50年前のヤンマーディーゼルを救いたいんですが・・・ 

クランクを回す時に使う手動のレバーから手を離してはいけません！もしエンジンがかかったときにレバーが高速回転して何処ぞに飛んで行く（高速回転してるレバーが外れて身体に当たったら大怪我する）のでレバーを持ったまま手を離しましょう。つまりモズさんのやり方が正解。

懐かしい。 ベルトカバーがついてないので昭和48年くらいのものですかね。 うろ覚えですがラジエーターキャップは始動クランクの反対側の四角の穴がボックスレンチとして使えた気がします。 もう少し大きいエンジンは手動の燃料ポンプがあってクランクを回す前に2.3回レバーを動かすと簡易にエンジンはかかりましたよ。

お疲れ様です！デコンプを戻してもクランクハンドルは勢いで回し続けた方がエンジンかかりやすいですよ。エンジンがかかればクランクハンドルは勝手に取れるようになっていますので最後まで離さず持っといてください

たまに県内のヤンマーに行って部品発注するんですが、激古の機種でもあーハイハイといって取り寄せ出来る。ヤンマー偉い！

他の皆様の意見の中と同じで、ディーゼルはガス欠発生させると。 ウルトラ面倒臭い燃料経路のエア抜きしないと、燃料供給されません(T . T)昔からのディーゼル自動車オーナーが『ガス欠厳禁』と言ってたのは、この面倒な処理が必要だからなのです(T . T)

ハカセの出番しか思いつかない

小学生の頃、爺ちゃんがこんなので畑掘ってたな。 エンジン音が懐かしい…

パーカーの紐がハラハラする、万が一ベルトやプーリーに絡まってギュンッなったら…

じゃじゃ馬耕運機の始動は後ろに傾けないようにするのが鉄則ですよ ローターのギアが入ってしまった時に始動するとスロットル拾う人の足が巻き込まれて大変なことになりますので ローターの高さ(耕うんの深さを)調整するクランク(下に車輪又は棒)があるのでそれを完全に下まで下ろして自立した時にローターの刃が地面に当たらないようにすればもっと良き キャブのフィルター清掃も視野に入れておいたほうが良いかなと思われ(砂埃の粉塵などでよく詰まるので) クランク始動は絶対にクランクから手を離さない 農業高校生時代にこれと同じじゃじゃ馬の始動を一人でした時に手を滑らせてクランクがハンマー投げの如く約7m先まで勢い良く吹っ飛んでいきましたのでマジで危ないです あとはクラッチの繋ぐ際は超ゆっくりと繋いで半クラの位置を把握しながら前進させるのが良いですね

トレーラーも入手できれば、軽トラ代わりにもなれる万能！ 別チャンネルに持っていけば何とドラッグレーサーにもなれる逸材👍

なんにもちゃんとしてない耕運機の前でちゃんとしてきたからって言うの本当におもろい

ディーゼルなら燃料のエア噛みかまたはエアクリとかマフラーが詰まって抜けが悪いかでしょうかね 噴射ノズルのパイプ緩まして燃料でるまでクランク エアクリとマフラー外してかかるかどうか

とある新興国のど僻地で湖の渡し船にヤンマーディーゼルの汎用エンジンが使われててめっさ感動した事がある。 そこでもヤンマーのエンジンは絶対つぶれん言うてた。 知らんけど。

どこまでもエンジンに恵まれてないwww

燃え上がるところが見たい… タッキーさん鬼すぎるwwwww

私の実家が昔農家をやっていた時に同じような耕運機を使ってました懐かしい

救いたいって気持ちは十分伝わってきた

ヤン坊マー坊天気予報が毎日放送されてた時代の機材すねぇ、懐かしいなぁ 古いのは車もそうだけど、起動のための儀式が色々あるんすよねぇ

因みに、冷却水のコックは、クランクハンドルのシリの四角い部分で回せます。。

役立つ　楽しく　鍛えてもらえる素晴らしい動画ですね💪☺️🍵

トイマン農場良いね、シーちゃんホルモン鍋美味しそうに作ってるね、花壇も楽しみダス。

また渋い機械チョイスするあたりがトイマンチーズクオリティ

横型水冷エンジンはヤンマーの、名機です 今でも現役です けど、今はセル仕様になってますけどね

あああ！！おしり拭き１！！私も使ってます！ 安いですよね～！！！(*´∇｀*) そしてエンジンがかかる高揚感！ やはり優しさ溢れるシマさん！

とりあえず軽油を持ってきてやってみてもいいかもね。最初のエンジン掛かったのは中に残ってた軽油でかかったかもしれないけど

エンジン自体が、 圧縮が抜けてしまってるのと、エア抜きは、燃料ポンプの所でするので、全てのメンテのやり方が、間違ってます。。　ガソリンは、極力注入しない方がベストです。。

ちゃうねん　で始まり　知らんけど　で終わる関西人の会話ｗ

こういう古いエンジンの始動するとこめっちゃ好きです

燃料（軽油）が少ないんでエア噛んでるんかも 満タン入れてやってみたら⁉️ あと初爆にガソリン使ってるけど、軽油を入れて自分はやってたよ❗️ デコンプ離しても回し続けるのが始動しやすいよ

ジョーさんのフードの紐がスターターに巻きこまれないか観ててヒヤヒヤしました😣

うちにもヤンマーの耕運機ありました！子供の時エンジンかけて手伝いしてたな…今はトラクターになったけど🚜燃料漏れだとかフィルター詰まりとかエア噛んだりと…ここまで古いといろいろあるかもね！耕運機はまだ販売していたようだけど…意外に高いんだよね… うちは今はクボタですがねw

ご機嫌斜めなエンジンにはハカセ氏登場の予感！w

トイマンチーズ自給自足チャンネルも作ろうw

クランクハンドルは手放したら危ないっす。 それとハンドル回してる時顔がどうしても近ずきます なるべく離しておいた方がいいです。エンジンがかかってハンドルが勝手に外れますが 顔が近くにあると遠心力の残ったハンドルが顔などに当たって最悪骨折れます。 昔アゴ直撃してえらい目にあいました(´･ω･`) ご安全に┏○ﾍﾟｺｯ

時々出て来る、し〜ちゃんが可愛いらしくて、とても癒されます😊 と〜〜〜くのホーで、何してるのか気になりました😊

いつも楽しく見ています。 クランキング時の抵抗の感じで圧縮抜けは無いように見えます。 最初の起動時に燃料配管の燃料を使い切って燃料噴射ポンプにエアが入ったのかもしれません。 他の方も書かれていますが、「燃料フィルタ→燃料ポンプ→燃料噴射ポンプ→燃料高圧管→燃料噴射弁」の間のエア抜きを行ったほうが良いと思います。 特に噴射ポンプから噴射弁の間にエアが入ると永遠にエンジンがかかりません。 燃料ポンプは付いてないかも知れないです。機種によっては手動で燃料を送る燃料ポンプが付いていると思います。 手回しハンドルは現代人には危険なものですよね。 わが社は額を割る、あごの骨折、歯を折るなどの怪我があり、シールド付きヘルメット装着で回すように規則ができました。

山でなんやかんややってお酒飲むアウトド・・・アウトサイダーですわ

うちの田んぼの水汲み上げるエンジンと同じ音する

気をつけ下さいね！ ハンドルと壁等の固形物に人が挾間つてクラッチ切る事が出来ないと、ガバナ機構が働いてヤバイ事に成りますよ。 農産物の動画きたいしておりますよ！

冷却水の注入口、あんまりしばくと割れます。ディーゼルはガス欠するとエア噛みします。燃料フィルター、燃料ポンプ、噴射ノズルの順番でエア抜きが必要です。うまくエア抜きができれば、デコンプを引いて空回しをした時、上死点で(重くなって回らなくなったところ)キッキッっと噴射の音がします。 あと、他のコメントにもありますが、始動用のハンドルから絶対に手を離してはいけませよ。 楽しく拝見しております。怪我のないように、トイマン村を充実させてください。

パーカーの紐が絡まりそうで怖いですぅ。

お疲れ様です〜。 また骨董品ですね（笑）うちにもむか〜し、ヰセキのやつありましたけどここまで古くなかったような（笑）

マフラー詰まってるとかデコンプが閉じんくなって圧縮抜けて止まるとか？ちゃう？

これうちにもあった～懐かしい

冷却水の蓋は、始動ハンドルの裏側に四角形の穴が有ります。此れを使います。 冷却水は、蓋を開けて、満水でオーケー

レバー離さず、レバーをぬくのよ(笑)　じゃないと、レバー外れず回り続ける時があって危険⚠　同じ始動方式のコンプレッサーがうちに有るので

よくわからんけど、紅の豚を思い出しました。

始動失敗続けたりスターティングフルード何度も入れて溜まってたりするとランウェイして止まらなくなるという危険ががが

デコンプだろうなーとおもったけど 古いからわからんしなー あとグローできないからなかなかかからんだろうなー

微量の白煙が出てるから、長期保管で水が混入してるのかも。 あとは他の人が言ってる通り、エア抜きかな…

建設機械と同じで、燃料フィルターに繋がるホースの中に、もう一つ、編みのような、フィルターがあり、それが詰まると、吹き上がりがなくなったり、かからなくなります。九州の、ユースケさんの、知り合いより👍

ｼﾞｮｰさん、この手の機械を手動させる際は、パーカーの首ヒモとかを服の中に入れて作業して下さい。回転部分に巻き込んだら、マジで危ないと。学校で教わりました。すげぇ～烈火の如く!!怒られるヤツです。

うちのとおんなじだー！！ うちのより外装ちゃんとしてる、、、 毎年現役で頑張ってますよー 頑丈ですよね！

ジョーちゃんよ、みなさんのコメントをよく読んで精進してくださいｗ

なんとなく機械イジリがメインだと通常のトイマンチーズみたい。 シマさん（の名前）も出てたし🤣

原因は何かな。面白いですね。 燃料コック下の燃料フィルタが詰まっているか、噴射ポンプにエアでも噛んだのかな。 じぶんなら、噴射ポンプ出口のフレアナットを緩めてクランク回して燃料がピュッピュするか確認するかなぁ。それで出て無ければ燃料タンクに軽油満タン入れて圧力でエアを押し出してみる。ピュッピュし始めたらフレア閉める。したら始動しそうだけど。 次回が楽しみです。

懐かしいなぁ。11歳ぐらいから耕運機の扱いを教えられてからやってたねぇ。 最初はエンジンかけるのに手間取ったりしたけど。もう30年前か。

ヤンマーやるなぁやはり昔の機械は耐久性が段違いやなぁ、誰かこのチャンネルヤンマーの社員の方見てくれてへんかなぁ

山ちゃんの回し方がプロ(笑)

エア～吸ってるかも！だから燃料が続かないかと

耕運機かー。草刈り機なら扱ってますよ(笑)

角ライトカッチョイイ！

ディーゼルですよ軽油ですよ ガソリンなんか入れたらエンジンがかかりませんよ。 一人でデゴンプレバー引いてクランクレバーを､回さないと､エンジンがかけにくいと思います｡ラジエーターの水の入れるギャップの外しかたは､クランクレバーの､裏側の四角いどこで外せますよ｡

この際だからハカセもつれてきて解剖してしまうという手も

何でも知ってる山ちゃんがデコンプ知らんのは意外

40年も経ってないんじゃないかなぁ、50年前だとプライミングポンプレバーが付いてて重油仕様だったと😓

見てて怖いわ、怪我するよ

直しましょか（笑） クランクの圧縮上死点前が一番回りにくいです 重たく感じる位置は時計表示7時ぐらいにスタートハンドル持っていくと掛けやすいです　引き上げて掛けるが基本です また　ラジエターキャップはスタートハンドルの背中に四角の穴がついてるはずです それでキャップ開けるようになってますよ ガソリン入れてましたがサラダ油とかゴマ油でも良いですよ　良い臭い出ます　（笑） その実機３０年前使ってましたから

農機具に関するコメント多数頂いてますやん。多分、直るね✌

男性陣が耕運機をいじり回している後ろで、ビニール袋を持ったしーちゃんがうろうろしてるのが気になる・・・・・

昔こんなのにリアカー付けておじいさんが道路走ってたなぁ

近かったら、お手伝いいきたいすわ、まじ😍🙌

これは、ハカセ召喚の匂いする！

ヤンマーディーゼル耕運機yc70使っています。掛かり良いですよ。

ヤンマー耕運機yc70使っています。エンジン始動問題ありませんよ。

エアー抜きせんとダメですよ〜！

よく考えたら半世紀前ってやばいよなぁ

デコンプでっせ〜！タイミング上手く合わせたてギュン（*థ౪థ）

エアクリーナーの所に入れるのはガソリンではなくエンジンオイルですよ、一滴入れるだけで充分ですよ、エアを抜いたらやってみてください

僕の会社には40年前のコンプレッサーあります笑かなりクセがあってクランク回すのに苦労しますよ。

小学生の頃家にありました。

直っても耕す時跳ね上がって巻き込まれることだけは気をつけて

耕運機もろた。ですか。しかも50年前！？ いやぁ。エンジン始動するのか、しないのかで動画1本とは。 さすが「～アウトドア」ｗ それにしても耕運機の使い方を熟知している方がいないとダメっぽいですね。 さすがにお手上げでしょう。

これはハカセの出番何じゃあ無いかな?

ついにアウトドアにもハカセが来ますか？( ఠൠఠ )

50年前のエンジンをいきなりかけようとするの間違ってないか…

トイマンチーズアウトサイダーズお待ちしております❗www

エアー抜きしましたか？燃料をお切り込むプランジャーのエアー抜きしてみてください。

般若キーホルダーが美味しいワインに・・！般若のの錬金術師（笑）色々な人に送り付けてわらしべ長者を目指しましょう！🤣 耕運機はコメ欄にプロが多すぎｗｗ何故みんなそんなに耕運機に詳しいの😅農耕チャンネルにしたらコメ欄でガチ指摘が大量に来そう😅

デコンプ懐かしいですね。 けっちんくらって手首痛めた事もありましたよ

言いたいこと皆 書いてるので 黙っときます(*´▽｀*) いつも楽しく見てま～す✨

アクセルレバ-を初爆が起きて安定するまで戻すとダメですよ。

トイマンチーズ.アウトロー😎

クランクハンドルは絶対に手を放してはダメです！ 飛んできて。骨折など大怪我しますよ！

ほしいやつだ

デコンプ引いてないですやん。圧縮抜かないと人力でかかりませんやん。それにまずは、各関節部分グリースアップでしょう。最初にかかった時に、水やゴミが燃料系統に入って行って、詰まったのではないかと。

間違いなくエアーかんでます❗️ 今までやっていた事はハッキリ言って無駄です‼️少しでもエアー入ってるとこのエンジンは始動続きませんよ‼️

ハカセハカセハカセ

直らんで終わりかー

オニおにあいwwww