O 2008 e a Ecosport tiveram praticamente o mesmo histórico. De 2018 pra trás, só manual. O 2008, se for o thp é ainda melhor! Hoje ainda, continua sendo os melhores CUSTOXBENEFICIO!
trabalhei 10 anos em montadora, nunca viu nenhuma soltar dado da qualidade ao mercado, ficava no circulo interno e nunca vi um youtuber acertar com os dados da montadora, sempre no achismo, pessoalismo e estatistica de mecanico que não tem critério nenhum na análise....
Realmente você é um grande entendedor de carros, estou no segundo 2008 um 16/17 o outro 19/20 o primeiro rodei 87 ke o atual estou com 120 k problema foi NENHUM até os pneus desse último troquei com 92 k ……… que perda de tempo eh engenheiro automotivo!
Rodei 120 mil kilometros em 8 anos com Bravo dual plus, nunca tive nenhum problema. Era muito gostoso de dirigir, principalmente com trocas na borboleta, eram muito rápidas. O carro tinha um acabamento que até hoje tenho saudades.
Tenho um Peugeot 2008, ano 2016, desde de 2019. Comprei ele com 34.000km e agora está com 94.000km e nunca deu defeito. Ótimo carro, e estou satisfeito até então.
Legal ...tenho um 2008 ano 2019...34000 mil rodado .Fiz revisão recente ...Gostaria de saber se vc ja trocou o óleo da câmbio???? Um abraço...e DEUS ABENÇOE VC E SUA AMADA 👪...
@@damiaolima6054 olá Damião! O meu Peugeot 2008 ano 2016 está agora com 94.000 km e o recomendado é trocar até os 90.000 km. Fui pessoalmente na concessionária Peugeot em Goiânia saber sobre a necessidade de trocar ou não o óleo do câmbio e me disseram que não se troca, é de durabilidade vitalícia, más ao buscar informações com mecânicos experientes os mesmo recomendam a troca do óleo para evitar problemas no câmbio
Olha, tenho uma Peugeot 2008 ano 2016, e de longe é o melhor carro que já tive. Confortável, com um amortecedor que parece que vc tá numa nave, de tão macio que é rodando. Tenho ele há 4 anos, e nunca tive problema no câmbio, isso pq já peguei ele usado... recomendo o Peugeot 2008 de olhos fechados!
Nem sempre o problema são os carros e sim a falta de manutenção por parte dos donos. Na verdade o que fica caro são as peças e mão de obra que as oficinas cobram.
Fiz 7revisoes em concessionárias. Na terceira, o fabricante trocou na garantia a embreagem do câmbio automatizado. Explicaram q o robozinho era o problema.
Na chamada do vídeo tem um Peugeot 2008 ano 2023, esse modelo usa o câmbio Aisin AT6. Esse câmbio tem zero problema. A foto do vídeo deveria conter um modelo antigo pra não gerar dúvida.
Meu pai teve um EcoSport de última automático. Muito bom, sem problemas, trocas sem solavancos. Vendemos pelo fechamento da Ford e a demora na entrega de peças, 25 dias pra receber um retrovisor, mas deixou saudades até hj!
Tenho uma ecosporte não pretendo vender nem tão cedo. A ford saiu. Mas as peças tem sim. E eu amoo os carros da Ford. Já tive quatro, e só um deu problema na correia dentada. Mas mesmo assim gosto muito.
Ótimo vídeo parabéns, eu tenho um hb20 vision automático modelo 2022, é um ótimo câmbio automático, a hyundai fala que não precisa trocar o fluído porque ele é blindado.
Ela fala isso porque quer que você troque de câmbio ou de carro. Mas vivemos no Brasil, onde se vende carro pelado a preço de ouro, então melhor ignorar essa “recomendação” da Hyundai e trocar sim o fluido.
Entendo seu comentário sobre os veículos, mas cada carro é uma história. Eu tenho uma Ecosport 2014 Titanium com PowerPoint. Deu problema com 3 meses e depois de alguns problemas com a garantia da Ford, trocaram o câmbio em 2016 e de lá pra cá nunca mais tive problema. Carro ótimo. Tanto que estou com ele até hoje com 65 mil KM e não penso em trocar... Não vale a pena... Abs.
Como que um carro da problema, passa 2 anos dando dor de cabeça e você acha ele ótimo? Um carro ótimo é um que cumpre a missão dele: estar disponível para o uso sempre, de forma confiável, sem precisar acionar garantias, bastando apenas seguir com as manutenções recomendadas pelo fabricante.
@@cristianoo2 bom dia! normalmente eu não respondo para quem usa apelidos aqui no RU-vid, mas creio que você não leu corretamente o meu post. Deu problema nos 3 meses... Entre os 3 meses e 2 anos a Ford aplicou o paliativo que tinha na época e eu continuei com o processo de cobrança da garantira...A troca foi feita em 2016 e desde então nunca mais. São 9 anos com o carro e não o troco por nenhum destes "turbinhos" do mercado... Sua visão foi em cima de dois anos(equivocadamente interpretado) contra 9 anos (esquecidos por você) de tranquilidade... Entendeu? Obrigado.
Comprei um new fiesta power shift, tirei zero vendi com 110 mil km nunca tive problemas , carro excelente cambio muito gostoso, ele simula as trocas de marchas, anda muito é economico, é uma pena os que deram problemas matou o carro.
Meu filho tem um VW FOX 2016 que tem esse tipo de câmbio. Ele reclama dos vacilos e trancos nas trocas. Mas o pior é que, na última manutenção, o mecânico avisou que quando ultrapassa 60 ou 70.000 km rodados, a embreagem pifa mesmo e o conserto não sai por menos do que R$ 9.000,00
Sempre ouvi falar mal deste câmbio da Fiat. Trabalhei vários anos com carro com este câmbio e nunca tive problema. Tive também um Sandero com câmbio AL4 e rodei 80 mil km e nunca tive problema.
Valeu irmão pelas dicas ! Só tive carros câmbio manual e na hora de trocar por outro eu sempre ficava sismado em adquerir com câmbio automático para evitar aborrecimentos 😊
@@volneisilva1199 Sim, o câmbio faz parte da mecânica do carro...tem ideia de quantas vezes estacionei numa viagem dessas? Relevo de diversas formas...enfim, foi um teste e tanto. E digo mais: o carro é bem econômico!
Tive um Fiesta, 2014, câmbio PS, nunca apresentou nenhum defeito - nada! Mas, infelizmente, perdi $$$ na venda, não por ter o problema - mas pela possibilidade de apresentar o problema 😕No mais, carro pequeno e bem esperto. Adorava o carrinho.
Eu gostaria que você fizesse o Comentário ref. O Câmbio Automático do Jeep Land Rover Freelander 2 2.2 sd4 2011 Diesel. Se o mesmo é Confiável sim ou não.
Câmbio AL4 é uma bomba, se fosse bom a marca não teria mudado pro Aisin de 6 marchas. Vc não ter passado por problema é uma coisa, o câmbio ser bom é outra.
@@williansouzaa5025 As características normais do AL4 já são motivos para a mudança, por ter 4 marchas precisa segurar o giro lá em cima para subir a marcha sem perder força na marcha seguinte, e em rodovias o giro fica alto já um pouco após os 100 km/h e não tem quinta marcha para aliviar o giro, além do consumo alto por estes mesmos motivos. Isto já é o suficiente para trocar o câmbio, não necessariamente por defeitos mecânicos
@@williansouzaa5025 Mudou por razões de ter evoluído, simples. assim. Várias marcas tiveram seus câmbios automáticos de 4 marchas e que evoluíram. Nenhuma marca hoje em dia tem câmbios automáticos de 4 marchas. Já tive 3 carros com AL4, nunca gastei um real com eles.
Possuí 4 veículos da marca Fiat, com o Câmbio Dualogic Plus e nenhum dos veículos apresentaram problemas algum. O sistema era seguro e se você não fechasse a porta direito, realmente as marcha não entrava nem
Temos um Fiat Dualogic 1.8 , 2012/2013 Até os 100.000 km, não teve nenhum problema Depois motor teve q ser retificado, marcha trocada, computador de bordo toda hora tem q atualizar, qdo você liga a chave não vai para o neutro, embora tenha se colocado a alavanca no N, agora compressor de ar condicionado precisa ser trocado... e outras peças q com o tempo de uso desgastam mesmo Está com 135.000 km Não indico a ninguém comprar, os gastos já estão mais da medate do valor do carro, sem contar com o necessário seguro.
20/02/23. Tem uma Ecosport jogada aqui na rua de casa. Carro bonito, azul. Tá parada há meses aguardando a garantia da Ford. O dono tá até deprimido. A falta de respeito da montadora com os clientes, difícil bde aceitar. Uma pena
Boa tarde amigo estava vendo aqui seu vídeo e respeito seu trabalho conheço seu canal algum tempo mas uma coisa não sou obrigado a concordar com vc a respeito do câmbio easytronic da Meriva que vc apontou como problemático pois possuo uma Meriva com éssa transmissão tirei zero quilômetro no último ano da Meriva em 2012 está comigo até hoje único dono com quase 200 mil quilômetros nunca me deu problema nenhum, com 100 mil kilometros troquei apenas disco de embreagem plator preventivamente não porque estava dando problema estava funcionando perfeitamente apenas pela kilometragem por prevenção e hoje já está chegando nos seus 200 mil Km sem nenhum problema e funcionando perfeitamente então meu amigo a casos e casos OK?
Você é exceção. A grande maioria de quem teve carros automatizados (Easytronic, Easy-R, i-Motion, Dualogic e Powershift) teve problemas, independente de estar ou não com as manutenções em dia.
Já tive Civic 2011 que o câmbio automático trepidava e era um Honda!! Corolla também 2012 tive que abrir o câmbio Conclusão dei azar de pegar de donos anteriores que pra não gastar, deixaram de fazer a troca do fluido do câmbio, passando a bucha pro próximo dono Hoje tenho uma Duster 2.0 aut al4 Dp2 2018/19 troquei o óleo do câmbio aos 57.000km, tá zera! Me atende muito bem, cidade conforto do câmbio automático e força do 2.0 estrada sempre carregada Não penso em trocar tão cedo..
Qualquer carro sem cuidado estraga. Tenho um 2008 griffe 2016. Sem problemas a relatar até hj. Basta cuidar da lubrificação. O único problema dele é o consumo 9 km/l na gasolina
Esses cambios automatizados são famosos pelos problemas divulgados. Eu nunca tive carro com cambio automatizado. Creio que as pessoas que tiveram e rodaram muito sem dar problemas, foi como ser premiada ns loteria,deram sorte.
O problema da peugeot é a falta de peças para reposição a fábrica em areal Rezende atende todas as concessionárias além do preço o serviço prestado é de péssima qualidade
O problema da maioria dos câmbios automáticos é falta de manutenção, só no Brasil mesmo, país de clima tropical, trânsito pesado e muitas montadoras colocam no manual que óleo do câmbio automático é vitalício.... Óleo de câmbio também se degrada com o tempo e perde propriedades, resumindo desgaste de componentes internos e um baita prejuízo
Boa noite! Sei que está fora do conteúdo do vídeo, mas resolvi perguntar sua opinião. Hoje, você consideraria (sem a Ford no Brasil) o Fusion SE Flex uma boa compra? Estava pensando em trocar o meu 2008 por um 2017/18. O que você acha? Será que esse Fusion SE Flex se transformará numa bomba em breve? Seria melhor buscar outra alternativa? Obrigado. Um abraço!
Na Volkswagen tem o Imotion, que ouvi dizer que é igual aos da Fiat. Trabalhei em concessionária Fiat, e esses câmbios eram mesmo uma porcaria. Prefiro câmbio manual.
Olá, eu já tive a oportunidade de ter na minha garagem um carro coreanos e um da GM, ambos automáticos, muito bons por sinal. Hoje eu tenho uma Meriva ano/modelo 2009 1.8 8V, anda muito e chega a ser relativamente economica, eu não sei se é sorte, ou minha maneira de conduzir o carro tb ajuda, e com 184.000 km rodados, sendo eu o 2º dono e tendo rodados cerca de 45.000 km em 8 anos que ela esta em bom estado de conservação, mas com cerca de 181.000 km rodados, precisei mandar arrumar o tal robozinho, e depois é só alegria, é claro que um carro com essa idade tem que entender que nada é eterno, mas para mim, eu não trocaria a Meriva Easytronic 1.8 flex, é confortável, tem muito espaço interno, os passageiros do banco de traz viajam com muito conforto, etc... Gostei do seu vídeo, só não gostei da maneira como foi colocado o câmbio da Meriva, mas cada caso é um caso e eu, não sou diferente,a cho que dei sorte no câmbio e tb aprendi a como conduzir essa gordinho, até o próximo vídeo.
Boa noite! Depois vc faz um vídeo de qual carros novos de 2023 que ainda contém câmbio manual, por que fiquei sabendo que os carros novos então saindo todos automático??
Ano passado, caí na besteira de comprar um NewFiest Titanium 2015 com apenas 50.000 km rodados. Oito meses depois meu câmbio "bixou" e meu prejuízo foi de R$ 12 mil pra comprar uma nova embreagem, corrigir os famigerados "carrinhos" e poder "mandar pra frente". Automatizado Power Ship NUNCA MAAAAAIS...
E também é sorte já tive Fiat nunca me deu problema tive Ford Ka que carro maravilhoso para andar dia a dia vendi me arrependo até hoje. Tive prisma também nunca me deu problema agora tenho um Honda fit não dá problema mas revisão peça cara de mas.
VC é diferenciado é verdadeiro, tem um Yt, boca de guaiaca que aprendeu falar mal de Pegeout e CItroen, parabens, detesto acento, vc entendu, ta bão.......
Tive um palio sporting dualogic!!! PASMÉM! Comprei zero km com apenas 340km quebrou! Fiquei 45 dias sem carro rodando com um carro locado pela fábrica! Tudo pronto né? Trocaram o robozinho! Aí com 10.230(antes da 1º revisão, que na Fiat se dá com 15000km) quebrou de novo, mais 10 dias, disseram que eram apenas umas “ARRUELAS” o problema! Tentei com fábrica acrescentar mais um ano garantia, sem sucesso! VENDI CARRO E NUNCA MAIS COMPRO FIAT! FIAT NEM DE HERANÇA
Depois de tantos anos de câmbios automáticos já deviam estarem fazendo câmbios automáticos inquebráveis mas não que vejo de canais falando mau de câmbios automáticos é incrível quem quer comprar um carro aumatico fica muito mas muito em duvida
