Il video mi è molto piaciuto, rispetto le idee di tutti ovviamente, ma qua stiamo veramente esagerando, sembra di stare facendo un tagliando a una pagani... buttare via 3 litri di olio anche no
Di Abarth non esistono più né i motori né l'olio. L'ultimo motore ufficiale Abarth è stato montato nel lontano 1987 sulle Ritmo 130 TC . Per chi non è più un ragazzino sa che è tutto Fiat altro che Abarth 😂
Originalmente monta olio Selenia Abarth 10W50. Io ho messo Bardahl XTR 5W50. Procedimento: ho scaricato Selenia Abarth 10W50, ho messo Bardahl XTA come lavaggio per fare sparire ogni traccia di Selenia. Poi come prodotto finale Bardahl XTR
E poi quando si fa il livello dell 'olio, dopo aver messo l' olio nuovo, si mette in moto 30 secondi l'auto per far scorrere l'olio tutto in coppa e dopo si controlla il livello dall'Asta
olio cambio e motore da auto nuova andrebbe sostituito giustamente dopo pochi migliaia di km come hai fatto tu. per il semplice motivo che i vari assestamenti dei componenti meccanici interni possano rilasciare nell'olio stesso i vari residue degli stessi. Cosi facendo dopo mille o duemila km da auto uova si andrà a sostituire olio eliminando le varie impurità dei che hanno lasciato al suo interno. Non è un obbligo pero non fa male
Un mio caro zio, buon'anima...tanti anni passati in istituto poveraccio, soleva lavare la bistecca dopo la cottura così, per scrupolo prima di mangiarla.
Buonasera. Filtro aria e lubrificanti sono giusti per l'auto. Per la garanzia ne ho parlato con il concessionario tutto ok. Tranquillo non ti preoccupare per Me. ( SONO TITOLARE DI NEGOZIO DI AUTORICAMBI E OFFICINA PREPARAZIONI AUTO )
Fuori garanzia concordo a passare al 5w50 ma in garanzia perchè rischiare? In caso di rottura motore e/o turbina, fiat la prima cosa che chiede è lo storico tagliandi. L'olio originale 10W50 e il Motul Specific 10w50 sono gli unici due ad avere la specifica Abarth 0101 e sono ottimi prodotti.
Abbiamo provato tanti tipi di olio motore in laboratorio e nelle auto nostre e dei nostri clienti normali e da competizione. Il risultato finale ha mostrato che il Bardahl 5W50 e il 10W60 sono i migliori come protezione. Superando Selenia Abarth 10W50 e Motul Abarth 10W50. Per la garanzia a Me non importa, perché qualsiasi cosa succede la riparazione la eseguo Io con i ricambi originali Fiat-Abarth che gentilmente mi passa il Mio Amico Concessionario. Essendo Titolare di un negozio di Autoricambi e avendo tutti i tipi di lubrificanti ho potuto fare tanti test. I migliori come protezione sono risultati Bardahl XTR e Motul 300V.
Quando acquisto mezzi nuovi come moto supersportive e auto faccio un patto con i concessionari, dicendo: lo sai che nel veicolo che ho acquistato da Te ci metto mani solo Io. Patti chiari e amicizia lunga. Quando vai a fare i tagliandi dal concessionario tu sai cosa usano? Tu sai se veramente sostituiscono quello che paghi in fattura? Essendo da 33 anni in questo mondo ho visto tante cose...., fidati non è giusto quello che combinano. Ecco la Mia scelta di fare il tagliando da Me, con tanto di video e foglio scritto e timbrato da Me. Io personalmente ho denunciato una casa Automobilistica e una casa Motociclista. Uno perché non mi anno fatto il tagliando che in fattura ho pagato. L'altra casa, cosa assurda incredibile ma vero, mi hanno sostituito un pezzo di motore nel primo tagliando in garanzia. Entrambi denunciati segnalati e.... . Tu che faresti?
Buonasera. Non capisco perché dubiti. Il tagliando è stato effettuato veramente e non per fare pubblicità. Si vede benissimo che ho cambiato olio motore e olio cambio. Ho messo il Bardahl perché è uno dei migliori lubrificanti in circolazione. Per qualsiasi dubbio perplessità e incertezza puoi venirmi a trovare. Io sono Minneci Sandro Motorsport Ricambi Assistenza Preparazioni Pilota AUTO MOTO BICI KART
A me mi sembra un esagerazione fare un tagliando così, ma che lavaggi e lavaggi devi fare, hai buttato via 3 litri di 5/30 per nulla, un filtro dell olio nuovo buttato via per nulla...... È una cosa da ridicoli Un tagliando quando gli hai fatto il filtro dell olio, e l olio del motore quello giusto basta, se pensi che la limatura potesse far danni, quando lai scaricato la prima volta era già andata via, dentro il motore ne circolerà sempre quella pochina di limatura di usura, quindi a me mi pare ridicolo un tagliando cosi Dico così perche faccio anch'io il meccanico in un officina di auto, e non ho mai fatto un tagliando del genere anche su macchine più spinte
Sandro hai fatto bene , a parte che fare il lavaggio in generale è giusto per rimuovere le morchie , e si fa o cosi o con lo scioglimorchie ma se cambi olio giusto farlo cosi . Il selenia di suo lascia morchie , la fiat lo consiglia solo perchè hanno una partnership ma Bardhal Pakelo Royal Purple non sono paragonabili ai Selenia . Addirittura se la macchina ha tot km sarebbe opportuno smontare la coppa lavarla e poi rimontarla .
