Oh wie schön, dass ihr euch die Giulia QV noch einmal gönnt! War ob der Motorkontrollleuchte beim letzten Mal schon traurig, dass sie nicht zeigen konnte was sie kann… Jetzt aber!
Habe das Auto seit drei Wochen und bin immer noch im Schockzustand. Das Sound und die Leistungsentfalltung ist überwältigend. Egal ob Autobahn oder Landstraße, bist du gut bedient:)
Das Auto ist einfach wunderschön und alleine optisch schon sehr emotional. Fahren werde ich ihn wahrscheinlich nie, von daher gibt's dazu von meiner Seite nicht mehr zu sagen. Vielen Dank für das Video!
Schade das es von dem Auto keine Version als Sportswagon ( Kombi) gibt und schade das hier das Topmodel und nicht eine "bezahlbare" Variante der Giulia gezeigt wird. Giulia QV Videos gibt es ja genug.
Der absolute gegenentwurf zu jedem M- BMW , bei dem BMW kann jeder 8 jährige sagen wie viel PS drinne stecken , beim Alfa nicht! Wie ein schlichter italienischer Anzug
Die meisten Alfas hatten immer etwas Besonderes. Ob es nun die Designsprache war oder die phänomenalen V6 Motoren, die ebenso sensationell aussahen. Auch hier könnte ich wohl Stunden nur vor der Giulia sitzen und sie bewundern. Dass ich sie jedem M oder AMG vorziehen würde, versteht sich dabei von selbst. Für mich wird es wohl ein Traumwagen bleiben aber dennoch: Ein Auto voller Emotion. Und wer mehr Krach will, ist bei Akrapovič sicher gut aufgehoben.
Als ich diesen Wagen das erste mal gesehen habe, war ich von der Optik auch sehr begeistert. Hatte selbst leider schlechte Erfahrung gemacht mit italienischen Autos und deswegen nie den Draht dazu bekommen ("Schlechte Erfahrungen" beziehen sich hierbei auf die Entfernung der Pedale, da ich große Füße habe und immer öfter versehentlich mehrere Pedale gleichzeitig trete). Bin allerdings noch nie einen Alfa, oder (italienischen) Automatik gefahren, also sollte ich dem vllt. mal wieder eine Chance geben. Das Auto ist ein Traum!
Schuhgröße 45 ist kein Hinderniss bei der Giulietta die bekanntlich das kleinste Modell neben dem Mito ist. Ich saß auch in ner Giulia und da ist nochmal mehr Platz. Kannst sogar problemlos mit 192cm in der Giulietta sitzen und erst recht in der Giulia
@@DarkSession6208 Das hört sich gut an! Giulietta ist auch ein echt schönes Auto und danke für die Rückmeldungen! Ich fahre seid längerem ja auch nur noch Automatik-Fahrzeuge, da sollte sich das Pedalproblem auch geklärt haben.
@@IceAce1 Einen Alfa hatte ich noch nie und auch noch keinen gefahren. Schön fand ich diese Marke aber immer! Es ging um Schaltwagen von FIAT, oder Iveco. Bei beiden war das mit den Pedalen einfach echt unangenehm mit Schuhgröße 47. Eventuell waren das auch Einzelfälle, aber Ihr kennt das sicher: schlechter Ersteindruck sitzt manchmal tief...
Seit 4 Jahren bin ich glücklich , mit meiner Giulia . Null Probleme . Dagegen war mein BMW M 3 Schrott . Aber wenigstens hat der M 3 Motor 29 000 km gehalten 😇 . Da war meine Giulia gerade eingefahren .🙋♂️🇮🇹🍀👍
Oh, schade mit dem Motor. Ist es der fehlende Öldruck, der den Schaden verursacht hat? Lese und sehe ich immer mehr. Ich freu mich für dich, dass du was haltbareres kaufen konntest. Beste Grüße.😃
@@youtuberyoutuber1519 Ob der fehlende Öldruck war , keine Ahnung .. Trotzdem werde ich BMW Fan bleiben . Na ja abwarten und Tee trinken .Was bleibt beim Alfa Romeo ? Kein Neid und überall Daumen hoch .
Ja, faszinierendes Auto. Aber man kauft halt ein Gesamtobjekt und nicht nur Antriebsstrang und Fahrwerk. Dazu Wertverlust, laufende Kosten, später mal Teileversorgung...und dann die ganzen kleinen, aber in Summe eben störenden Kritikpunkte. Dazu der ambitionierte Preis. Deshalb kaufen es so wenige. Und das wird auch so bleiben.
Danke für die ausführliche Review, ganz tolles Niveau!👏 Die Giulia bleibt für mich ein traumhaftes Auto🇮🇹😍 auch wenn ich beim Vorgänger die Optik im Innenraum und die Fahreigenschaften mehr mochte!
Bei 11:14min im Zentraldisplay zu sehen: "Keine gespeicherten nachrichten". Nachrichten klein geschrieben. Wahrscheinlich ist das Erbsenzählerei, aber bei dem Preis für dieses Auto würde ich schon erwarten, rechtschreibfehlerfreie Meldungen angezeigt zu bekommen.
Ist bei meinem Ford Focus mk3 genauso das ich neben der B-Säule sitze. Hatte vorher nen 3-Türer Fiesta und da saß man besser. Denke mal es hat damit zutun wenns 4-Türer sind, das man dann blöd neben der B-Säule sitzt als Fahrer. Ansonsten sind Alfa Romeos immer schöne Autos gewesen.
Muss man fahren um es zu glauben. Alleine schon wie der V6 bei rund fünfeinhalb turbountypisch nochmal eine Schippe drauflegt ist das Eintrittsgeld wert. Und: Angenehm unprolliger Auftritt…in diesem Fahrzeugsegment ja eher Ausnahme als Regel. Ich behalte meine QV ;)
endlich mal was ohne Geplöppel!!! Gefühlt jede AMG A-Klasse macht das, jeder GTI, grade in der Stadt hört man es oft, durch halt auch gewisse Fahrer, ich finde es schlimm. Da hat Alfa Romeo mal was echt gegen den Mainstream gemacht. Ich mag M3 und co aber kann mit dem Gelpöppel null anfangen, kann mir sowas eh nie leisten, aber wenn käme eben dann nur der Alfa in Frage, weil er es eben nicht hat.
Es gibt irgendwo auf RU-vid ein wirklich geniales, älteres Video mit dem damaligen "Chef"-Designer von Alpha Romeo. Herrlicher Typ, schwarzer Designeranzug mit Rollkragenpulli, komplett in seiner eigenen Welt, jedes Klischee erfüllt, was man so von "Kreativen" vor Augen hat. Seine Kernaussage des Interviews war sinngemäß: "Wenn mir die Ingenieure nicht ständig Knüppel zwischen die Beine werfen würden, könnte ich wirklich schöne Autos entwerfen". Das sind genau die Leute, die solche Ikonen auf die Beine stellen können wie eine Giulia, da kann man nur den Hut ziehen.
Ton ist komisch, hat das Micro funktioniert?. Hört sich an als wärst du weit entfernt vom Microphone. Schöne Grüße und mach weiter so. Sehr informative Videos. Danke 😊
Die Vierzylinder-Giulias sind ebenfalls der Hammer! Auch ZF-Automatik, Brembo's und die selben Vorteile der Giorgio-Plattform. Als Q4er (4x4) ziehen auch die "regulären Giulias" gut nach vorne.
Bei aller Liebe, wer hat den Carbon-fetisch eigentlich begründet und in den Stand erhoben, ein dringendes Must Have zu sein, das dauerhaft in Privatautos die teure Sache rechtfertigt. Für mich vom Preis-Leistungsverhältnis als Zierde nicht zu erklären.
Das Alex erstmal vom Wagen gefangen genommen wurde...das ist echt ein Highlight. 🤣 Tja jetzt haste was gelernt, ziehe niemals die Folie in einem fremden Auto ab, sonst wirst du festgesetzt. 🤭 Zur Gulia. Das Facelift ist den Italienern echt gut gelungen. Das voherige Modell sah irgendwie, zu bider für einen Alfa aus. Aber jetzt...richtig schick. Und die neue Sportoptik steht der Limousine echt gut. Ich frage mich wie man es bei Alfa es gschaft hat im Produktionsprozess der Carbonteile, rote Näte mit einzufädeln...das sieht wahnsinnig gut aus. Ich wette in Blau säh das alles granios aus. ^^ Was aber eher dürftig für heutige Tage ist, ist das echt lahmar...ge Display, das sollte schon etwas schneller reagieren, als ein Smartphone von vor 10 Jahren. 😅 Und der Klang des V6 ist herrlich, wenn er auch ruhig noch etwas unzivilisierter sein könnte. Irgendwas fehlte für meine Ohren da was, irgendeine Kleinigkeit die den Sound perfekt macht. 😁 Was mich traurig stimmt, ist das die Gulia SP mit einer der letzten Vertreter der V6 sein könnte, so wie man die Automobile Entwicklung beobachtet. Vorallem diese traurigen 3 Zylinder Motörchen die auch noch unrund klingen...meh. Stellt euch mal eine Welt ohne V6 und V8 vor....neeee.... Sport und Muscle Cars über der 4 Zylinder Klasse leben halt nicht nur vom Desing, sondern von der Komposition aus Motorleistung, Klang, Desing, Innenraumfeeling und Fahreigenschaften. Von einem E Auto kriegst du das in der Kombination nie.
AHA!! Haben meine Adleraugen etwa bei 5:43 Fake Auspuffblenden entdeckt!? Es sieht zwar echt schön aus aber wenn da der Boden durch die äußere Blende durchscheint dann zuckt mein Auge so leicht wenn ich bedenke das es sogar Aufpreis gekostet hat....
Löst starkes willhaben Gefühl aus!!!!! 🤤 NUR !!! Bei uns in Österreich mit Vollkasko ca 550 oder mehr im MONAT !!!!!!!!! Nicht mehr normal 🤬Danke nein ……….😢 sonst wie immer top Video und super vorgetragen.
Traumschöner Wagen! Bloß braucht es da unbedingt ein kurzes Kennzeichen, oder am besten gar keins... die langen deutschen Dinger ruinieren die Front leider ziemlich. Mein Chef bekommt im Herbst einen Stelvio. Vielleicht lässt sich da eine Giulia für mich mitaushandeln... wäre mit 30 mein erstes modernes + neues Auto, das zudem nicht älter ist als ich... mal schauen was wird...
Das ist beim Octavia, id3 und weitere andere Fahrzeuge ebenfalls bezüglich Sitzpositionen... Und irgendwie sind viele moderne Fahrzeuge nicht mehr so großzügig im Bereich Ergonomie für Große und kleine Menschen ( Pedalabstand , Lenkrad Position außer mittig und um eine Große Oberschenkel Auflage zu bekommen muss man viele Sitze Höher verstellen und vorne höher einstellen als einem lieb wäre, schlimmer als in den Generationen zuvor.. damit div. Hinterbänkler ihre Übergroße Füsse unter den Vordersitz positionieren können auf dem Ebenen Bodenblech.. ) Damals war es teils besser gelöst...
Die letzten echtes Alfas kommen mit einem zugedrückten Auge aus den 90ern. Alfa versucht oder besser gesagt MUSS der Masse gefallen, aber mal ehrlich, das könnte auch ein BMW sein.
@@felixlutticken5694das hat wahrscheinlich eher was mit der Literleistung zu tun als mit den Steuern in Italien. Aber der Motor ist weit mehr als ein ,,Ferrari V8 minus 2 Zylinder". Der Motor ist komplett neu entwickelt worden, nur den ehemaligen Ferrari-Ingenieur Gianluca Pivetti hat man sich geschnappt.
Als ultimativer Mercedes Fahrer, welcher auch schon Porsches hatte, sage ich schon laengere Zeit: ICH MUSS DAS DING HABEN. Entweder Giulia (weil schoeneres Design und wunderschoenes Cockpit), noch lieber aber den Stelvio (weil 4x4 und deswegen noch einbischen schnellere Beschleunigung und weil ich nen Hund hab). Trotzdem, das ich einen brutalen Cayenne hatte, muss ich zugeben: so wie der Stelvio QV faehrt, faehrt kein Zweites SUV auf der Welt. 1.) 200-400 kg leichter als alle Konkurenz, 2.) SteeringRatio 12.1:1, was einzigartig ist und 3.) Ferrari Motor und ueberhaupt, das Auto wurde von 3 Ferrari Leuten entwickelt. Nein, mehr, besser und bessonders emotionaler geht nicht. Kein AMG, M, RS, Porsche faehrt so scharf/direkt und wer es mir nicht glaubt, soll einfach eine Testfahrt buchen. Und nicht nur ich sage das, sondern zmb. auch Doug Demuro, welcher wirklich schon alles gefahren ist.
Man kann den Hund doch auf der Rücksitzbank fest gurten. Käme mir im Leben nicht in den Sinn, deswegen nen schwerfälligeren und langsameren Stelvio zu wählen. Schneller ist der auch nicht, im Gegenteil.
@@TheMusicFan1297 Stimmt nicht. Der Stelvio hat um ein 0,10 s bessere 0-100 Beschleunigung als der Giulia, weil der 4x4 Antrieb hat. Ja, die Hoechstgeschwindigkeit ist dann wieder bei Giulia besser. Schwerfaelig? Realtiv. Zum Giulia 170 kg schwerer, zu der anderen Konkurenz (GLC63. X3M, Macan Turbo etc.) 200-400 kg leichter. Der Stelvio ist halt praktischer, ich wohne in den Bergen - mit der Giulia komm ich im Winter nicht vom Fleck, mit dem Stelvio ohne Probleme, habe aber noch immer ein Mega Auto.
Ein sehr schönes Auto wobei ich das vor Facelift mit den alten Scheinwerfern und ohne das digitale besser finde. Trotzdem werde ich mir wahrscheinlich nie eine kaufen weil ich für mich entschieden habe das ich als Hobbyauto nur 159 oder ältere Alfas fahren werde. Für das Geld würde ich mir wahrscheinlich ein Duetto oder eine alte Giulia GT kaufen. Wahrscheinlich würde ich für das Geld beide bekommen.
Sind schon ne Weile auf der Suche nach einer Gulia. Allerdings eher einer zivilerer Variante am besten mit nem Diesel. Finde sie aber als Gebrauchtwagen in Vergleich zu A4/5, C-Klasse, 3er/4er oder Passat doch schon bissel arg teuer. Vor allem weil wir hier von einem Italiener reden und diese ja nicht das beste Image haben...noch dazu gibt es die Gulia nur als Limousine. Und Limousinen werden i.d.r eigentlich immer mit nem Abschlag gehandelt... Ich kann es deshalb nicht ganz nachvollziehen.
Müssen wir positiv sehen: Wenn die Leute statt ihrer BMW und Mercedes alle einen Alfa kaufen würden, wäre die Exklusivität weg. Wie auch immer: Die Gulia ist ein wunderschönes Auto!
@@JorgRowohlt-gt9xy ich verstehe dich und nichts gegen dich persönlich. Ich empfinde solche Sätze doch einfach nur als ausreden, um die Dummheit der deutschen schön zu reden oder zu relativieren. Kannst du fortlaufend gegenüber bei allen ausländischen Herstellern sehen/ verfolgen. Nichtsdestotrotz gebe ich dir recht.. Es sind am Ende aber dann die selben die, dann rum heulen wieso Marken austerben oder es keinen Kombi Cabrio etc. von einem Model gibt.
Is it just me? Die Lackierung des Hinteren Seitenteils sieht farblich anders aus. Gerade der Übergang zur Tür und vor allem beim Tankdeckel fallen irgendwie negativ auf 😞 Ansonsten aber eine schöne Limo...
Bin der besitzer von der Schwarzen giulia mit motorproblemen. War doch ein größeres Problem: der rechte turbolader war kaputt. Das auto wurde 3 wochen nach dem video gegen einen M4 Competition getauscht. Beste Entscheidung!
Hier in einer norddeutschen Großstadt, würde ich nie einen M-BMW fahren, nicht wegen dem Image der anderen Marken Kollegen, sondern weil das Ding ruckzuck geklaut ist, .....brauchst du gar nicht abschließen
Schönes Auto, aber dieses Sch... digitale Armaturenbrett. Ich muss kotzen. Tschüss Alfa Romeo. Mein letzter Alfa war ein 1750 GTV. Dagegen wirkt der Innenraum dieser Julia wie ein billiger Joghurtbecher...tja, man fühlt PSA schon jetzt. Gute Nacht.
Spaß kostet halt etwas mehr Benzinverbrauch. Die links-grünen Ökos sollen sich halt ein Lastenrad, oder einen Smart kaufen. Was den Klang betrifft, ist mein C63 mit dem "guten" 6,2l Motor, Software und Klappenanlage unerreicht. Wenn ich will, kann ich auf Knopfdruck einfach richtig "asi" laut und knallend fahren, oder auch relativ leise. Leise fahre ich aber selten....Ich liebe "ramm pamm pamm" ha ha ha
Ist mir schon klar, weshalb es davon so wenige auf unseren Straßen gibt. Die meisten AMG, M, RS sind Firmenwagen, die zu guten Konditionen geleast werden. Die Konditionen gibt es bei Alfa nicht, im Gewerbeleasing. Ein super Auto, aber eben mit diesem Nachteil.
Die Giulia ist ein tolles Auto. Aber Werkstätten? Bei BMW, Mercedes, VW/Audi sieht das besser aus. Das hält halt ab. Es gibt keinen Kombi. Es gibt keine Reihe wie früher 146, 156, 166. Da fehlt es halt. Dann gehört das alles zu Stellantis. Also keiner weiss wie es weiter geht. Den Insiignia bei Opel(Stellantis) gibt es auch nicht mehr.
So gut ein M3 sein mag, der Alfa Guilia ist einfach schicker. Letztens habe ich den M3 auf der Autobahn gesehen und er sieht schon zu sportlich, fast schon unangenehm sportlich, aus. Das ist beim Alfa deutlich besser gelöst. Über einen 4-Zylinder Mercedes braucht man gar nicht nachzudenken. Sehr guter Beitrag!
Entschuldigung aber das klingt wirklich wie ein langgezogener pups was da hinten rauskommt gemischt mit einem Staubsauger beim ansaugen auf voller Leistung
Nach diesem Video, würde ich mich am liebsten gleich in die schöne Giulia reinsetzen und losfahren. Ein bisschen Ferrari steckt in diesem Auto auch mit drin und weckt Emotionen. Leider wohl eines der letzten tollen Verbrenner-Motoren mit Charakter, bevor uns diese langweiligen E-Autos gänzlich den Spass verderben!
