5000km in ELETTRICO. COSTI, RICARICHE, CONSIGLI. La MIA ESPERIENZA ESTIVA. 

Tutto bellissimo ma ho una considerazione da fare. E' vero che si può viaggiare senza problemi in elettrico ma in merito a quanto detto 15:13. Nel video si è visto che la maggior parte delle volte le colonnine erano pressoché libere. Mediamente gli erogatori di benzina e diesel in una stazione di servizio sono circa 6. Supponiamo che 10 nuovi utenti che devono fare rifornimento arrivano e li trovano tutti occupati e noi siamo gli ultimi della fila. Supponiamo sempre che le colonnine elettriche siano 6 e ci troviamo con la stessa identica situazione: 10 nuovi utenti arrivano e le trovano occupate e noi siamo gli ultimi della fila. In entrambi i casi siamo costretti a fare la fila perché non abbiamo autonomia residua per raggiungere la prossima stazione di servizio. I tempi di rifornimento per un pieno di gasolio/benzina sono circa 3 minuti (approssimazione per eccesso), se siamo gli ultimi della fila facciamo una coda di circa 6 min. + 3 min. per fare il nostro pieno. I tempi di ricarica di un'auto elettrica sono circa di 15 min. (approssimazione per difetto), se siamo gli ultimi della fila facciamo una coda di circa 30 min. + 15 min. per fare la nostra ricarica. Quello che voglio cercare di dire è che è vero che viaggiare in elettrico attualmente non è un problema, come lo era qualche anno fa, ma quando gli utenti in elettrico aumenteranno situazioni come quella appena descritta saranno all'ordine del giorno a meno che ogni stazione non abbia 20 colonnine con tempi di ricarica inferiori ai 10 min. Anche in questo caso però sorge spontanea una domanda: da dove prenderemo tutta l'energia necessaria per ricaricare un parco auto elettrico che aumenterà nei prossimi anni? Troveremo sempre colonnine di ricarica disponibili? O saremo costretti a lunghe file? Sottolineo che questo è quello che potrebbe essere uno scenario futuro. Ad oggi, che gli utenti in elettrico rimangono una minoranza, risulta in determinate occasioni, molto conveniente adottare questo tipo di mobilità. Ma quanto i governi ci costringeranno a dover acquistare solo auto elettriche avremo infrastrutture ed energia a sufficienza? ATTENZIONE: non sto dicendo che sono contro la mobilità elettrica. Mi chiedo però perché non spingere anche sugli eco-carburanti: prendiamo per esempio un diesel che con 1 litro riesce a fare anche 25 km (esempio la Skoda Octavia 1.6 TDI che posseggo). Se mi muovessi con bio diesel le riduzioni in termini di emissioni sarebbero drastiche (si parla di riduzioni anche superiori del 70%). In conclusione penso che l'uso dell'elettrico debba essere un qualcosa di complementare ma non del tutto sostitutivo agli attuali standard di mobilità. Se poi ci sarà qualcuno con la bacchetta magica che trasforma tutto il parco auto circolante in elettrico con costi di acquisto ridotti, energia per la ricarica totalmente green, emissioni inferiori in fase di realizzazione dell'auto elettrica rispetto alle termiche, smaltimento delle batterie in filiera greee, ecc. che ben venga, sarò il primo a voler un mondo tutto elettrico. Scusate per il pippone, come direbbe il buon Andrea ma è solo una mia considerazione che ho voluto condividere con tutti. Sono aperto a qualsiasi dibattito che sia però costruttivo e non di quelli del tipo: ah non capisci niente ancora giri con un diesel, l'elettrico è il futuro, sono solo chiacchere ecc. Sto solo cercando di immaginare un futuro con auto solo elettriche e gli scenari possibili.

Si ma quante volte ci si deve fermare? Manco il tempo di uscire da casa già fermo a caricare.... cioè fatemi capire è la macchina al mio servizio oppure sono io che devo servire la macchina? Sarò io scettico ma non fa per me...le vedo più come auto x piccoli tragitti casa lavoro....

6 settimane di ferie non le facevo manco quando andavo a scuola😮

É tutto fuori scala. Quale famiglia può permettersi una macchina elettrica, quale può farsi 6 settimane di ferie senza la fretta di tornare a casa, quale può mangiare al ristorante ad ogni ricarica. Bell’esercizio, ma non ha nessun valore per la realtà del paese.

La sensazione dello spettatore era proprio che fossi sempre a ricaricare. onestamente per un viaggio così lungo escludendo treno o aero, sceglierei comunque una vettura termica. Perchè se è vero che non molti fanno la "tirata" da 1000 km, è anche vero che con una termica ti fermi dove vuoi tu ( senza pensare se c'è una fast o meno) e quando vuoi tu. Questa è una differenza sostanziale, almeno per ora perchè appunto ogni 300 km max anche con le migliori elettriche ci si deve fermare( poi considerando la curva di ricarica e il non arrivare con l'1% diventano anche meno). Sulle considerazioni delle auto in coda all'autogrill, come per un utente elettrico è normale attivare gli abbonamento , per un utente termico è normale non rifornire all'autogrill salvo essere obbligati, sia per i costi che per evitare code.

I vantaggi attuali sono dalla rarità delle auto elettriche. Sono vantaggi che sparirannoe rimarranno i problemi dato che per riparare le auto elettriche attualmente ci sono problemi enormi e costi proibitivi.

15:40 considerando quante volte ti sei fermato per caricare tra andata e ritorno con un auto a benzina/diesel ci arrivavi in metà del tempo a destinazione, anche perché un auto ICE tradizionale di quelle dimensioni fa almeno 600km a pieno carico, te di media ne hai fatti meno di 300 tra ricariche, quindi pure ci mettessi 15 minuti a pieno per la fila, non ti cambia niente 🤷

Grandissimo Andrea, ho fatto un'esperienza simile quest'anno con una Audi Q4 etron full electric e ho percorso durante il mese luglio/agosto circa 4000 km. Il viaggio principale da Milano al Cilento (Castellabate) è stato F.A.N.T.A.S.T.I.C.O. !! A parte gli ZERISSIMO sbatti, ma davvero zero, ma soprattutto sottoscrivo in pieno quello che hai detto tu: io ero uno da "tirata unica" poi mi ci volevano 2 giorni per recuperare....quest'anno: 3 soste, che poi è una in più di quella fatto l'anno prima col motore endotermico, e sono arrivato che ero una favola! In sostanza....elettrico tutta la vita, poi ragazzi: area C gratis, parcheggio a Milano su strisce blue e gialle gratis, a Roma su strisce blu gratis...etc.. etc. ma vuoi mettere?

Hai confermato quanto pensavo (viaggio lungo possibile). Il ero problema **vero** delle elettriche e' che non sono alla portata economica della maggioranza. Sono andato in Volkswagen ed ho ordinato un Caddy. Guardavo l'ID Buzz parcheggiato a fianco nello show-room e che avrei preso, non fosse costato come 3 Caddy...

Fare 1.140km fino a Pizzo e fermarsi 7 volte senza calcolare il costo dell'auto?

15:15 riparliamone quando tutti (forse) avranno l'elettrico e durante i bollini neri delle autostrade nei mesi estivi dovremo fare la fila per ricaricare l'auto con un'attesa minima di 15 minuti tra uno e l'altro.

Mi fa piacere, da buon pugliese, vedere come voi del Nord amiate venire al Sud in vacanza e tu sei una persona che non solo ci predilige ma ne parli anche bene, a differenza di altri. Bello anche vedere che si riesce a viaggiare in elettrico senza particolari difficoltà. Certo le infrastrutture sono certamente inferiori rispetto a quelle del Nord ma piano piano (non dipende dalla gente ma dalle scelte delle aziende) si crescerà anche qui. Ovviamente se le infrastrutture crescessero probabilmente anche il numero di vetture elettriche crescerebbe ma, come ho detto prima, non dipende dalla popolazione ma da chi costruisce le infrastrutture. Speriamo che in un futuro molto prossimo il gap si possa colmare perchè qui non siamo cittadini di serie B ma purtroppo la politica fa si che questo accada. Grazie per valorizzare ed apprezzare il nostro sud Italia...

Sei bravissimo e ti meriti il successo che hai! Bel video, GRAZIE!

Bellissimo viaggio e bellissima esperienza in elettrico. Secondo me ad oggi l’unico limite è il prezzo delle auto elettriche ( con meno di 40k una con una buona autonomia non la prendi)

Bellissimo viaggio e vacanza da sogno! Grazie per la testimonianza pubblica e per le considerazioni che condivido al 100%. Sono ormai due anni che faccio viaggi lunghi in elettrico con famiglia al seguito, e non trornerei mai indietro ❤🔋⚡️🚗

si ma così è facile, cioè usare le macchine nuove o quasi con le batterie nuove, inizia a provare anche quelle che hanno qualche notevole carica/scarica sulle spalle per vedere cosa succede

Come hai detto alla fine del video i prezzi delle elettriche non sono popolari e per una famiglia media non è ancora permissibile... Poi alla fine facendo 4 calcoli il risparmi non è abbisale tra un diesel ovviamente che non abbia prestazioni elevate e una elettrica... Finché potrò andrò avanti con la mia bella Citroen diesel...

T'avrei voluto vedere se, in giro, ci fossero state più auto elettriche, se ridevi e scherzavi e mangiavi granite. 😂 Una vacanza da favola! Peccato che ogni volta che caricavi il mezzo, ad aspettare il suo turno, non c'era mai nessuno. 😂

Perché non c'è nel confronto elettrico benzina il gpl ?

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Si però anche se dto 15 minuti per il pieno,con il mio dieselone station mi sparo dopo oltre 1000 km tutti di un fiato...✌️

Quest’estate siamo scesi da Verona a Crotone su una testa model 3. Eravamo 4 adulti e a pieno carico. Abbiamo fatto circa 3000 km in totale e ricaricato circa 200 kw. Tra supercharger e colonnine (anche noi avevamo una fast a 2 minuti dalla spiaggia) non abbiamo mai rimpianto il termico tradizionale. Per capirlo bisogna provarlo.

molto interessante la testimonianza. Una sola considerazione: oggi i veicoli elettrici sono la minoranza, per cui si trova facilmente posto alle colonnine e ai parcheggi (i.e. ad esempio quelle accanto al mare). Mi chiedo, visto che le politiche sui trasporti stanno accelerando il passaggio all'elettrico, se le infrastrutture riusciranno a seguire questa accelerazione. Concordo sui costi ancora molto elevati dei veicoli elettrici.

Grazie per il contributo così mi hai convinto ancora di più che non comprerò mai un auto elettrica 😂😂😂

Secondo me non conviene, le ricariche costano troppo e anche le auto. Ovviamente per chi ha soldi e tempo da buttare si

Ottimo video come sempre, ma manca il pezzo più importante: i costi, l'inquinamento le infrastrutture e l'analisi su tutto il ciclo vita. E poi aggiungici la dipendenza che si verrebbe a creare verso paesi extra europei. Non sono un Heather e non mi piace parlare male di tutto, capisco che stai facendo un lavoro ma le cose meriterebbe dirle per intero. Ciao

Se aggiungevi una timeline insieme al video si capiva quanto è la frazione di tempo mentre ricarichi rispetto al totale

Lo vedo con un po' di ritardo rispetto alla sua data di uscita ma, che dire.. come sempre la tua spontaneita e genuinità da "utente medio" è la chiave che ti lascia attaccato allo schermo per tutta la durata del video. L'elettrico è sicuramente il futuro, c'è chi lo abbraccia e c'è chi no. sicuramente non è la panacea di tutti i mali, ma credo sia un buon compromesso tra sostenibilità a lungo periodo e tecnologia disponibile al giorno d'oggi. io personalmente prima di buttarmi sull'elettrico puro ho preso una full hybrid, cosi faccio un piccolo passo alla volta. e devo dire che rispetto al diesel è già un passo avanti. Consumi identici e un po' più di sostenibilità!

Ciao, durante il tuo video hai fatto una considerazione, che si è vero che il rifornimento di una macchina termica necessita meno tempo, mentre quello di una elettrica di più, ma che spesso però si vede la situazione in cui quelli con la macchina termica devono mettersi in coda in attesa del rifornimento, e perciò il tempo si allunga, mentre le elettriche essendo poche trovano quasi sempre la colonnina libera, ma chissà, visto che c'è una continua accelerazione sul cambiamento all'elettrico, che tra pochi anni la cosa si inverta, perchè l'italia, lo sappiamo, è l'italia, e chissà se la diffusione delle colonnine diventerà capillare come la diffusioni delle auto elettriche, o oltre all'attesa del tempo della ricarica si aggiungerà l'attesa per la coda del rifornimento alle colonnine non sufficienti?! inoltre, si, adesso i carburanti continuano ad aumentare, ma cosa pensi accadrà alle tariffe, quando la domanda di rifornimento elettrico aumenterà?! detto questo, io non sono contro l'elettrico, lo sono ora. saluti

Ciao Andrea, l'hanno scorso ho fatto il viaggio dalla Svizzera fino in Sicilia con la mia ID.3 58Kwh e devo dire che è andato tutto bene. Temevo che ci fossero poche colonnine in Sicilia ma invece c'è n'erano abbastanza tra fast e AC nelle località. La zona morta di colonnine fast era più sulla Salerno - Reggio calabria, anche se ho visto che dall'anno scorso ne sono apparse alcune.

15:20 Gale, con tutto l'affetto possibile da uno che ti segue da anni, aspettare 15min o più per far benzina può succere, ma il 99% delle volte devi fare rifornimento ci metti 5 minuti ad esagerare. Inoltre, prova ad immaginare quanto tempo ci vorrà per ricaricare quando aumenterà il numero di auto elettriche...

Bellissimo video come tutti quelli di Andrea. Poter salire a Taormina o poter accedere ai centri storici e' la cosa piu' interessante. Ma va tutto bene finche' le elettriche sono mosche bianche. Quando si troveranno file alle colonnine?

Primo giorno di viaggio 3 ricariche per arrivare a Napoli, secondo giorno 2 per raggiungere Pizzo Calabro. Terziogiorno altra ricarica per raggiungere la destinazione. Ridicolo sprecare 3 giorni di ferie per ricaricare un cassone, il tempo sprecato non ha prezzo.

Ma in caso di incidente (che può accadere ed accade, seppur ci siano sistemi di sicurezza e protezione avanzati, se qualcuno mi viene addosso o mi tampona) i costi di riparazione ed eventuale sostituzione del pacco batteria (se danneggiato) non sono rilevanti?

Secondo me comunque c'è qualche cosa che non quadra perchè si ok mi va bene che hai ricaricato nei temi morti ma se vai in spiaggia dopo tot tempo la macchina è carica e devi andare a togliere la macchina dal parcheggio per far ricaricare le altre. Quindi se uno collega la macchina alla colonnina al mattino deve sapere che quando sara' carica l'auto dove tornare e trovare un posto auto normale. Questa sbattimento ci potrebbe essere al centro commerciale o in qualsiasi altro posto. Io se vado a fare un'escursione in montagna non posso ricaricare l'auto perchè so che nel giro di un'ora dovrei tornare indietro a scollegarla. Non è tutto oro quello che luccica.

Confronto con GPL ? Mi chiedo se ci fosse un auto che si alimentasse ad acqua e costasse 500.000€ la comprereste ?

oggi sicuramente in elettrico viaggi meglio di prima nonostante ancora ci sia da migliorare molto. Io ho invece due dubbi: il primo sul mezzo. Bello esteticamente e sicuramente pratico ma con una autonomia che non fa gridare al miracolo in autostrada per via del cx s che non è buono. Inoltre per sostituire il vecchio iconico van è indubbiamente caro. Lo sarebbe anche se termico in quanto attualmente è così. Secondo dubbio che ho è sulle prove che riguardano le auto elettriche. Non si parla della qualità delle auto se non poco ma quasi esclusivamente delle ricariche. Alla lunga è palloso. Per il resto ti rinnovo i complimenti per la tua empatia nel fare i video.

Ciao Andrea. A me fa piacere che tu abbia passato buone vacanze, ma ci sono alcune precisazioni da fare. L’auto elettrica non è un concetto scalabile: se al posto di 10000 auto standard, ci fossero invece elettriche, le infrastrutture necessarie a sostenere le ricariche per 100000 viaggi differenti sarebbero costose come qualche intera manovra economica. Non esiste, ad oggi, un modo per aumentare esponenzialmente il numero di colonnine, nè tanto meno non esiste tutta quell’energia elettrica. Il solo rame necessario ai conduttori, costerebbe una fortuna, e non si sa nemmeno da dove prenderlo. Per non parlare delle dispersioni che la carica di un veicolo elettrico ha. L’errore sai qual’è? Considerare l’auto elettrica come un sostituto dell’auto a combustione interna. Non è così e non sarà mai cosi, a meno di miracoli tecnologici che sono distanti decine di anni.

Bravissimo come sempre. Anche se il video è "tutto sbagliato" 🙂 Personalmente non sono ancora pronto al passaggio all'elettrico per due motivi: il primo è il costo di acquisto del mezzo (anche il leasing triennale immagino sia oneroso); e questo è il motivo OGGETTIVO. Il secondo motivo è SOGGETTIVO. Con un ID-buzz il piacere di guidare per me non esiste...non la si guida, ci si sposta , benché comodamente, da A a B. E un'auto elettrica che mi dia lo stesso piacere di guida di una berlina con 150-200CV (o più...:-P) a livello di assetto, tenuta, prestazioni secondo me non esiste ancora. Per dire, non ci andresti sullo Stelvio, no?

Ciao quando viaggio in autostrada da Nord al sud o viceversa,a parte che il massimo è una tappa per il pieno perché visto che io è la mia signora entrambi abbiamo la patente e si guida a turno se capita, seconda cosa il pieno non lo faccio mai in autostrada sia per il costo,sia perché maggior parte delle volte fuori di ogni casello autostradale c'è un distributore di carburante e un'ottima trattoria, visto i costi fuori di testa dei soliti panini dell'autogrill, perché il viaggio deve essere un piacere ed non una corsa....

Bel video Andrea. Questa estate ho avuto una esperienza molto simile viaggiando dall'Olanda dove vivo fino a Barcellona attraversando la Francia in pieno ferragosto. Guido una Tesla Y RDW e non ho auto nessun problema usando Tesla Supercharger e colonnine sull'autostrada. Forse potro' aver aggiunto una ora per ricarica all'andata e una al ritorno su un totale di 28 ore/2900 Km. Passata la paranoia iniziale (mamma mia e se rimango a secco...) guidando ti accorgi che guidare una auto elettrica anche per lunghi viaggi e' molto ma molto facile.

Fatti 2 conti, con il diesel a 1,8,la mia dieselona familiare da 20k€ avrebbe fatto i tuoi 5000km a pieno carico con 350€... La elettrica è il futuro ma almeno per me non può essere il presente

Quanto tempo delle vacanze hai perso per aspettare una ricarica. Io circa 3,5 mn ogni 750km.

Comunque ha ragione il CEO di Renault… oggi l’auto elettrica è solo per ricchi….vacanze lunghe…soste in hotel di un certo tipo…auto da 50 K…..

Invidii molto le 6 settimane ma... non riuscirei proprio a fare quello che fanno gli andrea galeazzi di turno!!! La mia passione principale è la bici, vedo molti video al riguardo, ma mettermi li durante il mio giro a filmare il tutto no grazie! Che sbattimento!!! Grazie di esistere a tutti gli andrea galeazzi di turno! PS andrea...grazie per tutti i contenuti che porti ai tuoi canali!!!🎉🎉🎉

Bravo Andrea mettiamo le pensiline!! Qualche settimana fa ho caricato a Bologna sotto il sole con 43 gradi mannaggia…

Ciao Andrea, grazie per il video!

Da entusiasta dell'elettrico, questa estate sono stato in Sicilia e abbiamo deciso di andare in auto. Verona Catania andata e ritorno con 3 pieni scarsi, ma sono un guidatore a cui non piace fermarsi spesso. Non so, per i viaggi lunghi non sono ancora convinto.

Ciao Andrea, complimenti per il video. Hai usato per la pianificazione del viaggio ABRP, ma quella fornita da VW non forniva le medesime indicazioni in termine di ricariche e colonnine? Grazie mille

@AndreaGaleazzi quanto ti é costato di ricariche questo viaggio?

Ciao Andrea, e complimento per il video, mooolto utile. Una domanda riguardo all'App ABRP, ma nello specifico, quale hai utilizzato?

Ho perso più tempo a leggere la miriade di commenti, piuttosto che il video di Andrea ,e alla fine sono arrivato alla conclusione che, secondo il mio parere, questo genere di video per cercare di dimostrare che "si può fare", o cercare di "convincere" coloro che sono contro l'elettrico, sono inutili. Sono inutili perché c'è gente che a prescindere, non appena sente parlare di auto elettriche è subito contrario, senza neanche sapere nulla, basandosi solo sulle chiacchiere da bar, su quei miseri dati che fanno vedere nelle altrettanto misere trasmissioni televisive. Un video pieno di dettagli, dati e testimonianza reale come quello fatto da Andrea non tocca minimamente coloro che la pensano in quel modo. Quindi chi è in grado di capire che le proprie esigenze su strada possano essere soddisfatte (sia dal punto di vista economico, che dalla media di chilometri che si percorre) da un auto elettrica fa' la propria selta in tutta consapevolezza, mentre chi è testardo e cocciuto rimarrà tale, ed anche sotto un video che spiega come un viaggio di 5000 km si può fare in elettrico, commenterà sempre con "Si ma io a fare il pieno ci metto 5 minuti 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣". Ovviamente chi invece capisce di avere esigenze di autonomia importanti, e magari non può permettersi economicamente un auto elettrica che le soddisfa allora rimarrà sul diesel/benzina. Dunque credo che sia una battaglia persa, e che soprattutto ha perso il suo senso iniziale, cioè che i veicoli elettrici sono stati inventati per ridurre emissioni inquinanti e non per creare una disputa infinita senza una conclusione. Dunque Andrea se posso darti un consiglio, continua a fare questo genere di video, ma come testimonianza e raccolta di preziosi consigli per chi ha già fatto la scelta di viaggiare in elettrico e vuole capire come sfruttare al massimo il proprio veicolo, e non perdere tempo a cercare di dimostrare che "si può fare". A prescindere da tutto, tanta stima Gale ❤️

Scusa ma sti calcoli come li hai fatti? 900 euro di benzina per 4928km? Con una ferrari? Prossima volta ti presto la mia. Ford puma 1.0 turbo 125cv in fa la media del 20 a litro. Per fare 4928km ci vogliono 246.4 litri per 1.85 a litro sono 455.84 euro. E a conti fatti ho inquinato meno di te.

ArancinA. Non arancino. La forma richiama e si ispira a quella dell’arancia. Arancia è il frutto che la forma dell’arancina richiama. L’arancio è L’ALBERO. Quindi, a meno che non vogliate dire che l’arancina è a forma di albero, si dice a-ran-ci-nA.

Ciao Andrea, anch’io ho fatto il tuo stesso viaggio, ho fatto 5.000 km in due settimane di ferie con partenza da Milano a Marzamemi (ci incontravamo la mattina sulla spiaggia di S. Lorenzo) ho speso circa 400/450€ di gasolio con la mia golf 7 1.6tdi, ho avuto modo di fare il test drive dell’ID buzz, l’unico freno secondo me è il prezzo, non si riesce ad ammortizzare il costo del veicolo…

27:01 Un bel video alla Galeazzi…grazie! Sicuramente mi è servito per capire un po’ di più il mondo elettrico in un’ottica di “viaggia lungo”. Effettivamente il “tiratone” lo si fa ma tutti i componenti dell’auto devono essere adulti, perché se si ha dei bambini (soprattutto piccoli come i miei, 5 e 2 anni) le soste devi farle! Quest’anno Torino-Bracciano 2 soste, Viareggio e Civitavecchia, in autostrada e ci siamo fermati più di un’ora per sosta…quindi paragonando lo stesso viaggio in elettrico forse ci avremmo messo lo stesso tempo ma facendo almeno una sosta in più? Chissà! Una domanda però: nelle colonnine pubbliche, non bisogna spostare l’auto dopo un tot di tempo? Se si, dopo quanto tempo e questa cosa non crea disagio? Comunque “Si può fare!!!” Mi piacerebbe sentire delle conclusioni di Chiara più approfondite perché spesso lei da dei pareri “da moglie” e quindi più “terra terra” e spesso queste considerazioni possono far pendere l’ago della bilancia per un possibile acquisto 😉 Ps. Gabri di tutte queste soste che ha detto? Non si stufato? Grazie a tutti e tre☺️

Sono ottimi dati. Indubbiamente. Sicuramente un benzina per lunghi viaggi non conviene, anzi, non è mai convenuto di fatto. Ad oggi rimane ancora il gasolio il miglior compromesso se si fanno lunghe percorrenze. Purtroppo (come in Piamonte, mia regione) dal 15 settembre al 15 aprile 2024 gli EURO5 non potranno praticamente più circolare e sono auto relativamente giovani. Per questo motivo spaventa comprare un gasolio, anche se oggi, dati alla mano, non sono così inquinanti. Difficile, il costo alto delle auto elettriche è una discriminante non da poco da considerare

11,6km con 1 L??? Andrea va bene tutto, la figata dell'elettrico e della tecnologia dentro le auto nuove, io stesso la vorrei. Ma facendo due calcoli qua viene fuori un consumo convertito in benzina allarmante: 11,6 km/L, un consumo da fuoristrada. Va bene che il buzz è un furgone praticamente, ma uno dovrebbe avere qualche benefit comprando l'elettrico. Non so che calcoli hai fatto tu tirando fuori 900 € di benzina. Avrai preso l'auto meno preformante del listino. Spiego i mie di calcoli. Togliendo i kWh che non hai pagato, con una semplice e approssimativa proporzione viene fuori che hai pagato 656€ per 4000km. Ponendo la benzina a 1,90 € (mi sto tenendo basso pure), con quei soldi avresti consumato 345 L. 4000km/345L=11,6km/L. 8,6L/100km. Ricordo che i consumi di un suv full hybrid che costa meno di un elettrica stanno, approssimativamente, sui 20km/L o 5L/100km. La metà. Con il costo più realistico di 2€ per la benzina, il divario aumenta. Direi che proprio non vale la pena sborsare il doppio per acquistare una vettura elettrica, solo per avere prestazioni inferiori ad un suv full hybrid che costa meno, e non ha le rotture legate alla ricarica, che per quanto facilmente aggirabili con un'app, sempre rogne rimangono. Si cambia tecnologia quando la precedente è superata, non quando da al più le stesse opportunità, oltretutto aggiungendo rogne. Non nego che questo sia il futuro, ma di sicuro è ancora molto lontano.

Bravissimo Andrea complimenti sei sempre sul pezzo! Gran bel video! Mi hai delucidato su diversi aspetti e considerazioni, grande!

Grande Andre, sei stato sereno e felice e si nota. Piccolo appunto, cerca di parlare a chi ha capito l’elettrico e parla la tua stessa lingua, è evidente che sia più comodo ed efficiente. Spesso nei video così ti senti quasi “attaccato” da chi commenta male e critica (senza ovviamente informarsi) da dover fare delle precisazioni che sono ormai ovvie. Ha davvero senso che tu spenda tempo per chi non vuole capire e non apre gli orizzonti come fai tu e come cerchiamo di fare noi tutti appassionati di tecnologia e curiosi del tutto? Un saluto alla famiglia e a Te.

Si puo fare! Però se compri un van da 35000€ (Ford /Fiat/Peugeot/Citroen ecc. ecc.) Non ne spendi più di 70000€ per l idBuzz.. hai voglia di ferie.. si può fare se fai il lavoro che fai tu! Comunque ti seguo lo stesso!

Molto bene. Quel giorno che inventeranno un sistema per non dover attaccare il cavo è fatta. Un sistema tipo a induzione, parcheggi e ricarichi senza cavo. Immagino le strade fatte in maniera che ci passi sopra e ricarichi, tipo tram, ma senza contatto fisico. In fondo non è cosi fantascienza. Poi il software che deve gestire ricariche e pagamenti, tipo da poter scegliere quando e in che occasioni ricaricare in movimento. Poi, chiaro, restano sempre tutti i controsensi, specie di tipo ambientale, che riguardano i veicoli elettrici.

Complimenti Andrea, bellissimo viaggio!! Hai raccontato un sacco di cose giustissime sull’elettrico. Sono felice possessore di una Model 3 LR da 6 mesi ed ho già percorso quasi gli stessi km che percorrevo in un anno con la termica. Viaggiare in elettrico è comodissimo ed economico, non tornerei mai più indietro!! ⚡️🔝

Trovo che sia tutto molto interessante e penso che con il tempo ci si abitui pure alle, più frequenti, soste-ricarica. Ma trovo assurdo spendere più di 15-20.000 euro per qualsiasi veicolo. Questo costa quanto un mini appartamento, per tante persone comuni sono 10 anni o più di mutuo. E' roba da ricchi e lo sarà per molto tempo ancora. PS: per quanto riguarda il fatto che i parcheggi a pagamento siano gratuiti, diciamo che dopo aver speso 50-70.000 euro per un veicolo... li avete già abbondantemente pagati per 5-10 anni.

Toglimi una curiosità. Tra andata e ritorno. Quante volte vi siete fermati e quanto avete speso per le ricariche?

⁠ non è questo il punto. Con una auto termica sei libero di metterci lo stesso quanto vuoi, di fermarti quanto vuoi di andare a sgranchirti le gambe dove e quando vuoi, di fermarti a mangiare dove è quanto vuoi, ecc…con la auto termica puoi fare lo stesso identico tragitto e fermate che hai fatto con la differenza che tu eri obbligato a fare solo quello è per di più un tragitto scelto da una app, una auto termica può fare quel che vuole. La stanchezza non regge, se sapevi di stancarti perché per i precedenti 50 anni non ti sei fermato a mangiare e viaggiare con calma? C’era bisogno che una app ti facesse scoprire che i viaggi si possono fare anche con più calma? E se queste auto elettriche avessero invece aumentato l’autonomia tanto da ridurre i tempi di percorrenza rispetto alle termiche saresti qui a ricordarmi quanto è bello metterci 3 ore in più deviare dal percorso per arrivare a pizzo calabro o avresti raccontato del futuro come della riduzione delle distanze che ci dividono e di quanto è figo arrivare a pizzo calabro in 4 ore nette?

15:56 non consideri però che le colonnine potrebbero essere tutte occupate, magari non lo sono adesso, ma più andremo avanti e più questo potrebbe accadere...mi potresti rispondere che all'aumento delle richieste di ricarica potrebbe corrispondere l'aumento delle postazioni di ricarica...ma io mica ne sarei così sicuro!

io personalmente non riuscirei mai a fare una vacanza cosi, ok che tu ricarichi nei tempi morti ma io non vado sempre in autogrill a magnà😅 sennò quando arrivo e quanti soldi devo spendere e poi per fare il pieno difficile ci metto 15 minuti con auto in coda, solidamente sto sui 3/4 minuti e posso fare 600 km di autonomia che poi dipende da macchina a macchina che stanno alcune che si possono fare qnche 1000km e passa di autonomia. Per me è ancora presto per l'elettrico. Del resto ottimo video

Caro Andrea, lo so che non mi risponderai mai, però la domanda te la faccio lo stesso. Tu ci credi veramente nell’elettrico così come è concepito oggi? Io non credo che l’elettrico con le batterie come fonte di alimentazione possa essere il futuro, non è la soluzione all’inquinamento, anzi ci sono studi che dimostrano il contrario.

una domanda, io ho fatto due abbonamenti con due operatori differenti dato che tra loro non si sono accordati, BeCharge e A2A, in questo modo coperto l'80% delle colonnine della mia zona. Durante il viaggio, avresti potuto usare solo becharge per ricaricare in tutte, o hai avuto la necessità di scaricare e registrarti in altre applicazioni? Ad oggi ho anche una termica per i lunghi viaggi per sopperire questo problema, ad esempio durante un weekend ho visto che avevano in zona la colonnina ma era molto lontana da spiaggia e posteggi ben piu comodi e coperti e non sotto al sole dove devi camminare 1h per raggiungerla.

Sonó inamorató di Pineto noi e la Famiglia bell Video,una curiosita,erano le colonnine sempre con posto libero o hai avuto di sperare in qualcuna. Colonnina per caricare?anche noi siamo pazzi per la macchine elettriche,

So che l'hai ripetuto nel video "schiavo dell'elettrico" ma la mia domanda è: non ti senti un po' troppo condizionato da tutta questa tecnologia? Mi spiego: il fatto di avere un'app che ti indica il percorso migliore con le colonnine dove fermarti e quanto per ricaricare sarà sicuramente comodo ma in questo modo sei anche "obbligato" a fare il percorso e fermarti dove ti viene indicato, metti che o non hai voglia di fermarti o magari vedi un posto sul tragitto e vuoi fare una deviazione, non so mi sembra che ti leghi un po' troppo.

Bel servizio, ma volevo farti una domanda. L’hanno scorso sempre in merito a un viaggio estivo in sicilia con un auto eletrica manifestavo le mie perplessita’ a fare un viaggio lungo da milano in sicilia che tu non facesti, mi hai risposto che mai avresti fatto un viaggio cosi’ lungo con un auto indipendentemente dalla sua alimentazione. Una smazzata ,cosi’ la definisti,che non avresti mai fatto. Cosa e’ cambiato quest’anno?grazie

Grazie Andrea per questo video. Qui si vede quanto sei professionale e soprattutto quando sai lavorare bene.

Andrea io credo ancora molto nel metano. Tu cosa ne pensi. Hai mai provato una A3 g-tron???

Ma alla fine? Come si chiama il villaggio in Sicilia dove ti rechi da anni? Perché sembra davvero bello. Grazie

Cosa succede se non sei l'unico a ricaricare e trovi 10-15 automobili che aspettano?

Sulle navi i generatori girano a giri costanti come tutti i generatori del mondo, in genere a bordo ci sono più generatori in base alle richieste di carico che è maggiore durante le manovre per l'utilzzo dei truster e gli argani per il tonneggio in porto. Tra l'altro la tendenza, anni prima dell'auto elettrica, è la propulsione diesel elettrica, cioè i diesel producono corrente che un motore elettrico utilizza per la propulsione; ma qui i motivi non sono ecologici ma di risparmio, no linea assi elica, reversibilità del moto elica. Cmq finchè produciamo corrente con centrali a carbone, a policombustibile o comprando nucleare non si può dire che la vettura elettrica sia eco....... cmq bel video grazie

Andrea, la tua prova di viaggio con auto elettrica per 3000 km di ferie e interessante, la cosa interessante sarebbe capire le spese che per gente che usa l'elettrica casa lavoro, quanto costa fare eventuali abbonamenti , visto che praticamente tutti i fornitori ti obbligano ad un consumo mensile di ricariche elevato per avere prezzi alle colonnine decenti. Se si utilizza le app a consumo le tariffe sono proibitive... sarebbe interessante un video che spieghi abbonamenti eventuali per chi percorre 100 km al giorno e non usa necessariamente ogni giorno le colonnine

la vera considerazione é da fare sulla efficienza della macchina di 23 kwh/100km.Non ha senso prendere un elettrico se il motore non é efficiente, l'aerodinamica é scadendente e un peso esagerato

Se tutti avessimo L auto elettrica gli Autogrill fatturerebbero 5 volte tanto 😂

Bellissimo video come sempre ❤ Andrea secondo me i veri problemi ci saranno quando troverai in giro milioni di veicoli elettrici in cerca di colonnine libere

Che fine ha fatto il video sulla fiera????!!!

ma tutte quelle colonnine sono 100% green o prendono tensione dalla rete cioè allo 0% green ?

Condivido che sarà il futuro.. Sono tornato ieri da un viaggio di 3000km con la macchina a gasolio.. Ormai i prezzi sono fuori controlli.. Poi par quanto riguarda le soste, bisogna farle anche con le auto a benzine/gasolio sennò con viaggi cosi lunghi si arriva distrutti.. Bisogna solo cambiare il modo di vedere l'auto. Eravamo scettici con i primi smartphone, ora non si vive senza. Sarà cosi anche con l auto elettrica, ovviamemte si può sempre migliorare. Speriamo solo che con l'aumento della commercializzazione i prezzi si abbasseranno, ma non credo visto l'esplosione che c'è stata di qualunque cosa

Milano Sicilia + di 7 volte fermo per ricaricare una media di 15 minuti per volta fermi 2 ore se non di + per ricaricare ... Non siamo ancora pronti per la rivoluzione

Ma dopo che finisci di caricare l’auto e la lasci in sosta il parcheggio non costa ?

Ciao Andrea Perfetto e interessante

Chiara lavorava in Smartworking?

Come funziona il "parcheggio" durante la ricarica? C'è la rimozione se si rimane lì anche dopo aver completato il processo? Con la cultura del rispetto che abbiamo in Italia, sicuramente la gente resterà li diverse ore, rendendo impossibile usufruirne, specialmente vicino a spiagge e in centro città

Fantastico video!! Bravissimo 😊

bellissimo video Andrea. Siete venuti per caso a Sulmona?

Gale quando farai "5000 km con il Frecciarossa"? Va bene l'elettrico ma viaggiare in Treno è ancora meglio

Ciao Andrea, ok ABRP ma sarebbe stato utile sapere se si poteva affidare a quello integrato di Volkswagen, soprattutto ora che è stato aggiornato il sistema al 3.2, io ho ID4. Fammi sapere, ciao dell’Abruzzo 😊

Andre ma sbaglio o al min 08:54 c'è una ciccata sul vetro, ti vogliono bene mi dicono :D

Bravo Andrea, io ho fatto partendo da Padova lo stesso giri tuo, Caserta, Fontane Bianche, Agrigento ecc ecc, 4050 km, 500 € benzina, con utilitaria cmax ecoboost 100cv, mi sembra che in proporzione elettrico sua costoso

Adoro come il buon Andrea abbia impostato il video sul "non devi essere schiavo della ricarica" ma lato montaggio ogni pochi minuti c'è uno spezzone in cui ricarica come dici a fine video. Però come giustamente dici tu per l'uso di tutti i giorni non ci sono problemi e da stime mediamente l'italiano fa un 50km al giorno quindi le lamentele stanno a 0 per chi utilizza l'auto in questo modo, o meglio l'unica lamentela al momento è il prezzo per il resto quando capiterà di dover fare un viaggio più lungo ci si organizza. Cosa? Sei un rappresentante e fai 300km al giorno bene, non prendere un' elettrica xD

Buongiorno Andrea, quanto costa la Buzz che hai usato per il viaggio? L'ho vista a Berlino proprio di quel colore ed esteticamente è veramente carina.

Ciao complimenti per il servizio. Ma il costo degli abbonamenti delle applicazioni ?

Caro Galeazzi ti consiglio di fare un video con l'ing. Castellucci per parlare di auto elettriche così finiremo di vedere gente come te e tanti altri parlare di cose di cui non siete a conoscenza...cmq w l'auto a motore termico!!!!!