ADG, precisamos de uma High Torque no RS. Cara, eu tenho um Honda Fit 1.5 Vtec 2007 CVT e estou a 1 ano, 1 ano gastando com oficinas, e ninguém descobre o problema do carro. Eu já revisei tudo no sistema de admissão, velas bobinas, etc etc... inclusive fiz o câmbio também e o carro persiste em oscilar a rotação, a ponto de desacoplar o câmbio. Toda vez que anda/para a rotação cai lá em baixo, o carro quase morre. Aciona ventoinha, liga ar condicionado, o carro quase morre. Acoplado ou em P ou N acontece o mesmo. Até na CSS já levei e nada. Refizeram calibração de câmbio... nada mudou. É como se o carro não aceitasse a calibração de cambio, ou não memorizasse. Não sei mais o que fazer. E há relatos nos grupos de Fit, de vários e vários do mesmo modelo 1.5 EX com exatamente esse problema.
Verdadeiro Pesquisador! Verdadeiro profissional, ama o que faz, independente de lucro. Homem sábio, transmite o que sabe para o próximo! Que o Universo ilumine a todos nesse ambiente de tanta dedicação e sabedoria!
O problema q muitas concessionárias não está preocupada em resolver, pq indiretamente perde tempo o bom pra eles é revisão troca isso ou aquilo e põe o carro pra correr entra o dindin rápido qdo pega um BO existe perca de tempo pra resolver indiretamente não é viável até para o mecânico muitos ganham comissão imagina ficar muito tempo num carro e outro fator equipamentos não é toda concessionária q tem muitos equipamentos uma máquina de limpar ou testar bicos de injeção direta tenho ctz q nenhuma tem abç ADG pelo conteúdo eu aqui estava apostando primeiro nas bobinas e depois os bicos mais como vc falou um teste rápido inverter se mudar a falhaçao bobina e TB fazer um teste de vazao de cilindro se der ok ctz que é bico
Infelizmente os serviços de concessionária não valem o que cobram, o meu é um City e está com um barulho ridículo no amortecedor dianteiro já levei o carro duas vezes pra eles verem e falam que não tem nada isso porque ainda está na garantia de fabrica lamentável isso.
E ainda tem gente que só confia na concessionária. Já cogitei levar meu carro numa High Torque não para consertar mas pelo menos para eu ter um diagnóstico. O motor é fire 1.4 e consome um óleo absurdo. Não há uma gota de vazamento e nem fumaça. Os mecânicos dizem que é assim mesmo. Mas como pode ser normal a cada mil km rodado um litro de óleo?
Parabéns pela competência em resolver o problema. Ferramenta e equipamentos +pessoal Qualificado o resultado está aí.. Muito bom ser inscrito nesse canal. Ótimo trabalho. 👆👏👏👏👏
Verdade, imagina, primeira partida da manha, a bateria depois de ficar a noite parada alimentando stand-by das partes elétricas do carro toma uma porrada na partida da manha, em seguida o alternador tem que devolver o que a bateria acabou de perder a, mas com o motor falhando não tem rotação suficiente para manter uma corrente adequada para carregar a bateria e manter todo o sistema funcionando, deve ter uma queda de tensão nesse processo e com sistemas mais sensíveis a essa variação acaba registrando falha ou mal funcionamento. Bom é o que acho KKK
ADG, montarem essa guarnição da flange da bomba de combustível de Astra, Vectra, Zafira errado é comum. Ela sai do lugar quando encaixa a flange. Tem que fazer com muita atenção. Obs: Eu acho essa flange da DS um pouco menor do que a genuína, um pouco mais dificil de montar. Abç
Mais uma vez sensacional o seu grau de profissionalismo e sinceridade. Parabéns. Vídeo excelente. Tenho um Honda HRV e realmente é difícil apresentar defeito, até agora zero problema.
boa tarde Sr. ADG e meu caro chega ser vergonhoso o cidadão procurar a fulana de tal concessionaria uma após a outra e não ter nem um resultado ,vou te falar viu tá difícil , um abraco
Já estava pensando que o ADG ia comprar mais um Touring , solucionou o problema Rapidão ,kkk top das galáxias Pq na high torque é Internacional em resolver B.O . Parabéns ADG .
Adg, vou fazer um pedido a você que, se possível, falar porque tantos carros não aceitam rodar na gasolina, grila que parece que vai fundir. Tenho um Onix LT 2018 e tenho que misturar álcool para ele parar de grilar. Tenho notado que vários outros veículos tem feito o mesmo barulho. Dá pra resolver isso? Não aguento mais fazer rabo de galo. Abraço!
Boa noite, poderia fazer um vídeo da manutenção preventiva da suspensão traseira das pick-up, em especial Ford ranger, para evitar rangidos na suspensão traseira.
Tenho um fit que tá com o mesmo defeito. Tinha começado depois de combustível adulterado. Mas não é injeção direta. Trocaram um dos bicos. Injeção não acende mais. Só que o carro vive quadrado... E nenhuma oficina pega o defeito. Ou eu é que sou rabudo de não pegar alguém disposto a fazer esse tal diagnóstico avançado.....ouvindo você falar que a Honda só vende o kit , acho que entendi o que vou ter que fazer
Fala ADG, blz? Sou um seguidor do seu canal a pouco mais de um ano e apesar de não ser mecânico, adoro ver seus videos e poder aprender um pouco. Estou pensando em comprar um Nissan Tiida, mas não acho nada falando sobre a parte mecânica dele, e como dizem que ele é um francês disfarçado de japonês fico na dúvida. Sei que talvez seja pedir demais, mas teria como fazer uma ressalva em algum dos seus vídeos? Grande abraço e parabéns pelo trabalho.
Boa tarde, amigo vc é um bom profissional, e bom apresentador, parabéns, mas tenho uma dúvida como vc é o cara, estou com um problema no VW UP Cross tsi, 38000 km e apresentou problemas no freio, quando pisa no freio ele vibra, afinal a concessionária falou que teria trocar cubo, disco e pastilhas, mas foi feito em um outra oficina e os rolamentos não tem originais foram trocados com paralelos, aí ele acende a Luz tc, e perde a potência, tem algum segredo ou realmente deve aguardar a fábrica fabricar os rolamentos pra colocar, vai demorar muito, mais de 90 dias, informado na concessionária.
Bom dia!!! acompanho seu canal faz um tempinho, ainda não vi você comentar ou mesmo fazer a manutenção em veículos da Caoa Chery. Tenho um Arrizo5, ainda na garantia, mas gostaria de ter uma oficina de confiança que também trabalhe com essa linha....
Boa Tarde tudo bem Assisto sempre seu canal e sou muito fã dos vídeo e sugestões Gostaria de uma ajuda se por acaso puder, gostaria de saber sobre uma informação de verificação do carro onde através de uma codificação do chassi eu consiga verificar o processo de montagem de todo conteúdo do Motor e seu parafuso Se puder me ajudar agradeço É uma Palio Weekend 2016 1.8
Boa tarde quero fazer uma pergunta que não tem nada a ver com o vídeo. Gostaria de saber se posso adaptar um carburador de fusca né um gol quadrado cht álcool?
Eu levei 6 meses para descobrir um defeito colocado pelo um mechanico .. fui só arrumar o retrovisor elétrico e apartir da quele momento minha vida se tornou um pesadelo ....
