Minha última 150 carburada foi em 2009 , de lá pra cá só 150 injetadas, nunca tive problema algum com motos injetadas. O problema é que muita gente quer rodar com a moto 100 km sem fazer uma revisão na injeção da moto. Aí com certeza vai dá problemas. Motos injetadas, economia, fácil de pegar tando fria , saída ótima no semáforo e outras coisas boas . Mais exige um cuidado a mais se comparando as carburadas
Cara eu tenho uma 150 mix parecida com essa ai, 7 anos com a moto usando mais pra ir e voltar do trabalho, somente uma vez me deu problema de injeção. Na ocasião ela tava falhando quando acelerava, ficava cortando aceleração e dando alguns trancos, ficou ruim de dirigir, levei no mecânico, me cobrou 260 e ficou ótima, nem lembro o que ele fez. Isso foi a uns 3 anos atrás, e nunca mais. Tem muita gente, e não tou falando do Jurandi, longe disso, mas nos comentários mesmo vc acha, pessoas desmerecendo injeção pra enaltecer carburador, e não é esse o caminho, não precisa falar mal de um pra glorificar o outro. Pelo menos as cgs injetadas da honda de 2010 até 2013, mais ou menos, costumavam ser muito boas, é o que eu vejo.
Aqui em São Paulo o curso de mecânica de moto no Senai custa 2,800 reais e o de injeção eletrônica custa 1,150 reais é caro mais é muito importante ter esses cursos se você pretende ser mecânico
Oi meu grande amigo Jurandir ,foi vendo os seus vídeos e acompanho seu canal que hoje surgiu uma oportunidade de trabalho em uma oficina de motos ,estou muito feliz, obrigado pelo grande aprendizado😊.
Esse jurandir é sensacional , muitas bençãos a vc amigo, sua simplicidade é contagiante e seu conhecimento é amplo, percebo que hoje ninguem estuda mais , é tudo achismo, EU ACHO QUE É ISSO....ninguem passa um diagnostico correto e a gente consumidor acaba é se cansando e ficando decepcionado com o veiculo por não encontrar a solução, graças a seus videos eu mesmo tou fazendo manutenção na minha moto....muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.🙏
Cara minha moto , tipo quando vou sair ela ta um pouco fraca , e na ladeira também fica fraca , e quando vou acelerar bastante tbm ele tipo começa a falhar , oq pode ser?
Parece que vc adivinha! Estou passando por isso. A minha Titan 2011 levei no mecânico para ver uma fumaça no motor, sendo que já tinha feito, ele me disse que eram os bicos injetores que estavam sujos, fez o serviço e me cobrou um horror. A moto começou a falhar e perder força, estava engasgando, então levei novamente lá na oficina, chegando lá demorou muitas horas para ser atendido, e ele condenou um sensor de marcha lenta que estar com defeito. Não fiz o serviço, saí fora e estou procurando outra pessoa para resolver meu problema. Muito obrigado Jurandir, Deus abençoe Tirou muitas dúvidas em um só vídeo!
Bom dia jurandi, jurandi na maioria das vezes quando o defeito é na bomba, já dá pra perceber também porque ela perde pressão. No momento que vc abre a chave de ignição, ela não tem mais aquela pressão com força. Ela faz somente um piadinho bem baixinho, e a partir daí a moto do nada fica apagando, na lenta, quando vc para etc. Boas dicas jurandi, eu aprendo muito com vc rapaz, parabéns seja sempre esse cara bacana, continue tirando nossas dúvidas um abraço.
Tirou dúvidas de muitos inscritos aqui Jurandi,Deus grandioso te abençoe e te proteja guerreiro,amanha terá serviço ai pra vc com fartura, vc merece ,que Deus coloque muitos clientes no teu estabelecimento guerreiro! #Deusegrandioso
Comprei uma moto fazer 150cc no início do ano de seu lançamento, usei e cheguei a radar 65 mil kms em três anos nunca me deu problemas de injeção eletrônica! Comprei uma moto Yamaha 150cc crosser ano 2017, possui até o ano de 2022, rodei 105 mil kms, toda parte mecânica em perfeito estado de uso, fiz substituição de três baterias por causa do alarme e do rastreador, fora pneu, transmissão e lâmpadas do seu sistema de farol e lanternas! Injeção eletrônica sem problemas!
Amo moto carburada rodei numa fan 2010 0km por 10 anos sem ficar na rua carburada, fiz parte de cima do motor com 100mil em 2020, precisei vender mas ja comprei outra igual
Jurandi. Ótimos seus vídeos, por favor faça um vídeo sobre as causas de apagão na moto injetada, acontecendo muito raramente apenas ao ficar muito tempo com a embreagem acionada e sem acelerar. (Sou o Renato, inscrito, de Recife -PE)
@@oziasqueiroz7942a minha tava assim e realmente era válvula, porque depois que regulei não morreu mais, porém não estava presa, só estava com a folga menor que o padrão, mas as injetadas tem essas coisas, é muito sensível a mínima mudança, por isso tô pensando seriamente em voltar pra moto carburada
Liga s Luz da injeção. Fica ligado um pouco depois pisca 8 vezes, moto perdendo força e falhando, sempre vou na oficina e dizem que é sensor de tps. Já troquei 4 sensor map., nunca resolve. ... Quando falha parece que tô andando de opala bebe muito.
E quando a moto está passando uns 25% a mais da km . Por ex já fiz vários testes, passar no redutor de velocidade de 30 km no wazer batia os 30 e na minha moto faz 55 o motor dela não foi mexido nos pistão. É motor original da Honda 2014
Show de bola os vídeos de Jurandi Ainda bem que minha 150 injetada muito raro dar problemas desse tipo aí. Nunca deu até hoje na verdade, já tenho ela a mais de 4 anos
Veículo injetado andando com gasolina aditivada de qualidade de preferência vpower dificilmente vai dar problemas no bico moto injetada tem que andar com combustível meio tanque jamais deixar secar por completo pode queimar a bomba só manter esses cuidados que é sucesso.
Jurandir seus videos ajuda muinto ,tenho uma 150 mix 2009 troquei bico, coletor, refil da bonba,enbuchei o cabecote aonde vai a vela troquei filtro de ar, vela nova e cachinbo ,e a moto estar melhor mas fica ruim pra pegar no começo estava bem tem 2 meses que fiz e agora estar apresentando isso veja se vc pode mim ajudar o que pode ser que ja gastei muinto
@@jurandimotos tenho uma fan 150 2012 injetada porém com motor frio ela fica engasgando quando acelera, chegando até morrer, se deixar ela alguns segundos ligada na lenta dps ela funciona normal, oq pode ser!???
Olá pessoal eu vou conta uma experiência que eu passei com a minha moto fan 150 2014 . ela começou um barulho excessivo na bomba Eu foi em várias oficina fiz revisão nada de descubri o defeito mais ela não falhava pegava normal só barulho mesmo aí passou o tempo eu estava olhando os vídeo aí o rapaz mostrou um vídeo com o mesmo proprema da minha. nós comentários o rapaz falou que na dele tinha dado certo... Eu troquei o regulador de pressão e filtro de combustível minha moto ficou top demais e mais em conomica um silêncio 🙏👍
Boa noite jurandir,esse sensor que você mostrou é o sensor híbrido,nele tem 3 sensores são: IAT, MAP e o TPS é uma unidade de sensores por isso ele é conhecido como sensor híbrido por ter 3 em um só.
Jurandir, a minha 150 2014 oscilava muito a marcha lenta e eu achava que era o sensor de marcha lenta até que eu vi que ela tava com a folga na borboleta, no final troquei o corpo de injeção e resolveu
Se fosse mais perto levaria minha moto aí! Já troquei refil de bomba ,sensor map, limpeza nos bico e só agora o mecânico diz que provavelmente tenha que trocar bomba ou módulo ou cabeçote 🤦♂️
Boa noite Jurandir tô com uma moto injetada aqui já passou em vários mecânicos mas nunca conseguiram resolver o problema ela não passa de 100 ele disse que era o dono anterior que andava muito lento recomendou viajar na moto para ela melhorar
Vídeo muito top! A minha acende a luz quando passo por algum buraco ou alguma vibração forte, poderia mim dar alguma dica do que está acontecendo, Moto 150 start Desde de já obrigado
Tenho uma fan 150 2011 ela está bebendo bastante mesmo, fazendo metade do que deveria. E não acusa nada na luz da injeção. E eu tirei o escapamento i funcionei ela sem o cachimbo da vela. Ela tá esguichando gasolina de mais que chegar tá saindo na saida
Juradir eu tenho uma fan 2010 esi 10:20 mix ela está em perfeito estado, tipo vou da uns exemplos logo cedo pega normal, segura lenta tem pôtencia da de 0 - 120 muito rápido instantâneo sendo que um vez perdida da um falha de 1 seg e volta não é direto mais da na última revisão eu fiz já fiz limpeza de bico testou a pressão da bomba deu 3.00 bar fiz também a limpeza do TBI torquei o filtro de combustível mesmo assim uma vez ou outra da um falha creio que na mistura sei la tanto em baixa rotação quanto em baixa,media,alta é aleatório.
Mn vc mim ajudou, eu troquei tudo da minha moto até o cdi da pop 110, aí ontem eu limpei o corpo de injeção a ele não segurou a gasolina mas eu não sabia e montei de novo
Jurandi e engraçado eu sou bahiano e tambem temos esse termo tambem "magano " topzera rss, jurandi aconteceu comigo meu refil deu pau troquei ele com pouco tempo barulho de zunido apareceu de Novo moral da historia o regulador de pressão estava travando em alta , como ele pode trava em lenta e em alta como eu andava de boa fui perceber depois, mas o correto qd troca o refil da bomba e troca esse regulador também pra o bar de pressão trabalhar topzera e filtro de gasolina tambem rapaziada pense nu cabra chato e eu pra manutenção rss e fora o original vai de magnetron na minha cidade so tinha um refil da magnetron será que vende tanto
Parceiro a minha apagou a luz da injeção e não funciona mais é uma Bros 2009 ela não segurava morria sempre só acelerando levei pra o mecânico hj só vou saber amanhã mais pelo o que vc falou acho que pode ser o 6 defeito válvula com desgaste na sete falta de acentamento acho que precisa está com a vedação 100% não segura pressão
A minha titan 2014 esta com esse defeito ja levei em varios mecanicos e nao descobrem o defeito e e exatamen esse defeito que vc falo da luz de injecao piscando e moto fraca quando coloco álcool ele vai a ter aceleracao mais se colocar gasolina da esse defeito ela fica falhando e quando esquenta melhora um pouco e isso tudo comecao depois que pedi pro mecanico regulas as valvulas
A minha é uma fan 150 2012, só troquei o regulador de pressão devido, o barulho, e fiz uma única limpeza na injeção, ela já virou o painel, nestes anos foi pau e casete, moto boa, apareceu só uma fumaça depois, destes anos todos, era só as juntas, ela dá 130, como abri o moto, fiz um 4 mm, coloquei um comando reabrir os Dutos de admissão e escape, coloquei um bico da 190, a moto está um avião, 160 passa mal, 145 com 2 pessoas, 150 ejetada vivi muito!
boa noite amigo! tenho uma factor 125 ano 2021,não está fazendo esse barulho da bomba ao girar a chave ,porém ela pega na partida mas falha muito perde aceleração e só melhora quando esquenta
Meu irmão inverteu os fios do motor de partida e tentou ligar a moto .. queimou o modulo porque a moto estava sem o fuzivel central estava jampiado com um fio 😢
Boa noite jurandir, minha cg 160 quando está em baixa fica dando falta de gasolina quando acelero e como se a gasolina estivesse acabando porém quando estou rápido ela não faz isso mais percebo que ela está amarrada não desenvolve, na reta da uns 120 e na descida uns 130 e quando desligo e ligo já em.seguida ela já fica dando falta, o que pode ser ela é 2017 e não acende nenhuma luz de advertência no painel, Grato
Jurandi meu amigo preciso tirar uma dúvida . Tenho uma Titan 150 07/08 ela não quer pegar no botão de partida. Mas não é a bateria pois a seta e buzina funcionam normalmente. O mecânico já disse que o estator está bom. Teria alguma dica para saber o que pode estar acontecendo?
Fala Jurandir beleza,tira uma dúvida. Minha moto é uma fan 125 injetada ano 2016,ela quando acelero fica falhando, será que é bico sujo ou a bomba de combustível está ruim?
Tenho uma fan 150 2010 o moto que ninguém acha o defeito, está franca sem força e demora pra pegar,já coloquei vela iridium e fiz o motor completo em fevereiro porém apresenta esse defeito, comprei o regulador de pressão e vou medir a pressão novamente da bomba e irei fazer a limpeza de injeção pra ver se resolve
O problema não é injeção, o problema é achar profissional que saiba mexer e seja humilde de passar um orçamento decente, e não um assalto igual muitos por ai fazem na praça, tecnologia é boa, o que ferra é quem tenta mexer e não sabe o que ta fazendo
Infelizmente tem mais mecânicos ruins do que bons, a maioria é trocador de peças vai trocando até achar a peça que está ruim, aí você gastou um monte até la, macanicos de carro também é assim, ta difícil
Jurandi eu tenho uma fazer 150 e ela não aciona o motor de jeito nenhum já troquei regulador de pressao, vela, filtro de combustível, e mesmo assim não pega.
@Jurandi, to com uma Fan 150 2011 que estava carburada troque e voltei a injeção mais a moto não da 100km já passei o Scanner e não deu falha. Já troquei o kit de embreagem também. O que pode ser?
Tenho uma titan 150 mix 2011 e ela começou apresentar dificuldades para ligar, tem hora que liga de primeira mas as vezes tenho que dar tranco porque não pega de jeito nenhum a bateria está nova.
Boa tarde amigo Você comentou sobre a Titan 2009 é só a gasolina, tenho uma Titan 2009 esd e tenho dúvidas se ela é flex ou não? Como faço pra descobrir se ela é flex?
A minha 150 2011 todo dia de manhã ao segura a lenta, mais depois vai que vai durante o dia, é só de manhã isso da . vela é nova, bateria nova, eu sempre faço revisão todo ano troco tudo, filtro de ar e de gasolina tudo, ela não fuma nem nada. uso oleo 10w30 mobil faz 40 na cidade. eu to achando que é a valvula ou o a falta de limpeza no corpo de injeção pois faz 2 anos que nao limpo
A minha 160 está com dificuldade pra pegar, mesmo bateria, vela e escovas estando novas, ela tmb falha quando eu acelero toda, vendo esse vídeo estou achando que é o refil da bomba ou o sensor map
Jurandir, minha Moto não acende nenhuma luz de injeção no painel, mas percebo que perdeu um pouco de força e a vela está com eletrodo branca. A partida Normal a lenta perfeita, e cabeçote foi feito a cerca de 1 ano atrás. Pois estava abaixando 100ml a cada troca. Poderia me ajudar a solucionar ??? Fico de gratidão
Jurandir! Esta bomba trabalha com fios, fios são condutores dê corrente elétrica, esta bomba fica dentro do tanque junto com a gasolina! Resumindo isto aí é verdadeira bomba!!😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬
A minha moto eu saíu nela quando desligo que vou ligar de novo não pega mais, tenho que deixar passar uns 30 minutos pra poder pegar o que será o defeito?, já foi trocado bomba completa e feito teste de sensores vela caba e outras coisas
Minha fan 150 2015 fica com a luz de injeção acesa o tempo todo, após um rapaz fazer a revisão nela, levei em outro mecânico ele me disse que é problema no módulo de injeção e tenho que trocar
Tenho uma Titan 150 2012 já troquei boba carcaça da bomba válvula quia de válvulas retentor er não apresenta nem um código de falha no painel mas a aceleração er ruim fk parando e coisa chata até estalação já troquei er nem um mecânico descobriu o defeito
A minha Bros 150 2013 está acionando a luz da injeção sozinha em movimento, e o botão de corta corrente não está muito bom, as vezes não funciona, será q pode ser ele?
Cara bom dia. Tô com um probleminha na minha, quando eu tô de vagar ela fica de boa se eu pegar rodovia ela esquenta ela começa a falhar de alta, parece que tem alguém te pichando pra trás, mais isso só acontece quando eu pego rodoviá
