6 Things You Should Never Do in an Automatic Transmission Car 

虽然我是个老手司机，喜欢玩车，也下过赛道，但是看了备胎的视频之后，被他的真挚和细致以及耐心感染到了，很棒的汽车知识视频

本人在上下坡停車時先踩住腳剎車，掛N檔，拉上手剎車，鬆開腳剎車。此時，在車子的重量完全被手剎車拉住前，車子會向前或向後移動大約兩公分左右，看是上還是下坡。等到車子完全停住後掛P檔。 所以當我再要開車時，從P檔拉到D檔時非常輕鬆。 很多熟人都直接掛P檔，連手剎都省了。下次開車時，從P拉到R前都蠻吃力的，而且還會聽到蠻大的一聲 “康”，我都替他們的變速箱感到心疼。 個人認為，在斜坡停車先掛P後再上手剎車已失去意義。因為車子的重量已加在變速箱的齒輪，而不是加在手剎車。

依照傳統手排變速箱來說PRND,R跟D是不同的行進方向,在快速操作上中間隔著N空檔來做緩衝,另外也有避免操作錯誤的容錯空間,而P檔因為會動用到駐車齒輪的咬合,為避免P放在中間檔位時,反覆切換檔位操作會一直動到駐車齒的咬合導致損傷,因而把P擺在了最旁邊,而D因為最常用到所以通常擺最靠近駕駛方,因而造就了現在統一的PRND習慣排序

哈哈哈哈真的比喻鬼才，每个视频不低于5个

下坡時全用剎車器㑹使到刹車能力減少怎至失效的原因，不是因為刹車片光滑了，而是因為刹車時所產生的高热使剎車液中所括的水份气化，因而令到刹車失灵的危险。

譬喻人才⋯⋯讚

備胎除了懂車，還懂心理學，哲學，物理學。厲害

小時聽大人說：抗戰時滇緬上擔任運輸的駕駛為了省汽油，駕貨卡下坡時常放空檔滑行，因兒釀出不少事端。手排車在市區平路、直行、且速度不高，看到前面紅燈已亮，這時你放空檔滑行，以煞車制動，可能不太會發生什麼大事；若是在連續彎路、長下坡，你老是玩空檔滑行這個遊戲，若一時失察，速度過快、煞車油也因過熱汽化、產生氣滯，煞車力驟降、或煞車軟管爆裂，此時想入檔位降速，一緊張又選檔不當操作不順、或同步器發生問題入不了檔，使用手煞又失靈、或手煞沒失靈、造成車輛偏離，這時你平日省下的油錢，看能不能換回你的生命、或買另一輛車或修車的費用？

讲解的很到位

好喜歡你的解說

有一種超越空檔滑行，但是僅限於舊款手排車的極端省油方式：在有足夠慣性 (momentum) 的行駛狀況下，維持最高檔位、踩著離合器，然後關閉引擎 (ON to ACC) 再次打開 (ACC to ON [No Starting])。當還在滑行中需要引擎動力的時候，只要鬆開離合器引擎就會立即啟動。 這是一種非常危險的駕駛方式！ 僅供理論上的參考。 雖然我曾經用這個方式從一個鳥不生蛋的地方撐到最近的加油站。

實在太喜欢你的优默

現在很多車P檔和手刹自動同步，行車轉速和波箱也電腦操作，我個人覺得，自動波和手動波最大差別還是手動波可以在電池沒電時，推車用離合器啓動發動機，自動波就不行

看了几期，挺好，先订阅，以后慢慢看

说的很好，简单易懂，又搞笑，哈哈哈，尤其是:左脚右脚一起踩的时候，车会想你这个车主到底是想走还是想停😂

终于脑补了 谢谢啊

实在太喜欢备胎小朋友

自动挡平路停车，挂空档或P档都行的，关键一定要拉手刹呢，防止车停在那，被人撞了，损坏变速箱呢，手刹可以挡掉一部分撞击力呢。

我爸自從炒股大虧後，經常自動擋掛N檔省油。以前都沒那習慣。 這是和一個人的內心境界有很大聯繫。能省就省的非條件反射

被他的真挚和细致以及耐心感染到了，很棒的汽车知识视频X2

看过的最好的车评！深入浅出、看得懂的干活！备胎哥能否讲一讲路虎星脉这款车？

刹车油门一起踩是赛车用来控制车的重心前移的，玩游戏还要专门练习双踩配合😁

攻弯的时候有效

备胎，请你说说“over drive"button如何正确使用？

有些车的省油模式功能，在车行驶中放开油门会自动转去空挡，这样对车有伤害吗？

手动切入低档位确实转速会高，但过5000转后自动升档（就算在手动挡）

我想知道三菱 Xpander 2020 和 Toyota Rush 2020 哪辆比较好。

一天也没到过驾校，只会开自动挡。事实上除了跑车和两门性能车，一般车在我这里也不可能买到手动挡的

我這自排車一下單腳雙腳看心情的不就是個異類😂 一緊張雙腳同時踩比起單踩錯油門爆衝來的好吧？

修改引擎制造就能解决功能与原理产生的各种问题。。

什么时候能讲讲丰田MR2

腳煞，N，手煞，P⋯養成多年習慣😉

一般来说自动挡允许的操作都没问题，电脑都会给你计算好了，就算作死挂入P档变速箱依然不会执行的。高挡位降档也是，不会拉爆表的，最多就是不能降到更低挡位。

胎哥可以讲讲自动挡换挡拨片怎么用吗？

l档不是低档位，l档是反脱档，将控制行星排的超越离合器用离合器或制动器代替可以实现发动机反脱车轮。冰雪路面l档确实可以控制车速但原因不是因为档位低。

講得超好!雖然有些用語不太懂@@ 不過再摸索摸索吧！

终于找到 变速箱快速损坏的办法了 爬坡挂空挡都可以，没办法 大众 出现死亡闪烁不给修 只给 升级估计 马上就过保了 我得在保修内整坏

美国人停车大部分都不管手刹的，有人甚至开车开了很多年都不知手刹是什么，只有在坡的道路停车才会考虑到手刹拉不拉

下坡掛N檔反而沒省到油 本來可以用下坡的力代轉 N檔變得要自己花油來轉....

为什么我的奥迪a4l d档下会自动滑行 ，高速100多公里时速松开油门后，转速跌落到800转，会不会烧坏变速箱？

手动挡可以踩离合滑行吗？？

大排量的车不用切换，就算2.5的车你在高速时，你切换到手动模式，车会跟着车的速度自动变

开惯了手动挡，又一次租了一辆自动档的车，停车的时候左脚对着空气就踩了下去。开了几天终于习惯了，回去开自己的车停地库，踩住刹车猛挂倒挡死活进不去档。😂

那为什么不是RPND或者DNRP呢？先来说RPND，因为P档驻车的作用力是靠一个齿轮卡扣卡住齿轮来产生的，也就是说每当你档位推到P档，卡扣就会接到命令卡住齿轮，我们都知道开车的时候，DR两档是经常需要来回切换的，如果把P档放在R和D中间，也就是RPND的排列顺序，那么就会增加P档齿轮的磨损，减少零部件的使用寿命。然后DNRP的顺序也是可以的，但因为D档的频繁使用，加上现在大部分都是手自一体变速器，手动档就是由D档往又推移切换，所以为了方便，就将D档在最下面，离驾驶员最近的位置保留了下来。现在的变速箱大多数都有保护装置，但是PRND的习惯一直被沿用了下来，毕竟PRND的排列顺序沿用了几十年，如果突然做了改变，势必会让一些人难以适应，所以说现在不管是在多么高端的汽车上，像有些将档位环城按钮形式的，不管怎么变，排列顺序依旧是PRND。

I think you are Scotty when looking at the title

4:18 是不是意味着等红灯时也不能挂N档？刚跑完一段路，变速箱温度肯定还是很高的，一停车立刻挂N档油压下降也影响散热

其实真纠结手刹这个问题的话，应该是N挡拉手刹松刹车卸力（斜坡路面）再推P挡。而空档滑行在国内时分常见，我叔叔就那么干，我说了几回也不听，没办法！

自已踩自己脚那边我笑了

左腳煞車，拉力賽必須做的。其實不是不可以，是分人而已。我經常左右腳換著煞車。如果做不到當然不要去這樣做了。而且就算右腳煞車也一樣有人分不清油門煞車。這真的是分人的。但左腳煞車是沒錯的。

是不少最早的自动挡就是PRND这样设计的，以后就改不了了

我从来不用P档，P档位上落了好多灰，因为我从来没在陡坡上停车，也不考虑变速箱内部锁死机构，一个手刹解决问题

开始留扣儿了。快说你评书的师傅是谁？😂

可是歐洲的沃爾沃卡車最早設計只要油門放開3秒鐘就自動放空檔 後來全面歐洲廠商跟進 自動放空檔

左脚踩刹车不行，不知道是不是肌肉记忆的问题，即使我有意识的控制力度，但是实际效果就是踩急刹车

我通常等车子停稳，挂N档，拉手刹，最后挂P档。

停车时先N挡，再手刹，再P挡这个也很重要的。我才开车半年，刚开始也是直接P挡，会造成一个问题，挡杆会卡住，再启动的话经常都会扳不动，从用N挡手刹P挡这样之后就没出现过这个问题

我以前送货的时候，都是刹车油门一起踩的，这样才能做到四轮漂移，而且一般利用排水沟过弯，这样可以提供额外的抓地力。

自动手刹

溜下坡真不能用N档 我第一台车就是这么弄出毛病 而且真的很不安全

自動檔

L波低速波，扭力大，路况不好，凹凹凸凸，上很斜斜坡时用L波。很长的斜波向下滑行时用L波。用以控制引掣，防止车辆滑行得越來越快。

现在的车多少都是电子手刹怎么办，一点都不方便

手动挡也是用一只脚油门和刹车，左脚是离合器。。。

自动驻车呢？

幸好这些毛病我一个都没有 我考的是手动档 我们这通常都是已经有摩托证的才会去考手动档 我没有摩托证直接考的手动档 拿到证了之后就一直开自动档

第一件：踩離和 第二件：檔煞 第三件：進三檔 第四件：進四檔 第五件：進五檔 第六件：進六檔

彈射起步不就是應該兩個踏板都踩嗎🤔

就像ASDF键盘设计不科学，但是已经改不了了

我进了公众号，回复自动挡，没有解释prnd排序原因的啊

不空档溜车的主要原因是。。。。省油。空档反而不省油。还有要注意的是车停稳了才能挂P或者R档

被你说的想换回手动⊙▽⊙

没有L挡怎么办？卡宴coupe

自动挡

手自一体车型用手动挡的时候等红灯或者堵车的时候需要挂到空档吗

还是没有搞清楚，下长坡自动挡挂哪个挡？？？？？？

我就只想問 掛P擋後輪子已經被齒輪固定住了 這時你在拉手煞意義何在? 難道P擋還兼具感測手煞有沒有拉嗎? 有拉就會自動放開一點好讓齒輪能休息?

奔馳的自動檔熄火後自動入P檔。沒有手動模式。德國人設計的東西越來越不如從前了。日韓車設計很保守。

BMW 只有P 挡怎么办

20年前国内考驾照，就有下坡空档滑行违反交通法。难道你们现在考的交通法改成合法了不成？？？

很多自动车已经没有手刹车了，比如丰田。

怀挡自动挡不是这个顺序吧 例如大C4 PRNAM

😭没有L 也没有 1，2 有S档 山顶下坡 脚踩抽筋了…… S档不会用 只知道上坡用 高速用。

我以前车库门口是个斜坡，每次我都是现P档后手刹，哎，

請問不小心用二檔開高速會發生什麼事，對發動機會損壞嗎?

自動擋

宝马转发8啊天，eco模式下坡松油门的话，自动空档溜车，这是怎么回事呢

现在很多车都是自动手刹了 挂了p档以后就什么都不用管了

跑车的时候如果开的是前驱车，我是会左脚刹车的，毕竟需要减速的同时更需要加速中的牵引动力，不然车就会飘出去了。太多电脑控制就是不好玩

自動擋可以經常降擋用引擎剎車嗎？

D档滑行嘞

三年变化还是蛮大的

手动挡也不能空挡打滑吗？我都搞了十多年了，下坡，刹车，交通灯。。。。根本没事。

我喜欢弹射起步所以左脚刹车右脚油门 嘿嘿

要多少物理知识才可以说的这么顺溜啊。。

好奇接近紅綠燈用慢慢降檔的方式減速 對自排車會很傷嗎 檔車養成的減速習慣不確定需不需要改

可以先手煞然後關引擎再排到p檔嗎？

补充一下：如果自动挡在高速行驶中，手动切入低档位，变速箱是不会听指令的。不会像你说的爆表。

自动档被我开熄火好几次

现在的车基本上是电子自动锁的

长时间下坡不能使用D档+刹车!!! 刹车片过热是会失灵的!!!!!!!!!!!!!!!!!! 一定要使用L档用发动机转速控制车速!!! 请务必纠正!