A minha aeg mal chegou e já abri pra calçar as engrenagens , ficou perfeita , demorei uns 30 min mais ou menos kkk um parquímetro + noção básica em mecânica , é o segredo pra ficar perfeito kkk ótimo vídeo irmão .
Quando se abre mão da garantia, creio que é o ideal. Se no período da garantia ainda, aí sugiro aguardar para que as regras da garantia não sejam violadas. De qualquer modo, shimming é relativamente simples de fazer e é extremamente importante. Sucesso aí com suas aegs. Qualquer coisa estamos aqui. Um abraço.
Sou de Portugal e tenho de comentar este video, pois para além de estar muito bem explicado, é de louvar uma loja que também faz reparações/upgrades mostrar ao publico como deve fazer mesmo que possam estar a "perder" dinheiro/trabalho e para além disso, ainda vejo que respondem a praticamente todas as duvidas nos comentários. Se eu fosse do Brasil, ja teria a minha loja favorita escolhida.
Opa, um abraço aos jogadores daí de Portugal. Muito obrigado pelo feedback. Independentemente de sermos lojistas, armeiros, jogadores ou apenas curiosos acreditamos que o conhecimento não deve ser guardado. Não somos baús! Então guardar para quê, não é mesmo? Vlw
parabéns pelo seu trabalho, que deus te abençoe sempre por essa virtude, isso que você faz não são apenas vídeos e sim vídeo aula obrigado por repassar seu conhecimento.
estou aprendendo muito com seus videos, obrigado pela ajuda, sou iniciante no esporte e aprendi a fzr a manutencao na minha aeg, assim economizo dinheiro e posso tbm ajudar outros operadores.
Amigo, seus vídeos são ótimos, meus parabéns pelo trabalho e por transmitir conhecimento, minha dúvida e até simples, com o que vc limpa as gerbox, pra ticar tao limpinha assim?
Opa, bom dia. Não tem segredo: Água+Detergente+Escova de Dentes kkkk. Você pode retirar todas as partes e lavar normalmente. Depois deixe secar. Em alguns casos é necessário aquecer com um soprador térmico para retirar alguns pontos onde a graxa resseca. Mas no geral, o detergente e a escovão dão conta...
Obrigado por compartilhar esse conhecimento de extrema importância amigo Diógenes. Irei filmar toda a minha tentativa de realizar o processo, em seguida publicarei em meu canal com Créditos à você. Saúde e Paz irmão, Deus no comando!
Ótima explicação, só uma dúvida, as engrenagens que fiz a medição deu 2,94 mm, qual a folga das buchas entre eixos x buchas? Obrigado por partilhar seus conhecimentos.
E aew Diógenes, tudo tranquilo? Por que não colocaram mais vídeos no canal? Comprei na loja AEGPlus, li todo conteúdo do fórum, mas vcs poderiam complementar com alguns vídeos relacionados ao conteúdo do fórum. O vídeo ficou muito bom, bem gravado e bem explicado. Gostei muito, por favor continue publicando.
+Marcelo Monteiro Ola Marcelo. Obrigado por comprar conosco. Esperamos que tenha gostado da atendimento e dos produtos. Em relação ao material, temos tantas atividades que nem sempre conseguimos produzir material uma vez que demanda tempo. Para gravar esse vídeo, por exemplo, tive de tirar um tempo só para ele. Não dá para fazer simplesmente enquanto trabalhamos. Cada texto, só para exemplificar, requer tempo para escrever, tirar e editar fotos, revisar e publicar. Nem sempre isso é possível com regularidade. Sabemos que o jogador brasileiro de airsoft tem sede de informações, especialmente sobre upgrades de AEG e demais armas.Mas na medida do possível vamos disponibilizando as matérias novas. Continue conosco. Em breve teremos novidades.
+Armeiro AEGPlus Fiquei muito satisfeito com a compra dos materiais na loja AEGPlus, ótimo atendimento, entrega super rápida e bem informada. Indiquei para toda minha equipe, em breve compraremos mais. Aproveitando a oportunidade, gostaria de ressaltar que a inclusão de canos de precisão e gearbox seriam bem vindos ao estoque da loja, assim como motores hi torque, que ainda não comprei por falta de fornecedores confiáveis, na ocasião tive que recorrer ao mercado livre para completar a compra dos equipamentos.
+Marcelo Monteiro mais uma vez nosso muito obrigado. em relação as peças já temos previsão de compra de motores high torque, gearbox e outras para um futuro próximo. Em breve teremos novidades e informaremos a todos nossos clientes via e-mail. Att;
Podia fazer um desse com a pistola cyma aep glock cm30, pq ela é uma das mais vendidas no mercado. Certeza q mta gente queria um vídeo desse sobre essa airsoft. Vlwewww
Mais um top vídeo em cara! Estou para receber um conjunto de arruelas para fazer o shimming da minha AEG e sua aula certamente vai ser fundamental para que eu tenha exito no serviço! Bacana é que vc parece que adivinha as dúvidas da gente. Minha AEG usa GEARBOX V2 e já tava aqui pensando como iria fazer para confirmar se o contato do pinhão do motor estará correto com a bevel, já que diferente da V3 as V2 não tem a gaiola do motor e vc já sanou minha dúvida no vídeo.
Sim e como! Depois do seu vídeo estou mais seguro para realizar o processo de shimming, e com certeza vou fazer com o celular do lado ligado no seu vídeo! Cara, "pelamordeDeus", idealize aí um curso on line de aorsoft para disponibilizara parar a gente um dia!
que isso obrigado mesmo... queria tira um duvida que ta me matando kkkk tenho uma m4 que quebro os 3 dente da engrenagem e vo compra uma nova mais vou comprar uma 100: 200 e vo por uma mola 120 sera que tenho que troca meu motor ele e um motor torque padrão sera que aguenta diogenes?
Juliano Viana difícil dizer se aguenta e por quanto tempo. Mas na dúvida compre um motor SHS que é show de bola e você nem precisa trocar engrenagens. Flw.
Excelente video!!! Parabens pelo trabalho. Duvida: Que graxa você utilizou para passar nas engrenagens? Posso passar graxa na engrenagem do pistao ou nao tem necessidade? Obrigado.
George Airsoft usamos graxa de lítio nas engrenagens. Pode passar graxa no pistão sim, mas não precisas exagerar pois todo excesso vai ser desprezado automaticamente.
OLÁ AMIGO. NA HORA QUE FAZ O SHIMMING, AJUSTA O SHIMMING DA GEARBOX E DAS ENGRENAGENS, PODE MONTAR A CARCAÇA DA GEARBOX SÓ COM AS ENGRENAGENS, INSTALAR O MOTOR COM O PISTOL GRIP E LIGAR A BATERIA NO MOTOR PRA GIRAR ELE? PRA VER SE TEM ALGUM TIPO DE RUIDO? ABRAÇOS, VALEU
Pode sim, mas o ajuste final é feito com todo o conjunto montado. Somente após montar todo o conjunto, com mola, pistão, etc é que você fará o ajuste da altura do motor e diminuir o barulho do funcionamento das engrenagens.
- video sensacional ..ja vi umas 3x! Parabens!! Agora uma duvida a respeito desta gearbox especifica. As engrenagens tem a inscrição ''JG'' e se nao me engano a JG Works disponibiliza ela (V3) nas G36 e AK, correto? Sobre a qualidade dos internos desta gearbox, pode se dizer que é uma boa gearbox? Caso voce considere que além do basico (limpeza, lubrificação, shimming, reparo de rebarbas) ela necessita de algum upgrade, quais voce recomendaria??
Philip Eustaquio é uma gearbox com internos de baixa gama. Pistão, cabeça de pistão, nozzle e bushings são de plástico de qualidade inferior. Mas se você for continuar com uma mola M110, por exemplo, não precisa trocar tudo de uma só vez. Nesse caso comece pelo nozzle e pelos bushings. O restante vá trocando à medida em que for necessário. Blz
Amigo, gostei do vídeo e tenho uma dúvida, vou tentar fazer o shimming na minha AEP que é uma Glock da CYMA CM030 C18 (elétrica), acredito conseguir fazer por conta do seu vídeo que ta muito bem explicado, apesar de se tratar de uma gearbox de AEG mas será que eu conseguiria esses rolamentos que tem em gearbox de aeg pra colocar na gearbox da glock, pra dar mais liberdade e leveza no giro das engrenagens?
@@ArmeiroAEGPlus Conseguir medir aqui sim, e encontrei na china os rolamentos o mancais medem: 6x2.5x2.5. Ja os rolamentos que encontrei medem: 6x2x2.5
@@Italomgois depende das referências das medida que você encontrou. 6x2x2.5 de quê? 6 mm eu consigo imaginar (diâmetro do mancal em si), mas o restante falta referência. Mediu o diâmetro do eixo da engrenagem?
@@ArmeiroAEGPlus Medir, o Diametro furo onde entra o mancal é 6mm, o diamentro onde entra o eixo da engrenagem no mancal é 2.5mm a outra medida é a altura do mancal que é 3mm
como saber a necessidade de fazer o shimming ou tem um tempo recomendado para fazer o shimming ? Eu descarto as arruelas usadas ??Como controlo isso ? Obrigado
Não existe uma regra para isso. Com o tempo você vai notar a diferença no som do ciclo da aeg. Isso se você passar muito tempo sem fazer uma manutenção básica (o que não recomendo). Se você fizer manutenção periódica então verifique a cada revisão. Com o tempo também você aprende quando torna-se necessário uma revisão. Pode usar as arruelas antigas caso seja necessário. Blz
Parabéns e obrigado pela aula ! Estou trabalhando na minha SR25 da A&K para ter um aproveitamento melhor do equipamento nos jogos e chegar a um nível de dmr. Pois bem, buchas péssimas, shimming daquele jeito e engrenagens marcadas roídas, estarei trocando as peças para reduzir o ruído e melhorar a vedação. Me bateu uma dúvida, rolamentos se comportam melhor mesmo para alto torque e ajudam a reduzir o atrito e ruído ? OK? e teria uma máxima entre mola não linear SHS vs G&G qual sua opnião? Vlw abraço
Rolamentos não são aconselhados para configurações de alto torque. No entanto, rolamentos de 8mm ainda podem ser usados em configurações com molas até M130. Rolamentos de 9mm podem ser usados em qualquer configuração (em tese). Se sua AEG não usa esses tamanhos de rolamentos use mancais (bushings). Costumamos usar molas da SHS, são excelentes em relação ao desempenho e em relação à durabilidade. Vlw.
Joao Victor Souza Coelho praticamente trocamos tudo. Os internos da Jing Gong são de baixa gama de qualidade. Nesse projeto só não trocamos o anti-reverso, tecla do gatilho, tappet plate, selector plate e gearbox. O resto foi trocado. Ela saiu da oficina com ROF na casa dos 30 RPS e cerca de 445 FPS com bateria de 11.1v. São números bem expressivos para uma aeg. Vlw.
Joao Victor Souza Coelho para ser DMR o cano precisa ser de 509mm de comprimento para deixar de carabina para ser fuzil. O diâmetro foi 6,03mm para manter o equilíbrio do FPS e da precisão. Flw
opa blz? , uma dúvida , percebi que as buchas são de rolamento ! , eu consigo fazer com as buchas sem ser rolamentadas, as engrenagens vão rodar livrementes também?
Olá Diógenes, eu estou pensando em comprar uma cyma m14. transformando em DMR. estou acostumado a trabalhar com gearbox v2, gostaria de saber se as engrenagens, cilindro e pistão são compatíveis da v7 com a v2? valeu. abraço.
Engrenagens são específicas para m14. Pistão e cilindro são de 15 dentes mesmo. Nozzle, tappet plate e cabeça de cilindro também são específicos para gearbox v7, ok.
quando vc desmonta a aeg as engrenagens tem que estar em uma posição certa na hora da montagem ou independe da posição? ex: a terceira engrenagem que vai em contato com o pistão. Qualquer posição que eu coloca-la em sentido horário ou anti-horário serve? quando eu der um tiro o ciclo fica normal ou tem uma posição correta?
Bismarc Febroni elas possuem forma correta de se instalar sim. Mesmo porque elas só terão encaixe perfeito de um único jeito. Sem contar que elas só funcionariam também se girassem no sentido correto. Mas porque a pergunta? Está com dificuldade para remontar?
Claudio Lima kkkk não entendi o "responde na moral" mas vamos lá. HPA é um sistema parecido com o Paintball, só que com ar comprimido. Tem a possibilidade de configuração mais fácil que outras plataformas, pois basta pequenos ajustes para aumentar ou diminuir o FPS e o ROF. Mas padece dos mesmos problemas do cilindro a gás. Pois à medida em que vai diminuindo a pressão no cilindro tb diminui a eficiência do sistema. No geral é uma alternativa, mas ainda sou fã das AEGs padrão TM, pela disponibilidade de peças e upgrades disponíveis no Brasil. Vlw.
Opa amigo, atualizei diversas peças na minha aeg, motor de alto torque, pistão, engrenagens de alta torque, cabeça de pistão, guia de mola, mola M140, fiz as vedações, shimming, e atualizei a bateria 11v... Só que estou notando que a mola faz o curso completo e nunca esta parando no final ao realizar o disparo, está parando no meio. O que posso fazer para corrigir isso?
Alison Horacio ela na verdade está iniciando um novo ciclo, não é isso? Ocorre o disparo e em seguida o pistão para recuado, correto? Se for só isso não se preocupe, pois trata-se de overspin e isso não é exatamente um problema. Isso é apenas um desbalanceamento do conjunto mas também não costuma trazer problemas, exceto quando ocasiona disparos duplos indesejados. Blz
Diogens grande mestre me tire uma duvida, recondicionador de metal usado em oleo de motor de carro, moto pra egrenagens ouvi falar q da pra misturar com as graxas e da pra colocar na gearbox sera q da realmente certo?
Opa, boa tarde. Rapaz, pergunta difícil. Não consigo testar todas as receitas que todos os dias inventam KKK. Na dúvida fique com o básico e não dará erro. Vlw
gostaria de tirar uma duvida , troquei a fiação da garbox coloquei fio 16awg, mas na hora de por o motor o mesmo ficou muito emprensado oq devo fazer ?
Comprei uma engrenagem de 12:1, o problema que uma das engrenagens ficou apertada quando fecha a gearbox, impedindo até de fechar e ela não roda (isso sem nenhuma arruela). Gostaria de saber o que posso fazer pra colocar essa engrenagem? A minha arma é a m4 silencer da cyma.
Vinicius Tubarão não importa muito isso. O que importa é ter 100% de contato entre os dentes da engrenagem com o pistão. Em que altura isso vai ocorrer não importa, desde que não interfira no shimming das outras engrenagens. Vlw
opa, boa tarde Mateus, não sabemos lhe afirmar com certeza se dá para fazer pois geralmente nem pegamos AEG padrão Toy . Elas não recebem upgrades convencionais e por isso nem as recebemos aqui na oficina.
Mateus Gontijio sinceramente?! Nada. Não temos experiência em tentar fazer upgrades com essas AEGs. Não tem material nos fóruns internacionais pois esse modelo é considerado literalmente toy. Não tem peças para reparo pois são produzidas para crianças e quando estraga eles jogam fora e compram outra, simples assim.
Em tese, tanto o funcionamento quanto a manutenção são exatamente os mesmos, quer seja metal, quer seja plástico. A diferença reside unicamente na capacidade de carga, quando o plástico é muito mais fraco do que o metal. Adicionalmente, há que se observar a graxa utilizada, que não deve ser agressiva ao plástico, podendo ser a mesma utilizada no pistão.
aonde acho os componentes estive procurando mais não achei o Mosfet IRLB3034PBF, pode me informar onde posso conseguir esse componente. desde ja grato pela atenção...
Oiê poderia me ajudar tenho uma USP da cyma 125 o gatilho dela quebrou aí desmontei pra troca a barra seletora e o gatilho na hora de montar tem umas molinhas q não lembro onde vão poderia me ajudar r
Rapaz, Arroxou hein. USP trem pouco conteúdo na internet sobre né. E sinceramente ainda não tivemos oportunidade de desmontar uma aqui para sabermos como que é. Vamos ficar te devendo sobre esse assunto. Blz
Amigo, qual conjunto de engrenagem é mais indicado para um gerbox v2 de uma m4, motor ultra torque, mola 130, engrenagens 100:200 ou 100: 300. Obrigado.
Carlos Peixoto se é um motor de alto torque mesmo, com imã de neodímio, aconselhamos mesmo é engrenagens de alta velocidade ao invés de alto torque. Não há necessidade de engrenagens de alto torque para motores de alto torque de verdade. Se o motor é bruto, ele toca qualquer engrenagem. Por isso prefira um conjunto de engrenagens 16:1 ou 13:1. Use uma bateria de lítio 11.1 ou 9.9. Engrenagens de alto torque é só para configurações com motores medianos e molas extremamente pesadas. Se o motor for fraco aí sim use engrenagens de alto torque. Flw.
Carlos Peixoto quanto maior o número, menor velocidade. Por outro lado, quanto maior o número, mais leves são para o sistema. Assim, as de 16:1 são mais leves e mais lentas que as de 13:1. Por isso que as 32:1 são indicadas para motores fracos, pois são extremamente leves. Mas também são muito lentas. Vlw.
Brother, eu ouvi em algum vídeo vc falando sobre o MOSFET, em qual vaso vc recomenda usar? to pensando em trocar a bateria de 8.4v pra uma lipo de 7.4v, já preciso usar?
MOSFET deve ser usado em configurações que usam baterias com tensão acima de 10v, como no caso das baterias 9.6v, 9.9v, 11.1v, 12.0v, etc. Todas essas baterias operam em algum momento acima de 10v. Mas baterias 8.6v e 7.4v não necessitam de MOSFET. Valeu.
o MOSFET serve para melhorar a eficiência elétrica do sistema e para proteger os contatos do gatilho. Ele não resolver problemas relativos a resistência do motor. A função primordial é desviar a eletricidade do gatilho, fazendo com que ela vá diretamente para o motor. Só isso.
Para fazer shimming, sugiro inicialmente fazer com ela seca. Depois, quanto estiver tudo alinhado, use óleo de máquina ou outro bem fino para ver o resultado final. Quando estiver tudo pronto, lubrifique conforme ensino no outro vídeo. Blz
Qual é o tamanho dessas arruelas? é possivel encontrar elas em lojas de materiais de construcao? Em lojas de airsoft me parecem muito caras para simples arruelas, é quase mais de 1 real cada
Olá Leonardo, no link a seguir dos shims que vendemos em nossa loja temna descrição do produto a espessura de cada uma. O diâmetro varia também de cordo com a marca, mas não sabemos te afirmar os tamanhos mínimo e máximo possível. Segue o link: www.aegplus.com/engrenagens-para-aeg-airsoft/45-jogo-de-shims-para-aeg-marca-rocket.html
Eduardo Gomes shimming deve ser feito sempre que você notar que as engrenagens estão apresentando movimento lateral ou quando ocorrer marcas de desgaste nelas. Você pode aproveitar as arruelas originais mas certamente precisará comprar um novo conjunto de shims para substituir ou complementar as originais. Blz.
Camarada como abaixo o fps da minha aeg sem trocar a mola, a minha é uma Cyma cqb ris cm 506, fiz cronagem se ela ta com 420 fps com bbs 0.20. Se eu deixar ela guardada com a mola comprimida abaixa o fps?
segundo site da kingarms uma versao com "V2 6mm Bushing Gearbox" e outra versao "V2 7mm Bushing Gearbox" aparentemente só isto a diferença, ambas sao m4a1.
Arion Rangel quando se trata de bushing no final tanto faz ser de 6, 7, 8 mm. Mas em relação a rolamentos quanto maior são mais peso suportam. Ou seja, mais pesada pode ser a mola. Portanto, se pretende mudar de bushing para bearing prefira o de maior tamanho. Vlw.
Clécio Araújo elas quando novas tem FPS entre 200 e 220. Talvez fazendo uma limpeza e lubrificação no sistema de compressão você consiga alguns FPS. Flw.
ola da para colocar esse tipo de engrenagem de metal numa aku47 que tem engrenagem de nylon pois tenho uma que estragou o pinhao e es mesma como sou curioso como todos gostaria de umas dicas, nao jogo mais com ela pois tenho uma snaiper mas nao queria perde pois brinco em casa me ajude
Danilo nilao essa aeg com engrenagens de plástico provavelmente é padrão Toy. Se for mesmo não é possível usar engrenagens padrão TM pois não são intercambiáveis.
Não há necessidade de deixar duas em cima ou embaixo inicialmente. Basta colocar pelo menos uma em cima e outra embaixo, de modo que o eixo tenha arruelas dos dois lados.
Armeiro AEGPlus entendi por que deixar duas de um lado é uma do outro para você poder fazer o alinhamento sem precisar adicionar arruelas de tamanhos diferentes mudando a configuração de todo o alinhamento! Perfeito 👍🏼 ! Obrigado!
Não tem como saber logo de cara. Você vai acrescentar ou tirar arruelas à medida em que vai observando que a engrenagem fica com folga ou apertada, respectivamente. Além do mais, a quantidade de arruelas e o arranjo da espessura de cada uma varia de acordo com o modelo de engrenagens, bushings, etc. Essa quantidade informada no vídeo é referencial apenas. Blz
Ajuda! Kkk Amigo tenho uma scar aqui gearbox v2 o cara comprou pistao cilindro mola engrenagens tudo nova porem a engrenagem pega inteira no pistao os dentes de cima e os de baixo parece que é muito alta alguma dica de oqie fazer?
Engrenagens tipo 32:1, correto? Se forem, elas precisam ser usadas com pistão com cremalheira de meio dente. Qualquer coisa assista o vídeo sobre qual pistão escolher que temos em nosso canal. Blz
@@ArmeiroAEGPlus sim pistao errado... kkkk agora a minha aeg tranca no final do ciclo sempre atira umas duas ou trez vezes e tranca o cilindro engatilhado dai só faz barulho como se estivesse trancado e nao dispara
@@MatheusFerreira-qm8il aparentemente, shimming mal feito. Refaça, pois pistão trancando recuado é sintoma de shimming mal feito. Dê atenção especial à altura da bevel para que não exerça pressão extra no motor. Blz
@@ArmeiroAEGPlus shiming perfeito modelo cm009 descobri q quando tranca se soltar um pouco do parafuso da coronha q pega no guia de mola ela despara porem a coronha fica flouxa dai depois de apertar novamente funciona denovo....
@@MatheusFerreira-qm8il bom, aí ficou mais complicado... A única coisa que é possível supor é que o guia de mola esteja ficando torta ou de alguma forma desalinhada impedindo que o pistão volte completamente. Mas como é bem específico o problema fica difícil analisar sem ter a aeg em mãos. Vlw
Amigo, poderia me esclarecer só mais uma dúvida. Minha gearbox é uma v2 King Arms, devido algumas alterações ela apresentou uma trinca na parte frontal. Estou querendo comprar uma gearbox v2 aps silver eder. O que o amigo me fala dessa gearbox, ou vc me indica comprar outra. Muito obrigado por compartilhar sua experiência com agente.
Carlos Peixoto dizem ser boa, mas nunca fizemos um teste de longa duração aqui para afirmar com toda certeza. Por isso fica difícil te dizer mais sobre ela. Mas na dúvida compre também um bloco anti-quebra em nossa loja. Em breve ele estará de volta ao estoque. Att;
Boa noite amigo. eu tenho uma MP7A1 SWAT. Ela esta atirando muito perto. queria saber se vc tem como me ajudar a solucionar esse problema. Ja troquei o bucking mais não resolveu muita coisa.
Clécio Araújo essa mp7 é elétrica? Se for, provavelmente se deve pelo baixo FPS. Sem contar que quase não há upgrades para ela. As MP7 costumam usar peças internas de aep padrão VZ. Qual o FPS dela atualmente?
Clécio Araújo há dois padrões de peças para aep. Padrão TM glock e TM VZ scorpion. A maioria das pistolas usam padrão glock. As submetralhadoras no entanto usam VZ Scorpion, inclusive as mp7 elétrica.
Minha aeg está com um problema que está me deixando maluco.... quando uso bateria lipo 7.4v, o pistão vai até atras mas não vai pra frente e com isso não efetua o disparo, quando uso a lipo 11.1v efetua o disparo normal, o que pode ser?
ola minha aeg veio com o cilindro e a cabeça de cilindro bore up, posso colocar uma cabeça de cilindro, cabeça de pistão e nozzle normais, s trocar o cilindro, bore up é q vem com diâmetro maior
sugerimos a troca completa. se for peças bore up use tudo bore up também. se for peças convencionais use tudo convencional. adaptações podem ser feitas, mas não há como garantir o mesmo desempenho.
amigo tudo bom??? cara existe algum curso regulamentado de manutenção? ou tem que ser na raça msmO? gostou muito desse tipo de trabalho e sou operador airsoft.... mas como o valor do equipamento é elevado tenho um pouco de medo de mexer até porque sou pobre EUIhiAEUhAEIuh....... mas se não existir vou acabar me aventurando!!! sabe me informar????
Olá Henrique, se existe, ainda não conhecemos nenhum curso específico. O conhecimento que temos a respeito de upgrades e reparos são fruto de pesquisas em sites, fóruns e vídeos sobre essa parte técnica. O resto é adquirido com experiências dentro da oficina mesmo. Já recebemos sugestões de vários clientes e seguidores em nosso blog ou canal do RU-vid para criarmos apostilas ou cursos sobre upgrades e vendermos, mas ainda não nos decidimos sobre isso. Com um pouco de curiosidade, cuidado e atenção é possível montar e desmontar AEG sem muita dificuldade. Além disso é necessário ter ferramentes adequadas e buscar incessantemente informações sobre como cada parte funciona para não fazer configurações indesejadas. Resumindo, muita coisa é na raça mesmo rsrsrsrsr
Cara muito obrigado pela atenção e pela resposta!!! Achei seu trampo muito completo.. vou me aventurar.... tenho um pouco de conhecimento e vou com calma!!! Muito obrigado msmo otimo domingo
@@igorveiga2870p Infelizmente não. Nos falta disponibilidade de tempo ainda. E tem só piorado, tanto é que há algum tempo que não fazemos vídeos. Vamos ficar lhe devendo. Vlw
Opa, quais arruelas? Para shimming? Os conjuntos vendidos costuma ter mais de uma espessura. Pegue conjuntos com 0.10, 0.15 e 0.20... São medidas que vão te dar mais opções de ajustes. Outra sugestão é ter mais de um conjunto de marcas variadas. Aí você aumenta ainda mais as opções. Blz
Fofao Sk8 as mp7 elétricas usam geralmente peças de aep padrão VZ. Há poucas peças disponíveis no mercado. No momento não temos essas peças em estoque mas em breve as teremos. Atualmente só importando. Da uma olhada na ehobbyasia. Vlw.
olá, comprei uma cabeça de cilindro da retro arms mas não vi q era silenciada, e comprei um pistão normal, vou perder muito fps por isso. Na loja tem um air nozzle próprio pra essa cabeça de cilindro (nozzle de 21,4mm), posso usar um nozzle normal ou tem q ser esse
não precisa trocar a cabeça de cilindro, vai funcionar normalmente. A não ser que seja do tipo bore up, mas se serve normalmente no cilindro então não deve ser bore up. Em relação ao nozzle basta testar o original na cabeça de cilindro. O mesmo se aplica ao nozzle, se for bore up o original não serve. Aí você vai ter de comprar um próprio para esse modelo.
é um tipo de kit de compressão com dimensões um pouco maior para produzir maior volume de ar, mas só deve ser usada para canos de 550mm ou maior. como tem dimensões diferentes todas peças de compressão devem ser bore up também.
cara... minha aeg chegou e aparentemente a gearbox ta rodando muito pesada.... como se a bateria estivesse descarregada. o que pode ser isso... ja testei em tres baterias diferentes e nada....
Refaça o shimming. Revise as conexões e a fiação para ver se não há fuga de corrente. Verifique as escovas do motor. E por último seria o teste de bateria, mas você já o fez. Vlw.
Já ministramos "curso" aqui em nossa oficina. Mas, Infelizmente estamos em Goiás e não tem como deslocarmos até aí em decorrência da falta de tempo. Não sabemos que dá esse tipo de curso aí em São Paulo.
+Ivan S Utilizamos graxa convencional nas engrenagens, mas sugerimos usar graxa branca de teflon, que você pode encontrar em lojas de peças para bicicletas. Se você não encontrar use graxa normal.
+Ivan S Não conhecemos esse tipo de graxa. Mas não tem segredo não meu amigo. Nas engrenagens utilize qualquer graxa que seja indicada para diminuir fricção com metal e que seja resistente ao calor. No cilindro utilize apenas graxa ou óleo de silicone. A graxa de silicone apresenta melhor desempenho na vedação que o óleo.
+Ivan S oq eu soube foi que as partes que não são feitas de metal você deve usar graxa de lítio, silicone ou outra que não tenha nada a base de petróleo na formula pra não corroer os anéis de vedação
na verdade o que ocorre é que os rolamentos são mais suscetíveis de quebrarem durante o uso prolongado, o que não ocorre com os mancais. Tanto é que rolamentos de 6mm não devem ser usados em nenhum caso, pois quebram facilmente. Rolamentos de 7mm podem ser usados mas apenas em configurações básicas, com molas leves e cadência de tiro comum. Os de 8mm podem ser usados com molas pesadas e configurações de alto ROF, mas cedo ou tarde vão se desgastar e dar problema. Os de 9mm também segue a mesma regra dos de 8mm, mas vão durar mais. Esse tamanhos vão depender de cada gearbox. Valeu.
Armeiro AEGPlus nossa obrigado pela aula de rolamentos rs. Estou transformando minha M4 em DMR e estava pensando em trocar os rolamentos de 8mm dela, pois tem muito jogo e queria colocar os mancais, e como vou colocar mola 150m, acho que ficaria muito pressionado os rolamentos e com folga ocasionando quebra de dente das engrenagens, bom é isso que eu penso, pois não tenho o conhecimento na pratica.
Correa eles não vão sofrer essa deformação que você falou. Mas com o passar do tempo, se não forem devidamente lubrificados, vão se desgastando e podem quebrar. Use óleo de máquina para lubrificá-los constantemente e você não deve ter problemas com eles tão cedo. Flw.
Não sei se resolveu já o problema, mas pode ser apenas a polaridade do motor que está marcada invertida ou instalada invertida. Teste outra bateria também. Além disso, cada motor requer um ajuste de altura, se ficar muito apertado ele não gira.Vlw
Roberto Gimenez sinceramente não temos um curso. A única experiência sobre esse assunto é o caso de um armeiro de Jundiaí-SP que veio até nós e passou três dias com a gente aqui "estagiando/cursando". Se for esse o seu caso talvez seja possível fazer a mesma coisa. Blz.
Cremalheira ou engrenagens de movimento linear. Ambos os termos estão corretos. Se você buscar no Google por engrenagens lineares, ele mostra cremalheiras 😜.
Refaça o shimming. Revise as conexões e a fiação para ver se não há fuga de corrente. Verifique as escovas do motor. E por último seria o teste de bateria, mas você já o fez. Se nada disse resolver é hora de trocar no motor. Se for AEG nova provavelmente isso aí resolverá o problema. Blz.
Os valores desse serviço variam muito de acordo com cada armeiro. É melhor mesmo você fazer um orçamento diretamente com um para saber os valores cobrados em cada caso. Vlw.
Armeiro AEGPlus meu Deus eu fecho o guierbox e boto o motor, não gira nada as ingrenagens, e a mola é original, alguma coisa deve estar travada dentro da guierbox
Glaucio lânio cremos que a maioria dos serviços tomam muito tempo na produção. E isso acaba fazendo com que a empresa estabeleça um serviço padrão para todas a aegs para poupar tempo na produção. Sem contar outros serviços que também exigem certa personalização o que acaba nessa mesma situação. Blz.
Diógenes blz? Me tira uma dúvida. Fiz shimming em algumas aegs. Percebi que tudo funciona redondo, mas o barulho altera, não aumenta mas fica mais agudo tipo furadeira. Isso é normal msm?
Esse barulho se dá pelo erro de ajuste de altura do motor, pois na maioria das vezes a AEG passa a a trabalhar mais silenciosamente após o shimming. Se o motor estive sendo comprimido pela engrenagem bevel o barulho será agudo. Se estiver muito frouxa a relação do pinhão com esta engrenagem o barulho além de estridente será mais vibrado. A altura ideal do motor deve fazer com que o pinhão esteja 100% em contato com a engrenagem, porém sem exercer muita forçar contra ela, evitando que o motor seja comprimido pela engrenagem. Blz
Boa tarde !! Seus vídeos são excelentes, parabéns ! Muuuuuuuito bem explicativo e detalhado !!! E tem me ajudado bastante, agora tenho uma dúvida....eu comprei uma gearbox krytac Nautilus e desmontei pra lubrificar seguindo suas dicas antes de montar...aí montei "metade" da arma e atirei pra mata a vontade kk e observei q tem uma leve diferença na parada do pistão...(na maioria das vezes com a mola um pouco tencionada...) Isso é comum ?? Ou tem algum ponto correto pra engrenagem parar ?? Se puder me ajudar ficaria muito grato ! E caso prefira meu wpp: (35)99242-0909
