Akhirnya laluan highway SUKE siap sepenuhnya dan kami kongsikan ENAM keajaiban kejuruteraan highway ini! Dan ingat, highway SUKE disebut SUKE, bukan SUKE.
tahniah prolintas..walaupun aku sangat menentang kapitalis, tapi syarikat yang masih mempertimbangkan orang lain dan alam sekitar disamping menghasilkan kejuteraan yang hebat, ianya mendapat tabik hormat dari aku..cumanya kalau kualitinya juga dijaga, itu lagilah terbaik..sebab ada kawasan yang lebuhrayanya beralun..tambahan di kawasan selekoh..😅
Saya kagum dengan kejuruteraan yang telah dijayakan. Memang nampak hebat dan jimat ruang. Cuma saya risau dengan tahap ketinggian dinding di kiri dan kanan lebuh raya ini. Saya harap pihak prolintas dapat jalankan inisiatif dengan mengkaji adakah perlu ditinggikan dinding kiri dan kanan bagi tempat yang tinggi dan selekoh yang tinggi. Ini kerana jika berlaku kemalangan, kemungkinan mangsa dapat diselamat daripada tercampak dan jatuh dari tempat yang tinggi.
Terima kasih Allah kerana memberikan satu lagi nikmat pada kami. Dan aku bangga dengan semua orang Malaysia yang terlibat dalam menyiapkan SUKE ni dan mereka adalah yang terbaik.
Minta pihak Prolintas propose satu view deck , atau kawasan khas untuk pengguna lebuhraya menikmati view bandar KL menuju Ampang tu . Rugi ada view yg wow tapi tk utilise untuk end user hahaha. Orang Malaysia kan suka view lawa
merbahaya la buat kat tepi highway.. kau tau lah perangai monyet sesetengah natizen ni.. buat kat tenpat lain lah kalau nak view lawa mcm kat bukit ampang tu
Padu..lebuhraya suke..moga lebih padu jikalau setiap pelosok negara,Sabah Sarawak ada akses jalanraya berkualiti.. jikalau kerajaan fokus,bayangkan 30 billion nilai project lebuhraya,klu digunakan utk pembinaan jln raya dipelosok kg diluar bandar,sd lama siap.. tinggal ini lagi tiada dlm minda pemikiran pemimpin negara..lihat shj Jepun sebagai contoh..
Dia punya rekod keselamatan pun boleh tahan jugak, 3/4 kematian jugak sepanjang pembinaan. Tak campur near miss barang construction jatuh dari atas highway masa pembinaan.
Haritu otw ke Danau Kota dari Cyberjaya waze bagi jalan SUKE ni, memang last lah naik SUKE sebab tinggi sangat 🤣 tak sesuai untuk orang gayat macam saya.
Lebuhraya interchange bertinkat2 ni semua bagi aku sesuatu yg menyakitkan mata, xde apa yg nak dibangga kan pun. Patutnya fokus patut diberi pada pengangkutan awam dh, supaya ada balance antara pengangkutan awam dan persendirian. Car dependency di Malaysia ni teruk, takde kereta takleh gerak, takleh kerja, kena hutang untuk beli kereta untuk kerja. Masalah jadi closed loop mmg tak akan selesai, bila lah org Malaysia nak sedar
@@mohamad150178sal org komplen je ko ckp macai.. agak semua yg kerajaan buat mmg kena puji je ke? ko macai mana pulak smpai x ble terima org yg berbeza pendapat?
Selepas bersabar menunggu suke siap sepenuhnya...Akhirnya saya dan keluarga meredah setiap lapisan highway tersebut untuk menikmati pemandangan KL...memang WOW ..terbukti ianya hasil kejuteraan yang hebat dan mengkagumkan.Tahniah...
Susur keluar dekat Maktab Polis dari SUKE paling nonsense aku rasa. Patutnya susur antara lebuhraya SUKE dan Grand Saga tak perlu lampu isyarat kat situ. Tapi kena hadap sampai jem dari atas jambatan lagi. Prolintas patutnya peka pasal ni.
Kt situ xblh buat apa sbb exit kena sblm tol bt 9, kebetulan ada persimpangan pga..nk pendekan exit sblm simpang tu pun xblh sbb ada gate pga..tp sy setuju exit tu paling nonsense, utk elak jem sy exit kt cheras hatamas kurang sikit jem
Satu yg Kita tahu Keburukkan highway tinggi macam ni....... 2 kemalangan telah berlaku baru baru ni.... Satu di KL dan satu lagi johor. Dua dua jatuh ke bawah dan maut.
Tinggi ok dh tp sepatutnya dinding tu kena tinggi jika ada berlaku kemalangan kereta/motor terlanggar dinding tu xde lah jatuh kebawah..mcm kes ducati tempoh hari langgar dinding tercampak kebawah klu dinding tinggi xde lh smpai jatuh kebawah..
Pan borneo highway biasa2 saja..Tak ada keajaiban sebab highway tersebut cuma highway grade C. Highway free tol tak akan lebih canggih drp highway ber tol.
Betul tu... Tak ada apa yg nak di review...... Yg dah siap pun bertompok tompok....... Yg perlu direview munkin masa yg terlalu lama diambil menyiapkan projek ini, kualiti pembinaan dan terlebih pembelanjaan yg diperuntukkan....
Adakah elevated structures (terutama yg sampai ke paras 56.0 m dari paras bumi) di rekabentuk untuk menahan gegaran gempabumi, dan jika ada pada skala Richter berapa?
Malaysia ni pelobi dah tekan menteri supaya banyakkan jalanraya,jalanraya cepat rosak,jangan tambah baik pengangkutan awam.nanti rugi la kilang simen,besi,tokey perodua,ap import keta kalau pengangkutan awam kat malaysia ni terbaik. Kwsp,asb plak byk duk melabur dalam kompeni pelobi2 ni yg mana chairman/boarddirector plak menteri2 & vip.pusing2 tempat sama.lambat lagi rakyat malaysia nak jadi negara 1st class .
Tkasih Prolintas..dcadangkn kpd semua kontrator supaya mmbina highway brhubung terus dgn highway² yg pain tanpa trputus kemudian sambung semula dgn highway yg lain..ini utk mengelakkn kesesakan
Habis tanah untuk kediaman tinggal..😢..kilang perusahaan dan kediaman jgn terlalu jauh..disitu dah jimat perjalanan.berjalan kaki berpayung ke tempat kerja tanpa keluar sejumlah wang untuk minyak petrol..
Saya 1st time naik jalan SUKE ni,dedor semacam tengok belah kiri kanan,tiba² gayat oooi naik highway SUKE ni. Terlebih pijak pedal minyak,memang almarhum la jawabnya.
Di harap nnti ade Jadual Berskala Dr Suke Tgk Structure Tanah Di jejambat yg di bina Haruslah Di perhatikan Tinggi mmg Tinggi tapi mesti ade Perubahan ...apa2 pown Terbaik Jurutera Malaysia
Masalahnya highway ni jalan tak rata dan banyak selekoh. Selekoh tu ok lg, jalan berombak tu bahaya jugak sebenarnya. Bawak moto 100 pun rasa nak terpelanting.
Sabau dulu bang… hiway baru je buka. Masih diuji. Kelemahan2 yg ada selepas trafik dah banyak akan diperbaiki. Selekoh2 tu memang perlu bang dengan mengambil kira pembangunan sedia ada. Dan dah memang adat memandu atau ride.. bila ada selekoh tu kena perlahankan kenderaan. Ni bukan hiway plus.. ni hiway dalam bandar. Kena banyak sabau bang untuk kemudahan dan keselesaan..😂😂😂😂
kita selalu bangga atau bangga dengan kemajuan material dalam bina itu bina itu tapi kemajuan dalam PENGURUSAN EKONOMI DAN SOSIAL kita banyak fail sebab kalau dibuat dengan betul tak perlu pun banyak2 highway tol mahal2 yg orang x nak guna nanti . pengurusan sumber alam dan manusia secara optimum x ada keajaiban....kalau contohnya sistem pengangkutan bas dipaksakan kepada rakyat dgn menyediakan satu lane khas utk bas pada setiap highway dan jalan utama, kita mungkin x perlu bazir duit nak bina banyak2 highway berselirat x tentu pasal.....kurangkan kereta atas jalan dan banyakkan bas. itu lebih penting. MRT pun x perlu kalau mcm ni fokus kalau kita buat pada bas...
Terima kasih yg tertulis dan terkata dngn ujudnya DUKE ini... memang AMAZING. Kombinasi ciptaan manusia alam semula jadi ( dipelihara) amat baik. Terima kasih pd yg amat BIJAK memikirkan semua ini... 🇲🇾👍💪.
Saya duduk kawasan sekitar.. hari2 lalu situ.. Mmg mantap.. tak di nafikan.. tang jauh cun.. cantik.. abang sebut jurutera mantap.. tapi bang oiii jalan berombak.. klu sikit tak pe.. ni alahaiiii.. nk2 hway baru tembus sg besi.. yg naik motor besau tu hati2.. aku selalu nampak geng ni amik lap.. berbuai2 ekor belakang..
@@user-yc4mm4tz5g Awak ni jurutera ke? Memang mak bapak ajar cukup ke atau memang mak bapak kurang ajar? Oh no wonder, baru join 3 minggu lepas. #macai
ya.. akhirnya komen yg berlandaskan realiti.. jgn cpt xcited.. projek di Malaysia selalunya not built for peoples.. but more for chronies or syt besar..
@@kimiking27 lepas jammed 5 tahun kemudian, buat lagi highway baru & buat susur masuk & keluar ke jalan utama yang sama juga dan jammed kembali 5 tahun kemudian...lepas tu ulang lagi sampai 10 keturunan abang Jamil mampus! Pembinaan lebuhraya bukan penyelesaian terbaik. Dan yang paling untung adalah ahli politik yang ada 'share' dalam syarikat pemaju lebuhraya tersebut. Paling sesuai adalah pertingkatkan & bina banyak pengangkutan awam contohnya keretapi laju/MRT /LRT dll.
lebuhraya dibuat untuk mengatasi kesesakan lalulintas di bandaraya adalah satu usaha kerajaan yang baik. Cuma perlu ada satu initiatif untuk mengurangkan kesesakan lalulintas tanpa membina lebih banyak lebuhraya.
sbb tu knapa dkt singapore, kereta dilupuskan bila cukup tempoh untuk mengelkkan lambakan kenderaan atas jalan. Lepstu kmudahan pengangkutan awam betul2 dinaiktaraf dan lebih efisien. Tp tu laa..bnda ni tak brlaku dekt negara kita. ada pro. and kon. jugak. Masalh besar kt negara kita, kmudahan pengangkutan awam tak cukup, tak efisien.. kurang ruang pejaln kaki yang selamat, tu mmbawa kpd masalh lambakan kenderaan, pergi kerja smua org nak naik kenderaan sndiri. blum kira lagi 1 fmily ada brpa buah kereta.
