6/7 de la série réglage synchro et ralenti Attention je ne ss pas mécanicien moto. Je me ss beaucoup inspiré des tutos de "Romeca" et "TLDR" et aussi "niko 63"
Salut pour moi ton problème c est pas ça ton ralenti doit être a ou environ 1250t/min et ne plus toucher ce réglage d origine...démarrage pas bien ou comme vidéo ça ...juste un dérivé dans un premier temps démonté ta rampe de carburateur vue le bruit tourne pas rond. Nettoyer à ultrasons et hauteur des flotteurs 17mm du plan de joints et hauteur floteur avec battement cuve à l envers c est à dir vers ton regard une fois posse sur une table vérifié les pointeau si pas usé et vise de richesse sur pot d origine 1 tour 3 /4 ....et une bonne sinchro une fois ça bougie à vérifié aussi ou filtre à air ou essence verif de basse ......à plus
