Yo trabajé en el metro de Santiago Estación Baquedano, estación pajarito, Estación U de Chile, fui el topógrafo titular por la empresa Deves Del Río el trabajo más lindo fue la construcción de la estación de la U de Chile, mi admiración fue al gremio de los carpinteros eran geniales construían los tableros para sostener vigas, ventilaciones obras de artes, túneles etc con el ingenio ah y no había serruchos eléctricos ni martillos de aire eran gallos de serrucho, martillo, diablito y clavos, si hay alguno vivo lo saludo de corazón sin desmerecer a los concreteros,enfierradores, los trazadores
Gracias vecino argentino todo eso gracias a la gente.. cuanto mas metros se podrian tener aca en chile con la cantidad de recursos y dinero que se a generado. Dinero que empresas privadas y entes anonimos saquearon.. a costa de la explotacion laboral..
Mi mamá fue testigo de la inauguración del primer tramo del metro entre San Pablo y La Moneda y a mi me llevó a pasear cuando era niño. Qué tiempos nostálgicos.
Mi mama igual fue una de sus primeras usuarias al lado del presidente, junto con mi abuelo Julio Castillo que en paz descanse uno de sus constructores, lastima que en el golpe de estado fusilaron a mucho de los obreros, mi tata se escapo por los pelos, con las manos pisadas y un disparo de rifle en su pierna
@@pedroreyescastillo7388 tu comentario no calza al decir que tú abuelo fue uno de sus primeros usuarios al inaugurarlo junto al presidente siendo que el metro se inauguró en 1975 por pinochet y luego dices que tú abuelo se escapó por el golpe de estado de la dictadura que fue dos años antes en 1973 xd
Bogotá está haciendo su metro hace más de 75 años y no ha sido posible por intereses mezquinos de la dictadura de derecha que la ha gobernado y que pregona el que, cada quien se defienda y sobreviva como pueda! Cuando por fín llegó un alcalde (Petro) con una propuesta de una primera línea subterránea de 34 km. el gobierno del presidente Santos, lo engañó y paralizó el proyecto, y desde el 2016 llegó un hampón a la alcaldía (Peñalosa) protegido del dictador Uribe, y cambió el proyecto, inventándose un monorriel, que si se hace, será más costoso que el subterráneo, y solo tendría 23 km. de linea y que solo serviría como alimentador del pésimo, obsoleto, peligroso y contaminante servicio público de buses, llamado transmilleno, que es invento del señor Peñalosa hace 20 años, cuando fue alcalde. Por eso Peñalosa se opone al metro, porque montó un negocio de buses contaminantes marca Volvo y el es socio de transmilleno con Uribe y otro expresidente, Pastrana. Ha demostrado su odio (por obvias razones) por los sistemas sobre rieles, tanto que se conoce que Peñalosa se atrevió a interferir ante el alcalde de Quito y el gobierno de ecuador en 2016 cuando se pensaba contratar la construcción del metro de Quito, pidiendo que no lo hicieran y que lo reemplazaran por un sistema similar al transmilleno de Bogotá. Afortunadamente el alcalde de Quito y el gobierno de ecuador mandaron a Peñalosa pa'la porra..., y el metro subterráneo de Quito hoy ya está funcionando. La última "perla" del descarado alcalde de Bogotá, Peñalosa, fue hace unos 20 días cuando descalificó la inauguración de la segunda línea del metro de Panamá (23 km.), diciendo que ese metro era un "juguete" comparado con el transmilleno de Bogotá. Ese personaje. malévolo ha engañado a muchas ciudades en el mundo con. su negocio de buses BTR tipo transmilleno y en Santiago de Chile creo que fracasó como era esperado. A ese tipo Peñalosa, los países no deberían permitirle la entrada y menos, llevar propuestas de sistemas públicos de transporte, porque todo es un engaño que solo favorece el bolsillo de Peñalosa y sus socios.
Bueno hasta q no saquen al alcalde que tienen,y q dijo q el metro de panama cty es un juguete al lado del transmilenio,hasta q ese man no lo quiten no lo tendran suerte .saludos dsd panama
diego mateus lamentablemente así es amigo Diego. A Peñalosa le quedan 6 meses en la alcaldía! Tenemos que votar bien y recuperar el proyecto del Metro Subterraneo y los trenes de cercanías que se quedaron estancados en 2016 cuando peñarata llegó de nuevo.
Yo recuerdo cuando era niño me daba miedo mirar hacia abajo por las gigantescas excavaciones de tierra y pensaba que estaba en un basural o en un botadero de cachureos. La primera vez que me subí al metro pensé que estaba viajando hacia otro planeta a encontrar a los marcianos.
Tuve el privilegio de subir a su metro y me pareció una maravilla que hermoso hermanos chilenos que tengan esa infraestructura el metro de Perú mi país recién tendrá 10 años y es un caos el de ustedes viaje tranquilo fuera de los ambulantes y músicos que vi dentro del metro en mi país en los metros no hay ambulantes dentro esta prohibido pero la gente es mal educada cuando van a subir esa diferencia y respeto en el ciudadano chileno lo pude comprobar cuando me perdí en una de sus estaciones en Maipú jaja fui x 4 días a conocer Chile y quedé maravillado conocí el cerro San Cristóbal, cerro Santa Lucía y Valparaíso que hermoso es su país éxitos y bendiciones a este pueblo hermano de Sudamérica
@@josepaulomoralespumaraime2914 Red básica de Santiago? 😂 😂 😂 estos peruanos como quieren minimizar el metro de Santiago ajajaja es el 2 más extenso de latinoamerica
@@danielcarrillo1497 no creo que hable de esa manera, habla despectivamente a los propios del metro qué merecen lo básico de tener un buen metro como el de nosotros
Grandes NS-74, fieles máquinas, pensadas para durar HAAAARTOS años, más de 45 años sirviendo a 4 generaciones de chilenos a CIENTOS DE MILLONES de usuarios en toda su vida útil. Excelentes máquinas !! :)
Ya me imagino en esos tiempos, a las típicas personas que diciendo que esa obra es un disparate o "miren el caos que causa" o queriendo que la cancelen XD
Bello, precioso, lindo, cómodo, regio, lujoso, cómodo, justo, inclusivo, apoya la plusvalía de los barrios conecta la cuidad reduce los viajes y algunos dicen que no hemos crecido, no hemos avanzado. Y muchos ni lo cuidan hasta lo quemaron y hoy son gobierno pero confío en Chile que el RECHAZÓ hará enmendar el rumbo sino esto será un lindo recuerdo.
Y después.ya más grande ..Recuerdo...ir siempre al metro...era Hermoso..subir al Metro ..era limpio..con el típico.olor a Metro....había música Ambiental...y también tuve mi Pololo que trabajaba en el Metro..y nos Juntábamos en el Metro las Rejas.Ufffff.que lindís RECUERDO....
Jajajaj tanto color que le poni tonto kl depositale todo tu sueldo a los que isieron la obra soplales la vela asele un queque soplales la.sopa jjajajajaja
Si los santiaguinos hablaban como gente de campo o del sur jsjsjs me gusta ese acento ahora hablan como falites no todos, pero la mayoría prácticamente los d Flaites nacieron en Santiago
Me gustaría hacer una prueba, a ver si resulta. En esa fecha cuando se comenzó a construir la línea uno vine a Santiago ya que era de Valpo. Venía en una micro con mi madre y vi caer un Fiat 600 dentro de la excavacion, iban dos personas dentro de este y no se por que razón se desvío boto el cerco de madera y se fue de costado. La pregunta si se podrá llegar a alguien que conozca a esas personas y saber que fue de ellos?
Felicitaciones Chile! El metro es lo más rapido y eficaz en transporte público masivo dentro de una ciudad. Valió la pena el caos que pudiese haber causado durante su construcción. Hoy tienen una ciudad moderna y ordenada digna de orgullo. Perú, mi país, recién se pone al día en el siglo XXI cuando Lima bordea cerca de los 10 millones en una urbe que creció improvisadamente y cuenta con un tránsito vehicular que ya colapsó hace varias décadas. Pero ahí vamos. ;)
Perú empezó mucho más tarde. He visto el caos de Lima, a eso se añade que, con todo respeto, los peruanos tienen una cultura vial igual a cero. No tienen. El tráfico de Lima se arregla con mínimo 15 líneas de Metro + buses troncales y sacar a todas esas mierdas de combis y mototaxis. Es decir, para unos 50 años más. No estoy exagerando, mínimo 15 líneas de Metro. Aquí tenemos 7 líneas (1, 2, 3, 4, 4A, 5 y 6), se están construyendo 3 más (7, 8 y 9) y aún así no será suficiente. Y eso que acá no existe el caos de Lima.
@@Billonariogod Con Velazco ibamos a tener un metro, pero cuando entró Morales Bermudez este lo canceló. La verdadera razón de que no se construyó fue que era dificil conseguir prestamos del exterior por la crisis del petroleo y la estupida creencia de que la ciudad era sismica y no debería hacerse una obra así. Ya en 1986 se inició el proyecto de metro elevado pero se desarrolló mal, el resto es historia conocida por los peruanos
SAGITTA 86? Estas locaso el metro ya estaba construido en el 80 y estuvo paralizado su inauguracion por casos de corrupcion y otra cosa no entendiste lo de velazco no? JAJAJAJA
@@mikino6310 pero esta en construccion,,pronto tendran un metro subterraneo Moderno,,como los paises grandes de latinoamerica,,peru pisa los talones a los grandotes..
El metro de Santiago le pega mil patas en la raja al de New York lo único bueno del de New York es que es 24/7 pero el metro de Santiago es Arte y Urbanización saludos desde Uruguay🇺🇾
Así es. Una vez hice un comentario así como éste. Y la respuestas y amenazas que recibí fueron terribles... y una de los gestores de las maravillosas palabras es catedrática de la U de Chile... así que puedes imaginar el nivel de lenguaje que queda para las futuras generaciones.
Sii que recuerdos, me iba a cimarrear por toda la red del metro desde puente alto hasta Maipú , luego salía hasta el centro a pedir dinero con falsas rifas jajaja
ahi trabajo mi padre.mis mas lindas vacaciones...Las pase ahi..viviamos en in campamento que tenia El metro Al lado de la Torre entel.y yo hiba Al cine toesca ..besos Papa en El cielo
Mi viejo QEPD.también trabajo ahí en la construcción de la línea 1por la empresa SIGDO KOPERS creo que era la estación Neptuno cuando hubo el golpe militar después para la inauguración del metro les regalaron tickets y mi vieja aún conservaba uno de esos tickets muchos años después.
Me acuerdo de niño con los amigos del barrio jugábamos en el metro de ida y vuelta, pasábamos tardes entretenido..nos toco la surte de vivir a pocos metros df una estación, entonces er inevitable jugar en el...
Qué gran proyecto, conecta gran parte de la ciudad y permite el acceso a un sistema de movilización equitativo a todos. (Casi todos considerando el valor del pasaje).
Está muy equivocado, no son los mismos chilenos. Nosotros cuidamos las cosas porque a todos nos costó. Los que destruyen son los que no les importa nada porque nada les cuesta, o todo se lo dan los papás o les pagaron para hacerlo. Mentes criminales. Las personas honestas que trabajan no hacen esas cosas
El "cut and cover" usado en los primeros años, aún siguió usándose en recientes extensiones: Plaza de Quilicura Linea 3 (2023) fue una de ellas, la cual implicó cerrar una parte de la avenida Matta en esa comuna por un tiempo. Los Libertadores de la misma línea (2019) también, pero aprovecharon un sitio vacío y la avenida Vespucio no fue tan alterada. En Los Leones de Linea 6 fue un caso excepcional, la calle Suecia la cerraron un tiempo para la "losa previa" de Linea 6 (2017). En Franklin fue algo parecido y "Del Sol" en Linea 5 (2011) también se ve que también la hicieron así, porque no es un túnel ovalado, sino que es poligonal.
Saludos desde Lima una ciudad casi el doble de poblacion pero que no tiene metro mas que un remedo perimetral. Aqui a unos "genios "se les ocurrio que el BTR algo como El trans Santiago seria solucion se tiraron arta plata en proyectos minisculos inutiles y costosisimos ahora el estúpido alcalde pretende que la gente. Se movilize en bicicleta. Algun dia tendremos autoriades capazes visionariarias y gente conciente y quizas tengamos un metro al menos la mitad que el de ustedes. Felicitaciones.
las lineas 1, 2 y 5 osea, las primeras lineas son muy lindas, llenas de arte, NO ME GUSTAN LAS LINEAS 6 y 3, a pesar de ser muy modernas y todo lo que quieras son demasiado grises, feas y tétricas, hasta las llegaría a odiar
Siii, ya se han deteriorado bastante algunas estaciones, pero deberían restaurar las más importantes para conservar las paredes de mosaicos, tan características de los años 70...En el metro de Londres uno de los más Antiguos del mundo, hay un par de estaciones muy bien conservadas con mucho revestimiento en madera y bronce, hermosas muy antiguas
@@gustavoamestica2497 ¿te parece cómodo ir en un ¡¡¡VAGÓN!!! , es decir, encerrado, lleno de rudio de metales, neumáticos, gente hablando, etc y venga un tipo o una banda a gritar y "cantar" aumentando los decibeles de la contaminación acústica? si realmente hablamos de inclusión y respeto , tenemos que tenerlo para las personas que sufrimos de problemas auditivos.
@@izzy_wrong_orbit hasta hace algunos años era un placer, ni músicos y payasos ni vendedores. Pero como todo se ha relajado, todo se ha subvertido, no vayan a pensar que hay autoridad porque a algunos les sube la presión, hoy el metro es basicamente un persa.
Te quejas de los musicos y vendedores, pero no criticas que el metro priorice llenarse los bolsillos en vez de darte un viaje en mejores condiciones. Puta la gente aweonaa !!!
Yo .me acuerdo cuando venía Santiago...de Concepción....y Pase por un puente en la Estacion Central.... y andaba muchaaaa gente.y preguntaba .que van a Hacer y mi hermana me decía el Metro...que es el metro....le preguntaba yo....Un tren bajó la tierra...aaaaa ..
Asen cincuenta años se podía vivir en Santiago no era el infierno que es ahora lleno de poblaciones cesantía droga delincuencia había mas naturaleza mas aves mas plantas mas campos verdes hoy puro cemento y ruido
Era tan decente el metro antes, ahora se lleno de ambulantes limosneros etc.. ademas los trenes no los lavan hace años, tienen una capa negra encima, una verguenza, ni el metro de buenos aires a caido tan bajo
El 24 de octubre de 1968 el gobierno de Eduardo Frei aprobô el proyecto presentado por el consorcio franco-chileno BCEOM-SOFRETU-CADE en el que se propuso la creaciôn de cinco lîneas con una extensiôn de 60 kilômetros en 1990. El 29 de mayo de 1969 empezaron finalmente las obras para la construcciôn de la primeta lînea , que uniô el Barrio Cîvico y el sector de Barrancas 9en la actual comuna de Lo Prado)``
Recuerden los que lo vivieron, entre el año 1970 al 1973, las obras del metro quedaron totalmente detenidas como todo en el país. Ahí estaban los hoyos del metro los tres años. Pero había marchas todos los días, tomas de empresas, comités políticos eternos, desnutrición infantil, etc. etc.
Bendito sea mi General Pinochet por todo el avance económico que nos dejó, cuando mi Chile era un país ordenado, sin delincuencia, sin inmigración, un país felíz..., Ojalá que volviera uno así como mi General Pinochet y que ponga mano dura!!!
Pinochet tuvo tazas de inflación altísimas, ejecutó a más de 2000 personas e hizo desaparecer a mas de 1200. Mas encima no hizo nada bueno, el metro estaba casi listo por entonces, las licitaciones fueron concretadas en 1971, las estaciones estuvieron casi finalizadas (solo en Línea 1), y la Línea 2 ya tenía parte de la estructura de Rondizzoni.
Y reforzar el metro línea uno con un tranvía que baje por la condes apoquindo providencia alameda pajaritos así reducir buses por ese eje reemplazando por tranvía y de paso bajar la carga de la línea uno, se podría hacer estudio??
Cristopher Molina guajaja.. no lo hace mejor ?? Y la calidad de vida es una mentira entonces. Los paises q logran desarrollo antes no son mejores ? El mundo al reves.
