5 SUV CONFIÁVEIS E INDESTRUTÍVEIS QUE CUSTAM ATÉ 50 MIL 

Foi um milagre a dodge journey não caisse nessa lista

​@@SolamittporttlyNão é difícil achar peça pra esse carro não? Achei o preço dele legal, mas acho que o xenao não colocou por esse motivo, porque o carro não é só comprar, ainda tem que manter.

Mas essa é a técnica de marketing dessas empresas msm. O público que procura sobre carros são em sua maioria homens, possivelmente dos 25 aos 40, justamente quando a calvície tá perturbando kkkk

Isso que é saber definir um nicho de pessoas, kkkkkk, muito bom o vídeo.

Concordo

Com os preços, a qualidade dos carros e os ladrões no Brasil. Fica fácil perder os cabelos.

Fãboy acha até o peido do ídolo genial

To caçando uma manual aqui no Rio não acho pode ser um 4x2 com tração trazeira!!!

Qual o consumo da sua amigo cidade x estrada?

Tenho uma e realmente quem tem não quer vender kkkk

@@lucasbrito8237 cara, a minha fica entre 5,5 e 6,5 quando to andando de boa, 2.0 automática 4 marchas rotação sempre alta entao ela consome mesmo! Quem fala que é mais que isso ai é pq ta iludido com o computador de bordo 😂😂😂 agora na estrada faz 8.5, tu tá a 120 km e é como se tu tivesse a 60. Muito boa pra viagem.

Tenho uma 2011 muito top confortável , mais o consumo e foda 6.0 na cidade

Cara, identifiquei dois problemas que pesquisando um pouco parecem crônicos: a questão do consumo absurdo pela pouca potência, carro bebe que nem um V8 mas anda que nem um 1.0, estou pensando em fazer o tal remap do câmbio, que diz que ajuda tanto no consumo quanto no desempenho. E o segundo problema, são os ruídos internos, um carro tão bonito interno, tão bem acabado, robusto, mas que os bancos fazem aquele "nhéc nhéc" típico de banco solto de fusca (quem teve ja sabe kkkk ).

Quanto ao consumo faz a limpeza e equalização dos bicos injetores, melhoram muito, limpeza do tbi, troca de velas, a minha é uma GV3 2010 4WD e acho pelo tamanho econômica, andando aqui no DF passa de 9,5 na estrada andando até 100 km/h faz até 12,5 km/L

@@TheMateusroch estou de olho em uma aqui em Brasília, se poder da umas dicas aí , grande abraço

Viatura policial

Outros proprietários trocam os bicos injetores da GV pelos bico da TR4 pra evitar esse entupimento!

Tô vendo uma p comprar ainda fico com receio .

@@rayalmeida7527 não precisa ter receio, carro é sensacional, procure de preferência uma com procedência e todas as preventivas em dia

@@rayalmeida7527 Dependendo da proposta penso em vender a minha, 2013 4x4 manual, 122mil km, pneus novos, revisada, manual e chave reserva

O meu chegou a quase 170 mil km sem luz de injeção. Só acendeu uma vez num abastecimento, mas depois que zerou o combustível apagou novamente. Pena que numa colisão deu perda total :(

@@jvplima0528 de onde você é?

Ótimo carro o meu e 2013/2014 está com 60 mil km.. ótimo carro nunca deu problema . Minha eh manual 4x2 branca pérola.

Qual o seu consumo na cidade e estrada? E é automático ou manual?

@@marcosronaldo7575 tenho uma manual ano 2011 com 135 mil km, faz 7-8 km/l na cidade e 10-11 km/l na estrada. Os bicos injetores são um ponto de atenção e aumenta demais o consumo se não estiverem ok. Barulhos internos tb, tem até um manual da suzuki de como removê-los. A minha faço as revisões preventivas, nunca deu problema, estou com ela há 3 anos e nunca tive problema algum.

@@marcosronaldo7575 Opa! A minha é automática, fazendo 6-6,5km/l na cidade e 10-11 na estrada dirigindo bem na paz, se pisar vai pra 9. Os problemas que tive foi de bico injetor mesmo. Depois que trocou ficou mil maravilhas pois estava fazendo 4-5 na cidade. Agora só mantenho na manutenção básica

@@Treinador.hernandez pensei que ela fazia entre 7,5 a 8 na cidade. Poxa ainda não é pro meu bico kkkk acho esse carro lindo.

Ano 2019 pegaria qual SUV baixo custo de manutenção????

Tive um também, o carro é um tanque, muito bom, recomendo muito

Fiquei 6 anos com a minha. Tucson é bruto.

7 - 8 manual? media fraca para um carro manual e menos pesado que o grand vitara

@@guilhermerosa7583 Como se fosse uma mega diferença de peso né... 30kg kkkkk Grand Vitara é mais beberrona, então se for comparar não é não uma média fraca. Se for considerar um uso cotidiano, o tucson leva vantagem.

Não sei onde os caras falam q Tucson bebe,olha o tamanho do carro 7km está ótimo na cidade

entao mas o brasil todo nao mora em Santa Catarina.. kkk.. por isso q ninguém compra e ninguém quer, casamento.

Exatamente, isso, esse xe não, não entendi nada de carros

@Eduardoo esse é o pior defeito dos carros da Renault - o preço.

Qual o consumo dela?

@@flaviootero entre 7 e 9 km/l. Vai depender do pé do motorista, do percurso e do motor bem ajustado.

@@brunocruzeiro6863 tenho uma 11/12 2.0 MT 4x2, peguei zera, casei com ela, única coisa que precisei trocar foram os bicos injetores e uma troca de pastilhas de freio, no mais, só óleo e filtro, sempre quis uma V6 mas, o seguro é muito caro.

Consumo do meu Sentra SL 2015 na cidade: Entre 7.8 e 8.4, na gasolina. Na estrada, entre 10 e 11, andando a 110 km/h. Pisando fundo e com ultrapassagens... 10 no máximo. Nunca usei etanol.

Detalhe, amigo o RAV4 tem versões do câmbio cvt. Só que ultrapassa o valor da proposta do vídeo.

Tive uma 2013 flex bebia de mais fazia 5km por litro no álcool

Isso mesmo. Os caras saem repetindo o que os outros falam que nem papagaio, nunca testaram o carro. Assim como o preconceito com Peugeot e Citroen, já tive 4, (2 de cada) e nunca entraram numa oficina, só manutenção de praxe.

Rapaz eu estou na fase de pegar carro que ninguém quer, que seja razoável, um deles é a tucson. Não perco dinheiro na revenda por que já irei procurar um valor aceitável pra baixo.

Rav4 é show.

Duas semanas é difícil de dar raiva, daqui a um ano você volta aqui, e fala de novo. Rs

Estou nas mesmas condições. Ainda penso que a economia se faz no pé e que um carro pesado não tem como ser econômico sem força sobrando. Por isto a outlander, apesar de grande, pode ser a mais econômica pelo cambio de 6m. Crv com 5m. A Vitara é linda, mas 4m é agora ? Socorro !! Kkk 👍🏻

@@faeelmalta o quê? Esse motor e câmbio da rav4 é para mais de 1 milhão de km, tem um conjunto para o fim dos tempos, tem Rav4 na Rússia 2000, 2002 com mais de 1 milhão de kms e rodando lindamente!👍

Amigo será que 2007 tbm e boa?

Comprei a minha por 40 mil da msm melhor compra que fiz ✅

Tucson põe no bolso, fato.

@@razortrue na época a gente até olhou. Mesmo ano e mesma faixa de preço, por menos espaço interno e uma aparência não tão legal. Ficamos com a CRV mesmo

Nesse caso troca o defunto mais a cova é a mesma

@@andrefelipe1503 sim sim, mesmo carro mecanicamente falando, temos Sportage e Tucson na família, esteticamente falando a Sportage eh mais bonita só isso

Na verdade é melhor deixar sem indicar msm, senão começa a inflacionar o preço...eu já tive uma, melhor q a Tucson mesmo, melhor acabada.

@@leandrocardoso4876 temos Tucson e Sportage, como mecanicamente são iguais eu prefiro o interior e exterior da Sportage

@@elicleitonfla exatamente, eu também prefiro a Sportage

Ja tive, pra me aguentar só ela msm. Foi meu tanque de guerra, só troquei pq peguei um Sw4. Mas propago a rav4 pro onde eu ando kkkk

Tucson põe no bolso, fato.

tenho uma, a melhor.

Sem dúvidas!

Comprei uma TB, gastei um pouco com a suspensão, somente, o carro eh bom demais, se Deus quiser irei trocar por uma mais nova !!!

Tenho Tucson e Outlander é a Nave trocaria a minha de boa

Eu não.

Tem razão

Também tenho Tucson, a minha é a GLS automática, e gosto muito dela. Carro muito completo pelo preço que cobram, entre os suvs foi o melhor custo benefício que encontrei.

Realmente..foda é esse câmbio de 4 marchas

@@mateusuchoa2763 mesmo assim e um câmbio muito confiável e rav4 e maís econômica que qualquer outra SUV de verdade

Rav4 fora de série, o câmbio é indestrutível!

Q ano da Tucson?

@@JoseAugusto-cz9wb 2012, GLSB. Um dos melhores carros que tive até hoje. Tanque de guerra. Tô pra ver um SUV atual que tenha a robustez, o espaço interno e o porta mala da Tucson.

@@wilsonjunior7292 difícil achar, e mais difícil se não impossível achar algo melhor que a tucson, pelo preço dela.

Subaru no Brasil é muito nichado.

Eu tive uma 2008 v6 só abastecia com gasolina adtivada não aguentei gastava 60,00 por dia ir e voltar do trabalho faz 6km por litro na cidade .

consumo alto kkkk

Tenho uma Ecosport 2014, 1.6, e um Corolla 2015, Xei 2.0. Acho o custo benefício da Ecosport excelente. Concordo que é muito econômica.

Vera Cruz...

Econômico?kkkk

@@ninjadamadru1 O diesel, sim

​@@leonardogouveia26boa tarde irmão! Percebi que vc gosta da Sorento a diesel depois de ver comentários seus tbm em outros canais, vc me passaria alguma dica na hora de vistoriar uma pra comprar? Estou interessado em uma porém como é meu primeiro carro a diesel tenho alguns receios de já entrar no carro gastando muito, "sonho que vira pesadelo" que muitos falam.

@@juniorja9712 Boa tarde irmão! Rapaz, acho que deu pra perceber que eu sou meio fanático por esses carros, comentei realmente em vários vídeos sobre ela, outro Kia e um Hyundai que temos. Cara, te adianto que é um excelente carro em todos os sentidos, custo x beneficio excelente, o único ponto que ele peca é na revenda pois o pessoal costuma ter preconceito e chamar de bomba, mas isso aí são comentários recebidos em quaisquer carros que não sejam populares de revenda, então particularmente não acho um ponto negativo, pois cada carro tem seu público. Então, o meu é um 2008/2009 2.5 turbodiesel automática, inclusive estou analisando vender ele pra pegar uma mais nova 3.5 V6, praticamente o mesmo valor mas vai da preferência se quer um SUV raiz à diesel montado sobre chassi, tração traseira com 4x4 e reduzida ou um monobloco mais voltado para o asfalto. Mas voltando pro que interessa, vou fazer um comentário sobre o carro pra esse não ficar tão extenso.

@@juniorja9712 Sim, vou contar a experiência com o meu e após isso falo o que mais você deve se atentar (lembrando que peguei o meu Sorento num estado ruim de conservação e precisei revisar tudo) é um 2.5 turbodiesel 2008/2009 e na minha opinião você deve procurar de 2007 modelo já 2008 pra frente, pois já vem com motor 2.5 reprogramado para 170cv e câmbio automático de 5 marchas. As mais antigas costumavam dar problemas no sistema de arrefecimento e só tinham 140cv além de um câmbio automático de 4 marchas. Indico também você pegar uma que esteja próximo do seu valor de tabela fipe (cerca de R$56,000) pois essas geralmente são as que estão bem cuidadas e não irão te dar problemas. Em relação a isso, sugiro que faça uma boa avaliação pois o barato sai caro. A minha experiência com o Sorento é incrível, me atendeu em todos os momentos sem me dar dor de cabeça por problemas crônicos, mas gastei muito com manutenção nesses três anos que estou com ela, algo em torno de R$23,000 arredondando, mas isso devido a ter pegado por um valor bem abaixo do que realmente vale. Era de um parente meu e ele era bem desleixado com o carro, pegou um Compass diesel 0km e encostou o Sorento que ele já tinha fazia 7 anos. Então, desde que peguei troquei Intercooler (gastei uns R$860 num novo); Motor de partida (R$1690 original, tinham uns bem mais em conta, mas optei por esse para ter mais segurança); Sistema de ar condicionado (R$2,990 incluindo compressor, carga de gás, mangueiras, tudo); Suspensão eu fiz uma boa revisão trocando bandejas, bieletas, coxins, pivôs, terminais de direção, braços axiais, coifas, rolamentos de roda, pastilhas de freio e suas presilhas, buchas do tirante traseiro, entre outros que não lembro (Gastei R$1,700 tirando as pastilhas e os rolamentos de roda que troquei depois da 1ª revisão geral); Troquei óleo do câmbio automático que curiosamente é o mesmo usado na Nissan Frontier de 2008 até 2016, tínhamos uma SL 2014 e na hora da troca percebemos e confirmamos que até o filtro é igual, porém a programação do câmbio do Sorento é mais voltada para o conforto e economia onde troca de marcha em cerca de 1.500rpm, excelente!; Troquei o óleo dos diferenciais e o semi-eixo do diferencial dianteiro onde o do lado direito apresentou o vazamento e troquei (paguei R$500) num novo, mas como não veio com um retentor está vazando um pouco de óleo e já vou trocar esse retentor; Fiz limpeza no sistema de arrefecimento; Fiz a troca do óleo do sistema de direção hidráulica e troquei uma mangueira que ressecou devido ao tempo parado; Fiz a sangria e troca do óleo de freio quando troquei as pastilhas; Comprei um farol novo pois meu parente trocou só um que estava amarelado e deixou o outro (paguei R$995) no farol; Troquei o kit de polias e correia do alternador (R$690); Além de pneus que troquei, uma luz central que fica no teto que estava quebrada, coloquei uma multimídia completa de 10”, emblemas que troquei por estética pelos novos da Kia, fora isso não lembro agora kkkkk. Motor usa corrente de comando e hoje com 242,000km está em perfeito estado. Então assim, revisei o carro de cabo a rabo para o meu uso que é no dia a dia e de viagens, para você ter noção temos uma Mohave V6 diesel e eu prefiro viajar no Sorento pois ele tem a suspensão mais firme contra a Mohave que é molengona.

Fusca, Chevette, Belina

Fiat 147, pampa , Dell Rey

Manual ou automático ?

Corolla 200X

6 na gasolina amigo ???

@@wllissesrodrigues370 Isso.. Grand Vitara só tem a gasolina.

8 mk/l?? uau. espero q ele seja dono de posto de combustível.

@@profmaia5700 Xenão já mostrou uns carros que fazem menos na cidade, alguns são bem beberrões

Grande problema dela é o preço das peças né, mas sim, é um carro e tanto

Não fala por que da muita manutenção e a manutenção e o olho da cara

Pois é verdade. Mas a manutenção é um tanto salgada mesmo.

@@bjork3881 eu acho que a manutenção em si, para mim não é cara, o que é cara é a Estetica caso precise.

@@marcoschaves94 É verdade. Eu comparo o preço das revisões da Outlander com o Corolla. Em geral, as do Corolla são menos salgadas. Mas, claro, se você faz fora da Mitsubishi o custo será muitíssimo menor.

Quero comprar, mas confesso que tenho medo do cambio quebrar

Se for comprar um seminovo, interessante ela ter um período de garantia e levar um mecânico de confiança para verificar o carro.

a Sportage tem melhor acabamento do que a Tucson, excelente dirigibilidade, estabilidade e espaço interno. Consumo incomoda se comparado com outros carros não SUV. Considerando que trata-se de um carro com peso próximo ao de uma camionete e ainda com câmbio automático, consumo aceitável para o perfil do carro.

Nissan Versa 1.6 meu considerado, pode confiar

Na categoria SUV a Tucson é o melhor custo benefício, tenho a GLS 2008 automática, carro muito bom e seguro, e com baixa manutenção.

Por 50k?

😂😂

Tenho um há 5 anos. Muito bom!

Acho vc não entende de carro

O que acha do câmbio dela? Já fez a troca do óleo? Tô olhando uma 2013 aut com 92 mil km, o preço está bom, indica uma em bom estado? Agradeço

@@gustavogibson3151 fiz a troca do óleo de câmbio sim. Recomendo resetar o câmbio dela e andar uns 20km em um percurso de trânsito fluído e sem ficar pisando muito, fazendo isso o câmbio fica bem suave e com trocas com baixa rotação pq ele aprende a sua forma de dirigir

@@paulobatista1489 como é esse reset de câmbio? A sua está com quantos mil km? Troca o óleo de quanto em quanto tempo? Grato

@@gustavogibson3151 a minha está com 132.000 km, eu comprei ela em dezembro e fiz uma revisão geral e inclui a troca do óleo de câmbio. no momento já rodei 14.000km . Não sei qual a quilometragem exata mais acredito que seja interessante trocar a cada 60.000 km. O reset vc acha no RU-vid é só dá uma pesquisada, o câmbio at8 é uma atualização do al4, então é o reset é igual blz, é bem simples, vc mesmo faz.

Valeu Paulo pela dica também tenho uma 2013/14 automática e fiz a troca do óleo do câmbio com 70 mil mas não me falaram desse reset, melhora as trocas mesmo, qdo saio no asfalto sinto que ela demora um pouco pra reduzir!

Tava pesquisando semana passada, na Olx tem bastante menos de 50mil....

Sem falar no acabamento...A porta é tão fina que dá medo alguém te bater de lado e te machucar

Provavelmente vc não tem pra falar que é problematica. O carro é um tanque de mecânica como disse no vídeo.

@@eopintinhopillpillpill8334 graças a Deus vendemos, tivemos uma automática 2016, era super lenta e deu problema no cambio. Tivemos uma 19/20 CVT, a suspensão parece de papel, estoura bucha como se não fosse nada! Eu digo pois sei, Duster é lenta, problemática e bebedeira! Tiraria essa porcaria e colocaria outlander, aquilo é um SUV robusto e potente, Duster é pra quem não conhece e não entende sobre carros, aquilo é um sanderão.

@@wsilva4664 Pra você estragar a suspensão da Duster, deve ter achado que a versão 1.6 é um SUV pra pra jogar em qualquer buraqueira sem dó, e não é bem assim... Pra rodar na estrada, essa versão 1.6 CVT é melhor que a finada 2.0 AT4. Você roda a 100km/h a 1700rpm. Eu rodo com a minha tanto na cidade quanto na estrada sem passar de 2.000rpm e não me arrasto e ainda arranco rápido nos semáforos. É questão de aprender a usar o CVT.

@@borabahea02 vcs do fã clube da duster são pior que fã clube do civic! Cara, tivemos 2 e as duas não prestam. Em 100% da nossa experiência ficou constatado que o carro é fraco, fraco de acabamento, fraco de motor enfim. Se vc tem e gosta, fico feliz. Cara, eu dei minha opinião que tiraria esse lixo e colocaria a outlander. Vc ja teve outlander??? Duster é carro pra quem não entende de carro, a verdade é essa!

Parece que ele fez um vídeo essa semana.