Комментируйте, задавайте вопросы! Для получения консультации по защите от угона именно вашего автомобиля звоните +79185750001. Поддержать развитие канала можно лайками и репостами!
Я одно не пойму ??? Сейчас одна база ГИБДД по вин коду можно узнать всю историю Машины от первого хозяина до настоящего! Кто купит эту машину если она ворована ??? Ну если только не в Казахстане. Давно надо делать одну общую базу по СНГ !!! Чтобы угоны прекратились на ноль!!!! А когда гонщика ловили отрубали обе руки !!! Чтобы они жопу вытерли себе ногами!!!!
@@PROTECTORROSTOV так ни одна система не защитит от угона) угон-это вопрос времени) на одну систему потребуется 2 минуты, на другую полчаса-час) имхо) А у двухсотика (у меня такой) дорестайл12-15 доступ к кан тоже у левой фары? Или у лючка бензобака?
@@PROTECTORROSTOV, работает, у знакомых пытались угнать, при удочке заорала сирена, вообщем, при правильной установке и тестировании через ретранслятор все поймёте.
@@PROTECTORROSTOV, очень странно, к старлайна на офф. сайте есть инструкция по защите от такого. А по поводу блока сигнализации - надо прятать хорошо, а не на тяп-ляп. И даже если блок снят, сигналка не даст запустить двигатель из-за блокировки.
Развод. Смотрим внимательно, когда сначала тестировал с сигнализацией и показывал как он "красиво снимал защиту через удочку" вместе с брелком Старлайн, что для сигнализации и является лигитимным действием, поэтому охрана снималась, а когда начал тестировать свою систему - предусмотрительно метку положил в металлическую коробку.
PROTECTOR ROSTOV вижу, но здесь кулиса вся в салоне и штырь тоже. У меня был Лаурель со штырем, там кулиса в силу конструкции и низкой посадки седана была по днищем между тоннелем и коробкой, штырь проходил сквозь тоннель и срезать его было невозможно, нету места, только разбор салона и вырезать болгаркой
Красивый развод клиентов на денежку!!!! Зачем защищать сирену в крыле, зачем клаксоны? Заблокировали радио канал и без ключевой доступ)))) Отогните левый край бампера, подключитесь к САN на шине фары и спокойно снимайте машину со штатной системы))) Да, замки капота, но на время и да, качественные блокировки. Штыри в двери.
А если отогнув бампер слева вы увидите фигу? Тогда как в салон зайти? Правильно, проворот или стекло. Вот тогда и пригодится перенос сирены и ложная проводка сигналов! Так что садитесь, два. И это, не судите людей по себе.
Стоп. Мы же обсуждаем для чего мы делаем конкретное техническое решение- перенос штатной сирены и ложная проводка сигналов. Мы говорим что это нужно чтобы нельзя СНАРУЖИ автомобиля бесшумно снять штатку, потому что при заблокированном кане на левой фаре, надо будет лезть в салон или через личинку или через стекло, и, тогда, понадобятся наши придумки, автомобиль будет орать и привлечет внимание. Вы говорите что это развод и говорите что нельзя заблокировать кан везде. Про развод мы уже определились- это недостаток воспитания и примерка на себя. По поводу заблокировать везде- его не надо везде блокировать, достаточно на левой фаре и тогда бесшумно не зайдешь.
Добрый день Не много видео, где что то описывают, так, как должно быть! Единственно я бы не рекомендовал блокировку дверей, т.к. как правило это не спасает от защиты аксессуаров, а стоимость ручки и двери (а ведь разворотят) стоит дорого. И вторичная авторизация. Тоже вызывает сомнения, т.к. если это разбойное нападение, оно как правило, сопровождается 5 минутными покатушками с владельцами авто. скажешь и пароль и метки все отдашь и т.д. Непонятно, почему не предложили блокировку АКПП (в подкапотном пространстве). Утянуть тросом еще никто не отменял :))) Я уверен, Вы также ставите защиту на GSM канал.( защита от глушения) Почему не рассказали в видео? Спасибо!
Добрый день! Спасибо за отзыв! Блокировка дверей, по-нашему мнению, спасает от более существенных разрушений в салоне. Ручку про заблокированных дверях редко повреждают, в основном или личинка страдает или стекло. По вторичной авторизации: она не для защиты от разбойного нападения применяется, ее задача заглушить и остановить автомобиль в отсутствие владельца при краже метки и ключа. Про режим антиограбления в нескольких видео показывал как работает- пока катают тишина, как только выкинули- процедура глушения запускается. По поводу сам расскажешь- тут да, но железка не стоит жизни. Про блокировку коробки под капотом и защита от глушения были уже в видео про LC200 и RR Evoque, если интересно- посмотрите. В одном видео нельзя все сразу осветить)
