Bonjour Stéphane. Oui ça sera bien mieux. J'espère que le reste du véhicule, inaccessible lui, est un peu mieux fait que cela. Excellent week-end à toi 😉
Bonjour Cidrico et merci pour ton commentaire. Il est illusoire de croire que Trigano va répondre. Ils sont champions en "politique de l'autruche". Excellente semaine à toi 😉
Bonsoir Jos superbe et instructive vidéo hélas pour certains constructeurs à fin de compressé le prix de vente pour faire avant tout des volumes de vente et oui l’isolation est hyper compressée bien à toi et prend bien soin de toi à très bientôt
Bonsoir Patrick. Si les constructeurs sont si avides de fric, qu'ils ne perdent alors pas leur temps à mettre un truc qui ne sert à rien dans les portes. Excellent week-end à toi 😉
Toujours top tes vidéos et les commentaires qui s’y rapportent. Pas la moindre complaisance, ni de langue de bois et c’est ce qu’on apprécie. Merci. Petite suggestion, si j’ose: tu devrais également adresser à Chausson, en plus de sa pseudo isolation, le lien qui renvoie à ce tuto. Sait-on jamais, il pourrait susciter une (saine) réaction chez le constructeur français, maintenant que tu as mis le doigt sur une faiblesse (une de plus?) dans son processus de construction.
Bonjour Mickvs et merci pour ton commentaire. Ni complaisance ni langue de bois sont 2 choses qui coûtent malheureusement (en nombre d'abonnés, de pouces rouges ou de quolibets). Au plus tard Chausson verra mes vidéos au mieux ce sera : ces gens sont procéduriers et exigeraient très certainement que je retire ma vidéo (chose que je ne ferai jamais bien entendu). Le pire c'est que tout cela n'est même pas une faiblesse du processus de construction : c'est tout simplement un choix. Excellent week-end à toi 😉
Merci pour cette belle vidéo fort instructive ...😁😁 Merci les aménageurs ou plutôt les amènetonfric ou le profit est beaucoup plus important que le confort ou la satisfaction du client ou du pigeon ( rayer la mention inutile )...😱😱😁 Bon courage pour la suite de ton périple ... Bizs à la prochaine ...😍😍😍👍
Bonjour JOCE. à 11:00 , excellent ! c'est le genre d'action qui me sied particulièrement . Dans les années 1980, j'avais emmené un collègue de cette époque au Siège d'un grand fabricant de pneumatiques , à Paris, et on avait déposé sur le comptoir d'accueil tout marbré au sol de ce tres bel immeuble hausmanien un de leur pneu quasi neuf qui s'était désagrégé....la tête de l'hôtesse et des personnes autour..d'autant plus que l'on avait haussé la voix ..et bien, en tres peu de temps, un cadre est venu et apres une conversation tres brève, nous avait remis un bon pour un pneu neuf.Moralité : fermer sa (bouche) ne conduit à rien.
Bonjour Villages et van et merci pour ton commentaire. Cependant, je crains fort que mon envoi ne laisse Trigano complètement de marbre 😂 Excellent week-end à toi 😉
Bonjour Jos c'est incroyable qu' au prix ou sont vendus les fourgons qu'il n'y ai pas meilleure finition et une isolation digne de ce nom. Tu fais bien de leur retourner les échantillons qui sont tout juste bons pour y découper des semelles de pantoufles pour ne pas dire "chausson". 😉
Bonsoir Yann. L'isolation du reste du fourgon utilise le même matériau que ce que j'ai montré. Certes avec bien moins de ponts thermiques mais quand même. Excellent week-end à toi 😉
Coucou jos bon travail digne d un professionnel de l isolation de fourgon. Je pense qu avec cette vidéo et la petit pochette de matériels tu peux postulé pour un job chez chausson lol .bizzz Michel Belgique
Bonjour Michel et merci pour ton commentaire. A mon avis un vrai pro aurait utilisé un isolant sans doute plus adapté pour un véhicule. Ceci étant, il n'y avait aucun choix au Brico et je n'avais pas envie de faire des kilomètres pour trouver autre chose. Excellent week-end à toi 😉
Salut Jos, Comme tu le sais, j'ai le même fourgon que toi mais avec le système VPS. Pourtant, l'isolation des portes était identique au tiens. Moi aussi j'ai isolé l'intérieur avec de la laine de coton mais j'ai été plus aventureux que toi car j'ai démonté le haut des portes pour les isoler aussi (c'est collé avec du double face que j'ai remplacé). Pour la porte coulissante, le tour de fenêtre est tenu par des vis et pincé par le joint de fenêtre mais ça se fait très bien. Un grand bonjour de Croatie. Magnifique en van.
Bonjour Raphaël. Comme je le mentionne dans la vidéo, il semblerait que tous les vans Chausson sont "VPS" depuis 2014. Et ce que tu me dis corrobore cela puisqu'au niveau des portes, ton van qui avait l'étiquette VPS est logé à la même enseigne que le mien qui n'avait pas cette étiquette. J'ai vraiment eu peur de casser quelque chose, ce pourquoi je ne me suis guère aventuré à aller plus loin. Mais il va de soi que c'est quelque chose à faire. Une chose qui s'enlève très facilement est le plafonnier central : de là tu peux voir l'isolation du plafond... m'est d'avis qu'en là encore c'est pareil que sur le mien. Excellent séjour à toi en Croatie 😉
Salut Jos et merci pour cette nouvelle vidéo. Encore un point à vérifier quand nous aurons notre fourgon. 9 mois que nous l'attendons et on viens de nous dire de patienter encore 3 mois. Nous avons choisi un Knaus boxlife. Nous pourrons comparer si c'est mieux que chez Chausson ou peut-être moins bien 😏. Nous verrons bien. Passe une excellente journée.
Bonjour Thierry et merci pour ton commentaire. Attention que je ne dis pas que ces portes doivent être isolées obligatoirement, si tel est le choix du constructeur. Ce que je n'admet pas c'est mettre des morceaux d'isolant qui ne servent à rien, sauf à leurrer l'utilisateur qui écartera un peu la garniture et se dira "ok c'est isolé". Sur Possl et Sunlight (2 marques allemandes... Deutsche Qualität) il n'y a aucune isolation dans les portes (dixit les commentaires sur Instagram) Excellent week-end à toi 😉
Merci pour cette vidéo fort instructive. Tout est apparence et apparat !! Je serai curieux de connaitre le nombre de démontages de porte à suivre grâce à cette info !!! Porte-toi bien Pat
Bonjour Patrice et merci pour ton commentaire. Pour ceux qui n'utilisent pas leur véhicule à l'année, cela n'a pas un grand intérêt de faire ce petit travail. Pour ceux qui passent l'hiver dans le sud, sans doute pas non plus. Mais dans tous les cas si cela peut donner des idées à d'autres, c'est très bien. Excellent week-end à toi 😉
Bonjour Éric. La météo étant ce qu'elle est depuis l'hiver, je voulais absolument améliorer les choses. La surprise fut totale en tout cas. Excellent week-end à toi 😉
Bonjour , Intéressant ta vidéo, j'ai moi aussi un fourgon aménager Adria, model 2021,suite à certains doute sur l'isolation, j'ai fait un gros contrôles au début qu'il était en ma possession. Et j'ai constaté que toute les marques ne travaille pas avec la même rigueur. J'avais un Burstner avant et rien ne fonctionnait convenablement sur cette m...e . Je l'ai revendu au bout d'un an. Mon fourgon par contre fonctionne parfaitement et l'isolation est parfaite. Chausson était mon choix pour un essai location long durée avant achat, 4000km, à mon retour je me suis éloigné de cette marque, j'avais compris. Chouette vidéo ,comme toujours intéressante 😉
Bonjour Pascal et merci pour ton commentaire. Les portes d'un Adria sont-elles isolées correctement ou c'est quelque chose qui est posé pour faire croire que ? Excellent week-end à toi 😉
@@LeVanUlysse Tout est isolé avec du multi couche autocollant, y compris les aspérités dans les traverse et les montants. Le tout recouvert dune paroi isolée avec revêtement de finitions dune autre qualité et agréable au toucher que la bête plaque de chez Chausson. Ceci sur tout les ouvrant évidemment. Mais évidemment comme sur tout les fiat ducato , rien pour le porteur au niveau des portes avant. 😤 Adria a fait son boulot, mais les constructeurs ne font rien pour les cabines, à moins de mettre 100 ou 150000 euros pour un véhicule. Tu avais justement fait un remarque dans une de tes vidéo au sujet des la Strada, il sont bien mieux fini mais le même modèle que moi avec les mêmes équipements m'aurait coûté 20000 euros de plus.🤗 Je m'en sort avec 64000 pour mon SPB 600 PLUS .
Pour la cabine il faut bien se dire ceci : c'est une camionnette utilisée par un aménageur pour en faire un lieu de vie. Il n'y a pas vraiment de raisons pour que Fiat isole la cabine pour un véhicule utilisé avant toute chose par des entrepreneurs, artisans, ouvriers, ...
@@LeVanUlysse oui tu as raison pour le porteur mais sa empêche pas que les marque de camping-car ne reprend pas isolation de la cabine porte av et plancher vu le prix 👍même pour les camping-car profiler
Très bonne vidéo. Je partage complètement la différence en efficacité du chauffage et isolation Le premier dépend de la puissance 4 ou 6 kW essentiellement et un peu isolation qui fera consommé plus ou moins pour maintenir la température. Le second, effectivement pour le refroidissement de l'habitacle qui serait indépendant du système de chauffage. Mais les commerciaux ne comprendraient pas cette différence.😁 Cela serait intéressant de tester cela avec un consessionaire...🤭, Vu comme ils nous vendent de la charge utile ... qui n'est jamais au rdv.😠 Bonne continuation..
Bonjour Pat H et merci pour ton commentaire. Si j'ai bonne mémoire, au plus fort de l'hiver je perdais 1°C par 30 minutes (sachant que le gros point noir c'est le bas de la cabine). Le vent a également une grosse influence. Excellent week-end à toi 😉
L'isolation est à présent perfectionné. Seulement sur mon Pössl reste encore une infiltration d'air provenant de la porte latérale. Si dans un premier temps j'ai pu être amené à croire que cela devait être dû au système de fermeture automatique que propos de série cette marque j'ai pu me rendre compte qu'il n'en était rien lorsque j'ai visionné une vidéo de The french Wild Quid rencontrant ce même problème sur son Citroën basic qu'il a aménagé lui-même . Pour palier à ce problème il ajouté une petit boudin en mousse au niveau du seuil de cette porte. J'ai trouvé l'idée intéressante et peu couteuse. En cas de besoin je peux retrouver cette vidéo et te la partager sur Insta en message privé par exemple. Bonne fin de journée et très bon week-end à toi Joss.
Bonjour Jeff No et merci pour ton commentaire. Pour l'hiver j'ai également un boudin de porte. Il faut juste que j'améliore le concept et pour ce faire je pense utiliser un "truc" qui sert à isoler le tuyaux de chauffage. Excellent week-end à toi 😉
Merci pour cette vidéo tuto toujours utile à connaitre en cas de besoin. Bien la trousse pour clip je ne connaissais pas., Bonne continuation et bonne route vers le soleil peut être si il veut bien se montrer. Bonne journée et à bientôt pour la prochaine vidéo
Bonjour et merci pour cette vidéo très intéressante j'ai commandé un fourgon bavaria qui me sera livré en juin 2022 il est en classe 3 isolation j'espère ne pas avoir la même surprise mais une chose est sur j'irais vérifié merci pour ce tuto au plaisir de suivre tes vidéos 😀
Bonjour Philippe. Le mien est aussi Classe 3… 😂 Retiens que ce n’est nullement une performance d’isolation mais une performance de chauffage. Et chauffer un fourgon avec 4Kw c’est pas compliqué du tout. Excellente journée à toi 😉
Hello, bravo pour cette vidéo très détaillée, qui est à la fois drôle et très éloquente. Cela me conforte dans l'idée que ces constructeurs nous prennent vraiment pour des billes, ce qui du reste ne m'étonne absolument pas...
Merci beaucoup pour les infos Je saurais comment démonter les panneaux des portes arrière de mon véhicule. En effet nul le boulot de Chausson et vendre ça a des prix bien isolé !!! Honte à eux !! Bonne continuation à vous et vos vidéos 👍👍😉😉
Bonjour Christian et merci pour votre commentaire. La porte latérale est bien plus compliquée à faire que les portes arrières... Excellent week-end à vous 😉
Bonjour. Bonne démonstration qui nous prouve que les constructeurs se foutent de leurs clients. J'espère que chausson prendra contact avec toi pour, au minimum, un geste commercial en te remboursant l'isolant. @+
Bonjour Jm D. Il n'est pas dans les habitudes du groupe Trigano de procéder de la sorte. Ils sont plutôt du genre procéduriers. Ils n'ont pas besoin de me contacter et encore moins me rembourser l'isolant que j'ai mis. Excellent week-end à toi 😉
Le souci de ces isolants type laine c'est qu'ils se tassent très rapidement et finissent donc par laisser tout un espace sans isolation. Pour le coup, celle de Chausson (même si peu efficiente) tient mieux dans le temps. Et la couche de reflectix permet au moins de renvoyer la chaleur de l'intérieur vers l'intérieur.
@@LeVanUlysse Vérifier si ça s'est tassé ? Par très rapidement, j'entends quelques mois pour que ça soit visible. Après deux ans, la moitié de la laine sera vers le fond. C'est pour ça que je privilégie les panneaux d'isolant rigides pour les "grands" espaces accessibles. Surtout ceux avec la couche de reflectix vers l'intérieur. Ça ne bouge pas d'un poil et leur valeur U est plus intéressante.
Bonjour San3ne. Merci pour ce gentil commentaire. Une chose est certaine : l'audience de Koh Lanta est autrement plus importante que la mienne 😂 Pour ma part je considère que ce genre de programme contribue grandement à "l'abrutissement de la population". "Panem et circenses", du pain et des jeux, comme aux temps de la Rome Antique... Ceci étant, je n'ai nullement la prétention de faire quelque chose de particulièrement intéressant. Excellente journée à toi 😉
Bonjour Joss Je pense que tous les fourgons sont isolés de la même façon avec pleins de ponts thermiques, ils se ressemblent tous au niveau des aménagements et je doute qu'un constructeur se casse la tête à pousser de la laine de roche dans des petits recoins. En tout cas c'est une très intéressante vidéo merci ✋🏻😉👍
Bonjour Gwalarn. Je pense que les ponts thermique doivent effectivement être présents en nombre. Mais tant qu'à en laisser et à vouloir faire des économies d'échelle, qu'ils ne mettent rien dans les portes plutôt que ça. Ou alors ils se disent : les gens vont écarter la garniture pour voir si c'est isolé et ils verront quelque chose sans aller plus loin. C'est en tout cas ce que j'avais fait il y a quelque temps et j'étais moi aussi convaincu qu'il y avait une isolation plus ou moins correcte. Excellent week-end à toi 😉
Bonjour Jos.... Très bientôt tu connaîtra mieux ton van que Chausson 😂😃😄 tu peux te reconvertir dans une startup 😉😆👍 "Amélioration de Van de Chausson et autres" 😃😄😂👍👍 excellent 😉 Merci pour le partage et ton travail 👍 super ta boîte à clips 👍 très bonne fin de journée.... appel de phare du 74 ✌😎
Bonjour Tatiana & Franck et merci pour ton commentaire. Je n'ai utilisé qu'un seul outil de cette trousse mais je me dis que ça pourra toujours servir au besoin. Excellent week-end à toi 😉✌🏻✌🏻
Bonsoir, Meme sur un 594 premium l isolant est dérisoire. Je viens d isoler mes portes arrières en suivant vos conseils sauf pour l isolant J ai pris de l armaflex en 19mm Et achete l outil pour extraire les agraphes, indispensable pour travailler sans faire de dégâts Cet été je ferais la porte coulissante Bonne semaine à tous
Bonjour Gil. Je ne le saurai jamais mais je suis certain que cela va les laisser de marbre. Seul compte pour eux l'argent qui rentre... et il rentre à flots à n'en pas douter. Excellent week-end à toi 😉
Bonjour Jos, Venant d'acquérir un V594 MAX First Line de 2021 en en mai, et j'ai fait la meme demarche que vous la semaine derniere. J'ai ajouter un isolant phonique autocollant plus de l'isolant mutli couches... a tester. Cela m'a permis de constater que, contrairement à ce que m'avait certifié mon concessionnaire il n'y avait absolument rien dans les portes arrières et latérales... J'ai ajouter un isolant phonique autocollant plus de l'isolant mutli couches... a tester. Pour une version "entrée de gamme" cela ne m'a pas choqué mais néanmoins pour le temps que cela prend sur une chaine de production et le cout c'est assez décevant. Globalement je suis assez satisfait de ce Van mais je découvre régulièrement des marques de négligences en terme de conception mais surtout de réalisation. Je suis réellement déçu de la qualité de fabrication de CHAUSSON, et je pense que c'est la première et dernière fois que j'achèterai un Van de ce constructeur. Merci pour toutes tes vidéos aussi sympa que constructives.
Bonsoir Jérôme et merci pour votre commentaire. En ce qui concerne les concessionnaires, ils sont à peu près tous à mettre dans le même panier de crabes : soit ils mentent, soit ils ne connaissent pas ce qu'ils vendent, soit les deux. Après avoir tourné cette vidéo, j'ai cherché des informations sur le VPS et dans un document trouvé sur le site de chausson, tous les vans depuis 2014 bénéficient du leur système pompeusement appelé VPS. D'ailleurs dans le catalogue 2021, VPS est de série sur tous les modèles, que ce soit Road Line ou First Line. Donc à priori mon Anniversary doit l'être aussi. Qu'avez-vous trouvé dans les portes arrières ? La même chose que moi ? Le problème n'est pas que le van soit bien isolé ou pas : le problème est la malhonnêteté vis-à-vis du client. Vivant dans mon van h24, je dois reconnaître que je rencontre maintenant peu de problème mais comme vous le soulignez, la qualité de fabrication est désastreuse et le contrôle qualité inexistant malgré ce que Trigano peu raconter sur son site web. Question matériaux, ceux qui ont payé des fortunes dans des marques de renom pensent sans doute qu'ils sont de meilleure qualité... pour ma part je suis convaincu qu'il n'en est rien !! Seul le soin apporté à la fabrication est tout autre. Mais un Frigo Dometic dans un Chausson bas de gamme ou un La Strada, c'est toujours un frigo Dometic. Quant à la quincaillerie ou autres, elle est identique également. Excellente fin de journée à vous 😉
Bonjour Chrisetbea. C'est intéressant de savoir ce qui se cache derrière les garnitures des portes. Mais il faut vraiment enlever une garniture pour se faire une idée : moi aussi j'avais enlevé seulement un clip afin de jeter un oeil rapide et j'avais vu un truc argenté... je croyais donc que c'était isolé... jusque cette semaine !!! Excellent week-end à toi 😉
Bon vidéo merci. Nous aussi nous voulons isoler les trois portes. Dans notre Zion Roadtrek l’isolation est très très basique. Dommage car ici au Québec on s’y connaît en température froide.
Bonjour le Québec. Dans mon Chausson, le toit et les parois latérales semblent isolés à peu près correctement. Les gros problème se situait vraiment au niveau des portes. Je ne peux que vous encourager à faire de même. Excellent week-end à vous
Une bonne chose de faite 👍 Sur notre Stylevan c’est blindé partout et je peux te dire qu’il y en a dans les moindres recoins 😎 Ils sont top pour ça. Là j’avoue que c’est du très léger chez Chausson. Mais je pense que c’est pour tous les fourgons comme ça, chez POSSL c’est pareil…
Bonjour Lydie et Xavier. Je présume que chez Stylevan ils partent d'un véhicule vide également. Qu'utilisent-ils comme isolant ? De l'Armaflex dont on parle tant ? Excellente semaine à vous deux 😉
Sur mon Possl, aucun soucis d’isolation, même si elle est toujours plus légère sur les ouvrants : l’hiver en montagne, jamais de condensation (si il y en a l’isolation est perfectible) … et une bouteille de Gaz = 1 mois et l’été quand il fait 40 degrés max 28 a l’intérieur 😊 ( et j’y vis dedans a l’année depuis presque 3 ans) Hélas Chausson garde une triste réputation largement justifiée comme pour ses camping-cars … ( et Possl ne fait « que » du Fourgon depuis plus de 30 ans …) La plupart des fabriquant de Camping cars se sont improvisés à l’arrache aménageurs de Fourgons … Et que dire du mobilier et de l’équipement înterieur (Elec et Eau …) là aussi c’est le jour et la nuit. Après si je prends un jour plus petit j’avoue que la qualité de stylevan me fait de l’œil 😉
@@HPierre64 bonjour Le Fourgon Migrateur. Merci pour ton retour d'expérience. J'ai pourtant dans les commentaires de cette vidéo des témoignages indiquant qu'il n'y a pas d'isolation dans les portes sur du Possl... cela commence à ressembler de plus en plus à une loterie cette isolation 😂 Excellente journée à toi 😉
@@LeVanUlysse sur ma série il y en a mais le plus important c’est le tout, les côtés et surtout le sol. Après comme je disais tu vois vite à la consommation de Gaz l’hiver et surtout l’été en plein soleil … En tout Belle video instructive et bonne idée pour la trousse à outils 👍
Salut Jos, vidéo très instructive , je vais démonté mes portes pour voir comment c'est isoler, mais je suis sur que c'est pareil que toi étant donné que c'est le même groupe et qu'ils sont tout les deux fabriqué en Italie. Je te redirais ca. Bon week-end Jos.
Bonjour Jos Je me suis posé la question question aussi... Et je me suis dit aussi que le mieux est l'ennemi du mal. Néanmoins je pense que, comme toi et par curiosité, je regarderai de plus près ce qu'a proposé la marque de mon fourgon à savoir Westfalia, sur un Columbus 640e. Vidéo très instructive. Merci 👌🌞
Bonjour Nicolas. Je n'ai vraiment pas la moindre idée de ce que propose Westfalia en matière d'isolation. Mais je serais bien curieux de savoir ce qu'il en est exactement. Excellent week-end à toi 😉
@@LeVanUlysse salut Jos... Première chose, " le mieux est l'ennemi du BIEN" 😅. J'imagine sans mal que tu avais corrigé de toi même 😉. J'ai fait quelques recherches.... Mon Columbus est construit pour être confortable jusqu'à -8 degrés, mais je pense qu'il s'agit dans ce cas là du pack hiver que je ne dispose pas. Au delà de ça, j'ai fouiller un peu sur un groupe dédié aux fourgon comme le mien, un groupe allemand. Mais bref... J'ai (re) trouvé un post que j'avais commenté mais un peu oublié. Un membre du groupe c'est "amusé" à démonté ses divers panneaux pour optimiser l'isolation, car je pense que comme toi et moi il vit à l'année dans son fourgon. C'est un peu décevant !! Les photos qu'il a publié montre une isolation soignée mais hélas partielle. Pour mon premier hiver complet, je vais me contenter de mettre un rideau type thermique sur la porte arrière et seulement à hauteur du lit. On m'a fortement conseillé de ne pas le faire descendre dans la soute pour éviter un problème de condensation (problème rencontré sur un autre groupe "passion fourgon"). Il a cependant une marque à laquelle je me suis intéressé avant de porter mon choix sur le Westfalia. C'est la marque Hobby. Des tests grandeur nature ont été réalisés pour démontrer l'efficacité de l'isolation de leurs véhicules. Tu peux trouver facilement sur RU-vid je pense. À bientôt sur les routes Jos ✌️🌞
Bonjour Nicolas. De mon expérience d'un hiver très froid et très humide, je pense qu'on fait tout un fromage des problèmes de condensation. Pour ma part j'ai une tenture thermique (en tissus) qui descend jusque dans le fond et je suis bien content de l'avoir eue cet hiver (surtout quand je vois ce qu'il y avait comme isolation dans les portes). Même si je compte bien surveiller l'intérieur des portes arrières au milieu de l'automne, je ne me tracasse nullement concernant la condensation. Avant cette tenture thermique et mon isolation, par grand froid le bas des porte arrières était humide. Pourtant on ne pouvait pas dire que ça ne respirait pas puisqu'il n'y avait rien ! Excellente journée à toi 😉
@@LeVanUlysse merci pour ton retour d'expérience. Je t'avoue que je piétine pas mal et je n'ose pas trop faire des trucs sur mon fourgon. Mais tes vidéos me sont très utiles pour guider mes choix /envies. Merci. Kenavo 🌞🌞🌞
@@nicolaslescoarnec1448 Ce que je fais sur mon van est vraiment à la portée de tous parce que je ne suis pas d'un naturel à prendre le moindre risque. Excellente semaine à toi 😉
salut. Merci pour ta vidéo vraiment bien. j'ai fait la même manipulation avec de la laine acoustique Monacor pour enceinte. elle a l'avantage de ne pas piquer et de ne pas liberer de particules car elle est en synthétique. le constat est sans appel.... thermique et acoustique fortement améliorer. merci encore pour tes conseilles.
Bonjour Serge et merci pour ton partage d'expérience. Il n'est pas exclu du tout que je recommence avec un matériau plus adapté. Excellent week-end à toi 😉
bonjour.....vraiment les concepteurs de CC, vans et autres ne sont pas sérieux quand même surtout au prix ou ils nous vendent ces engins par l intermédiaires des concessionnaires....cela est très décevant....mais tu as raison de dénoncer cet état de fait et en cela je suis tout à fait d'accord avec toi.....en souhaitant qu'ils voient ce genre de vidéos ou pour le moins qu'ils en aient information et qu'ils réagissent dans le bon sens......je peux rester optimiste.....bonne continuation à toi....sympathie de Toulouse Patrick
Bonjour Patrick et merci pour ton commentaire. Malheureusement cela ne changera rien à leur politique : les véhicules ne se sont jamais aussi bien vendus que maintenant. Excellent week-end à toi 😉
@@LeVanUlysse peut -être auront-ils l intelligence d améliorer leur image en rectifiant l isolation pour l ensemble des CC......cependant cela peut faire augmenter le prix il est vrai......alors comment faire ? Patrick
@@patrickhug5855 ah non pas du tout, ça ne risque pas d'arriver. Tout ce qui risque d'arriver c'est une demande de suppression de la vidéo... et pour que je fasse cela il faudra qu'ils aillent au tribunal (ce qui est tout à fait possible, pour cela ils ont de l'argent)
Bonjour Diego. Oui, j'imagine que ce doit être pareil. Mais qu'en est-il réellement du reste du fourgon, là est la question : isoler un fourgon sans isoler les portes où vice-versa n'a guère de sens. Excellent week-end à toi 😉
Bonjour, Ta vidéo est interessante. Je suis tu de la qualité d'un aménageur aussi connu que Chausson. Si jamais un autre internaute a fait une vidéo similaire d'un fourgon Hymmer Grand Caynon sur Mercedes sprinter. Dans les portes il n'y avait pas d'isolation. Un scandale que de vendre ces véhicules 4 saisons.
Bonjour Luc-André. Donc un Hymer, sur une base Sprinter (donc un prix de dingue sans doute) et pas d'isolation dans les portes ? C'est dingue. Excellente soirée à toi 😉
Bonjour 👋 Jos c'est sûr qu avec l isolation chausson il n'y a pas de surpoids tu vas trouver une bonne amélioration niveau froid et phonique très bon travail a force de l amélioré tu vas finir par l aimer ce fourgon LOL bonne route.
Bonsoir Gino. Verdict lorsqu'il commencera à faire vraiment froid. De gré ou de force, je vis dedans : soit je fais le choix de me lamenter tous les jours, soit j'améliore ce qui peut l'être et je fais contre mauvaise fortune bon cœur. Et me foi, depuis plusieurs mois maintenant, je ne rencontre pas de problèmes et tout ce qui doit fonctionner fonctionne. Excellente soirée à toi 😉
Bonjour ,bonne vidéo c'est vraiment du foutage de gueule au prix où les fourgons sont vendus.Pour ma part j'ai aménagé un fourgon seule et pour l'isolation j'ai mis de l'armaflex 19mm et du coton recyclé.Si vous passez dans le pas de calais prêt de Montreuil je serais heureux de vous accueillir .bonne route à tous
Bonjour Xavier. L'armât l'ex est paraît-il une des meilleures solutions, à condition que ce soit fait convenablement. Tous ces constructeurs sont des connards : s'ils avaient un sous d'intelligence, ils proposeraient une option "isolation armaflex" à 1000 boules. Ils y gagneraient encore et je parie que beaucoup choisiraient une telle option. Excellente fin de journée 😉
Bonjour Pierre. Je confirme que l'on est pas près de se séparer mais ce n'est pas une question de grand amour... juste une question financière 😂 Excellente semaine 😉
Salut Joss c est honteux ces constructeurs de camping car et fourgon. Tu as raison de dénoncer ces " foutages de gueule ". Je voulais changer mon T.E.C .pour un integral d une marque tres connue. Honteux le matériel employé. Je garde mon T.E.C DE 2015. Bon w.end
Bonsoir Jean-Michel. Oui c'est honteux mais dénoncer ne sert malheureusement à rien, hormis ouvrir les yeux de l'un ou l'autre utilisateur. Excellent week-end à toi 😉
j'adore, notre Commercial Chausson, au moins pas de langue de bois! Chausson, comme probablement d'autres, a du boulot! cela reste neanmoins triste d'avoir ce niveau de prestations surtout du egards au tarif de ce genre de vehicule
Bonjour Francis et merci pour ton commentaire. C'est clair que pour un véhicule qui m'a été vendu plus de 48000€ ce n'est pas très sérieux. Excellent week-end à toi 😉
Patrick Mary Bonjour super vidéo que je suis depuis peu de temps , avez-vous des pneu neige sur le van , je possède un Adria tiwn sur porteur Ducato ( 5.99m ). Merci pour votre réponse CDT. P. Mary
une vidéo instructive sur le savoir faire de chausson, leurs vans sont isolés ?? même les portes, MERCI MR TRIGANO c'est bien , perso cette vidéo me laisse perplexe sur leurs démarches, c'est vraiment dommage. ( c'est comme un soufflet aux fromages c'est beau un moment et puis après tout s'écoule) Merci 🙏🙏
Bonjour Jean-Luc. On est effectivement en droit d'être perplexe, même sur l'isolation du reste du fourgon et leur fameux argument "VPS". Je viens d'enlever le luminaire du plafond et je constate que l'isolation du toit repose sur le même isolant que ce que j'ai découvert dans les portes. Alors certes, contrairement aux portes toute la surface semble couverte mais cet isolant me semble des plus légers : une surface réfléchissante côté intérieur et un simple mousse de l'autre... Excellente semaine à toi 😉
Bonjour à tous Je vois qu on tous loges à la même enseigne. J ai un fourgon hymer streetline de 2011 et c est pas mieux isolé. Un bout d armaflex par ci où par la poser à l arrache . A part ça il fonctionne mais heureusement que je l ai acheter d occasion car ça ne vaut pas son prix en neuf. Bon courage à tous
Bonjour Raoul. Question fonctionnement, je dois être honnête : tout fonctionne sans problème ou en tout cas sans problème majeur. Pour des véhicules qui ne sont nullement fabriqués pour être utilisés h24 ce n'est pas si mal. Peut-être qu'hymer isole mieux maintenant qu'en 2011... Excellent week-end à toi 😉 (et attention au bourre-pif 😂)
@@LeVanUlysse Bonjour Van Ulysse Globalement il fait le job surtout pour un usage week end /vacances Mais quand on voit comme c est assemblé au prix où c est vendu. Ça fait réfléchir. Le prochain je le ferai moi même c est certain Ps : très bonne idée de leur renvoyer leur isolation aux gugus de chez chausson Bon week-end
bonsoir , belle vidéo je pense qu' une isolation végétale aurait été mieux adaptée qu'une isolation minérale mais bon je ne suis pas un grand spécialiste dans le domaine (pour moi une isolation végétale régule mieux l'hygrométrie)...Mais si cela fonctionne et bien cela sera parfait pour toi et toutes les autres personnes intéressées par ton expérience .... Bravo à toi et bon courage ....
Bonjour Dom. Je ne ense pas que la régulation de l'hygrométrie dans un véhicule soit quelque chose de réaliste, mais je peux me tromper. Excellente journée à toi 😉
Bonjour je pense que les portes avant sont malheureusement non isolées donc l’isolation d’un fourgon reste un vaste sujet même le châssis mérite aussi une isolation contre la corrosion car les constructeurs sont toujours un peu chiche sur le protection châssis et là je parle de tout les constructeurs sur ce je vous souhaite une très bonne soirée
Bonjour Jos merci pour cette vidéo. c est une honte venant de soi disant un INDUSTRIEL. ...qui vend ses Fourgons 48 keuros. ....j avais un RAPIDO VAN et tout simplement la même petite isolation...D ailleurs obligation de mettre un rideau car gros courant d air....Bien cdt.David
Bonjour Didier et merci pour votre commentaire. Dans l'esprit des concepteurs, ces véhicules sont faits pour être utilisés 90 jours par an, quand il fait beau. Dès lors pourquoi se fatiguer à faire les choses correctement ?! Excellente semaine 😉
@@LeVanUlysse oui je suis d'accord mais au prix qui vende le véhicule c'est quand même abuser mais bon du coup je me suis abonner à votre chaîne je suis pas en van mais j'aime cet esprit moi je suis dans le trekking par contre j'aime vos vidéos mes salutations de Normandie
Les constructeurs de fourgon installent 3 bouts de mousse, car ils savent très bien que sa ne serre à rien. Trop de corps creux et ponts thermiques. Si il faisaient une isolation, genre liège projeté sur l ensemble du ccar, le véhicule coûterait un tiers de plus. Je ne veus pas te miner le moral mais certains on eux des ruissellements d'eau au plafond du à la condensation qui se forme entre l isolation et la tole froide. Il y a une vidéo sur RU-vid. C est des véhicules printemps automne
Bonjour, Jos, suite de nos blagues de la vidéo précédente : peut être que si tu avais acheté ton van en France dans le Cher, il aurait été mieux isolé et tu aurais été aussi bien dedans que dans une paire de chausson pour vivre isolé du monde. Sinon bon travail, à la prochaine vidéo. Olivier.
Bonjour . Manifestement tu n as pas l air fort content de la finition de ton van aménagé. Ayant visité via internet plusieurs usines d aménagement de vans, je constate que c est la même merde partout...du clinquant pour vendre. Par contre je te conseille la chaîne voyage voyage qui a fait un reportage sur un artisan aménageur français (van designer) . Van beaucoup moins clinquant mais du bon vrai bois (pas de l agglo ou du mdf ) et une vraie isolation ( liège projeté plus isolation de ton choix). A mon humble avis lorsqu on vit h24 dans un van il vaut mieux s'adresser à ces artisans plutôt que d acheter un produit tout fait (sans doute très bien pour 90 jours par an à la belle saison) . Bonne continuation tes articles sont intéressants et me font rire.
Bonjour Patrick. Merci pour ton commentaire. La finition de mon van laisse clairement à désirer alors que le précédent, peu ou prou identique, était parfait. En ce qui concerne la chaîne que tu mentionnes, je ne la suis pas, elle ne correspond pas du tout à ce que je cherche, ni sur le fond ni sur la forme. Reste que je me dois d'être honnête : pour un van mal construit (j'ai réglé la majorité des défauts) et qui n'est pas prévu pour vivre dedans h24, je ne rencontre pas de problèmes particuliers depuis bien longtemps. Excellent week-end à toi 😉
Salut Jos merci pour ta vidéo mais comme je disait sur Instagram , le groupe Trigano c'est de la M....e désolé de le dire ( Adria,Chausson,Notin,Autostar,Font Vendôme,Challenger,Roller Team,Rimor,CI,Kentucky,Eura Mobil,Xgo,McLouis,Benimar,Mobilvetta,Ranger,Tribute,Auto-Spleepers,Elnagh,Kermann-Mobil?Arca,Auto-Trail,Sun Living) Seul Adria et ce n'est plus comme avant la reprise,Notin (Ht de Gamme)Font Vendôme sorte un peu du lot (quoi que) ..mais le reste au niveau finition,Fiabilité, et autres cela laisse plus qu'a désirer. Pour cela tu va à la fin du salon de Dusseldorff et tu vois l'état des campings-car après 1 semaine de foire ( test grandeur nature), c'est flagrant sur la qualité des produits proposés. Maintenant tout le monde n'a pas les moyen d'acheter un Avanti La stada à 85 000 euro je suis d'accord mais c'est le jour et la nuit. Maintenant entre un fourgon entrée de gamme à 40000 euro et un Malibu,Hymercar ,Knauss qui tourne deja a la base vers 53-55 000 euro , la différence de prix 13-15000 euro se joue sur ces choses que le commun des mortels ne vois pas directement et cela est bien triste ...mais c'est la dure loi du prix vivement une nv video , porte toi bien Eric
Bonjour Eric et merci pour ton commentaire. De tout ce que tu dis je poserais la question suivante : 85.000€ pour un La Strada est-il un prix justifié ?! N'est-on pas en droit d'attendre un minimum de qualité et, à tout le moins, une fabrication irréprochable sur un fourgon à 50000 ? Excellent week-end à toi 😉
@@LeVanUlysse tu as raison mais c est difficile de s'exprimer par écrit mais tu es plus en attente de qualité sur une Mercedes que sur une Dacia si tu comprends mes propos La qualité se paye je pense malheureusement
J'avais bien compris ce que tu voulais exprimer. Ce que je veux dire de mon côté c'est que même en utilisant par exemple des matériaux bas de gamme, cela n'empêche pas de les monter proprement : pas de pointe de vis qui dépasse par exemple comme c'est le cas sur mon van, ou un tuyau d'eau mal positionné dans la salle de bain.
Bonjour à vous quel est le retour de votre isolation des portes arrières et de la porte latérale. Pouvez-vous me donner le lien pour commander les petits outils pour ôter les clips. Merci un fidèle auditeur
Bonsoir fidèle auditeur. Alors le retour est que cela améliore les choses pour le froid dans la soute. C'est pas miraculeux mais ça vaut néanmoins le coup il me semble. Pour la pochette d'outils il faut que je fasse des recherches. Je vais essayer de faire cela encore aujourd'hui et ce sera visible sur le shop Amazon "Le Van Ulysse" à l'adresse suivante : amazon.fr/shop/levanulysse Excellente fin de week-end 😉
Bonjour Jos , merci pour tes conseils toujours bien réfléchis ...Pourrais tu m'indiquer avec quel logiciel tu réalises tes photos genre dessin manuel comme par exemple la photo de couverture de cette vidéo Merci à toi ...
Bonjour Luc et merci pour ton gentil commentaire. N'importe quel logiciel qui peut transformer une photo en dessin peut faire l'affaire. Excellente semaine à toi 😉
Bonjour Jos, Merci pour cette vidéo, c'est vraiment lamentable ce que peuvent nous vendre ces grandes marques, j'espère que le toit est mieux isolé ? J’en doute.... 😉
Bonjour Christophe. Aucune idée pour le toit mais vu l'épaisseur j'ose espérer que c'est mieux. Il m'a semblé qu'en hiver la neige fondait très lentement dessus, ce qui est un signe. Excellent week-end à toi 😉
Bonjour ! Juste un petit retour... Suivant vos conseils, j'ai démonté le cache sur un Laïka Kosmo 5.4, soit disant mieux isolé que les autres... Le résultat ? Rien, il n'y a rien du tout derrière le panneau ! 😅 J'imagine que c'est pareil de partout.... Je vais faire comme vous, isoler avec de la laine de roche... Merci pour le conseil ! :)
Bonjour, très intéressante vidéo. Pourquoi ne pas avoir utilisé de la ouate de cellulose. Produit naturel et au très bon coefficient d'isolation thermique et phonique. Bonne continuation et bonne route;
Il s'avère au final que mon choix n'est pas trop mauvais. Partir d'un fourgon vide c'est tout à fait autre chose bien sûr. Ici c'est de la correction pour les portes uniquement.
Sur les vans ils y a de toute façon des aérations obligatoires pour la circulation de l'air porte latérale et lanterneau. Par contre je me posais la question sur le convertisseur. Il a t il un fusible intégré ou en avait vous mis un sur le câble d'alimentation ?
Salut Joss avec ta salopette tu me fais penser au personnage du jeu vidéo Mario Bros 😁, sinon je dois dire que c'est une vrai aberration un scandale ou plus vulgairement du foutage de gueule 🤔😤😠 la honte pour une marque aussi vendue j'espère juste que dans leur camping car ils ne fassent pas pareil ! Enfin on dit Chausson mais je suis sûr que d'autres marques que l'on ne soupsonnerai même pas fond pareil ! Toujours tout faire soi même dans ce monde !! 😁 et bon boulot Joss à bientôt 👋. Christian
😂 super Mario Bros... la prochaine fois je prévois la casquette rouge 😂 D'après les retours dans les commentaires, ce n'est pas mieux dans pas,mal d'autres marques. Excellente semaine à toi 😉
Bonjour super pour l isolation je voulais vous demander votre avis sur votre boitier qui recharge tout oublié le nom excusez moi ordi tel etc etc vous pouvez rechargé votre batterie de vélo ? Continuez à nous faire partager votre avis qui sont toujours intéressants à bientôt
Bonjour Jean-Jacques. Vous parlez probablement de ma batterie Goal Zéro (dont je reparle dans la vidéo #45). Pour résumer ce que j'en pense : je ne pourrais pas m'en passer ! Cela correparfaitement à mes besoins et me permet aussi de recharger la batterie du vélo sans le moindre problème. Excellent week-end à vous 😉
Salut jos merci pour cette vidéo je suis déçue car se fourgon me plaît beaucoup mais bon je vais me pencher sur le giottiline pour voir se que sa vaut 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Bonjour Franck. Il ne faut pas croire que c'est mieux dans d'autres marques. J'attends un peu plus de retours de mes abonnés pour en avoir le cœur net. Excellent week-end à toi 😉
Bonjour Carl. Franchement aucune idée. Stéphane de la chaine fourgon Maurice avait mis du coton recyclé mais je pense que ce que la laine de roche que j'ai mise est plus isolante. Question facilité de placement, pour certains endroits il faut y aller par petits morceaux que l'on pousse. Excellent week-end à toi 😉
3 года назад
Ça fait peur ! 😱 On en vient vite à se demander ce qu'il y a dans les parois du fourgon .
Bonjour Pat Fefe. De ce que j'ai pu voir le plafond et les parois ont le même isolant que ce qu'il y avait dans les portes... Excellente journée à toi 😉
Beau travail m’sieur! Alors la salopette … tout un débat 😂 Elle te va toujours très bien effectivement , mais je pense savoir qu’il y a 40 ans et plus, tu ne la remplissais pas autant de partout 🤪🤪🤪 je pense bien sûr à ce qui s’appelle l’abdomen 😂😘
@@LeVanUlysse cher monsieur , je me souviens très bien que vous m’aviez montré une photo il y a quelques temps et vous paraissiez moins étriqué 😂 mais une chose est certaine le tissu est de bonne qualité !
Madame, J'accuse bonne réception de votre réponse, laquelle m'étonne tout autant que le découverte de l'isolation Chausson de mon fourgon. En matière d'etriqué, il me semble que votre esprit doit l'être également chère Madame. La jalousie doit probablement vous faire dire ces mots fort peu aimable. Je ne vous salue pas Madame ! 😂😂😂😂😂😂
pour info dans mon fourgon trigano de 2004,il n'y avait rien du tout dans les portes arrières et coulissantes; lorsque j'ai refait la déco j'ai mis de la laine de mouton;à plus
Bonjour tad bolou. En 2004 on peut raisonnablement imaginer que l'isolation n'était pas encore vraiment à l'ordre du jour pour les fourgons. En 2021 par contre, quand on voit tout ce qu'on a à disposition pour faire quelque chose de correct... Excellente semaine à toi 😉
Merci Jos pour ces infos clips ; par ailleurs ne penses tu pas que la laine de roche s'affaisse avec la condensation et les chocs ? Quand j'avais fabriqué mes fourgons j'utilisais des films en 7 ou 8 couches d'isolant ( cela se vend au m) et c'était très performant . Bonnes balades
Bonjour Serge. Excellente remarque que tu fais là. Je compte bien vérifier au début de l'automne pour voir si ça aura bougé mais vu le nombre de renforts horizontaux dans la,porte, je ne pense pas que ça bougera. Pour le sol je vais tout recommencer ce que j'avais fait et placer de l'armaflex en-dessous de mon vinyl. Excellente soirée à toi 😉
Bonjour, hors sujet isolation fourgon mais je reviens sur le sujet des sumo springs. Suite à votre conseil et réception de l’adresse à Anvers pour faire monter le kit, je me suis fait refusé au CT de Nivelles ce jour pour absence d’homologation? Êtes vous déjà passé le CT avec votre véhicule et sinon, que faire sinon remettre en origine pour chaque passage ? Merci pour votre réponse et encore merci pour vos vidéos bien instructives mais là j’ai un soucis….
Bonjour Jean-Pierre. C'est manifestement au petit bonheur la chance. Il semble qu'en Flandres c'est accepté partout mais pas en Wallonie. TheVanMerlin est passé sans problème (dans les environs de Namur). Du côté de Liège ça passe aussi. Reste que c'est une butée et que le CT ne peut logiquement pas la refuser. Pour ma part, je passe au CT le 16 septembre donc je serai vite fixé.
bon juste pour info , je possède un adria et j"avais plutôt froid surtout le matin puisque je dors contre les portes arrières. j'ai donc fais comme toi j'ai démonter les panneaux de portes et contrairement a toi je ne peux pas renvoyer l"isolant chez adria car il y en avait pas !!! j'ai isoler en laine de roche idem a toi puis j'ai fais la porte latéral qui était aussi bien isolé qu'a l'arrière. le résultat et surprenant surtout sur les portes arrières je ne ressent plus ce froid le matin, pour la porte coulissante je ne peux pas me prononcer mais cela doit être aussi efficace . l'avantage sur la porte coulissante c'est que comme elle est plus lourde elle ferme beaucoup plus facilement . donc en conclusion marque ou pas marque c'est du pareil au même . bon we
Bonjour Eric et merci pour ton retour. C'est étonnant parce que plus bas dans les commentaires, Pascal précise qu'il a un Adria et que c'est bien isolé 🧐 Une "grande enquête" serait intéressante sur ce sujet. Excellent week-end à toi 😉
@@LeVanUlysse en effet cela me parait tres étonnant le mien est un modele du 02 /19 et j'ai était tres déçus lorsque j'ai démonter derrière le placard penderie pour passer des câbles pour rajouter des accessoires il y avait une petite mousse noir épaisseur 1 cm qui sert d'isolation attention ce n'est pas de l'armaflex , j'ai demander a mon concessionnaire si il connaisser ce genre d'isolation il n'en avait jamais vue. j'ai de gros doute sur le pouvoir isolent , en effet 1 cm me parait je pense un peu léger ; après vérification j'ai inspecter le plafond en démontant le cache du lanterneau idem même mousse alvéolé. résultat je n'ai pas froid dans mon cc sauf sur les portes arrières comme précédemment évoquées , mais je pense que c'est l'arbre qui cache la foret avec un chauffage surdimensionnée , donc comme tu le dis les normes d isolation sont fausses et obsolète . au travail messieurs les ingénieurs .
Bonjour Eric. Ca serait pas mal si c'était de l'Armaflex quand même. Même en 1cm d'épaisseur ça doit être bien mieux que l'espèce de mousse verte que j'ai sur mon chausson. Les températures sont automnales ici dans le sud de la Belgique en ce milieu du mois d'août : 9° ce matin et 15 dans le van (sans chauffage). Il y a donc une amélioration grâce à l'isolation des portes mais le restant du van étant "isolé" comme il l'est, il n'y a pas de miracle bien entendu. Je ne comprends pas que les magazines ne parlent jamais de ce point somme toute crucial quand même. Excellente journée à toi 😉
50000€ pour une qualité pareille, c'est du vol. Je pense revenir au fourgon mais j'ai en prévision de le faire isoler et aménager par un artisan spécialisé, en plus j'aurai une implantation à mes besoins.
Bonjour JP. C'est sans doute le meilleur plan qui soit. Et apparemment on sait faire une belle isolation avec de l'Armaflex... à condition de partir d'un véhicule vide. Excellente fin de journée 😉
Bonjour, quel triste constat, des véhicules hors de prix avec autant d’éclairages intérieurs aussi inutiles que superflus, et si peu d’isolant, excellent choix concernant la laine de roche , je n’ai pas encore testé le mien en situation hivernale…. Je me pencherais dessus l’an prochain, très bonne continuation à toi .
Bonjour Jean-Louis et merci pour ton commentaire. L'éclairage est ma foi fort joli (même dans mon chausson) mais je me rends compte, maintenant que tu le dis que je ne l'utilise quasiment jamais. Et encore moins en hiver où chaque watt compte. Excellent week-end à toi 😉
Quelqu'un sait ce que donne l'isolation sur les Camperêve ? Car je suis censé recevoir le mien en Juin 2022 et j'ai craqué 62k euros.. ca fait flipper, hum hum
Salut j'ai fait la même isolation sur les portes arrière avec la chance que la partie haute n'était pas collé donc la totalité est isolé et donc efficacité prouvée mais je doit faire la même pour la porte de coté et je dois la déposer complètement et la le travail n'est pas le même si tu as des informations pour le démontage de la porte de coté merci d'avance a bientôt
Bonjour Eric. Le démontage de la porte latérale n'est à mon avis pas une chose aisée du tout et demande un soin particulier au remontage (et certainement un équipement particulier). Je pense que le mieux serait de s'adresser à un carrossier. Pour ma part, j'ai réussi à enlever le cache intérieur grâce à un outil assez long pour déclipser et avec mes grands bras. Ensuite, il m'a suffit de faire glisser l'isolant vers l'arrière de la porte. Pour le haut de la porte latérale, il fallait démonter tout le store et j'ai préférer éviter cela car il est déjà mal torché d'origine. Excellent week-end à toi 😉
Pourquoi ne pas essayer d'isoler la porte conducteur et passager ? Peut-être pas avec la même méthode, mais avec de l'armaflex autocollant........ Je suis sûr qu'il y a quelques watt de déperditions à gratter.
Bonjour Philippe. Tu as parfaitement raison mais je ne me sens pas d'attaque à decapitonner les portes de cabine. Ce que j'ai fait était très facile à faire en comparaison. Excellent week-end à toi 😉
Font vendome isole leurs fourgons avec de la laine de roche. Une vidéo à été tournée dans leur usine. La strada isole minutieusement aussi je pense, car ils sortent peu de fourgon comparé à trigano. Tourne mobil isole avec de l'armaflex et viennent d'arriver en France. Hobby doivent faire le job correctement aussi. Rapido, camperêve, hymer, adria, ou même les fourgons haut de gamme malibu (carthago) on sait pas trop. La gueule qui vont faire chausson quand y vont ouvrir le carton de leur mousse "isolante" 😜. Je sais que t'étais pressé, mais moi j'aurais préféré acheter un fourgon d'une bonne marque en occasion de 2 ou 3 ans, que d'acheter un chausson, surtout pour vivre à l'année.
Bonjour Camper (et bonjour l'Auvergne). Maintenant que j'ai ce fourgon, je vais continuer à le payer et donc le garder d'autant qu'à l'utilisation quotidienne je dois avouer ne pas avoir de problèmes. Mais il est clair que s'il doit y avoir un autre, je prendrai mon temps. Excellent week-end à toi 😉
Salut Jos ! Vaste sujet que l'isolation , traitée par le mépris par les constructeurs , et amplifié par les niaiseries des concessionnaires . Jamais un comparatif sérieux entre marques en été ou en hiver mesurant dans les conditions réelles les différences , et en nous roulant dans la farine par les performances du chauffage .
Bonsoir Gilbert. On dit les Font Vendome bien isolés mais qu'en est-il réellement au final ? Bref, c'est la jungle et il faut tout faire soi-même. Excellente fin de journée à toi 😉
@@LeVanUlysse C'est que plutôt que du on dit il faudrait des tests réels .J'ai eu un FV en 2014 , Master van , rien d'extraordinaire du coté isolation ! à priori = jugement de valeur donc sans valeur .
Bonjour Gilbert. Il faudrait surtout que les magazines (et donc les "journalistes" de ces magazines) fassent un vrai boulot de journaliste plutôt que de servir la soupe des marques. Et pareil pour les youtubeurs... Excellente journée 😉
@@LeVanUlysse merci Jos , il y a un moment que je voulais contrôler l intérieur des portes de mon dreamer d55 et le démontage sans abimer m arrêtais grâce a toi je viens de commander la trousse de démontage. Merci .
