6 curiosidades da Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo 

Oi Renato Lobo será que vai concluir as obras linha 6 laranja do metrô

Quem dera se a linha fosse estendida um pouco mais a oeste da futura estação Bandeirantes e chegasse ao Morro Doce! O ônibus é a única opção de transporte público no bairro e acaba saturando esse meio nos horários de pico. Facilitaria também para os moradores de Perus e dos municípios vizinhos (Cajamar, Santana de Parnaíba, Cadeiras, Franco da Rocha e Francisco Morato), onde moram muitas pessoas que trabalham em São Paulo.

Ok

Como colocar

Metro de Nova York é a coisa mais feia que já ví na vida

Ao contrário do metrô de sp que é bem limpo, e o metrô de paris tbm não lá essas coisas, sem falar que ainda lá trens bem que circulam desde o final dadécada de 60

@@williami7 sim esse dias eu vi um gringos elogiando a estação por ser limpo e n ter ratos e ser rápido

São pessoas pobres que ficaram ricas mas continua pobres

Tinha q ser de Higienópolis ksksksksjsjskk

Pra essa gente metrô é bom só na Europa e EUA

Concordo

Tem que ir pra interlagos isso sim Pra mudar de cidade é melhor trem do que metrô, puxa a linha 10 até lá

​​@@TribalChief619Como Puxar Linha 10 ? Não Tem Como ! E Em Interlagos Já Tem A Linha 9 .

@@pedrojacomini3423 Linha 10 até Diadema

@@pedrojacomini3423 Linha 2 até Interlagos (shopping)

😅

Kkk

Se pah ele vai utilizar só no doutorado

Nem o neto dele vai usar, quem sabe o bisneto.kkkk

Kkkkk siiim na Lapa geral confunde

Deveria Terminar No Jaraguá Isso Sim .

Sim! E tb junto com o terminal Cachoeirinha

Os ônibus saem cheios daqui uma região super mal atendida pelo Estado

O que mais dá raiva é que os governos acatam à vontade soberba dessa gente. Cambada de imbecis, você vai em Londres, o bairro milionário de kesington e cercado por 8 estações de trem e metrô, Nova York, Tóquio e Paris também, nessa cidades rico anda de metrô, só aqui essa elite escrota fica com essa soberba ridícula.

@@alefrom92 normalmente quem acata não é o governo, mas sim o judiciário. Muitos membros da elite são também membros do judiciário e do MP.

nojentos.

E olhe lá kkkk

Estava, mas cancelaram pelo motivo de sempre: uma das pernas do Y elege mais que a outra

Que eu saiba ainda vai ter operação em y sim (uma perna em Congonhas e outra no bairro vizinho

eu acredito que sim - um lado ficará com a estação congonhas e o outro a estação jardim aeroporto

Os mapas de projeto da a entender que o trecho que vai para congonhas vai funcionar como um ramal (mais ou menos como acontece com a 13 Jade em relação a 12 safira

Eu tenho um mapa do metrô de São Paulo onde mostra um braço da bifurcação da linha 17 passando por são judas na linha azul e indo até o Sacomã na linha verde, e o outro braço indo até o Jabaquara.

Nada a ver cara, é a mesma coisa que pegar um ônibus num ponto onde passam varias linhas com sentidos diferentes.

Ja tem algo parecido em São Paulo com o servico conecta da linha 13na estação Tatuapé antes da pandemia alguns trens partiam da plataforma 8 do bras e passavam no Tatuapé no mesmo sentido de calmon Viana além disto varias cidades no brasil possuem metrô assim o RJ por exemplo e a Supervia Mas acho que o maior problema deste tipo de operação é o intervalo se cada trem passa de 2 em 2 minutos para as estações depois da bifurcação seriam de 4 em 4 minutos

Para isso,os avisos sonoros já avisam aos passageiros que o trem seguirá para a estação tal por exemplo,a linha centro do metrô do Recife é em Y,e atende dois municipios da região metropolitana do Recife que é Jaboatão e Camaragibe,quando o trem ta indo para Camaragibe o AP avisa "atenção,esse trem seguirá para Camaragibe"repete duas vezes.Quando vai para Jaboatão avisa "atenção,esse trem seguirá para Jaboatão" repete duas vezes também,se alguem não ouviu ainda tem chances de desembarcar antes de chegar na bifurcação que é apos a estação Coqueiral,por que la eles avisam novamente que o trem vai seguir para determinada estação.Mo metrô de Brasilia deve funcionar assim também,ja que a linha também é em Y.Esse método pode ser usado na linha 6 laranja tranquilo,ai não teria como se perder.

​@@trainspotterbrasilMais Muitas Vezes Os Avisos Não Funcionam Já Peguei Várias Vezes Trem Com Aviso Zuado .

Concordo.

Chovem De Linhas Na Zona Leste Isso Sim A Última Linha Inaugurada Na Zona Sul Foi Em 2011 A Linha Amarela Que Nem Pega A Zona Sul Direito A Última Linha Que Pega A Zona Sul De verdade Foi Inaugurada Em 2002 .

Esse é um dos motivos do metrô de São Paulo ter uma expansão tão lenta, os caras constroem estações gigantescas como aquelas da linha lilás, sendo que nem tem tanto fluxo assim, constroem literalmente um prédio só pra fazer um simples acesso, ao invés de um "buraco" na calçada como são os metrôs de Paris, Londres e Nova York. Linhas profundas demais que poderiam passar a poucos metros abaixo de várias ruas e avenidas. Isso torna o projeto mais difícil e caro.

@@alefrom92 O problema é a nossa topografia que é extremamente acidentado.

@@alefrom92 não é atoa que a arquitetura do metro de são paulo e a modernidade são as melhores e mais inovadoras do mundo, não fazem de qualquer jeito igual a esses paises

Essas estações profundas só servem para atrasar o embarque e o desembarque. É mais fácil chegar no inferno do que à plataforma.

@@anacristina1845 se vc estiver se referindo às estações das linhas mais antigas, como 1 e 2, sim, diferente das estações da linha 4 que parecem uns banheiros gigantes (não estou falando do nível de equipamentos e tecnologia das estações, tipo ter portas nas plataformas e tal). O problema é a forma como as estações dessas linhas recentes chegam na superfície, onde demolem um quarteirão inteiro e fazem umas saídas gigantescas isoladas que dão pra um descampado concretado, como aconteceu nas estações novas da linha 5. As estações das linhas 1 e 2 eram muito melhor integradas ao meio urbano, com saídas mais discretas e menos destrutivas pro entorno, e pelo menos pra mim as estações da linha 2 seguem sendo as mais bonitas de SP, elas sim dão uma aula pros sistemas de NY, Paris etc

Foi anunciado que trocaram metrô pesado / monotrilho por BRT até São Bernardo.

Pois é, eu moro a 10 minutos a pé da Cachoerinha, seria perfeito metrô nessa região já que tem toda a infraestrutura pra receber uma estação

Ue mas tem a estação Higienópolis Mackenzie da linha 4 ne?

Na boa... Ali perto do Shopping Pateo Higienópolis, o que não falta é morador de rua. Eu amo ver os moradores de rua, por lá.

Na época, meteram o pau no Danilo Gentili porque ele fez um comentário esculhambando os moradores de Higienópolis.

@@d12lados A estação fica na rua da Consolação. Ali nem é Higienópolis. Deve ser Consolação.

Daria 2 horas e 12, kkkkkkkkkk

rsrs

De acordo com o mapa só em 2030.

@oi Sim, esse é o medo das pessoas, eles nunca dão o preço de tabela das casas.

Tive essa dúvida tb,eu acho que eles irão por baixo igual a linha amarela que o tatuzão passou por baixo do rio pinheiros

Daqui há 4 anos talvez

Ou a Linha Vermelha sentido Pirituba

​@@josafalimadesouza4114Linha Vermelha Não Vai Mais Pra Lugar Nenhum Pois Na Barra Funda Tem O Estacionamento De Trens E Linha Verde Vai Ser Expandir Pra Zona Sul .

Eram assim nos anos 70. O governo SP, transformou o metrô num recurso de ganhar votos.

@@lancaster470 superfaturam as obras, fazem as corrupções por trás, demoram uma eternidade pra entregar as estações, depois decidem correr com as obras em época perto de eleição pra falar que fez e pronto: ganhou fácil os votos

É a junção de duas composições de 4 ou 3 vagões no caso de alguns trens do metrô e CPTM. No caso da linha 9 se não me engano eram usados composições de apenas 4 vagões mas com uma demanda maior uniu-se dois trens formando um só

@@denilsondias6600 obrigado já já nós estaremos na Life ao vivo

Não é estranho, isso é a coisa mais comum em metrôs de outros países.

@@alefrom92 , exato. O metrô de Santiago, por exemplo, tem duas linhas que seguem paralelas, mas se cruzam em dois pontos.

Linha 3 Vermelha Cruza A Linha 11 e 12 Duas Vezes No Brás E No Tatuapé E Futuramente Deverá Cruzar A Linha 11 3 Vezes Na Barra Funda Brás E No Tatuapé.

100 metros escavado já :D

E como pessoa diferenciada, vou tomar meu Dolly Guaraná na minha taça de plástico 💁

A concessão foi cancelada pela Justiça, portanto, a Linha 15 continua com o Metrô de São Paulo.

Hoje O INTERVALO Na Linha 7 Continua Grande Só Diminuiu 100 Minutos No Domingo É 35 Minutos O INTERVALO .

Também quero saber.Sou encarregada de obras e desejo pegar essa obra.Sou de Salvador

mas não tem revolta pq é o partido amigo dos empresários 🤪🤪

No caso dessa linha a vantagem é conectar vários pontos problemáticos. Se chegar até a Rod. Dos Bandeirantes vai suprir toda uma demanda por transporte de massa da região e resolver o conflito que é ter duas estações Lapa a poucos metros sem integração.