Тёмный

500系新幹線を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました 

yuqquu
Подписаться 9 тыс.
Просмотров 85 тыс.
50% 1

0:00 目次
0:06 500 系 (東芝 2 レベル GTO)
5:06 500 系 (東芝 3 レベル IGBT)
8:16 最高速 (300 km/h !)
東芝 2 レベル GTO といえば、365 Hz の非同期音ですね。新幹線だと長く聞けるので好きです。
3 レベル IGBT の方には珍しく 9 パルスの切り替えがありました。この切り替えによりスイッチング回数が減るので、スイッチング素子の発熱を抑制できます。同じ東芝 3 レベル IGBT の車種でもこの切り替えは見られないため驚きました。
また、モニターの速度計は前回と同じ 500 系風のものを使いました。
今回でやっとあるべき車種に使うことができました。
ちなみに、自作 VVVF インバーターは今回新しく作り直しました。
これについてもどこかで詳しく伝えられたらなと思っています。
── クレジット ──
速度計素材 : BVE Workshop さん
車両アイコン : 駅旅・ゆけむり研究室 さん
モニターデザイン : たろいも さん / music469410
コイル録音音声提供 : 荏原急行 さん / vvvf_tokyu2000
── その他リンク ──
床下電子音楽 Web : yukaden.com/
500 系 (2 レベル GTO) のコイル録音 (荏原急行 さん): • [Inductor-Recorded Tra...
前 (E3 系) → • E3系を自作VVVFインバーターで再現しました
再生リスト → • 自作VVVFインバーター再現リスト

Авто/Мото

Опубликовано:

 

5 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 68   
@tracksray9542
@tracksray9542 7 месяцев назад
まさかの過去動画を見ていたら新しい動画が投稿されていた...w
@user-tn5eq4ol8z
@user-tn5eq4ol8z 6 месяцев назад
自分もたまたま自作インバーター調べたらでできました笑
@cottelia
@cottelia 6 месяцев назад
電気自動車もこんな音してくれたら買うのにね
@K-TA-ge5jy
@K-TA-ge5jy 19 дней назад
ですよね 昔の車両のモーターとか譲り受けて組み込み改造とかできないんですかね🤔
@Tetudou_Military_zuki
@Tetudou_Military_zuki 18 дней назад
電気自動車の車検ってどんな感じなんですかね? モータとかも確認されるのかな?
@user-vd5ep9zc8m
@user-vd5ep9zc8m 8 дней назад
まぁ電車とEVのモーターを同じにしようとしても難しいと思いますけどね…。騒音問題もありますし( ´_ゝ`)
@maximtomato
@maximtomato 8 дней назад
アクセル全開不可避
@user-qc2lq4gu8q
@user-qc2lq4gu8q 6 месяцев назад
0:36辺りでのぞみチャイムが流れる 「今日も、新幹線をご利用下さいまして、ありがとうございます。 この電車は全車指定ののぞみ号、東京行きです。 小倉、広島、岡山、新大阪、京都、名古屋、新横浜、終点東京の順に停車して参ります」 こんな感じの車内アナウンスが脳内再生されました。
@user-pf2fl7ns9d
@user-pf2fl7ns9d 6 месяцев назад
ちゃんとATC確認で一回ブレーキ切れるの芸細かい
@newanko
@newanko 6 месяцев назад
時々みていました、もう投稿しないのかと。 基板がとても綺麗になってますね。
@Masa_researchchannnel
@Masa_researchchannnel 6 месяцев назад
新幹線のGTO再現されてる方がずっといなくて、いつか誰かやんないかなぁ、でもむずいよなぁと思っていたら!!! 再現度高すぎる!!!!最高!!
@hrchp
@hrchp 6 месяцев назад
20年くらい前を思い出す。 この加速の時の音を聴いて、線路の継ぎ目を通った時の音、途中停車駅のアナウンスと、窓側のちょっと窮屈な感じ。笑 関ヶ原で雪のための減速あった時って新神戸岡山間は、あれは絶対制限300㌔を超えてたと思う。横揺れがすごかったし。笑 懐かしいなぁ。 動画うpありがとう。
@koronepan
@koronepan 6 месяцев назад
高校の時にこの500系に乗って広島に修学旅行に行ったのですが、300Km/hの最高速度に驚いてしまい「新幹線はこんなにも速く走れるんだ…………。」と思い日本の鉄道技術と日本のものづくりのクオリティに感動しました。同じ東芝のVVVFでもGTOとIGBTでは音の違いがよく出ますね。GTOは力強い音を出して駆け抜けるタイプなのに対して、IGBTは最初は静かに走り出して、その後一気に風を切っていくという猛禽類の様なカッコよさも併せ持つのでどっちも好きな音ですね
@densyasaikou
@densyasaikou 6 месяцев назад
クオリティの高いVVVF再現音をオールウェイズ出してくれる。 ありがとうございます!
@hanachan3647
@hanachan3647 6 месяцев назад
300系の音も好きでしたが、よりギヤ比の高い500系が見せる息の長い変調音が大好きでした!! ありがとうございます!!
@ryn2865
@ryn2865 3 месяца назад
自分の自転車この音になったら自転車通勤する
@hiroshi_o123o
@hiroshi_o123o 6 месяцев назад
やっぱり500系はGTOだなぁ😊
@RayMtF
@RayMtF 7 месяцев назад
お久しぶりでございます! やっぱり相変わらずの再現度で凄いです!
@yoppi_ototetsu4112
@yoppi_ototetsu4112 7 месяцев назад
待ってました!!新しい再現動画あがって嬉しいです!!! 3レベルIGBTの同期モードの流れが面白いですね。 東芝では貴重な9パルスがある上、同じ9パルスでも形が変わるところがとても興味深いです。
@user-lp1fl6mj4r
@user-lp1fl6mj4r 6 месяцев назад
ですよね!!6:57秒から使われている9パルスモードは東芝の初期のダイポーラ変調を使わないタイプの3レベルIGBTに使われている9パルスにすごく形が似ている気がします!!
@yoppi_ototetsu4112
@yoppi_ototetsu4112 6 месяцев назад
@@user-lp1fl6mj4r 05系6、7次車とか06系のやつですかね? あれってあの形だったんですね…てっきり通常の9パルスかと思っていました。 パルス数はわかっても波形を知る方法がわからないんですよね…
@graythewolf6096
@graythewolf6096 7 месяцев назад
New inverter looking fantastic! The reproduction sounds are very nice!
@epcmd
@epcmd 7 месяцев назад
脳内で「いい日旅立ち」のチャイムが流れる(笑)
@user-qc2lq4gu8q
@user-qc2lq4gu8q 3 месяца назад
私は電車でGo!山陽新幹線編というゲームの影響でのぞみチャイムが流れる印象が強いですね。
@je0nen
@je0nen 6 месяцев назад
VVVFの音って大好き!
@hiyokokun
@hiyokokun 7 месяцев назад
再現用インバーターも機器更新されている
@user-ub7lr9dq7l
@user-ub7lr9dq7l 6 месяцев назад
1:09の所が好きなんだよね。 300系もそうですけど😊
@user-wu7np1ph8w
@user-wu7np1ph8w 6 месяцев назад
300系の方が音デカかった記憶があります
@Room_at_mikoto
@Room_at_mikoto 6 месяцев назад
まさかの新作…!!
@user-gv7ft3sv7o
@user-gv7ft3sv7o 6 месяцев назад
東芝のGTO-VVVF 好きだから嬉しい! 主さんありがとございます! E3系の動画は良く見てて、この方の動画、更新されてなくてもう投稿しないのかとがっかりしてたけど、おすすめに出てきてた嬉しい! 500系の、0:30からあたりの20秒くらいが好きな方いませんか?
@myhome3537
@myhome3537 6 месяцев назад
0:17の「キュイーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン」のなかに少し「ッァン」みたいな音聞こえるのすこ
@sekitsubasub
@sekitsubasub 6 месяцев назад
凄いですね! クォリティ高いっす!!
@user-kd1ry6mo1x
@user-kd1ry6mo1x 7 месяцев назад
インバータが進化している!
@takecho
@takecho 5 месяцев назад
これはすごい
@himajinn7306
@himajinn7306 7 месяцев назад
カッコイイですね
@user-zj5gf9so2g
@user-zj5gf9so2g 6 месяцев назад
E1系のMaxも全く同じ音でした!1番かっこよかった…
@Hiro-jr7qs
@Hiro-jr7qs 6 месяцев назад
西に住んでるのでまだ500系こだまに乗れるんですよね。再現性高くて驚きます。
@YAJ54S12G-1
@YAJ54S12G-1 5 месяцев назад
Nice work
@piwota1
@piwota1 6 месяцев назад
これは本当に凄いASMRです!!♪(^^ゞ👍🌈✨
@N500_W0
@N500_W0 6 месяцев назад
いやーご飯がおいしいです ありがとうございます。
@a16777216z
@a16777216z 7 месяцев назад
100km/hあたり、1:10付近で「のぞみ」の途中駅旧チャイムを想像してしまった
@user-qc2lq4gu8q
@user-qc2lq4gu8q 6 месяцев назад
私はのぞみ旧チャイムの始発、終着駅版が0:35辺りで流れる想像をしました。
@Bve542
@Bve542 6 месяцев назад
nice job
@marchinfunasshi837
@marchinfunasshi837 6 месяцев назад
わけもわからず観てしまった😂
@_JFS_
@_JFS_ 7 месяцев назад
近鉄のクセ強な音たちも再現できたりしますか?
@co.saca3
@co.saca3 6 месяцев назад
500系もIGBTに置き換えられたのか、仕方ないけどさみしいな
@nori1600
@nori1600 6 месяцев назад
例えとして適切かは分かりませんが、500系の音は300系が2速発進しているかの様なイメージが。
@DM-wu9cp
@DM-wu9cp 6 месяцев назад
特徴ある音だから、福山駅の新幹線の真下にある在来線ホームからでも500系の発車は判別できますね。
@user-jm5mf5bm7k
@user-jm5mf5bm7k 6 месяцев назад
波形が二つ重なって変調を至っているように見えますが、どのようなものですか? webでvvvfを再構成しようと思います。
@rb15v18
@rb15v18 6 месяцев назад
500系の加速音大好きでしたので、再現、ありがとうございました♪ しかし、電気料金代が…、高そう、コワ~いwww💧😇👌👌🤣🤣⚡⚡💵👼✨✨✨✨🎵
@AirbusA350Aussie
@AirbusA350Aussie Месяц назад
for english viewers 0:06 500 Series (Toshiba 2 Level GTO) 5:06 500 Series (Toshiba 3 Level IGBT) 8:16 Top Speed ​​(300km/h!)
@user-wu7np1ph8w
@user-wu7np1ph8w 6 месяцев назад
やっぱ東芝のGTOだな
@Milachi2148
@Milachi2148 2 месяца назад
もっと多くの 鉄道ファンに知って欲しい チャンネル▶️
@suzunonene
@suzunonene 6 месяцев назад
過去動画はたまに見たくなって来ていましたが、まさかの500系で新作が来るとは思わなかっまた💦💦 300Km/hぴったりで止める辺り心憎い(笑)
@PixelatedStudios7
@PixelatedStudios7 2 месяца назад
Can you do a bombardier electrostar? they’re a family of trains found in the UK.
@ChuRainsa
@ChuRainsa 6 месяцев назад
oh new video.
@CheonanLimitedExpress
@CheonanLimitedExpress Месяц назад
この新幹線500系の東芝VVVF-IGBT駆動音はPMSM入り駆動音と似ている感じがしますね!
@mattbicazette502
@mattbicazette502 2 месяца назад
My fav train
@JohnCrawlyks
@JohnCrawlyks 6 месяцев назад
こんにちは。私は西武鉄道の三菱インバータ2197F車の音を切望しています。可能でしょうか?
@user-ez1lq5zf4k
@user-ez1lq5zf4k 6 месяцев назад
過去の動画であった。 東武 9050系のインバーターの単体動画を出して欲しいです。 どうかお願いします。
@miokiha_
@miokiha_ 3 месяца назад
681系、383・373系の東芝GTOも希望します!!!!
@no-damn-alias
@no-damn-alias 3 месяца назад
hey can you repair ac/dc converters? (~3.3kw)
@brlinrainf
@brlinrainf 7 дней назад
0:31 synchronous
@Train_Sounds
@Train_Sounds 6 дней назад
Yes, that’s the point where the asynchronous mode finishes. Do you happen to know what the difference is between 1:30 and 1:57? And what happens with the voltage and so on during the change? Both are 3 pulses, however, I didn’t get what happens there and also a certain frequency seems to come along?
@weatheringman3415
@weatheringman3415 6 месяцев назад
機関車のモーター音もお願いします!
@kagaku9001
@kagaku9001 7 месяцев назад
東芝シリーズktkr
@user-rp5dp9bc8v
@user-rp5dp9bc8v 6 месяцев назад
风有点大他妈咪妈咪 Startup
@user-in8yp5wb3h
@user-in8yp5wb3h 7 месяцев назад
300km/hまで出してくれるのはありがたい
Далее
Разоблачение ушные свечи
00:28
Просмотров 472 тыс.
【走行音再現】MT75系列詰め合わせ
7:37
Просмотров 19 тыс.