Et juste parce que j'aime l'imaginaire et la poésie de son univers, je pose ça là, pour le remercier de tout ce qu'il nous à laisser : “On ne voit bien qu’avec le coeur. L’essentiel est invisible pour les yeux.” A. de Saint-Exupéry
+Les Topovaures Pourquoi à un certain moment plus précisément à 4:08 il y a une image bleu avec une sorte de rectangle noir en haut à gauche ? (ca passe trés vite mais je l'ai vu...)
Les Topovaures Ah ok et c'est pas grave,c'est qu'un minuscule détail de rien du tout,ça n'influe pas le moins du monde sur l'excellente qualité de la vidéo !! :-)
En effet ça a été difficile mais joli choix. Un simple "reproche", si je ne m'abuse tu évoques sans les citer Nungesser et et Coli qui sont parti d'Etretat à bord de l'Oiseau Blanc et dont la disparition reste sans explication véritable (mais la mafia est évoquée). J'ai toujours eu une tendresse pour Chuck Yeager, premier homme a franchir le mur du son, et Bruce Dickinson, le célèbre pilote de ligne anglais (certains prétendent qu'il joue dans une petite formation de rock britannique ;) ). Un autre grand aviateur, ami de St-Ex, Guillaumet, qui a réussi à survivre à un accident dans la Cordilière des Andes. C'est lui qui a dit : "ce que j'ai fait, mon vieux, aucun animal ne l'aurait fait". Keep going !
Salut, l'été 2014 j'ai eu la chance d'aller au Sénégal et j'ai pu visiter le "musée" ou plutôt l'exposition sur l'aéropostale à Saint Louis. Encore une fois tu as réalisé un excellent travail. Continue ainsi même si personne n'a la tête au travail en ce moment
Petit plus! Il faut savoir que la première personne à avoir traversé la Manche est Louis Blériot le 25 juillet 1909 battant ainsi l'anglais Lathman qui prit un bain forcé six jours plus tôt...
Petite (grosse ?) précision sur Roland Garros : Il a un aéroport a son nom ( et un lycée aussi) celui de la Réunion. Ce qui est assez normal vu qu'il est réunionnais.
+Fade Wade Ils ont tous énormément d'hommages. Beaucoup d'écoles Jean Mermoz, des rues helène Boucher... Garros, effectivement on n'en parle même pas ^^
Ah ça c'est sûr après moi je parlais de Roland Garros car je suis proche de l'aéroport et du lycée. Mais quand même t'es aviateur et un aéroport porte ton nom. On fait difficilement mieux niveau hommage. Par contre t'as oublier un aviateur : Porco Rosso ! Il est ou ? Hein ? L'ami Porco ! x)
+Fade Wade Oula, espérons qu'il n'y ai jamais de tops incluant Jean Jaurès ou Jean Moulin, sinon elle n'aurait pas fini de compter les lieux portant leur nom comme hommage. x)
+Fade Wade Elle a pas non plus dit que l'aéroport de Lyon était Saint Exupéry. La seule précision c'est le stade/tournoi de Roland Garros car c'est extrêmement connu (tout le monde en a déjà entendu parler) mais beaucoup de gens ignorent qui il était.
jouant a rise of flight , je ne pouvais que m'intéressé a ce topic , et j'ai été surpris de savoir que roland garros été un pilote , a la différence de mannfred von richtofen dont je connaissais assez bien son histoire. bravo pour ce topo , il est très intéressant
Très bon épisode. L'aviation est souvent masqué mais c'est une partie très importante dans l'évolution des transports, des méthodes de guerre et des records ! Petite précision tout de même, oui St-Exupery était un aviateur mais ni un grand ni un excellent ^^. Il était bien meilleur écrivain que aviateur. Quant à sa mort, on sait que c'était en avion mais pas vraiment la cause comme tu l'as dis. On a présumé qu'il avait été touché, mais à priori ça aurait pu être une "simulation" d'attaque sur l'avion. ^^ Voilà, mes sources ? Des aviateurs passionnés ^^
+Lucas Renaudin-Gey Pour le coup j'ai été très déçue.Amelia est mon héroïne (une sorte de modèle) et vu tout ces exploits je m'attendais vraiment à la voir , même si je suis une fan des Topovaures de base ,c'est la pensée de la voir ici qui m'a fait cliquer,dommage :/
Comme montré sur le croquis, ce n'est pas Roland Garros qui a inventé le tir à travers l'hélice mais les ingénieurs pour qui il était pilote d'essai, l'équipe de Morane-Saulnier... Il a bien essayé de détruire son avion après s'être écrasé, mais la destruction était insuffisante et les inégnieurs de chez Fokker ont pu le copier et disposer d'un prototype fonctionnel en trois jours... (ironie, sur la copie d'un Morane Saulnier).
0:29 Magnifique ce P-38 ! Il y a aussi René Fonck le plus grand as de la 1er guerre mondiale 142 avions abattue, et pas une balle de prise sur son avion
j'ai eu la chance de pouvoir regarder un film totalement inedit sur lui puis que il ne peut etre diffuser que dans les salles equipe de ecran IMAX et 3D et ça en France ça cours pas les rue!!!! le Titre si je me rapelle bien c "Les ailes du courage"
Pour la petite information saint exupérie c'est fais abattre par un bf109 et lors d'une mission de reconnaissance en p38 et la photo qui est montré est la dernière avant sa mort
ce que tu na pas dis sur le baron rouge c'est qu'il tuer les pilote d'avion qui était toucher et qui avait réussit a atterrir alors que celons le code d'honneur des pilotes , il est interdit de tuer un pilote qui a réussit a se poser même si c'est un ennemie et que sont avion est inutilisable, malgré le fait que ce soit un très bon pilote et un bon soldat il reste quand même un bon salaud sans honneur a abattre ses ennemies comme des chiens. sinon super top merci pour tout et continue comme ça ^^
Très intéressante cette vidéo. Il est à noter que beaucoup ont volés pendant l'une des deux guerres mondiales. Le conflit, bien que terrible, n'a pas eu raison des aventuriers.
Charles Lindbergh n’était pas seul dans son avion, un homme était rentré dans l'avion avant le décollage et fit la traversé avec lui (Charles ne s'en rendit compte qu’après son dépars de la présence de cet homme)
petit detail pour les chasseur de tresors. les livre de manfred von richthoffen ont beaucoup de valeurs. mon pere a trouver un des exemplaire signer par sa main a dusseldorf. ach le stallag 13 ;)
L'histoire de Charles Lindberg est tellement triste. Sa célébrité et son héroïsme lui auront porté malheur... La plupart de ces aviateurs ont gardé leur panache jusqu'au bout.
hello ! super vidéo ! fan d'aviation que je suis, j'adore ! :) celà dit, j'ai repéré 2-3 erreurs par ci par là par exemple Richtofen est en effet mort en combat aérien mais pas comme cela en fait il y a plusieurs versions sur sa mort ce qui est sûr c'est que le 21 avril 1918, Richtofen dirigeait la Jasta 11 et attaqua le no 209 de la RAF dirigé par le Capitaine (ou Lieutenant) Arthur Roy brown du corps militaire canadien de la royal air force le cousin de manfred von richtofen, wolfram, s'était éloigné du détachement, le lieutenant may en avait fait de même, se détachant du 209 de la RAF il a aperçut wolfram et a commencé à le prendre en chasse, manfred a accourut poursuivit ensuite par Roy brown (ouais c'est le bordel :D ) et c'est là que les versions sont différentes soit Roy brown l'a abattu soit il s'est fait plomber par l'artillerie au sol soir qu'il s'est perdu puis s'est crashé en tout cas, la RAF a attribué officiellement à Roy brown, le mérite d'avoir abattu le baron rouge ! aparemment, il est tombé près de la 53rd Australian artillery ce sont eux qui ont revendiqué la victoire de roy brown d'ailleurs selon une autre version, il était seul et non pas dirigeant la Jasta 11 mais ça, ça m'étonnerait ! donc on sait pas exactement :D
Moi j'ai mon arrière grand père comme héros dans l'aviation militaire. Mais il a été descendu par l'un des aviateurs du baron rouge d'une balle explosive dans le genou mais a réussi à se poser. Mais je sais qu'il y en a d'autre mais je sais qu'on peu échanger dans les commentaires donc voilà.
Dommage qu il n y est pas René Fonk...l as des as français mais il est moins célèbre que richtofen mais a abattu environ 120 avion pendant la 1ère guerre mondial
+M. dessine tout J'y pensais aussi, je trouve aussi dommage qu'il n'y ai pas Werner Voss, ce mec a quand même attaquer 6 avions français, les a tous touchés avec ses mitrailleuses, à combattu en Dogfight pendant 10 minutes contre eux, avant de se faire touché en pleine tête, et de mourir sur son avion (ensuite les britanniques et français se sont acharné sur son avion, si bien qu'il ne devait plus rester grand chose de son corps).
Comme un commentaire le mentionne plus bas, pourquoi RENE FONCK, l'as des as de tous les alliés de la première guerre avec 75 victoires homologuées et 150 probables n'a pas été choisi ? Et les autres As ? Et les grands aviateurs comme Santos-Dumont, Blériot, Nungesser, Closterman, Guillaumet, etc... Il faut absolument un deuxième tome à ce top 5, voire même un troisième et un quatrième. sinon c'est incomplet et bien dommage pour la chaîne.
RICHTOFFEN!!!!! je suis le seul fana du zombie de cod ici quelqun peut me dire si notre bon vieux Eward RICHTOFFEN!!! est inspiré du baron rouge car ils on vécu en même temp origine der einsedrache etc...
tu aurais pu mettre Gabby Gabreski (pas la bonne orthographe) c'est le plus grand Ace de la Seconde guerre mondiale ou encore le très fameux et très connu Chuck Yeager le 1er homme a passer le "mur du son" ou même William Boeing qui a créé l'une des plus fabuleuses entreprise : Boeing avec les très connu 747 (oui je suis calé sur le sujet)
+William Austin C'est les premiers héros, sinon Clostermann (23 victoires aériennes confirmées) serait dans la liste ^^ Et non désolé le plus grand as de la seconde guerre n'est pas Mr Gabreski, mais Erich Hartmann avec 352 victoires aériennes à son actif, contre 28 pour Gabby (Et quand on sait que la chasse allemande avait un système d'homologation aussi drastique que celui des anglais, contrairement à celui des américains. Et il y a tellement de monde devant Gabreski que la liste serait trop longue, rien que dans le camp US il y a David Mac Campbell (34 victoires), Thomas Mc Guire (38 victoires), Richard Bong, (40 victoires), il y a le célèbre "Sailor" Malan chez les anglais avec 31 victoires et chez les allemands y a 11 pilotes avec 50+ victoires dont 9 avec 100+ victoires dont 6 avec 200+ victoires dont 2 avec 300+ ^^
Pour Saint Exupéry tu aurais pus précisé que si il volait c'était dans un avion de reconnaissance allier et qu'il y a une possibilité qu'il ai été abattu par un avion allemand.
PETITE PRECISION LINGUISTIQUE : Mermoz est un nom d'origine savoisienne, il se prononce donc "Mermo" ( voir Merme pour les plus radicaux mais bref) comme tout les noms (propres ou communs ) savoisiens on ne prononce pas le Z ou le X final. ex : Les Carroz, Marlioz, Dupraz, Fanouaz..... :) ( C'est d'ailleurs à ca qu'on vous repère, les touristes :-) )
+AzardV Attention quand même, ces terminaisons ne sont pas spécifiques à la Savoie, c'est plutôt une marque de l'arpitan si je ne m'abuse. Au final, c'est plutôt l'usage des locaux (pour les lieux) ou des personnes (pour leur nom) qui détermine la bonne prononciation et il n'y a pas d'application stricte de la "règle". Typiquement, je n'ai connu aucun Berlioz qui ne prononce pas "Berliose". Vers chez moi, la Doriaz ("Doria") passe à côté de Lovettaz ("Lovette" )... donc même en bon Savoyard, ya toujours une chance de se tromper et de passer pour un touriste :)
P1ngou J'allais pas rentrer dans les détails de l'arpitan et des vallées sur un ptit comm comme ça :-) Mais tu fais bien de préciser. Après j'ai remarqué que les terminaisons -oz -az -x avaient plutôt tendence à être en Savoie et Piémont car dans le Bugey et la Romandie on a souvent à faire à des -ey -ay ( terminologie arpitane aussi ) Mais bon c'est un constat qui n'a rien de scientifique, juste un "peut-être" :)
+AzardV Non mais t'as bien fait, je chipote juste :) D'où mon "si je ne m'abuse" d'ailleurs, car je n'ai pas trop la notion des répartitions géographiques des terminaisons, même si à priori j'ai en tête la même répartition que toi. Après, quand je vois que nombreux lyonnais revendiquent l'usage du "Y" comme typiquement de chez eux, ça me perturbe dans mes certitudes :)
Le premier pour moi c''est George Beurling un pilote Québécois de la ville Montréal il a abattu 31 avions ennemi lien fr.wikipedia.org/wiki/George_Beurling
Ça peut faire bizarre mais dans le guide du routard pour l'Irlande j'ai vu que se sont deux irlandais qui on franchi en premier l'Atlantique. Ils se sont poser en catastrophe dans un champs et n'ont pas étaient reconnu comme Lindbergh. Dommage et excuser moi si j'ai tors mais le guide du routard me semble assez fiable. (désoler pour l'hortographe)
+Quentin Bossard Exactement pareil, j'ai du mettre la vitesse de la vidéo au minimum et j'ai pu apercevoir un magnifique carré noir sur un fond bleu. Au début, je pensais que c'était la miniature de la vidéo.
précision pour le baron rouge il est etait deja pas du tout fair-play même horrible il envoyer ces amis au front et surtout quand il voyait civil pilote blessé ou quoi que ce soit il tirer il a eu 80 victoire face à un français (que je ne connais plus le nom ) avait 81 victoire mais on lui a enlever 4 victoire car c'était des retraite ennemies donc le baron rouge n'est point le plus fort mais le plus déloyal dailleur il c'est fait tuer par un alscasien (vive l'Alsace ) qui avait fuir la guerre de 70 et qui est parti au Canada bref dailleur tu n'a pas parler de Herman gering
Pourtant Lindbergh n'est pas le premier à avoir traversé l'Atlantique. Ce sont deux anglais nommés John Alcock et Alfred Brown qui l'on fait:www.manchestereveningnews.co.uk/news/nostalgia/sir-john-alcock-first-non-stop-7371840
+Les Topovaures Le principal changement entre les vols d'Alcock et Brown et de Lindbergh, c'est surtout la route empruntée. En effet, Alcock et Brown sont passés par l'Islande et le Groënland alors que Lindbergh est passé en plein milieu de l'Atlantique Nord. Les deux anglais ont donc fait un vol principalement au dessus de la terre. Cependant, ils ont réussis la traversée juste après la première guerre mondiale, sur un avion beaucoup moins sûr que le "Spirit of St-Louis" : Je trouve qu'ils sont bien peu connus en comparaison à Lindbergh alors que leur exploit a demandé autant de courage que celui de Lindbergh.
