Ďakujem za návod na tú osku, tiež ju mám naopak no chvalabohu je všetko poriadku. Akurát pri montáži mi nešlo do hlavy prečo tá oska vytláčala to puzdro nenapadlo ma pozrieť katalóg. Nemám s tým až také skúsenosti a riadil som sa vetou keď to tak bolo namotávané tak to tak nechám isto to je dobre. Síce to je motorka len na polňačky no prehodím to.🙂
Takovéto "renovace" se prodávají aby stáli a člověk se kochal maketou nefunkční motorky. Na kšeft se renovuje prostě aby to stálo ne aby to jezdilo :-D
Kdysi dávno v minulém století když jsme se hrabali v motorkách tak jsme se ptali tatiků jak se to dělá.Vždycky nám říkali rukama 😂😂.Pak nám to zkontrolovali a vysvětlili co jsme podělali.Díky za vaše videa člověk si zopakuje co už dávno zapomněl.Bohužel nemám se už koho zeptat.😢
Kdyby jste sundal ty úžasné "nové" pakny, tak zjistíte že jsou v nich ty díry jsou tak velké, že v tom tak kvedlaly že se mě při záběru opíraly o kraj bubnu... musel jsem jim udělat pouzdra, aby to bylo v cajku. Ještě bych prověřil jestli není prohozený přední buben ze zadním, jelikož se mi zdá páčka strašně krátká a nemá tam být pružinka, u předního kola má být delší aby šla lehce (delší páka).
Replikové pakny používám léta a nikdy problém.Jsou dva druhy pro čep 10mm panelka a 12mm kývačka. V současnosti testuju pakny po renovaci s obložením ferodo , rovněž bez problému.
@@pavelml5480 Tak je možné, že jsem narazil na zmetek. To bývalo normální, že člověk donesl staré pakny a nechal si nalepit nové obložení. Každopádně to jde vidět i jak je soustruží že jsou našikmo.
39:00 ..a neměla tam byt mezi bubnem a vidlici nějaká hrubší podložka ? Měl jsem takovou 250 Jawa/CZ s jedním výfukem a podložka tam byla... s takovým vybraním.
Jestli jsem dobře viděl, tak ve videu v čase 20:01 je na šupleře průměr 150 a ne 160mm, jen aby to někoho nezmátlo. Velké díky za všechna Vaše videa, je to velká studnice zkuşeností a cenných rad. Díky.
jako 14lety jsem mel kamarada ktery jezdil na Jawach .kazdou sezonu mel jinou(predchozi oddelal) a me vydrzel simson celych 8let.Jednou se nam rozsypal radici segment na 350tce 638 nebo 634? no proste mela 1cku dolu mno a tak jsme sedli na pincka a jeli do motoantiku pro jinej segment,po zpetne montazi motorka nemela silu a pri rozjezdu opakovane zdechla načež ridičovy ruply nervy a odesel....druhej kamarad sedl a jak byl zvyklej na 250 jawinu tak ze zvyku zaradil nahoru a byl fuc! 😀 uz zpatky se strasne smal ze jsme tašky a namontovali segment buhvi z ceho 😁
To šušťanie ma zaujíma,potom dajte video preco ta 3ka ma problém.mne tiez šuští a je to pravdepodobne ciernym indickym kolečkom kedže vtedy nebolo zohnať.cakam na pitvanie Ďakujem😊
Zvykne byť problem aj v pätkach čelustí dosadacich na brzdový kľúč, vždy je ťažšie odhaliť chybu ako ju opraviť, mne stačilo vymeniť ložiská v náboji kolesa , motorka bola kúpena od byvaleho ,,VB".
Chlapi ste frajeri , len jeden detail , skuste si poriešiť neake uchytenie toho mobilu na hlavu aby , mal majster natáčač videa obe ruky voľné.😉
24 дня назад
Urcite nepouzivat replikove pakne. Originalom sa len podobaju a nebrzdia dobre. Tiez som ich vyhodil a dal nalepit povodne. Ideal dat nalepit 6mm oblozenie a medzi kluc a pakne vlozit 1mm podlozky. Stit upnut do sustuhu a stahnut na priemer bubna. Podlozky vybrat a vlozit stit do bubna. Takto bude brzdit cela plocha. Samozrejme bubon musi byt tiez zrovnany na sustuhu.
To aby se obložení soustružilo, podle mne skoro nikdo nedělal. Ti poctiví kolo rozebrali a tam, kde buben psal, se obložení připilovalo, aby brzdilo větší plochou. Ti super poctiví to udělali víckrát. Oska obráceně je samozřejmě větší prů......
To zadní kolo je celé nějaké dojebabrané. Ložisko má být zapadlé tak, aby tam bylo místo na prachovku. A to vypodkládání podložkami, fuj. Představte si, že to pak montujete někde v dešti na silnici a sypou se vám z toho podložky. Za mne sehnat původní nedobabrané součástky.
V brzdách sme sa vŕtali len preto , že som potreboval ísť to odskúšať . A s nefunkčnými brzdami som na to odmietol sadnúť. A to je okolo kolies z mojej strany všetko . každému vravím , že 40 rokov ma zaujímajú motory.
