Hallo Jeanette was wirklich schön war, war der LO Bus ein sehr schönes Fahrzeug, ich selbst habe einen LO bei der NVA gefahren und der nahm 32 Liter auf 100 km , mein Onkel fuhr seinerzeit einen Garantbus, ein super Teil 👍 LG von Volker 👏😉🙋
Hallo Volker, dass sind natürlich Erinnerungen, wenn man so einen LO gefahren hat. Der LO war auch im Gelände sehr gängig gewesen. Viele Grüße Jeanette
Ich finde es immer schön wenn die alten Fahrzeuge noch fahren und in einem guten Zustand sind. Ich wünsche mir das sie mehr von Museen berichten also ein Video dazu machen. LG
Dankeschön. Wenn Museumsbesuche erwünscht sind, könnte ich das mit aufnehmen. Oftmals dürfen aber keine Foto- oder Videoaufzeichnungen veröffentlicht werden.
@@classics-channel Stimmt daran habe ich jetzt nicht gedacht das man da nichts aufnehmen darf aber wenn es möglich ist würde ich mich über ein Video freuen. LG
Tolles Video, Jeanette! Die Geschichte hinter den Bussen der Fritz Fleischer KG fand ich schon immer spannend und diese Teile waren mit dem "Schönebecker" auch für damalige Verhältnisse sehr gut motorisiert. Der "Ello" ruft in mir ebenfalls Erinnerungen wach, bei uns wurden die Dinger damals als "Zittauer Glockenspiel" tituliert, wegen des recht häufigen Klingelns beim Beschleunigen infolge von minderwertigem Otto-Kraftstoff. Über das sehr interessante AWO-"Lastendreirad" hättest du ruhig etwas ausführlicher berichten können. Solche Lösungen infolge von wirtschaftlichen Mängeln können sich große Teile der heutigen Generation kaum noch vorstellen. Schon gar nicht in der heutigen, von Regulierungswut geprägten Zeit. Ist nur ne Anregung, keine Kritik. 😉 Beste Grüße aus dem Brandenburger Land. 👍👍👍
Guten Abend, ich kenne die Geschichte von der Firma Fleischer KG in Gera. Schade, dass solche innovativen Firmen sanktioniert wurden, statt man sie gefördert hätte. Aber dieses Streben musste im Sozialismus unterbunden werden. Die Fleischer- Busse setzen auf jeden Fall westliche Maßstäbe. Das Lastendreirad spiegelte natürlich den Erfindungsgeist wieder welcher damals manchmal erforderlich war. Das war nachhaltiger Umgang mit Rohstoffen. Viele Grüße Jeanette
Hallo Jeanette Der Wartburg bei Minute 5.50 der hat mir mal wieder Super gefallen weil ich sagen muß sieht man ihn auch Recht selten oder ?Jetzt noch ein dickes Lob an dich , ich muß sagen ich finde es einfach Super das du mal so nebenbei mal über Preise sagst .Der Mercedes bei Minute 18.45 kann es sein das der ein paar Gehirn Probleme hatte oder was ? also da kann ich nur sagen Führerschein weg und Auto in die Schrottpresse vor seinen Augen .Ansonsten schöne Grüße Udo .Ach ja da war ja auch noch so ein Auto der immer Holzwurmmittel haben mußte .
Hallo Udo, vielen herzlichen Dank. Der Wartburg Trans war damals als Zweitakter überhaupt nicht zu sehen. Im Zuge des Umschwungs hat man natürlich auf solche Sonderfahrzeuge gesetzt, weil die sich wenigstens noch verkaufen ließen. Deswegen ist der Wartburg 1.3 Trans gar nicht so selten. Als kleines Servicefahrzeug zum günstigen Preis, hätte der Trans durchaus Interessenten gehabt. Der Daimler konnte die Rechtskurve nicht einsehen und überholt in einem Zug 4 Fahrzeuge. Viele Grüße Jeanette
@@classics-channel danke für die Antwort wenn ich jetzt lese 4 Autos da könnte ich Ausrasten der denkt nicht an die Menschenleben die er da Gefährdet wenn jetzt noch eine Gruppe Mopedfahrer von vorne gekommen wäre ich darf mir nicht vorstellen was dann passiert wäre ,schade das ich über youtube nicht so schreiben kann wie ich es jetzt im Moment könnte .Aber was solls noch eine Stressfrei Woche gruß Udo
@@udokaiser5127 Ja, es waren 4 Fahrzeuge, welche von diesem BMW ohne ausreichende Sicht überholt wurden. Der Fleischer S5 Bus, der LO 3000, der ZT 300 und der Famulus.
