Hi Pat, da kam ja wieder Tourenfeeling auf 🙂- schönes Video ! Ich finde es auch bemerkenswert welche Themenbereiche Du immer wieder zum Thema EBike aus dem Hut zauberst. Vielen Dank - und weiter so 👍 viele Grüße aus Hessen Andreas
Dr. Pat informiert. Wie immer total informativ und gut recherchiert. Wie schön leer die Straßen am Sonntagmorgen sind. Bin selbst eine damals öfter mit dem Bike den Arbeitsweg von 22 km (eine Strecke) gefahren und habe nur die besten Erfahrungen damit gemacht. Nicht zu unterschätzen ist auch, daß man praktisch den ganzen Tag über durch den Sauerstoffkick total motiviert ist, während die Kollegen Autofahrer meist gestreßt und teilweise noch müde ankommen. Ein tolles Gefühl ist es auch, wenn man mit dem Rad locker an dem oft schleichenden Stadtverkehr vorbei düst. Nicht umsonst haben Radkuriere immer den besten Schnitt.
Das sind meine Lieblings Videos wenn du unterwegs bist ! Tolle Infos, viele verschiedene Kamera Perspektiven und vor allem die Szene mit der Drohne und overvoice hat mir gefallen ! Mich hast du schon letztes Jahr davon überzeugt mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren. 👍
Hi Pat ,ich habe mir gerade dein Video angeschaut wo du dich über die Fugen im Radweg wunderst. Das sind sogenannte ,,Dehnungsfugen,, im Sommer dehnen die sich und im Winter ziehen die sich zusammen. Wären diese Fugen nicht und der Radweg in einem Stück gegossen ,würde er unter Spannung stehen und Reißen. Schöne Grüße aus der Schloßstadt Brühl.
Moin Pat! Den Hinweis auf Radkleidung ist 👍🏻! Zusatz: Habe mir eine Kappe und eine Sturmmaske (unter dem Helm) von Vaude geholt. Kann ich sehr empfehlen, da der Kopf nun angenehm warm bleibt. Video 👍🏻
Guten Morgen Pat, vielen herzlichen Dank für die ganze Mühe mit der Filmerei. Es ist immer wieder schön wenn du die Zuschauer animierst auch Fahrrad zu fahren. Ich bin auch seit 2017 immer im E-Bike zur Arbeit gefahren. Und wenn man während der Fahrt nicht Filmen ( muss ) ist man auch schneller unterwegs. Es ist immer wieder schön deine Filme zu sehen, mach weiter so. VG Fredi 🙋♂️🚴♂️🌞🌞😎 PS: Ich fuhr auch mal von Krankenhaus Tauberbischofsheim zum Bahnhof Klingenberg am Main 52 km Fahrzeit 2 stunden 2 minuten + pp Pause
Moin Pat, mein Lieber😊. Zunächst, 22 KM/h Durchschnitt bei 55 KM gefahrener Strecke, alle Achtung👍💪. Du fährst Yamaha, den kenne ich ich nicht aus eigener Er'fahrung', fahre selbst Bosch CX Performance, ohne smart. Mein Durchschnitt hier in NDS liegt meist bei ca. 18 KM/h, ähnliches Streckenprofil wie im Video, also vorwiegend flach mit entsprechend wenig Höhenmetern. Ich nutze vorwiegend die Modi ECO und TOUR, Sport bzw. Turbo nur wenn's mal richtig bergauf geht, also ca. 10% der jeweiligen Batterieladung, großzügig geschätzt. Der 625er Akku reicht gewöhnlich für ca. 110 KM Fahrstrecke, bei den derzeitigen Temperaturen zwischen 5°C und 7°C. Mein derzeitiges Rad, HNF Nicolai XD3, BJ 22, besitze ich seit November letzten Jahres. Durch den milden Winter sind inzwischen bereits 3000KM über den Gates 'Reeme' und die Enviolo gelaufen, kannst dir also so ungefähr meine Jahreskilometer vorstellen. Beim Vorgängerrad, einem 2012er Cannondale mit Bosch Classic, 50nm und 400er Akku, waren es immer zwischen 9K und 10.000 KM pro Jahr. 55 KM Strecke zum täglichen Pendeln halte ich persönlich für zu weit, kann man ab und zu machen, vollkommen klar, regelmäßig bzw. täglich dürfte das kaum hinzubekommen sein. Es gibt einfach zu viele Unwägbarkeiten, angefangen beim Wetter und den Straßenverhältnissen, Fahrbahnbeschaffenheit etc... Deine Tipps zu Kleidung und Gear haben Hand und Fuß, gerade für Anfänger ist es einfacher, sich zunächst einmal aus dem vorhandenen Fundus zu bedienen und dann nach individuellem Bedarf und Wunsch nachzurüsten, das spart mitunter viel Ärger und auch Geld. Ich bin ja ebenfalls uss Kölle, allerdings vor über 20 Jahren nach NDS in die Diaspora🤣 gezogen. Wenn ich mir so deinen tollen Beitrag ansehe muss ich feststellen, es hat sich unheimlich was getan auf dem Radwegsektor, sowohl in der Domstadt, als auch im Rheinland allgemein, Chapeau sag' ich da, astrein. Dat wors för hück, ne schüne Jrooß no Kölle vum Huujoo und keep on rolling, leeve Jung😁
Fahre auch schon einige Jahre immer nach FFM zur Arbeit mit dem Rad. Erholung pur. Hält fit und macht Spaß. Strecke jeweils 66km hin und 66km wieder zurück. Geht alles - man muss halt nur wollen - aber daran scheitert halt vieles.
Seit 2 Wochen fahre ich endlich e mountainbike und es macht super Spaß damit fahre ich 30 km zur Arbeit hin und zurück, hab dein Kanal Zufall im Internet gesehen, und die Videos sind super unterhaltsam, direkt mal abboniert
Hallo Pat, super Video. Ich überlege schon, ob ich bei meiner Tour einfach mal durch Köln zu fahren, nach deiner Erfahrung in diesem Bericht. Weiter so....👍
Danke. Sehr interessant Pat. In Belgien pendeln Viele 20-30km (pro Strecke) mit dem S-Pedelec. Ist hier leider zu stark reguliert. Etwa 30km/h im Schnitt kommen da raus. Da schafft man die Strecke in unter 2 Stunden. Ich persönlich finde bis 6km ein analoges Fahrrad gut. 6-18km mit einem Pedelec. 18-30km ein S-Pedelec. Aber 51km also 103km täglich ist dann doch etwas krass. Trotz S-Pedelec.
Sehr schönes Video! Spätestens bei einer solchen Pendelstrecke würde ein Speedpedelec Sinn machen. Ein echter 28er Schnitt (incl. Ampelhalte u.a.) ist da leicht möglich und dann wird es echt interessant. 50 km ist allerdings in jedem Fall sehr ambitioniert für "täglich".
Das Video gefiel mir endlich mal wieder. Ganz interessant, wie das mit den groben 50km ist. Das ist natürlich ein echtes Stück, aber auch wohl machbar. Allerdings stelle ich mir das, wie in meinem Fall, mit dem Schichtdienst schwierig vor. 23:15 Feierabend nach der Spätschicht, 5:45 Dienstbeginn bei der Frühschicht. Vorteil: Es wird nichts los sein zu den Uhrzeiten. 😊
Komme aus Mönchengladbach und Pendel hier ab und an zur Arbeit. Leider gibt es nur wenig gute Radwege. Die Stadt muss hier noch um einiges nachbessern. Mit dem Rad nach Düsseldorf oder Köln am Wochenende habe ich schon gemacht allerdings wäre da keine Pendelstrecke für mich. Fahre übrigens ein e Gravel und bin durch die schmalen Reifen und die aerodynamische Körperhaltung sportlich schnell unterwegs. War sehr schön meine Stadt mal im Video zu sehen. Und ja der Bahnhof und die Ecke ist verdammt hässlich 😅 wird aber im Moment alles umgebaut
Hi Pat, ich schaue immer mal wieder deine Videos. Ich pendle werktags einfache Strecke 6,5 km. Habe mittlerweile Kleidung für jedes Wetter, so dass mir auch strömender Regen nichts ausmacht. Eine Regenhose mit angenähten Fußueberziehern hält die Schuhe trocken. Gegen kalten Wind ziehe ich eine Wanderhose mit dünnem Oberstoff und Flanellfutter an, ohne dass noch eine Schicht drunter muss. Oben rum Zwiebelprinzip. Unter den Helm eine dünne Mütze, denn kalte Ohren sind für mich ein No-Go😂. Nur bei Schnee (also 2 Tage im Jahr😂) fahre ich nicht mit dem Pedelec. Das einzige Problem bei niedrigen Temperaturen um den Nullpunkt sind nach 2 km eiskalte Fingerspitzen trotz Skihandschuhen, selbst wenn ich noch Regenhandschuhe für zusätzliches Luftpolster drüber ziehe😢. Für Einkäufe habe ich einen kleinen Anhänger, den ich flexibler finde, als direkt ein Lastenrad zu kaufen. Wenn man nur will, lässt sich schon vieles machen, um das Auto so oft wie möglich stehen zu lassen. War gerade gestern wieder per Pedelec in Kölle (15 km) und wesentlich schneller als mit dem ÖPNV. Liebe Grüße aus Glessen, Frauke
Wieder ein tolles Video. Macht immer wieder Spaß. Meine Pendler Strecke von Bonn nach Köln Kalk sind knapp 30 km. Fast nur Feldwege, Fahrradstrasse oder Radweg
Super Video. Die Strecke wollte ich immer mal fahren, habe mich nie getraut, weil ich keinen zweiten Akku habe. Ich bin aus Mönchengladbach und kenne die Radwege hier und auch der Weg nach Grevenbroich ist bekannt. Der Plattenweg mit den Rillen zieht sich leider von Grevenbroich nach Hoppers durch. Die Parkwege in MG sind gegeben, aber sie sind meist eng und teilweise nur einspurig befahrbar und schlecht asphaltiert. Trotzdem Fahrrad fahren macht Spaß und ist besser als Auto (nur MG ist leider echt schlecht, was Fahrradstruktur angeht. Seid nicht zu enttäuscht).
Moin Pat😉Du bist echt irre...😉Ich halte 50 Kilometer einfache Strecke für etwas viel. Aber 20-25 Kilometer sind sicher immer machbar. Ich habe jeden Tag 22 Kilometer einfach. 😉Mach weiter so...Du rockst!! Viele Grüße aus dem hohen Norden! Ralf
22km sind auch schon richtig stark für den täglichen Weg ! Hut ab :) 50km sind definitiv zu viel, wollte nur nen extremes Beispiel bringen, dann wirken kürzere Wege gleich noch simpler :)
Moin, danke für den Bericht. Ich fahre an manchen Tagen mit dem Pedelec zur Arbeit (etwa 6000 km/Jahr), eine Strecke 47,5 km mit dem Pedelec, insgesamt 95 km pro Tag. Mit dem Auto brauche ich einfach etwa 45-50 min reine Fahrzeit, mit dem Pedelec ist es einfach ca. 1:50 plus Umziehem usw. gut 2 Stunden. Ich habe das jetzt einige Tausend Kilometer gemacht, auch im Winter, und es ist super....wenn man sowas mag. Ich komme bei Frost uzd Gegenwind recht schnell in Reichweitenprobleme, im Sommer kein Problem. Ich kann bei der Arbeit den Akku laden. Die Strecke hat ca. 300-400 Höhenmeter, je nach Richtung. Wenn ich fit bin, brauche ich mit dem Bio-Rennrad die gleiche Zeit, aber ich bin völlig fertig, wenn ich bei der Arbeit bin. Ich muss um 4:45 aufstehen, und komme nach 19 Uhr nach Hause, das ist schon hart. Habe mich gerade beworben für neue Arbeitstelle mit 62 km einfach. Das wird auf 2,5 Stunden und Akkreichweitenprobleme rauslaufen....mal sehen... Munter bleiben!
Hey, schönes Video aus der Stadt. Ich fahre jeden Tag mit dem Hardtail zur Arbeit und zurück. Sehe es als zusätzliches Training. Bei schlechten Wetter oder Schnee nehme ich das E-Bike mit 2,6 er Reifen & DirtSuit! Grüße aus den Bergen des Sauerlandes
Schöne Streckenbeschreibung! Alles flach, da könnte man sogar mitm Singlespeed bike fahren:) 2,5h in eine Richtung wollte ich jetzt aber auch nicht jeden Tag fahren. Bin letzten Sommer mitm Radl fast jeden Tag 38km für eine Richtung in ungefähr 1h:30 min zur Arbeit gefahren. Waren überwiegend lange Geraden. Bei Helligkeit und angehmen Temperaturen hab ich das Pendeln viel mehr genießen können.
15:30 Dat is so schön hier. Alles nur Natur. Acker links, Acker rechts😅 und noch ein kleines Kraftwerk in der Entfernung. 18:30 Und dann können wir hier in Grevenbroich diesen super gepflasterten Radweg (ups, Laterne auf dem Weg) langfahren😂 Ich feier bei diesen Kommentaren so, dass ihm bei all der Leidenschaft die kleinen Makel gar nicht auffallen.😅 Cooles Video
Hallo pat. Ich habe einen Arbeitsweg von 30km im flachen Münsterland. Danke für das Video. Ich habe auf jeden fall vor Sie auch mal mit dem Fahrrad statt dem Auto zu fahren
Moin super video. Ich fahre in den Sommermonaten meistens 17 km täglich durchs bergischen zur Arbeit . Jetzt in den Wintermonaten nehmen ich lieber das Auto.
Sympathisch gemacht und richtig gute Werbung für's Rad. Aber: "Wat will man eigentlich mehr?" Zum Beispiel geschützte Radfahrstreifen statt Straßenmalereien? Keine Radwege in der Dooringzone geparkter Pkw? Verknüpfung nachhaltiger Verkehrsträger (Bike, Bus, (S-)Bahn). Was mir fehlte, war der eingangs angekündigte Vergleich zwischen unterschiedlichen Pendelmöglichkeiten. Ich selbst pendele täglich mit dem (Renn-)Rad oder Pedelec zur Arbeit. Für die rund 10 Kilometer brauche ich mit dem Pedelec unwesentlich länger als würde ich mit dem Auto gefahren sein. Es ist mit dem Rad deutlich günstiger und ich habe einen guten Ausgleich zum stressigen Job. Ok, im Winter, Sturm und Regen ist es manchmal ungemütlich, aber dagegen hilft gute Kleidung. Fazit: Schöner Beitrag! Danke. Grüße aus dem Norden! ru-vid.com/show-UCkHIHL2khf-yAdK7Tj1Vguw
Sonntags ist natürlich das Verkehrsaufkommen im Vergleich zu werktags geringer. Könnte mir auch vorstellen das die tollen Fahrradwege innerhalb von Köln werktags öfter mal durch andere Verkehrsteilnehmer blockiert werden. Und 50 Kilometer für eine einfache Fahrt ist schon recht ambitioniert. Aber du bringst die Vorteile einfach auf den Punkt. Man tut sich was Gutes und schont die Umwelt mit allen ihren Facetten. Kurzum, man fühlt sich einfach besser. Und die verdiente Erholung ist doppelt so angenehm. Mögen noch viele Menschen von deinen Videos inspiriert werden.
Danke für das tolle Video. Nun habe ich eine ungefähre Vorstellung, wie ich von K Hbh nach Bocklemünd komme. Ab da ist der Heimweg für mich nach Grevenbrooch (nicht -broich) nur noch Halbe Lunge. Die von dir erwähnte Aluminiumstraße (Kölner Landstraße) endet an der Shell gleich neben der Brücke/Unterführung. Die Straße bei deiner Erwähnung sind Bahnstraße Ecke Rheydter Straße. Ja, da sind die Radwege super. Auf der B59 hast du immer Gegenwind. Egal ob zur Arbeit oder zurück. Zu deiner Frage: ich pendel nur mit dem Rad. Sommer wie Winter. Nur bei Schnee und Glatteis ist das kein Vergnügen. Da nehme ich lieber die Öfies. Danke nochmal, hab mich sehr gefreut, dass du meine Heimat gezeigt hast.
..Ein Lob für Deine tollen Videos von mir...!!Es geht auch ohne pendeln zur Arbeit....das habe ich 7 Jahre mit dem Fahrrad gemacht 35 km pro Tag Die Zeit mit für das analoge Rad ist für mich seit einigen Jahren vorbei...Jetzt mit 62 Lebensjahren bin ich gerade 12 000 km seit dem 01.05.2023 ge E- biked....mein Pendlerweg zur Arbeit ist 4 km eine Strecke...also fahre ich immer meine Runden im Teufelsmoor und umzu,täglich so um die 40-50 km...ohne irgendwelche Urlaubsfernfahrten...ich habe momentab 4 E Bikes im Gebrauch:2 Qwic RD 10,1 Qwic MA 11 S Pedelec und 1 COBOC Brooklyn One Jobst Feldmann Trekking Edition...
Respekt Köln! Da könnte sich Krefeld, Mönchengladbach und Duisburg gerne mal ein Beispiel nehmen. Leider gibt es immer noch in zu vielen Städten zu wenige Schutzstreifen.
Cooles Video vorallem so schön wie einfach du zu begeistern bist denke mir bei manchen Szenen nur Autofahrer Abstand halten? Einzigen Anmerkungen erstens sind die ausbesserungen auf dem fahrradweg sind sau glatt bei Nässe also Vorsicht und zweitens pendeln ist mit dem Rad ne schöne Sache allerdings bei Regen vergeht die romantik leider sehr schnell Kurze Frage zur Technik wie groß ist dein Akku und in welchem Modus bist du gefahren?
Hallo, Achtung bei den Vorschriften für S-Pedelec. Hier Auszug aus dem Bußgeldkatalog. S-Pedelec bis 45 km/h: Diese Fahrzeuge zählen weder zu den Fahrrädern, noch zu den Leichtmofas. Sie dürfen daher unter keinen Umständen die Radwege benutzen. Das bedeutet zudem, dass auch Fahrradstraßen nur genutzt werden dürfen, wenn eine entsprechende Ausnahme am Verkehrsschild hinzugefügt wurde. Auch wenn eine Einbahnstraße für Fahrräder in die entgegengesetzte Richtung freigegeben ist, gilt dies nicht für ein S-Pedelec. Allerdings ist es teilweise möglich, diese Fahrzeuge im Nahverkehr zu transportieren. Die Entscheidung darüber obliegt jedoch dem jeweiligen Bundesland und Verkehrsverbund bzw. dem Verkehrsträger.
Hallo Pat, ich finde deine Videos echt super cool. Pendele zw. von Bergheim bis nach Köln Bayenthal mit dem eBike. Ich hätte auch mal eine coole Tour für dich . An der Erft entlang Richtung Bedburg, dann den Speedway bis zum Terra Nova ( Aussichtspunkt Tagebau) . Liebe Grüße
Ich pendel seit über 10 Jahren aus dem oberbergischem nach Köln. 40 km davon mit dem eBike, der Rest mit der Bahn. Mir der Abo Karte ist das preislich okay.
Meine Strecke von Zuhause (Bad St. Wesseling) bis zur Arbeit (Good Old Colonia - Poll) ist ~13KM lang. 🤗 ... Und bin sogar nicht selten schneller durch den Verkehr mit dem Rad, als mit dem Auto. 👍😊
Hi pat, toll wie du versuchst uns zu motivieren. Habe auch darüber schon nachgedacht zur Arbeit mit dem bike zu fahren. Jedoch sind es bei mir „nur“ 2,5Std Fahrt hin, nicht 3h wie in deinem Beispiel. Oder hab ich mich verhört? (Edit: 2h24min hab’s am Ende nochmal gesehen xD) Jedenfalls kann ich es mir überhaupt nicht vorstellen, 3h Hinfahrt zu haben, 8h zu arbeiten, und dann nochmal 3h heimzufahren. Wieviel Zeit hab ich zur Erholung wenn ich zwischendrin noch kurz Pause machen sollte, zuhause mich umzieh/Hygiene oder Mahlzeiten habe? Schlafen muss ich auch noch. Glaub das ist kaum zu leisten. Vllt 1x die Woche, als Abwechslung zum sonstigen Standard, aber häufig ist das bestimmt schwer zu leisten. Zumindest für normale „Sportler“. Oder wie denkst du darüber? Bleib wie du bist, ich mag deine bike Videos total!! Liebe geht raus.
Hi, danke für deinen langen Kommentar 💪🏼 Gebe Dir definitiv Recht, 2,5 std sind definitiv zu lang - vor allem wenn man einem Job nachgeht etc. War mir auch klar, wollte nur ein Extremes Beispiel bringen, dann kommen kürzere Wege vielleicht noch kürzer und machbarer vor. Bin also zu 100% auf deiner Seite :) Beste Grüße, Pat
Bei mir sind es von Meckenheim bis Köln (je nach Strecke - Durch die Waldville und Dörfer bzw. Erst nach Bonn an den Rhein und dann am Rhein bis Köln - 40-50km zur Arbeit (aber aus der anderen Richtung). Einmal die Woche (zumindest wenn das Wetter etwas besser ist, habe eine geschädigte Lunge die schneller eine Entzündung bekommt als man blinzeln kann) ist machbar. Bei mir meistens Freitags, damit ich ein Wochenende Zeit habe den Muskelkater zu kurrieren 🙂 Bei wirklich nettem Wetter manchmal auch 2x die Woche (Dienstag und Freitags). Problemchen bei mir im Moment. Rad ist mittlerweile 4+Jahre alt (und der Akku auch) und da ich noch keinen Zweitakku habe und bei der Arbeit nicht laden darf fahre ich die Strecke zum großen Teil mit abgeschalteten Motor (Die letzten 12 Kilometer zurück geht es hoch in die Voreifel - da brauche ich dann noch genug Saft).
Finde ich immer mies mit dem ganzen Glas. Sowas muss echt nicht sein 😕Respekt bei dem Wetter und guter Test 💪 Vieles wiedererkannt. Schöne Strecke fahre ich auch gerne nach Köln. Grüße aus GV ✌
Mal wieder ein sehr schönes Video. Ich Pendel bei gutem Wetter ab und zu auch mit dem E-Bike zur Arbeit. Von Siegburg-Braschoß nach Köln-Junkersdorf. Das sind 42 km und ich brauche ca. zwei Stunden für eine Strecke. Durchgehend auf Fahrradwegen oder Feldwegen. Ich komme dann nach der Arbeit ganz entspannt zu Hause an und mein Kopf ist frei. Ansonsten fahre ich mit dem Zug. Leider ist es morgens unmöglich ein Fahrrad in der S-Bahn mitzunehmen weil es viel zu voll in der Bahn ist. Und dann noch das Fahrradticket dazu. Da muß die Bahn auf jeden Fall nachbessern . Hier würde ich mir wirklich Fahhradwagons und die kostenlose Mitnahme wünschen. Ein S-Bike kommt für mich nicht in Frage. Damit dürfte ich ja keine Fahrradwege nutzen. Und auf dem Militäring mit dem Rad auf der Straße wäre Selbstmord. Mit dem Video hast du wieder meine Motivation angestoßen und jetzt warte ich auf besseres Wetter damit ich wieder los Pendeln kann.Mindesten ein-zweimal die Woche. Freue mich auf dein nächstes Video.
Mal wieder schönes Video. Danke. Leider ist das bei mir schwierig, mit dem Rad zur Arbeit zu fahren, da ich in Köln Straßenbahn Fahrer bin. Da fängst du am Rudolfplatz an und hast in Merheim Feierabend, oder, du fängst in Merheim an und hast am Wiener Platz Feierabend. Davon abgesehen möchte ich mein Rad ungerne 9 Stunden in Köln stehenlassen. Aber die Idee ist natürlich top.
Hi, danke fürs Einschalten. Würde bei euch eventuell ein ein Kompaktrad mit 20" Reifen in die Kabine passen? Oder eventuell sogar nen Faltbike, die Dinger bekommt man extrem klein :) Vielleicht ist das ja ne Idee. Alles Jute dir
Hi. Theoretisch schon. Ist dann aber sehr eng vorne drin und man muss täglich viel Treppen steigen, wenn man in der U-Bahn ablöst. Die meisten Rolltreppen sind ja defekt. Und dann kommt noch die ganze schlepperei. Tasche mit Proviant, Rad und manchmal noch das Fahrbuch.das Fahrbuch. Aber viel Spaß auf deinen Touren.
Meine Strecke beträgt ca. 21km allerdings im Allgäu, die Zeit ist ca. 55 Minuten, mit etwa 150HM pro Hin-Strecke, über 2 Stunden für 55km scheint mir gut unterbiet-bar.
Hejo Pat Mal wieder ein toller Beitrag. Passend dazu traf ich gestern, auf dem Rückweg von der Arbeit jemanden der an seinem E- Lastenrad schraubte. Ich hielt an , und frug ob ich helfen kann. Daraus ergab sich ein Gespräch. Er war ein selbstständiger Schreiner der auf dem Weg von Bergisch Gladbach nach Düsseldorf war. Er sagte den Weg von Düsseldorf Flingern nach Gladbach lege er zu den Berufsverkehrzeiten mit dem Lastenrad schneller zurück als mit dem Auto Er nutzt mittlerweile 4 Lastenräder für seine Firma und ist wohl ein Botschafter für den Mobilitätswandel in NRW. Heißt Dirk Schmidt und ist unter Dirk Schmidt Lastenrad schnell zu finden. Interessanter Mann, vielleicht was für dich. Da ich zur Zeit für mich auch versuche mit Fahrrad, Lastenrad und Carsharing klar zu kommen, würde mich ein Film zum Carsharing auch interessieren. LG Rolf
Schöner ist es noch im Winter im Dunklen und/oder bei Regen.🤧🤣 Hin und zurück sind das mehr als 5 Stunden am Tag. Bei allem Idealismus, mit der Zeit kann man Besseres anfangen.
Interessanter Vergleich zwischen Bahn, Auto und Pedelec. Aber die Kostenrechnung beim Pedelec hat noch gefehlt. Ein Pedelec braucht Strom und hat wie das Auto Verschleißteile die man berechnen muss. Je nach Ausstattung können diese auch Recht teuer werden. Ich pendle auch bei Wind und Wetter mit meinem E-Bike zur Arbeit (sind nur ca.3km) und da macht es um so mehr Sinn das Auto stehen zu lassen und den Motor zu schonen. LG aus der Pfalz
Jetzt mal die Verluste beim laden nicht eingerechnet, dafür mal 50ct die Kilowattstunde gerechnet: Ein Akku = ca 50-110km (Je nach Streckenprofil und Fahrstufe), sagen wir mal 75km. Somit 25ct pro 75km oder 33,33ct pro 100km - Strom. Neue Bremsbeläge (sind bei mir jetzt sowas von fällig - ich fahre aber auch keine Trails, deswegen haben die ein paar Tausend Kilometer gehalten) - 20 Euro für vorne und hinten, lass uns pessimistisch sein und alle 1000km Wechseln. Der große "Schnapper" - Neuer Akku nach (Pessimistisch) 5 Jahren (600€) Bei 100km Strecke (hin und zurück) im Schnitt 1x die Woche (man muss ja nicht gleich übertreiben) sind das knapp 5000km im Jahr. Somit 125€ für Akku + 100€ Bremsbeläge und knapp 17€ Strom. Las da noch im Jahr nochmal knapp 100€ für andere Verschleißteile zusammen kommen (Alle paar Jahre mal eine Scheibe, neue Mäntel (müssen ja nicht gleich die Premium Platin mit Goldrand sein), Flickzeug oder Schläuche. und wir sind bei ca. 350€ im Jahr oder knapp 15€ im Monat. Wobei ich jetzt nur die Betriebskosten "Fahrt zur Arbeit" gerechnet habe. Wenn man mit dem Pedelec dann "aus Spaß" zusätzlich 15.000km im Jahr fährt sind die Verschleißkosten natürlich entsprechend höher. Und den Wertverlust habe ich auch weg gelassen, weil den kann man sich schön oder schlechtrechnen (Vielfahrer rechnen pro Jahr, Rad ist nach drei Jahren mechanisch kaputtgeröddelt - uih teuer! - Rechnet der Vielfahrer pro Kilometer - uihh Sauwenig).
@@DSP16569 Echt gut gerechnet 👍 Meiner Meinung sogar optimistisch. Das sind nach deiner Rechnung ca. 7€ pro 100km Ohne Wertverlust vom Rad also nur Betriebskosten und Verschleißteile. Wenn das Pedelec nach ca. 3 Jahren bei einem Vielfahrer plat ist und ausgetauscht werden muss, dann sind es auch kosten die nicht zu unterschätzen sind. Z.b. 3600€ neues Mittelklasserad nach 3Jahren=36Monaten 100€ pro Monat. Es gibt schon einige RU-vidr die das relativ präzise ausgerechnet haben und bei denen hat es sich aus Kostengründen das Pedelec nicht gelohnt. Wie gesagt nur reine kosten. Mir selbst macht es einfach Spaß mit dem E-Bike zu fahren ob zur Arbeit, mit der Familie und Freunden oder auch allein längere Touren. Natürlich sieht die Rechnung ganz anderes aus wenn man ein Premium Bike mit einem Luxussportwagen vergleicht LG
Für eine solche Strecke kann man am besten mit einem S-Pedelec (bis 45 Km/h) fahren. Da bekommt man eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit hin. Bei den verschiedenen Tests -die ich gesehen habe - gehe ich von 32 Km/h Durchschnittsgeschwindigkeit aus. Die gefahrene Zeit ist wesentlich kürzer als mit einem normalen E-Rad. Herr PAT wird dies bestätigen können, da er bereits solche Räder getestet hat. Auf den langen Geraden kann er richtig 45 Km/h fahren. Das einzige Problem ist, dass er größtenteils auf Radwegen unterweges ist; da darf er eigentlich nicht fahren. Gerade wenn er so schnell fährt. Oder umziehen, um nicht mehr so weit zu pendeln.
Ich habe 18 km Arbeitsweg Seit letztem Jahr versuche ich dies einmal in der Woche mit dem E-Bike zu machen. Klappt bisher ganz gut, jetzt im Winter habe ich es aber hin und wieder ausfallen lassen. Eis und Schnee brauche ich nicht beim Fahrrad pendeln.
Schön dass Du überhaupt fährst! Man muss nicht alles zu 100% "perfekt" machen und immer an die Leistungsgrenze gehen. 18km ist auch eine nicht zu unterschätzende Strecke, finde es toll dass Du sie hin und wieder fährst. Lg Pat
Moinsen, ich Pendel 13km (eine Tour) zur Arbeit und stimme dir zu 100% zu was Kleidung angeht. Zwiebel Prinzip und gucken was man braucht. Bei -12grad habe ich festgestellt, das gute schuhe und Handschuhe/Mütze das a und o ist. Jacke und Hose benutze ich nur Wind dichte Kleidung, weil ich durch die eigene Bewegung sonst zu stark schwitze 😂. Muss jeder für sich rausfinden, leider hat dieses meistens mit frieren und schwitzen zu tun 😂😂😂 Tante edit: Lieber beim Start leicht frieren und eine Gänsehaut haben, dann wird es mir beim radeln nicht zu heiß 🥵
Seh ich genauso. Das einzige was ich dick einpacke sind die Hände, die sterben sonst ab. Ansonsten könnte ich im Winter gut mit Jeans und nur einem Pullover fahren. Mein Körper ist so ein Wärmekraftwerk, ich fang sonst sofort an zu schwitzen
Das Ergebnis am Ende fand ich witzig .man kann die Strecke fahren mit dem E-Bike 😂. War glaube ich jedem klar aber 2,5 Stunden oder 1,5 Stunden die man an Zeit verliert ist schon nicht ohne . Wenn ich an Leute denke die bis 17,18 Uhr arbeiten und Familie haben sehe ich da für den Rückweg schwarz und ca. 3 Stunden früher auf den Arbeitsweg machen ne danke . Mit einem S- pedalec macht das ganze bei solchen strecken schon eher Sinn. Strecken von 20-25 km ok aber alles drüber hinaus kann man Mal machen mehr aber auch nicht
im Fazit hast du S-Pedelec angesprochen. schön und gut. bedenke aber, dass man mit einem S-Pedelec NICHT auf einem RADWEG fahren darf, obwohl es ein "Fahrrad" ist. ein S-Pedelec muss zwingend auf der Straße fahren, wie jedes Moped. Und dort wo es nur einen Radweg und keine begleitende Straße gibt, darf man eben nicht (du weißt ja. ob man es trotzdem macht, muss jeder selber wissen). Dazu kommt, dass man auf einer Kraftfahrstraße soweit ich weiß auch nicht fahren darf, weil dort die "Bauart bedingte Mindestgeschwindigkeit" bei 60 km/h liegen muss, was das S-Pedelec ausschließt (an dieser Stelle könnte ich mich ggf. irren). mein Fazit zum Video: Ich pendle selbst täglich 10km mit dem Bike (früher mit dem Scooter) zur Arbeit, das is ne halbe Stunde. aber wenn ich 2,5 stunden pro strecke fahre, sind das 5 stunden am Tag. Dazu 8 stunden Arbeitszeit, sind schonmal 13 Stunden weg. wenn du dann nach feierabend noch was isst, is der Tag gelaufen. somit hast du neben Arbeit und Pendeln quasi null Freizeit. Das wäre für mich persönlich ein absolutes No-Go. Außerdem kann man sowas auch nur stemmen, wenn man einen relativ relaxten Job hat.
Interessant wäre das ganze jetzt ohne Unterstützung. Ich würde gerne mehr zur Arbeit fahren, aber muss sagen durch mein Übergewicht öle ich immer wie sau. Auch meine 8Km Arbeitsweg bringen mich da leider schon ins schwitzen, dass ist bei kalten Temperaturen tödlich. Bei mir kommt das dann regelrecht in Tropfen raus, aber ich wiege auch 174Kg.
Moin moin, ohne Unterstützung würde ich am ehesten an ein Rennrad denken. Wobei das gar nicht meine Welt ist :d Vielleicht kannst du das schwitzen als Anreiz nehmen einfach dran zu bleiben. Immer vorwärts, wünsche dir alles jute 💪🏼
Das war sehr interessant. Was mich mal besonders interessieren würde: 1. Thema Regen! Ganz ehrlich: Ich fahre super gerne Rad, aber ich hasse Regen! Wenn man nur mal 1 Stunde zur Fitness fährt, mag das OKay sein, man kann ja hinterher warm duschen und sich neu einkleiden. Aber wenn ich dann am Arbeitsplatz mit nasser Kleidung ankomme und in nassen Klamotten arbeiten muss? Oder immer eine vollständige weitere Garnitur mitschleppen? 2. Thema Schnee! Ich habe kein Auto, fahre immer mit dem Rad zur Arbeit. Wenn es dannn aber mal so richtig geschneit hat, was dank Klima nicht mehr oft vorkommt, dann bin ich komplett ratlos. Mit dem Fahrrad komme ich nicht durch den Schnee, ist zudem echt gefährlich. Die Busse fahren dann oft erst nicht, bis dass die Strassen geräumt wurden. Car-Sharing gibt es bei uns nicht. Und ein Taxi ist so teuer, da arbeite ich fast umsonst.
Bin voll bei Dir, Regen ist der herausforderndste Part beim Bike. Es gibt natürlich gute Regenkleidung, aber ab ner gewissen Strecke wird man immer etwas Nass (oder man schwitzt unter den Sachen). Wechselkleidung ist natürlich eine gute Option, kannst du Packtaschen dranmachen? (Mit nem Rucksack hab ich nie wirklich Spaß gehabt, wegen dem Schwitzen...)
Zum 2. Punkt noch: Wenn es richtig geschneit hat, kommt man natürlich an seine Grenzen. Es ist schade dass die Car-Sharing Angebote noch nicht vollumfänglich vorhanden sind. Ich hoffe aber auf Besserung in den nächsten Jahren!
Ja - Gussasphalt - zweischneidiges Schwert. Ja - der Radweg ist ohne Huppel und Löcher aber bei Nässe und warmen Temperaturen doch rutschig! Aber ja - ich fahre auch ab und zu die 54 km mit dem Rad zur Arbeit - bei Gleitzeit kann man das mal machen
Interessantes Video aber meiner Erfahrung nach lohnt sich Pendeln mit dem Pedelec maximal bis zu einer Strecke von villeicht 15-20 Km aufgrund der begrenzten Geschwindigkeit, schade das unsere neue Regierung da auch überhaupt nichts getan hat um z.B. S-Pedelecs zu deregulieren und vielleicht das Tempo von 25/45 Km/h auf 30/50 Km/h anzuheben, einerseits sollen wir alle das Auto stehen lassen und radfahren aber man tut so gut wie nichts dafür das Fahrrad und hier insbesodere das (S-)Pedelec für Pendler interessanter zu machen. Ich fahre immer mit dem Pedelec zur Arbeit aber das sind auch nur gute 5 Km und da ich einige Abkürzungen nehmen kann, die ich mit dem Auto nicht nehmen könnte, komme ich sogar etwa 5-10 Minuten schneller an.
@@TRRacingTeam Und da das die Autofahrer irgendwie nicht wissen wollen wird man dann auf der Strasse angeschrien das man gefälligst aus dem Weg gehen soll.
Hi, hättest du mich ja mal besuchen kommen können. Warum wählst du Gladbach? Leider ist weder die Stadt noch der Weg an der Hauptstraße schön. Hoffe du hattest trotzdem Spaß auf der Tour
Ich hab das auch mal probiertvor ca zwei Jahren während Corona. Bot sich super an wegen Kurzarbeit. 31km sind bei mir "nur" One-Way aber war mir einfach zu dumm nach dem dritten Tag. Ich fahre 1:25std statt 31min. Muss dementsprechend früher los und in der Arbeit muss ich jedes mal duschen was ich auch mit einplanen muss. Somit habe ich eine ~2std An- und Abfahrt. 4 Std des ganzen Tages gehen also verloren nur damit ich arbeiten kann. In meinen Augen ist diese vergeudete Zeit kein Geld wert und der Umweltgedanke schon gleich 100x nicht. Ne tolle Idee für jeden der keinen Job hat und keinerlei Termine. Einfach so in den Tag leben, aber alle die richtig Leben und am Leben teilnehmen wollen, für die ist diese Art des Pendelns nix.
Hey PAT, ja Vorbild NRW, würde ich sagen. Wenn deine Gegend die ja nun deutlich Bevölkerungsdichter sein dürfte als meine (Nordharz) besser ausgebaut ist, ist das für meine Gegend eigentlich ein Armutszeugnis. Im ländlichen Raum mahlen die Mühlen halt langsamer, da setzt man lieber auf´s Auto als auf´s Fahrrad. Unsere Radwege, sofern welche vorhanden sind, sind max. 80-100cm breit. Da wird´s dann schonmal enge wenn man sich begegnet. Sicher gibt´s hier auch mal schöne Strecken, aber es ist halt nicht so wie bei Euch. Ein Zugticket zur Arbeit kostet mich übrigens Stand heute 8,40€ (Vienenburg - Wernigerode), Fahrradticket bräuchte ich nicht da ich das Bundesland wechsele, ist bei Abellio und in Sachsen-Anhalt kostenlos. Mit meinem Auto kostet mich die Fahrt lt. deinem Onlinerechner 6,62€. Da lohnt sich die Bahn schon nicht mehr...🤷♂
13:25 um immer viel mit dem Fahrrad unterwegs und blöde ohne was hören wie Musik oder so. 99% Kopfhören ist der Verkehr schlechter darum immer nur eine nur eine Seide so viele Jahre. was ca 2 - 3 hatte was neue manche gedacht was ausprobieren was um Knochenschall Kopfhörer. Finde das viel bessere man gut Musik oder so hören aber wie Ohren sind ganz offen weil macht nicht im Ohren. Also kann schön Musik unterwegs hören aber höre auch das alles Verkehr oder wenn jemand hatte eine Frage. Ich würde jeder machen. Nein mach keine Werbung das Marke ist mich egal aber Sicher was bessere auch die laufen stören immer falsch auch wenn ich dem Fahrrad hören nicht das Klingeln.......
In Mönchengladbach herrscht bikemäßig Aufbruchstimmung. Der Bahnhofsvorplatz in deinem Video gibt es inzwischen so nicht mehr. Da wird alles neu gemacht. Inclusive des häßlichen Hauses im Hintergrund. Hinter dem Bahnhof ist auch alles neu und auch fertig. Überall entstehen Fahrradstraßen und Tempo 30 Zonen. Das Umland von Mönchengladbach ist übrigens Mega. Bei einer Führung gerne bei mir melden. 😊
Warum so ein Video?Seit Wochen machst du Videos die die Welt nicht braucht.Ein Pendler-Test am Sonntag,schon ein Witz oder?Jede Woche freue ich mich auf deine Videos,es macht Spass was du uns hier anbietest,aber das in letzten Wochen-naja.Wenn du im Winter keine Touren machen willsrt,versteht das jeder,aber bring dann nicht so ein blödsinn.
