[5K] Route learning: Eindhoven - Venlo CABVIEW HOLLAND VIRM 18mrt 2021

Подписаться 53 тыс.

Просмотров 36 тыс.

50% 1

▼Read about supporting CABVIEW HOLLAND below▼
The fans on the CVH-Discord already knew it secretly: finally a new route at Cabview Holland! As a driver you are not allowed to just drive anywhere. A requirement is "route familiarity". After a good preparation in our Route Knowledge Database, I came to Eindhoven today to see the Eindhoven - Venlo route in real life. I was a guest in the cabin of a colleague who was counting down the days: he will retire 5 shifts after this ride. Tomorrow I have to take an exam on this route and if I pass I will be allowed to drive here by myself next time. Venlo will be in my shifts from June. Enjoy watching!
De fans op de CVH-Discord wisten het stiekem al: eindelijk weer eens een nieuw traject op Cabview Holland! Als machinist mag je niet zomaar overal rijden. Een vereiste is wegbekendheid. Na een goede voorbereiding in onze Wegkennisbank ben ik vandaag naar Eindhoven gekomen om het traject Eindhoven - Venlo in het echt te bekijken. Ik was te gast in de cabine bij een collega die de dagen aan het aftellen was: 5 diensten na deze rit gaat hij met pensioen. Morgen moet ik examen afleggen over dit traject en als ik slaag mag ik hier de volgende keer alleen rijden. Vanaf juni zit Venlo in mijn rooster. Veel kijkplezier!
Donate: www.paypal.com/cgi-bin/webscr...
DONATE? - Dear followers! Making high-quality videos for you costs a lot of time and money. However, your daily flow of positive responses make it worthwhile. If you would like to help me out, you can! For example, by promoting my videos on social media. Or adding subtitles. Additionally, you can also help by answering questions fellow viewers post in the comments. Finally, I have made a PayPal link which you can donate to if you wish to give a monetary contribution. No matter how you support, thank you very much!
Copyright © 2021 CABVIEW HOLLAND all rights reserved
Watch more train cab view movies at my channels:
TRAIN DRIVER'S POV
tinyurl.com/traindriverspov
HYPERLAPSE HOLLAND
tinyurl.com/hyperlapseholland
TRAINS IN HOLLAND
tinyurl.com/trainsinholland
24TRAINS
24trains.tv
DISCORD
tinyurl.com/cvhdiscord
THE OFFICIAL WEBSITE
tdpovcvhhyp.jouwweb.nl powered by Damian Sander
INSTAGRAM:
/ cabviewholland
All my videos are copyrighted. Contact me for more information.
Song: Joakim Karud - Great Days
Music provided by BreakingCopyright: • [Non Copyrighted Music...

Авто/Мото

Опубликовано:

20 мар 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 145

@differentwave3693 3 года назад

Im been watching a railcam for many many years which is mounted on that house next to the flag and the war memorial on the right side and always wondered if i will ever get to watch it from a train driver's perspective. My wish has FINALLY come true. So THANK YOU for sharing and taking it route. :-) Here is the clip 9:20 - 9:23

@COBBETT1215 3 года назад

Great to see Mierlo Hout from the train. I love watching the crossing from the rail-cam! Thanks for posting.

@SpeccyMan 3 года назад

This is the virtual trip I've been wanting to see for a long time as I'm a fan of the railcam at Mierlo-Hout. Many thanks for the ride. 👍

@MsSoundguy 3 года назад

Congratulations! I like that I get to see a new array of interesting buildings and a new, lovely countryside through the seasons. Well done, my wonderful driver.

@bristwenty 3 года назад

This is a wish come true. I asked for one of these videos to Venlo. So glad you could be picking up this route. I can not wait to come back over after this pandemic, it has been a few decades, but my family come from Venlo. This Australian is very happy to get a glimpse of my family home town 🙂🙂🙂

@pingpongpung 3 года назад

And I can't wait until your country opens it's borders again for tourists.

@SpotterCrazyperson 3 года назад

Hope the pandemic is over soon. You could visit Venlo this summer

@willemwelters8405 10 месяцев назад

jemig wat heb ik daar vaak gereden als oud ns machinist, echt heel leuk om weer eens te zien. weinig veranderd. Alleen Deurne ziet er anders uit, de bedrijfsgebouwen aan de rechterkant hebben plaatsgemaakt voor huizen.

@shadow_5245 3 года назад

Absolutely loving the new route! It must be cool as a train driver to be able to discover different places around the country. Keep up the great work, 30k's coming!

@CabviewHolland 3 года назад

That means another Spotter Special :-)

@user-wu2es4ss8f 3 года назад

Thank you for the beautiful video!!!!!Very cool!!!This is your first trip to Venlo!!!!You've never been there before, as far as I know!!!You can also go to Roermond and Sittard!!!I want to see the plot again!!!Thanks!!!Be healthy!!!

@dontown1531 3 года назад

Yay! A New route. Good luck with the exam. Cheers

@pawelwesolowsky5901 3 года назад

Its a great video, I like it very much. Great quality and sound, wonderful weather, de Nederlandse Spoorwegen looks so modern. You really like your work, many thanks for sharing!

@CabviewHolland 3 года назад

Thanks!

@tleenheer 3 года назад

Mooie video weer van een route die niet zo vaak langskomt. Hopelijk verandert dat vanaf juni. Er van uitgaande dat je bent geslaagd voor deze “sightseeing tour” Ehv-Vl. Veel succes👍🏻👍🏻

@theobrattinga500 3 года назад

Weer een hele mooie video meester !!

@petergerritgroen3157 Год назад

Op 25.50 ,dat witte huis 5 jaar gewoond.( America) Nooit last gehad van trein geluiden, van het zelfs mooi, het aanzwellen en wegebben. Kon van ver horen of er een Nederlandse, Duitse of Belgische trein aan kwam rijden. Duitse hadden scherper geluid de Belgische rammelden iets meer.

@KYLOWW 3 года назад

Awesome videos man keep it up 😀🙏🏻

@PaulIsAGamer 2 года назад

Eindelijk deze kunnen kijken. Fijn dat je eindelijk eens door mijn woonplaats komt. Heb er van genoten. Heel erg bedankt voor deze video. Ik hoop dat je de test hiervoor goed hebt doorstaan.

@CabviewHolland 2 года назад

:-)

@huejazz3117 3 года назад

Leuk om een keer de route te zien waar ik iedere dag overheen kom.

@dannydullaart7262 3 года назад

Hoi meester heel veel succes met het examen en het was weer een mooie rit

@basscharenborg6441 3 года назад

Gaaf hoor, een nieuw traject erbij! Al had ik je die dag "net" gemist..! Donderdag moest ik werken. maar had ik (het in de eerste plaats geweten, en) niet hoeven werken, was ik ZÉKER naar het station gekomen om je "eerste keer" Eindh. - Venlo op film te zetten. Maar helaas.. Volgende keer beter!! ;-D (Ow, er wordt voor het avond-eten geroepen, de video moet maar even wachten) (Bewerkt: Inmiddels 6:30 min. in :-) )

@LauriraYT 3 года назад

Leuk om meer actie in Noord-Brabant te zien! Wieweet kom ik wel eens langs het spoor. :-)

@Leukefilms 3 года назад

Hopelijk kom je dan ook weer op het rechte pad/spoor

@k-tube2290 3 года назад

That's a beautiful video.

@michaelcandle1632 3 года назад

Great video,👌👌

@herbertbasta3578 3 года назад

Gut gemacht, mein wunderbarer Fahrer, es ist ein interessantes Video :-))) Herzliche Grüße aus Österreich und bleiben Sie gesund!!!

@MrPeerum 3 года назад

we ben dr weer,bedankt voor de moie video Meester Vincent greetz:Peer.

@abrahamx1 3 года назад

Very nice cab ride train 😉, hi from Venezuela

@dellojulien 2 года назад

ZEER MOOIE OPNAME ONDANKS HET REGENWEER!! WAT BETREFT UW EXAMMEN IK HOOP VAN HARTE DAT HET LUKT U GEEFT BINNENKORT MAAR EENS EEN SEINTJE!! GROETJES JULIEN

@Hollandprk 3 года назад

My two favorite Dutch train vlogs in one show! :D I've always wanted to ask if you took this route!

@walhalladome5227 3 года назад

That is our line, hehehe nice to it from the cabin.

@tonywallow964 3 года назад

Mooie Ik hoop dat je slaagt, het zou interessant zijn om te zien🙃👍

@arjans3459 3 года назад

7:38 Ooievaar staat in nest op portaal (English: Stork in nest above the track)

@marcogeurts9881 3 года назад

@5K Cabview Holland Dutch Railways Hey Horst-Sevenum daar kom ik soms als ik bv met de trein ga met mijn pb'er of als ik met mijn moeder daar ga treinen spotten en ik herkende veel stations in deze video .😅😅😅😁

@SpotterCrazyperson 3 года назад

Great route

@ties2124 3 года назад

29:01 Daar woon ik heel dicht bij, ik woon in Horst en daar kom ik vaak langs.

@petergerritgroen3157 Год назад

Me too

@petergerritgroen3157 Год назад

Op 23.05 liggen links ( paar kilometer) 34000 overwegend jonge Duitse soldaten begraven uit wo2. Indrukwekkend.

@CopyCodePasta 3 года назад

Nice! Zoveel naar venlo is er niet.

@marvinfeyenoord8143 3 года назад

ik hoop ook dat je slaagt hiervoor :)

@maryluzpadillabecerra4211 3 года назад

Hola mis Amados Holandeses como amanecen gracias por los videos mis conductores favoritos 🎆😷☺️☺️❤️🇨🇴🇱🇺❤️🚅🚆🚇🚊❤️😍🤝😄💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@vadims8742 3 года назад

I have been to Eindhoven in 2017!

@MrPeerum 3 года назад

wat nou,geen liften op station Deurne?

@aeroaa2 3 года назад

9:21 Railcam Mierlo-Hout on the right

@SpeccyMan 3 года назад

Indeed it is. I spend a lot of time watching the railcam placed at that level crossing. It's my favourite webcam outside of my home country of England. So nice to be able to see it from a different view.

@eddiedawkinskingofuniverse 3 года назад

WOW ..... another locomotive, no longer the one with the nose in front !!!

@campolindo18 3 года назад

9:20 Railcam Mierlo-Hout on the right.

@Sbsbsbssbsbsbsbsbsb 3 года назад

i take this train almost every week

@EgemenAkto 3 года назад

How many years has been this track using? And what is the maximum speed of the track and what kind of sleepers and fastening system used? Do you know?

@marcelvdenberg 3 года назад

The only anwer I know for you is that this route was opened in 1866, and became electric in the year 1956.

@CabviewHolland 3 года назад

Max speed is 160 kph.

@MikeRo19 3 года назад

Deze route kende ik denk ik ook niet. Ik nam wel eens van Utrecht de Intercity naar Maastricht. Maar die stopt niet bij Horst,Deurne,Helmond. Weet dus niet zeker of hij daar dan wel langs rijd of dat hij een andere route heeft tussen Eindhoven en Venlo

@tleenheer 3 года назад

Eindhoven-Maastricht is andere route dan Eindhoven-Venlo. Naar Maastricht ga je via Weert, Roermond en Sittard. Even na vetrek uit Eindhoven zie je de splitsing, het afbuigen naar rechts is de route richting Geldrop, Weert en verder.

@maryluzpadillabecerra4211 3 года назад

Desde Cali Colombia con Amor okey

@lliambunter 3 года назад

How does the driver know where the stations are and which ones to stop at?

@CabviewHolland 3 года назад

You get familiarized quickly as you drive trains daily.

@sabineausmg9543 3 года назад

This is a very special route, because from minute 26:10 to 26:20 (between Deurne and Horst-Sevenum) it leads through America! This village with 2,000 inhabitants belongs to the municipality of Horst aan de Maas. ;-) Dit is een heel bijzondere route, want van minuut 26:10 tot 26:20 (tussen Deurne en Horst-Sevenum) loopt het door America! Dit dorp met 2.000 inwoners behoort tot de gemeente Horst aan de Maas. ;-)

@bartrazin 3 года назад

Did you know that we have another Amerika? nl.wikipedia.org/wiki/Amerika_(Drenthe)

@sabineausmg9543 3 года назад

@@bartrazin In Duitsland hebben we ook twee plaatsen genaamd 'Amerika', een behoort tot de gemeente Garrel in Nedersaksen en een tot de stad Penig in Saksen. Beide zijn kleine gehuchten met slechts een paar huizen. ;-)

@bartrazin 3 года назад

@@sabineausmg9543 Amerika Drenthe is ook maar een buurtschap. Verder heb je nog de buurtschappen Engeland eentje bij Dalfsen en eentje bij Hardenberg,Moskou(Friesland)Turkeye in Zeeuws Vlaanderen. Ik ben geboren in Hilversum en vlakbij Hilversum ligt het grote dorp Soest die uiteraard een vrienschappelijke band heeft met Soest in Westfalen en voor Zurich hoef je niet helemaal naar Zwitserland je kan ook gewoon naar Friesland(bij de Afsluitdijk)>

@bartrazin 3 года назад

Were all living in America,America ist wunderbarrrr!!

@Wizardess 3 года назад

6:38 - interesting structure on the right ahead. I wonder if it is serving as a lightning arrestor for the power station below it. The view from up on the platforms would be wonderful, too. I notice around Helmond all the grade crossings include what look like cattle guards. Why? My brain is insisting they are not purely decoarative features; and, I cannot wrap my mind around the concept of free range cattle in Holland or even in Europe. {o.o} 16:56 Nice artwork above the windows on the building on the right. 32:42 - This is an interesting third track. Instead of coming back home to the right hand track it starts from it ends way ahead, 33:13, on the left hand track. That's the second half-sweep I've seen on this line. (Start right end left without the start left end right return half sweep.) Nice new ride with the next stop in Germany if you don't turn the train backwards. {^_^}

@CabviewHolland 3 года назад

Those guards are an extra barrier for suicidal persons.

@bartrazin 3 года назад

you mean the large pylon at the right? If so this particular pylon is where the phases of the wires are changed in configuration. That´s why itś such a complicated piece! Nowadays these pylons are not used anymore and Tennet uses what they call Windtrack masts and the changes of phases does not take place anymore.

@Wizardess 3 года назад

@@bartrazin I mean the really high one with no wires attached to it and to nice circular platforms near the top. It looked power related from its location but the lack of wires to it confused me. {o.o}

@bartrazin 3 года назад

@@Wizardess Like this?www.hoogspanningsforum.com/viewtopic.php?f=12&t=1732 This tower is however on the same line as this tower albeit a couple of kilometers east at Griendsveen. This is also a mast where the phase sequence is changed!

@xandermeulen 3 года назад

Vanaf juni dus ook af en toe te zien op de webcam bij Mierlo Hout. Ga je die beelden dan ook opvragen??

@CabviewHolland 3 года назад

@xandermeulen 3 года назад

@@CabviewHolland nice

@CabviewHolland 3 года назад

@@xandermeulen Inmiddels contact gehad met de Railcam, hij werkt mee :-)

@xandermeulen 3 года назад

@@CabviewHolland goed om te horen 😊

@jcvh07 2 года назад

9:20 The exact point where the train crosses the camera located in the Mierlo-Hout district in Helmond (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DYZwdP_Wy4k.html)

@deltic1964 Год назад

When i was based in Dortmund Venlo was sort of the border town before Germany assuming this is the nearest you will get to the Border?? Nice Flat Route

@CabviewHolland Год назад

Correct :-)

@deltic1964 Год назад

@@CabviewHolland In future times will u do over the border or are u just happy to stick to the Netherlands ??

@CabviewHolland Год назад

@@deltic1964 Search for "TVC" within this channel and you will find 4 French rides. Yes, we want to go abroad in the future :-)

@deltic1964 Год назад

@@CabviewHolland thats great will look out for it after ive got through your homeland first which i look at a few everyday

@AlwaysRM_ 3 года назад

Hoofddorp opstel > Venlo capride in de toekomst? :p

@CabviewHolland 3 года назад

Ik weet niet welke ritten er in mijn dienst komen. Afwachten dus..

@gijsb0364 3 года назад

Rijden er alleen VIRM’s op dit traject? Of ook andere?

@bartrazin 3 года назад

Het traject wordt op het gedeelte Deurne)Eindhoven gedeeld met de Flirt!Verder is dit gedeelte qua reizigerstreinen inderdaad terrein van de Virm. Op Venlo is op spoor ook een eerdere variant te zien van de Flirt met dezelfde kop als GTW maar het is echt een Flirt! Dit trahect wordt ook veel gebruikt door goederentreinen. Ik kijk altijd op rijdendetreinen voor info over materieel enzo.

@gijsb0364 3 года назад

@@bartrazin bedankt voor je antwoord!

@bartrazin 3 года назад

Wie weet wat er op de dwarsliggers ligt op 21:11?

@CabviewHolland 3 года назад

Asfalt? Zou het een proef zijn om geluidoverlast te verminderen?

@bartrazin 3 года назад

@@CabviewHolland Het lijkt een beetje op dat voegloze spoor wat tussen Boxtel en Best lag.

@MrPeerum 3 года назад

ik zie af en toe gele plaatjes in de bovenleiding hangen,waar zijn die voor?

@CabviewHolland 3 года назад

Dat geeft een scheiding aan tussen twee stroomcircuits. Belangrijk voor als er werk aan de bovenleiding gedaan moet worden.

@bartrazin 3 года назад

@@CabviewHolland Aanvulling hierop is dat de bovenleidingspanning in Venlo is op spoor 1 tot en met 3 omschakelbaar van 1500 Volt DC naar 15000 Volt AC 16 2/3 Hz! Om aan te geven dat die sporen omschakelbaar zijn hangen daar dus die vlaggetjes in de cross draden. Met uitzondering van de opstelsporen aan de oostkant is de gehele oostkant van Venlo 15 KV wat nog een hele klus gaat worden als de Maaslijn eindelijk een draad krijgt dan heb ik het niet eens over de onderdoorgang bij Vierpaardjes gehad! De Flirt die klaar staat op spoor 1 is dus ook geen multicourante trein! Al zou er niet veel mis kunnen gaan mocht de spanning verkeerd staan andersom is een ander verhaal en ik weet dat er is een NS machinist was die een vrij sein had gekregen in Emmerich maar werd geleidt naar een stuk spoor waarop de 15 KV stond,de 1300 loc kon er slecht tegen en met een knal kwam de zware loc tot stilstand. De machinist kwam hevig geschrokken uit de machine en DB probeerde het nog zijn schuld te maken! Gelukkig had een collega gezien dat de machinist niks te verwijten viel.

@MrPeerum 3 года назад

@@CabviewHolland Aha,weten we dat ook weer,wat voor mijn bovenleiding van Marklin.die werkt met isolatie stukken.

@bartrazin 3 года назад

@@MrPeerum Werkende bovenleiding? Dan ben ik wel benieuwd hoe dat werkt. Ben je een zelf bekend met elektriciteit en dergelijke?

@herbertbasta3578 3 года назад

@@bartrazin Nicht von 1500 Volt DC sondern auf 15000 AC mit 17 2/3 Hertz!

@ruawhitepaw 3 года назад

Waarom is wegbekendheid eigenlijk zo belangrijk bij een trein, in vergelijking met een auto?

@Wizardess 3 года назад

I took a stab at replying to a similar question above in a reply to "Crazy". {^_^}

@CabviewHolland 3 года назад

Goeie vraag. Met de auto mag je overal komen, zelfs in Engeland waar alles verkeerd om is, zònder cursus en examen vooraf..

@bartrazin 3 года назад

Leuke video! Jammer van de regen. Komt er eigenlijk nog een nieuwe editie van je seinen uitgelegd?

@CabviewHolland 3 года назад

Ja, er zijn een aantal seinen niet behandeld.

@bartrazin 3 года назад

@@CabviewHolland Ik heb me altijd afgevraagd waarom snelheidsborden zo laat na een wisselstraat staan maar nu ik er over nadenk ze staan vaak achter lichtseinen en daar zit dus ook een las en dan vang je 2 vliegen in een klap of denk ik dat verkeerd? Ter illustratie op 13:00 de wisselstraat en op 13:13 de bordjes 16 op ik schat zo´n 300 meter van de wisselstraat (uitgaande van 60 meter tussen de masten). Verder is dit een heel apart stuk spoor want hier lijkt Prorail soms zelf de weg kwijt. De verkenborden voor zowel Brandevoort als ´t Hout staan aan beide kanten maar voor Brouwhuis weer aan een kant,heel gek? Op het gedeelte Helmond-Deurne na is het stuk voorzien van enkelspoor-dubbelspoor beveiliging waarom op het andere gedeelte niet? het gedeelte tussen Helmond en Horst-Sevenum staat bekend omdat de maximum snelheid aldaar 160 km/h is(op papier)en er zijn vele tests geweest met zowel materieel alsook andere types bovenleiding(b1 is op 160 echt aan zijn max!) Als ik me niet vergis is dit traject ATB EG en dus kan je niet harder dan 140km/h maar goed ik kan het mis hebben.

@CabviewHolland 3 года назад

@@bartrazin Met ATB-EG kun je inderdaad niet harder dan 140. Zonder ATB, zo hard als ie kan :-) Het is geen dubbel-enkelspoorbeveiliging maar linkerspoorbeveiliging, met een kleine afwijking: het linkerspoor is onderverdeeld in blokken met P-seinen. Dat de snelheidsbordjes vaak zover weg staan snap ik in de meeste gevallen ook niet. Meestal krijg je direct na het wissel ATB-verbetering, dus het heeft niet met de las te maken..

@bartrazin 3 года назад

@@CabviewHolland Hoe weet je dan het verschil tussen dubbelspoor-enkel spoor en een linkerspoor beveiliging want dat verschil kan ik niet zien als er geen voorseinen zijn? Welk ander traject heeft dan zo´n linkerspoor beveiliging? Als ik je goed begrijp kan je dan op het linkerspoor niet¨keren¨zoals wel mogelijk op een enkelspoor-dubbelspoor traject(en dat heb ik gezien in Nieuwerkerk aan den IJssel en Hilversum Sportpark en Delft Zuid) Ik wist niet dat die variant bestaat en ik moest goed lezen want ik heb ff gespiekt bij Marc Pieters en daar staat het zoals je zei! Weer wat geleerd! Wel gek dat die borden dan gelijk na de wisselstraat staan

@CabviewHolland 3 года назад

@@bartrazin Je herkent het alleen maar aan het feit dat de P-seinen bij deze afwijkende vorm van Linkerspoorbeveiliging standaard rood tonen in plaats van groen.

@volkerhermey4714 3 года назад

Wieder fahren bis Düsseldorf?

@bartrazin 3 года назад

Sure take The Flirt!!!Gleiss 1

@mrtnsnp 3 года назад

Hoe zit dat eigenlijk met verschillende treintypes?

@bartrazin 3 года назад

Hoe bedoel je?

@mrtnsnp 3 года назад

@@bartrazin Kan een machinist na de eerste opleiding zomaar op elke trein in de cabine gaan zitten, of is er voor elk treintype ook een eigen examen?

@bartrazin 3 года назад

@@mrtnsnp Vincent weet dat beter dan ik maar wat ik weet is dat je in ieder geval wegbekendheid moet hebben. Volgens mij moet je als NS machinist sowieso bekend zijn op al het materieel wat voor kan komen,ik heb op dit kanaal al diverse treinen tegengekomen zoals SGMm,SLT,SNG,VIRM,ICM,FLIRT,DM 90 en mat 64.

@mrtnsnp 3 года назад

@@bartrazin Ja, dat bedoel ik. En dat zal op het moment ook onderdeel van de testen met de ICng, niet alleen materiaal testen, maar vooral ook machinisten opleiden.

@Wizardess 3 года назад

@@mrtnsnp Logically, if you can drive a specific type of train from one city to another somewhere then you can drive that specific type of train anywhere subject to being familiar with that new trip. Train selection and route selection are theoretically "orthogonal" decisions, one does not affect the other. In a practical world any given route generally only has only a small number of different trains from the HS inventory. {^_^}

@A3HK1 3 года назад

Het begrip "intercity" is wel aardig gedevalueerd...

@tsjukemar 3 года назад

Gewoon ordinaire stoptrein.

@RobertDoornbosF1 3 года назад

Inderdaad. Behalve in de randstad. Altijd in dit soort videos stoppen intercity's bij van de kleine dorpjes, terwijl ik het in Hoofddorp(naast Schiphol en 75K inwoners) alleen met sprinters mag doen en altijd eerst naar Schiphol moet reizen voor een IC

@GroteTrein 3 года назад

Dat is het wisselgeld voor 1 stoptrein en 1 echte IC per uur. 2 "zone treinen" die ongeveer 6 minuten trager zijn dan een echte IC, maar wel de frequentie verdubbelen.

@elloco1996 3 года назад

Wat is er te leren? Je rijdt gewoon pal Oost en je komt op een gegeven moment wel 'ns in Venlo ...

@bartrazin 3 года назад

Alleen oppassen dat als je doorrijdt naar Kaldenkirchen dat je de VIRM ff ombouwt naar 15 KV maar verder gaat alles goed!

@Wizardess 3 года назад

Oh, it helps to know where deer on the tracks are a problem. Knowing where to stop for self-loading freight (American term for passengers) and what announcements to make helps a lot. While management wishes it was "point and shoot" events on the rails remind them over and over again that having a human involved just seems like a seriously good idea despite the new trains having the capability to drive themselves. Also note that with drivers present the passengers may get nicer rides because the driver who is not new to the track knows that the track just outside the station at Foo is a little wobbly so going slower than called for gives a nicer ride. The driver's track familiarity is really nice from a passenger standpoint. Now the train COULD drive itself with the driver sitting and "supervising" it all. But, without that sense of involvement that comes from doing much of it himself the driver might lose her alertness leading to a dead deer and damaged front of the train. That causes delays, which can be poison for repeat business on the trains. {o.o}

@elloco1996 3 года назад

@@Wizardess -- I like the expression 'self-loading freight', didn't hear that one before. One point, though: this particular driver is unlikely to drive slower than called for for whatever reason ... lol

@GroteTrein 3 года назад

Het belangrijkste dat je hier kunt leren is niet tyfoneren op 7:15 en 7:38

@bartrazin 3 года назад

@@GroteTrein Ben jij machinist eigenlijk?

@MrPeerum 3 года назад

kiek nou dr eens links,de NS 1315 op 35:30.

@CabviewHolland 3 года назад

Zag je alleen die? :-)

@MrPeerum 3 года назад

@@CabviewHolland o nee hoor novele andere stations,hier in HHwaard ook. fijne dag nog verders.Mr.Vincent.