#53 Жесть на СТО, или запчасти хлам? (брак) 

Когда токарный станок сломался , токарь закончил работу догрыз зубами ))))

Масло в ниве он менял раз в 50тыс.

Мужики, да вы просто мастера на все руки-такой Ситроен может две свои стоимости положить на ремонт подвески )

Вот хочу сказать,что люди ничего не боятся-рычаги гнилые в труху,бензанасос тряпочкой заткнули..😶А им главное,что тачка движется и ВСЁ!

Водиле Нивы пальцы в дверь, не может такого быть при замене масла в 8000

Нормальное масло Лукойл!На УАЗ буханка 421 двигатель езжу 3 года летом 10-40 зимой 5-30 полусинтетическое,даже не жрёт,что очень удивительно для УАЗ 😂😅😅😅Этим летом минералку залил 10-40 банки перепутал в магазине,проехал 4 тысячи,все отлично, эксплуатация бездорожье.Чет пиздит нивовод🤔

У меня на Лансер такая проблема была, мне горе электрик вместо двух контактных лампочек в задние фары вставил одноконтактные лампочки. После замены лампочек все заработало проблема ушла

От 10 тыщ такого нагара не будет, врёт и не краснеет 😀

По Ниве все признаки указывающие именно на перегрев и масло 100% тут не причём! В двигателе самая настоящая САЖА и это явный признак перегрева. От качества масла может зависить ресурс ДВС., но такого ГОВНА в движке не будет если своевременно менять масло и не допускать перегрева. В советское время каждый второй использовал масло М8В так как альтернативы особо не было, а та, что была многим была попросту не по карману. Движки ходили на этом масле от 100.000 и выше, при своевременной замене. Гидрики заклинили из-за того, что перегретое масло превратилось в смолу и попросту залепило и закоксовало отверстия. От такого жжёного масла ещё и клапана могут запросто зависнуть! Из личного опыта скажу, что Лукойл, масло достойное за свои деньги и даже не уступает по качеству более дорогим и импортным брендам! На Лукойле "ЛЮКС" 5W40 прошёл 300.000 на Ваз 2115 без единого ремонта (не считая расходников конечно) ДВС!!! Сейчас езжу на "Калине-2" и с момента покупки у дилера лью тот-же добрый "Лукойл GENESIS" 5W40 замена каждые 6-7 тыс. км. пробег по одометру 85000 не единого ремонта и намёка на него!!! Своевременное обслуживание и использование качественных расходников, залог долгой службы вашего авто.

На первой лачетти: в 5-й двери лопнула трубка омывателя, и омывайкой залило жгут проводов в двери. Возможно еще эти провода перетерлись. Поэтому когда нажимаешь тормоз, со стопов питание идёт на все остальные перетертые провода в этом жгуте и машина не глохнет и приборка горит. Нужно восстановить (при необходимости) проводку в 5-й двери и заменить трубку омывателя внутри двери там же. Это стандартная болезнь лачетти хетчбеков.

С салона заливаем в ниву Лукойл, хорошее масло, я больше скажу, это масло наоборот моет мотор хорошо, сам чернючий при замене, а мотор чистенький!

Как так? Как можно с техникой так обращаться! Водителя, хозяева своих авто, вам пешком только ходить! Сердце кровью обливается! Хозяину ролика ,респект, дока в своем деле,!

Лукойл масло норм.он скарей всего его неменял а доливал или ездел на минералке.

По ЛукОйлу на своем опыте могу сказать, ни чуть не хуже именитых зарубежных марок. Авто Пассат В5+ 1.8Т 2004г.в. заливаю армортек 5W40 через 7000 км. предварительно перед заливкой свежего промываю промывкой ЛукОйл (хоть и говорят что говно и угробит двигатели, особенно турбированные). заливаю с 17 года. Проблем что зимой, что летом не было. Менял прокладку клапанной крышки этим летом, страшного ничего не увидел, наоборот - вид довольно бодрый, есть конечно пожелтения и местами коричневые пятна, но в пробег в 260 000 км.думаю это норм и не из-за этого масла. Не знаю, может байка, но один человек, который работает на данном НПЗ говорил, что базу для масла от лукойла приобретают многие бренды, ток присадки свои добавляют, а то и еще проще делают. Вот так возьмешь за 3000р. канистру, а там опять лукойл :).

В ситроены ,в гидравлику LHM-зелёнка по другому.такой машиной очень доволен.подвеска просто Супер!!!!!

Езжу на лукойле полусинтетика более 4х лет меняю каждых 7000 и ничего подобного небыло..

Во-во-во, не надо так ругать лягушатников. Они когда её делали даже и не думали в те года,что она будет по России колесить в 5раз свыше своего срока жизни, да и в руках Васи , который за ней и не следит вообще.

Такие запчасти нужно не точить напильником, а засовывать хозяину магазина в задний проход!

Насчёт лукойла. Была тойота с 3s-fe. Ездил до отсеки, расход масла в таком режиме до литра на тысячу (без дыма из трубы, в спокойном темпе масло вообще не ела). Ничего нигде не коксовалось. Но масло покупал только на заправках лукойла.

По-любому масло менялось крайне редко такие засраные моторы только у засранцев

Электрод в глазок этому человеку который предложил заварить смотровое окно на помпе !!!

На протяжении последних лет 20 во все свои машины лил только лукойл 5W40 п синт и ни разу никаких проблем не было и блестит движок внутри как новый

Мне лет 8 назад попадалось масло лук такого качества. Куплено было в одном дешёвом круглосуточном магазине. После замены на таком масле спустя 3000км выкинул распредвал вместе с рокерами на ниве. Сейчас езжу на свежем корейце, по прежнему лью лук. Интервал 15т.км. Но покупаю либо на АЗС, либо у проверенного поставщика масел на АЗС. Пробег 160к. Телеинспекция показала всё ок. Хон отличный, задиров нет. На 90к. заливал форсан.

Молодец мужик, объясняешь все от и до!) Класс!)

Ситроен очень класно и комфортно едет на гидре,пневма отдыхает

бля мужики как же вам достается со всеми этими водятлами.Терпение и знание авто любых марок на высоте.Тонкий,ненавязчивый юмор,очень хорош и уместен.

факи, ремонтирую лифаны у офф дилера, с новья льют лукойл, на 90 000 км замена цепи по регламенту, ну и т.к авто обслуживался у нас и лил лукойл дженезис, на удивление после снятия крышки грм (лифан икс60 грм цепь) там никакого нагара, никаких отложений, сам в шоке

А что верёвка висит на балке 7:49 ? Кто то из предыдущих мастеров наверное уже вешался там.

Волга 3110, 406 мотор. Заливал Лукойл 10w40 - сочилось изо всех щелей. Сменил на Кастрол - течь перестало. Не знаю, связано это или нет. Возможно, что у него текло масло и он пропустил уровень. Отсюда и масляное голодание. Из-за того, что масса на кузов не прикручена, могут некоторые ЭБУ неправильно работать. На каком-то представительском Ауди отгнил провод массы с кузова на коробку - сгорел ЭБУ АКПП. Наконец-то по-человечески объяснили, зачем в помпе дренажное отверстие. Спасибо.

По поводу Шевроле Лачетти скорей всего замкнула проводка в заднем багажнике,там рядом с проводами проходит шланг омывателя заднего стекла ,он мог треснуть,у меня такое было выключил зажигание ,вытащил ключ ,а мотор работает ,выключил переключателем поворотов.Поменял шланг,заизолировал провода,помогло.

Да действительно полезный канал! Подписался 👍,всех благ вам в вашем не лёгком труде!✊

Давно уже не езжу на жигулях. Но помниться лет 30 назад если текла помпа ,просто меняли сальник. Если не ошибаюсь подходил камазовский. Что косается масла Лукойл 10w40 то скорее всего он покупал его на розлив (именно такая вязкость в основном пишется на бочке) и менял раз в 30т. км. Я попадал на подделку. За несколько тыс в двигателе кошмар. Хорошо что надумали клапана порегулировать с сняли крышку. Лукойл либо на заправках ( но там дороже) либо на Озоне. Там и дешевле и масло норм. К настоящему никаких претензий, отличное масло.

Может он думает,что ему меняли масло,но есть не честные СТО которые делают видимость замены масла а сами его не меняют.У меня Лукоил 5w30,двигатель чистый.Менял прокладку клапанной крышки,все чисто.

В Лукойл люксе полусиньке молибден добавляют,полезная штука для двигателя И высокое щелочное число После замены через 1000 стало чернющее думал говно Открутил клапанную крышку А оно неплохо так нагар смыло

Приветствую. Рабочая нива. Пробег 10000 км в месяц. Был ремонт: ГБЦ, установка распред вала, установка гидрокомпенсаторов, замена цепи, зведочок, натежителей. Авто всегда в работе. Это пробег 400-500 км. Плюс стоянки с рабочим ДВС. 1,5 месяца и затроила, запердела. Все запчасти по новой меняли, но уже на б/у.

Похоже, что владелиц Нивы пропускал масло через марлю и заливал по новой :-)

Лачетти и другие модели авто проблема чаще всего штатный провод на фаркоп ,его даже если нет обрубок закладывают снизу .Когда влажно концы окисляются и замыкают.Мерс вито много исправил проблем.

хозяин нивы этот "лукоил" на рынке из ржавой бочки покупал. отложения шлама указывают на то что моющие присадки не справлялись с золой от угара, потому что их в "масле" не было! это отработка скупленная в сервисах + ложка неизвестных "присадок"...рецепт простой кило говна на кило сахара))

я ездил не лукойле 10/40 на ниссан максима v6 2литра и теперь двигатель в помойку после очередной замены масла попалось некачественое что привело к задиру колена и пробитого блока

На ниве 100400 пробег из них 10000 на газе. Разок закипал из-за льда в вентиляторах. Замена масла лукойл 10000. Все по регламенту обслужено. В мотор ни разу не лазили, работает отлично.

Заклинивший гидрокомпенсатор! Это лучшая шутка на сегодня!

Ну тут не и масло не очень и хозяин не договаривает, знакомый на работе покупал Логана нового,обслуживался у офицала,2 замена масла отъехал 400 м от офицала давления масла пропало движок заклинил,притянули на галстуке, когда разобрали всё каналы были забиты а масло как карамель,долго боролся с офицалами движок заменили, масло эльф если не ошибаюсь,вот тебе и заменил масло

По первому сюжету было такое же на отеле вектра б. Поставил лампочку вместо двух контактной одну контактную, и когда держишь тормоз плюс от тормозов пошёл на габариты и зажигание работало даже без ключа

Готов прибить кто хает лукойловское масло Работаю на Лукойле в Перми уже 30лет и езжу только на этом масле качество отличное присадки все импортные меняю на своей калине через 7 000 движок чистейший уровень от замены до замены хотя гарантируют работоспособность масла 15 000 сдавал свою отработку после замены к гам в лабороторию результат: масло свойсва не потеояла еще бы столько же прожодила но за счет хороших моющих присадок оно потемнело и это очень хорошо. А этот Нивовод просто пи....т

Вариант развития ситуации с Нивой: - Я вам машинку оставлюю Поменяйте масло. - Пробег? - 8000 /после ухода владельца/ - А давай не будем - 8000 еще спокойно пробежит. Деньги в карман, запчасти и масло потом кому-нибудь загоним И так несколько раз... подряд

Двигатель УМЗ 4216. Лукойл 10-40. 15 тыщ. в городком режиме постоянно . Такого битума никогда не было. Нива вод скорее всего меняет в лучшем случае фильтр и доливает масло.

Я езжу на Лукойл генезис 10/40 уже 4 года (wv passat b2) Замена каждые 5000км Под клапанной ни нагара ни шлама, ни лака нет, там идеал, распред блестит, алюминий белый. Моющие свойства просто супер, Хотя и к 5000 масло начинает угарать. Кстати если Лукойл налить в грязный двигатель, ну не конченый конечно, то он постепенно отмоется, даже лаковые отложения смоет, если конечно движка масло не жрет и из сапуна не дымит.

У меня жигуль старый на даче, не стал пробовать оставил мусор возить и по кочкам прыгать пробег за год не больше тысячи,лил Лукойл, застучали клапана, решил подрегулировать, когда снял крышку был в шоке от увиденного,еле отмыл, теперь стороной обхожу наше масло.

Видел семерочный мотор после лукойловской минералки, которую меняли раз в 5-7 тыс. Пробег 130, налет был, но не такой свинарник. Но масло было от офф. поставщика!

Сферы от 40 до 62бар, в машине 4 сферы на каждое колесо по одной+1аккумуляторная, если гидраетив, то ещё по одной дополнительной на каждый мост. На видео вроде Ситроен с5, там не lhm жидкость, она минеральная, а нужно синтетику, насос в с5 электрический. Возможно это xsara была, тогда lhm жидкость. Газелевские штуцера потекут однозначно, посадка трубочек с конусом должна быть, жидкость меняют вместе с маслом в ДВС иначе плунжерному насосу придет край не сразу, но будет верно умирать, новый стоит космос. Если что ещё, спрашивайте

не помню где идет секция задних противотуманок на лачети, но что бы далеко не копать сразу, проверь лампочки двухконтактные в задних фонарях.Бывает, что слипаются внутри лампочки контакты.Была такая проблема на форде,только чуть другой алгоритм - включены габариты и нажат стоп,не глохнет.

По первому сюжету, я думаю у него стоит автозапуск и проблема в нем

Молодец мужик, мастер и кулибин, при этом надежность и качество🥳

Спасибо, как всегда было очень интересно👍🏻

Лукойл Стандарт лил минералку 10w-40 или Авангард, но с Авангарда обычно на 8000 такого нагара нет. От синтетики лукойловской двигатели чистейшие.

заварить отверстие в помпе) этож надо придумать такое)))) и трубу тогда заварить что бы не дымела)

Про Лачетти. Замыкание, либо в косе из моторного отсека в салон под левым передним крылом, либо в колодке на задней стойке (лопнула трубка омывателя в гофре задней двери).

Лукоил не масло. По 5 тыщ менял(такси, пробки) , мотор не грел, и через 50 тыщ после капиталки залегли кольца, забился кооенвал и все в задирах. Мотор мемз 307

Ситроен Пикассо 2001г. 7 лет на лукойловском масле 10w40 полёт нормальный. Замена масла перед зимой и перед летом. Интервал около 5тыс.км.

На Лачетти просто залило разьем в задней стойке у пятой двери. Чаще всего заливает из-за появления трещин на месте герметика по бокам от уплотняющей резинки двери багажника.

Отличная нарезка.молодцы мужики.

На рабочем уаз буханка пробег больше 200 тысяч на луке 10w40. Сейчас гидрик стучать начал и то только потому что последний год запчасти не покупали почти, фильтров не было, от замены до замены по 15-20 тысяч ездить пришлось.

Моё мнение по Ниве: скорее всего долго не менял и плюс к тому постоянный перегрев! От кратковременного перегрева ничего не будет. У меня у самого Нива. Её и перегреть-то невозможно! ))))

Весело там у вас! 😂 Светомузыка эта возможна при обрыве общей массы под приборной панелью, либо подкорачивают шинки в монтажном блоке. Успехов в работе и не только.

Неожиданно, но от этого еще интересней посмотреть очередное видео!

На ниве масло совсем не меняли, хозяин просто наездник.

лампочки в пол накала это обычно массы не хватает где то, и ток вынужден искать массу проходя через потребитель - лампу накаливания например.

За СИТРО гуд и лайк Люблю интересные авто.

Масло норм в 2106 3 года лил(движок без гидриков)моет отлично на 7.5к менял, перегрев приводил к умиранию масла в вашем случае.

А стоит ли вообще ставить такие звезды? Это может быть чревато боком. Вернуиь в магазин и взять нормальные

Движок перегревали 100%, если лить лукойл, то менять его желательно вовремя каждые 7000км, далее оно начинает гореть. Соврал хозяин нивы.

Лукойл люкс 10w40 на 4g63 который с 2мя распредами две замены через 8т.км (дальше авто продал)все было замечательно как с гидриками так и даже "лака" не было.Где-то он похоже врет

Двигатель с нивы надо было в цыстерну с димексидом кинуть)

Приходилось несколько раз пассажиром на ситроене ездить так про подвеску я не понял, авто как авто, водителю виднее видимо.

На Лачетти посмотри шланг омывателя заднего стекла.

с 2007 года во все свои машины лью Лукоил Люкс в жёлтых канистрах на лето 10w40 на зиму 5w40, и даже в дизель!!! замена строго 10 000 не более и двигателя всегда без намёка на нагар!!! на дизеле после кап.ремонта на 100 000 км заменил кольца и шатунные вкладыши, но это не из-за масла, а из-за новых запчастей! гарантию даже на брендовые зап.части не дают! сосед с новья лил Mobil после 60 000 км сняли ему клапанную крышку и он охерел от нагара, матерился аж слюни летели и в итоге перешёл на какое-то российское масло! Брат лил ROLF в SUBARU пока я ему не рассказал что в германии масло в железных канистрах не выпускают! МАРКЕТИНГ ёпта!

Езжу на Лукойл 10 w 40 уже третий перезалив, пока ничего не наблюдалось. Недавно снимал крышку для регулировки клапанов пока все чисто.

Ездию на газеле, 224000 проехал на лукойле такого не было. Два 4216.все хорошо. Даже не мою. Даже клапанная крышка чистая.

По шевроле замкнула проводка на перегибе задней крышки багажник, провод стоп сигналов коротит на задний дворник. там постоянное напряжение нажимая на тормоз замыкается концевой выключатель тормоза и напряжение идет через него на зажигание.

P.S. - Вы ещё моих не видели(жаль видео не сохранилось)промыл гидрики ,перешёл на синтетику.......200000км. полёт нормальный, +выкинул гидронатяжитель цепи-поставил пилот...

На лачике если хетчбек посмотри в районе задней двери-было лопнул шланг заднего омывателя и жидкость попадала на разъем. Симптомы были те же самые!!

Звездит хозяин.Это Масло лью в мотоцикл и скутер.Обороты до 12000.Движки как с завода...

Всё,харош смотреть эти ужасы а то вдруг это всё переходное!

Лукойл а вы после кастрола мотор разберали такая же х. Только песочная коричневая. Раз в 8000км даждый день в пробке с работы на работу в среднем час сумируем делаем вывод

Раньше гидроситроен все боялись, так делали только знающие мастера. А теперь на коленке лазят в него. В С5 льется LDS не LHM, но судя по состоянию там и веретенку залить не жалко.

Лукоил масло хорошее,но есть одно но!при температуре масла с выше 90° масло коксуется,и теряет свои свойства,это минус лукойла,а двс на ниве это однозначный перегрев и хороший.

Проехал на луколе 100 т. Менял 8-10 т. Горит да через раз. А там не лукоил походу был.

Это масло такое. Раньше делали ЗМЗ с маршруток после этого Лукойла, там ситуация была кошмарная, кусками этот кокс отковыривали. Масло полное г...но! В общем, если хотите чтоб мотор сдох - лейте Лукойл, проблема быстро решится. Это масла типа "Супер", Люкс" и т.п. такие. Я ещё удивляюсь, как эти 406-е на таком масле по 250 тысяч наматывали.

У меня была рабочая шестерка лили лукойл 10 на 40 такая же песня была, но тюрьма не хотела покупать другое масло

На лачетти смотрите косу задней двери. Там идет трубка омывателя, она часто трескается и все провода заливает водой из стеклоомывателя. Провода все трескаются и замыкают.

Мой Отец на Ниве 8 лет ездит масло лукоил замена 5 тысяч мотор чистый

По лачетти,если хетчбэк ,на заднюю дверь идут провода с левой стороны автомобиля.идут они вместе с шлангом омывателя.со временем шланг лопается а на проводах трескается изоляция и провода гниют и от этого такие неисправности.снимите резиновую гофру от кузова до двери и все станет ясно,но ремонтировать не очень удобно,мешает стекло задней двери.удачи в ремонте

На Ланосе такая проблема была из первого видео. Нашел мокрые и замкнувшие провода в косе, возле сиденья водителя под ковролином.

Блин парни можете вы удивить,прогнивших рычагов насквозь я ещё не видел😆

Вполне может быть, термостат подклинивает и температура о.ж. чуть выше нормы и там где хорошая синтетика выдержит, лукоил будет подгорать чутка.

Лукойл и газпром-полное гамно, работает до 2000-2500 км. Потом горит и ошибка выходит,поменял на нормальное -ошибка км через 200 перестала выскакивать.

10 лет ездил на Лукойле 10w40 ничего криминального не было,двигатель был чистый и в ремонте не нуждался.

На Лукойле можно ездить только 3000 км, максимум 4000 км, после 4000 км обязательно нужно менять масло. на это и Рассчитано Лукойл только на 3000 км.

Смотрите массу задних фонарей на Лачети.

Лукоил хорошее масло. Постоянно его заливаем и в 2114 и в ниву.