كل صمام بيبقى له مواصفه منها فرق الضغط على جانبيه علشان يفتح و يغلق بسهوله و لنعومه و ليس بسرعه عاليه تسبب تلف سطح العزل.. تأكد أن الصمام الراكب مناسب لفرق الضغط الواقع عليه
فى هذة الحاله الضغط خلف القرص سيكون كبير نتيجه لوزن عمود السائل الراسى لابد ان يكون الضغط امام القرص (الداخل للبلف كبير حيث يمكنه التغلب على وزن القرص + وزن عمود السائل + ضغط للخط
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يابشمهندس لوسمحت انا ساكن في شقة دور سابع وعايز ماتور اركبه داخل الشقه لمشكلات مع الدور الأرضي علماً أن عداد الميه خاص بالشقه. فما هو الحل البديل لتركيبة داخل الشقه واكون شاكر لحضرتك.
حضرتك محتاج موتور مياة الهدف منه السحب من الارضى السابع و أظن أن دة صعب .ممكن تسأل في كالبيدا يمكن تلاقي .او الاحسن انك تحول من الارضي للخزان و تركب موتور داخل الشقه لو الضغط ضعيف
اولا تحية لك من العراق..السؤال ماذا تعني بالسوستا ...ولماذا لم تذكر الجيك الفالف الهيدروليكي الذي يحتي على منظومة بستم وثقل ...ممكن شرح قليل عنا هنا بالتعليقات وماهو عمله
معذرة.. الswing type check valve بعض الناس بتركبه vertical على خرج مضخات الحريق.. قطر مواسير الdischarge بيكون كبير وبالتالي وزن الطبق بيعمل force كبيرة فيعمل صوت عالي جدا عند توقف المضخة.. لذلك لازم يركب horizontal لتقليل الforce الناتجة عن وزن الطبق فيقل الصوت
