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Wagen 145 vom Omnibusclub München ist der einzige erhalten gebliebene MAN Metrogelenkbus 890 UG und gleichzeitig der älteste noch existierende MAN Gelenkbus überhaupt. Dass es ihn noch gibt grenzt an ein Wunder , da die meisten der 44 Müchner 890 UG nach ihren Ausscheiden aus dem Liniendienst bei den Stadtwerken München (SWM) verschrottet wurden. Nur wenige Exemplare wurden weiterverkauft so auch Wagen 145 , der 1965 in München in Dienst gestellt wurde. Gebaut wurde er wie fast alle damilgen MAN Gelenkbusse bei Göppel.
Nach seiner Ausmusterung 1976 kaufte ein Privatunternehmer bei Marburg in Hessen den Bus und setzte ihn noch bis 1989 im Schul- und Linienverkehr ein.
Durch einen Busfreund aus Wiesbaden wurde der Omnibusclub München auf das Fahrzeug aufmerksam.
1989 erwarb der OCM den Bus. Wegen eines Motorschadens musste in Marburg noch ein passender Tauschmotor aus einem neuerem Bus eingebaut werden , was die MAN Nutzfahrzeuge AG kostenlos machte um zur Erhaltung des Busses beizutragen.
Erst im Jahr 2002 konnte mit der kostspieligen Restauration begonnen werden , welche in Erfuhrt durchgeführt wurde.
2007 war der Bus soweit fertig , dass er zurück nach München kam und im MVG Museum ausgestellt wurde.
Erst zwischen Juni 2014 und Juni 2017 konnten die vielen Restarbeiten bei zwei Fachbetrieben in Hessen durchgeführt und der 890 UG zugelassen werden.
Wenn er nicht im MVG Museum steht , wird der Bus auf der Zubringerlinie und für Sonderfahrten eingesetzt.
Aufgenommen auf der Zubringerlinie o7 in der Langen Nacht der Museen vom MVG Museum zum Odeonsplatz.
Der 890 UG verfügt über 192 PS und ein Voith Diwa Zweigang Automatikgetriebe mit zusätzlichem Berggang.
Ein Gruß geht noch raus an den Vorsitzenden vom OCM Wolfgang Weiß.
Ich drücke Euch die Daumen dass ihr diese schwierigen Zeiten gut übersteht.
Wer möchte kann den OCM und natürlich auch den HOV gerne mit einer Spende unterstützen.
7 фев 2021