usta güzel anlattın eyvallah ama şöyle bir sıkıntı yok mu? kayışı daha fazla yukarı çıkarınca pinyon dişlili modellerde (marş varyatör tarafında olanlarda) kayış marş dişlisine sürtüyor ve kayışı koparıyor. bu ne olacak. birde teflonlu ürünler daha kaliteli olanlar olmuyor mu? teflonlu kullanınca ne oluyor detaylı açabilir misin.
Teflon bagalar tavsiye etmem artık 1500 km de düm düz oldular speedup performans bagası kullandım hem daha performans lı hemde düşük devirde direk torka sokuyor motoru fazla bağırmadan kalkış yapıyor tamda istediğim gibi oldu şuan
işte scooter doktoru adam. bir sorun görmüş, incelemiş, sebep sonuç ilişkisini kurmuş, kendince bir çözüm üretmiş ve ücretsiz bu bilgiyi veriyor. youtube da tam olması gereken tipte bir içerik. adam model model, hatta modelin kasa tipine göre en uygun çözümleri burada paylaşıyor. uzun vadede vitesli 6-7 tane motosiklet sahibi oldum, kullandım. hiç scooter almadım ama alsam ilk bu adama danışırım, minimum sorun ve minimum maliyetle nasıl yürütürüz bu motoru diye. emeğine sağlık.
hah pratik yoksa teorik devam.benim sistemde buyduya. dediydim sana bu sistem kala. hemide cc artmış enjektör büyütmüşken.nasılda yüke binerdi motor. ben bağıran motordan haz etmem.motor dedin mi yürümesiyle sesi aynı oranda olcak.şu işlemleri mutlaka yapın ama asla hafif baga kullanmayın tafsiye etmem. birde uzun süre tapa gaz gitmek cc büyüten motorda kesinlikle tez zamanda başına büyük işler açar. bizzat denedim .
ustam güzel anlatmışsınız t.ederiz. peki bu kadar şeyi yapmak yerine krankı kullandığımız silindir çapına göre değiştire bilirmiyiz strongları farklımı yani 50 cc krangı 100 cc silindir pistonuna takılsa tam olarak yetiyormu..yetiyor ise sorunları düzeltmezmi...s.aleyküm
Merhabalar 50 cc cub aldım, 59 cc haliyle hiç yerinden kalmıyor zor gidiyor, sofır motor, bayi kit taktırman lazım bunlar böyle dedi, sizce 50 cc olsa bile biraz gitmesi gerekmez mi, acaba srrvis para kazanmak için mi öyle dedi
Zaten o krank 50 80 cc daha üstüne çıkılmaz. Benim falcon Nitro 50 var 3300 km de 3 kere yağ değişti şimdi 4 bin de değiştiricem. Benim motpr karbratörlü speedup baga kullanıyorum 6.5 gr ve bando s19 001 kayış kullandım. Düz yolda 6500 ile 7000 devir bazen 8 bin devirde 60 ile 70 km hızlara çıkıyorum düşük devirde yüksek hızlara çıkmak önemli motorun ömrü için şuanlık bir sıkıntı görmedim zaten süreklide yüksek hız yapmam 50 60 ortalama hızlarda giderim yeri gelir basarım bazen tepe gazla 80 85 yaptığımda oldu oda kısa süre kısa mesafede tabiki
emre hocam jet 14 200 ve sympohny 200 deki blok u kullanmıştın. Bu motorun ortalama tüketimi çok yüksek mi dersin... 125cc lerden? çekiş ve karakter tireşim olarak alınır /alınmaz mı kalkış devrini düşürme yayı filan şartmıdır? SYM 169cc ye yorumun nedir...
Jet14 200 ze yay işlemı vs herseyı yaptım . Sehır ıcı nmax 155 şin 2.3-2.4 yaktıgı yerde defalarca test yaptım , 3 lıtrenın altına dusuremedım…. Bıraz gazlayınca 3.5 lıtreye hemen dıye cıkıyor,,, uzun yol 70 sabıt gıdersen 2.3 lıtre yaktırmıştım. Aynı sartta nmaxle gıdınce 1.7 ye dusuyor…. Jet14 dun 125 olanı bıraz daha yakıtta makul
Eyvallah... yani ortalama 3.2 civarını gözden çıkarmak lazım. Yanlız nmax lerin hız sapması diğer motorlardan oldukça yüksek. Mesela NK250 100 ile giderken yanımda arkadaşın Nmax 125 2022 si 107-108 gösteriyodu. R25 MT-25 lerde de bu yüksek gösterme hondaya kıyasla dahi aynen devam ediyor. Bu da en az yüzde 10 civarı yol bilgisayarı az göstermesine sebep oluyor. Sizin 2.4 dü 2.65-2.7 gibi pompada düşünmek lazım. PCX te bile uzunyolda 2.5 yakan bi arkadaş pompada gerçekte 2.8 çıktığını söyledi. Fidlle 3 125 i dede ABS yok. Fidlle 4 te bile getirmediler yurt dışında var aslında. Jet x 125 su soğutmalıdan yürümek daha iyi gibi sym tarafında. 2022 ler pazarlıkla 100 civarına düşüyor. sıfır 136 ya ise çok mantıksız. jet 14 200 de ki blok torklu ama yakıtta verimsiz demekki.@@emrecakmak7100
Hocam kolay gelsin , 50 CC Mondial wing aldım.100 CC alt üst silindir,110 CC enjektör,6 Gr baga,bando kayış, arka dişli değişimi, varyatör baga yatağı taşlama,kasnak taşlama,mil kısaltma bu işlemleri hepsini motor kaldırır mı ,yoksa sadece şunları yapsan olur şunu yapma dediğin var mı,amaç rahat sessiz yol alması , üst limitlerde kullanılmıycak,başarılar .
hocam merhaba bu anlattıklarınızı yaptıktan sonra denedinizmi acaba kayışın piyon dişliye sürtme gibi bi ihtimali varmı 80 lik yapılmış kuba space 50 im var ona göre bende yapıcam ve 6.5 gram spped up baga uygunmdur yoksa dediklerinizi yaptıktan sonra motorun performansının değişikliğine göre mi farklı ağırlıkta baga alayım
Abi bende hava soğutmalı enjeksiyonlu 50cc var soguk havada performansa dusermi hızda bi düsme olurmu benim motor 7 bin devirden sonra cıkmıyor yukarı cünkü motorcu havalardan dedi dogrumudur
@@emrecakmak7100 artık bıktın az kaldı sovecen farkındayım abi ama şu yotubede sen gibi bilgilisi yok peki ben bagaları 5 Gr taksam devir yükselip son hız artarmi emre abi teşekkür ederim
@@emrecakmak7100 ben bir videonuzu izledim de arora motor 50 cc olan fabrika çıkışı baga ve kayış değişimi yapıyordunuz oraya yorum yapacaktım kapalıydı.. bende arome 125 cc var baga ve kayışı değiştirmek istiyorum o videonuza tavsiyelerde bulunduğunuz gibi 12 gr speddup sipariş verdim birde kayış hangisini öneriyorsunuz ?
