1. Es verdad que es un tanto incómoda, pero las motos del tipo son casi todas así, además terminas acostumbrándote. El pasajero si esta jodido con ese mini asiento. 2. Si tiene un escape enorme... se vería mejor con un escape tipo la Z650. 3. Los espejos vibran mucho también en la mía... mi teoría es que el mecanismo que trae debajo de los capuchones de hule en los espejos amplifican la vibración, estoy pensando en quitarlos de alguna manera. 4.El filtro de aceite expuesto, bueno, es una moto asfáltica, es poco probable que se dañe. 5. Casi no hay motos que iluminen tan bien de fábrica... A mi no me agrada mucho que no haya disponibles (al menos en México) herrajes para cargar equipaje.
un akra queda, el motor esta mas pensada para competir, por lo que la suspensión asiento son duras, lo de la vibración de espejos es al inicio, cuando lo mangueas la moto se va soltando y ya deja de vibrar, la luz en altas y bajas alumbra bien cumple su función. Saludos mano gracias por la info. Soy usuario de una z400 año y 3meses
@@heperez604 hola viejo, hasta ahora solo me ha, pedido cambio de aceite y filtro... Todo ok!!! Aunque ya estoy pensando en cambiar las llantas, acá, en Perú kawasaki tiene buen respaldo post venta, cuentan, con buen equipamiento para revisión y mantenimientos, los mecánicos, bien capacitados. Excelente moto, acá 1 año fácil subo de Cc a, un triump trident 660. Saludos bro
Excepto lo del tornillo del aceite las demás son demasiado superficiales y con lo de la luz no estoy de acuerdo. Es una moto demasiado buena para que no encuentren fallos en su desempeño o confiabilidad
hola lo del asiento se soluciona colocando encima un asiento de gel que son muy comodos ya absorben bien las vibraciones para viajar colocar un alzamanillar y queda una posicion muy comoda para viajar muchas horas alzar los espejos con extensiones y asi abren mejor la visual se puede colocar un top case y alforjas quedan muy bine para asiento de pasajero clocar un cojin de aire o gel que venden por internet son muy buenos y comodos para proteger radiador colocar un cabre radiador son economicos para protejer carter y fioltro de aceite colocar un protector metalico de carter colocar u protector al liquido de freno trasero torpes anticaidas delanteros y trasero aun apoya pata de cabra mas grande los venden por internet apoyo mas grande para freno d epie de calida tab en intenet la moto es muy buena y y maniobrable recierden que tie 45 hh y solo pesa 165 kilos excelente control ya que motor es parte del chasis de la moto y en las curvas excelente rendimiento 25 k por litro a tod evento es moto netamente aslfatica con esa soluciones moto para rato y viajar mucho saludos de Chile
Hola amigo mexicano, ya tengo más de 12 mil kilómetros y si estoy satisfecho, le puse un elevador del manubrio y los espejos unas extensiones y listo. La uso para ir al trabajo 80 minutos diarios ida y vuelta y feliz.
Adicional a lo que mencionas la mía como que queda un poco flojo el asiento de atrás y en caminos irregulares tiende a sonar, yo creo con un poco de foamy/fomi queda jeje
No dudo que la mía con el uso y el paso del tiempo empiece a padecer algunos temas, pero es bueno encontrar alguna solución ya sea after market o un invento propio. Gracias por tu comentario. Saludos.
La vibración de los espejos es lo de menos el problema es q no se acomoda bien y Aceves cuando llevas alguna chaqueta los hombros te tapan la vista....
Bro mi moto kawasaki 400z 2022 fijate que calienta asta arriba en el indicador de temperatura,pero luego se baja solita asta la mitad del indicador y nose porqe esqe hace eso..
Lo del escape es verdad, aunque en viendo la moto de persona no es tan notorio como si se ve en fotos y videos. Yo pedí un M4 para modificar la salida.
pensé que Honda era el ordinario, tienes razón, sigo viendo una Suzuki que se acerque a lo mas perfecto posible por el precio que cuesta una de estas y mantenerlas ni se diga
