę i jeździło.

Gazetę wyborczą Na kolana

Twin sport?

nie ma homologacji drogowej to raz. Mozna wiec założyć, że na zakup decyduje sie tylko ktos mega łupi albo mega odwazny. i mimo że to 2t to jednak współczesny 2T i pewnie znacznie lepiej wychowany i ułozony chocby z uwagi na zastosowanie wtrysku. no i na koniec...To jest nowy motocykl a nie sprzet, którego sie poszukuje bo juz ich nie ma....

@@thombike3742Mylisz się, konstrukcja pamięta lata 90, można go dalej kupić z gaźnikiem, jedno co to jest tam akceptowalne zawieszenie

Java to taki język programowania. Wolę pythona.

Popieram ! Brak elektroniki odziela skutecznie ziarna od plew.

To że się nauczyłeś na tych trupach jeździć o niczym nie świadczy, wg ciebie teraz każdy powinien wsiadać na te gruzy, nauczyć się jeździć i wtedy może dopiero powiedzieć że jest dobrym kierowcą?

@@mareknowak572 🤣 szkoda nawet te durnoty komentować. Cwaniaki z nowymi R1 i S1000rr których odjeżdża k5 bo im nagle trakcja padła 🤣🤣🤣

@@adriannatalli366 czyli za 20 lat już nikt nie będzie potrafił jeździć wg twojej logiki

@@mareknowak572 oczywiście że będą, wielu zawodników również ścigających się amatorsko trenuje na pitbike i supermoto bez żadnej elektroniki, ale po komentarzach widzę, że tematu nie ogarniasz i nie ogarniesz nigdy.

WSK 125 niezniszczalna ciulu

❤

Mom dylemat, bo miołech i Jawy i mom teroz Triumpha, a dylemat jes tego typu jakiiygo kciuka dać,,,,,,,,

ja mam zwykła drogową Aprilie Shiver, która ma ledwo 95KM a jak sie przesiadam na inne, czesto duzo mocniejsze motocykle to m isie wydaja ospałe :D taki urok Aprilii :D Włoskie konie m,echaniczne sa jakieś takie bardziej narowiste zawsze :D