62TE ремонт АКПП / обслуживание трансмиссии / АКПП CHRYSLER /замена масла АКПП/жизнь в Америке 

Спасибо🙂

Я заказывал на ебей китайские. Я не думаю что нельзя купить дешевле чем с Америке . В Америке оригинал космос даже мне тут находясь ,а если под заказ … подалуйста🤝

У нас из просто нет в свободной продаже сейчас. Только б/у. А так, соленоид и дачтик давления получаются с доставкой чуть больше 100 долларов. Приемлимо для меня.

@ferenetsvs мне обошлись в 150 долларов ) дороже , плюс фильтр и тд. В общем обошлось около 500 долларов плюс время.

Я пока лазил по магазинам, заметил, что в США достаточно большой разброс по ценам. Сам брал на rockauto. Да и почти все там беру. У них хорошие цены. А тачка вообще огонь. Никто ничего подобного не предлагает на рынке сейчас по соотношению цена/размер/функционал.

@ferenetsvs тачка да. Мотор надежный и мощности хватае👍. Надо посмотреть этот сайт. Тут вообще заметил в Америке никто не знает где что купить прям проблема🙂. Или не хотят говорить🤷‍♂️

Спасибо.Если найду это делал больше года назад. Не обещаю

Здравствуйте.Его лучше менять всегда при замене масла старое масло его забивает. Это мое мнения может кто думает по другому). Всеравно если разобрано лучше поменять из-за них и вылазить первые ошибки проблемы с давлением и тд.

Спасибо.

В первую очередь их надо менять фильтр и все масло. У меня тоже вырубалась и вообще ни ехала глушишь ждешь потом едит и снова вырубало.

Спасибо🤝

Блок не стоит а вот два датчик давления и один соленоид что на видео менять обязательно . Машина должна ездить ее можно бесконечно обслуживать но без фанатизма, смысла нет всеравно со временем будет и износ и поломки. Если эти кпп обслуживать своевременно они как правило не убиваемые. Если конечно ни делать из нее спортивный болид🙂

спасибо за совет, надеюсь поможет. Так там аж 2 датчика давления? @@MikhailMolot

@@damirmirgaliev7850 я уже напомню на тот момент изучал информацию ни каждый день делаю. Один какой-то соленоид другой датчик давления. Уже два раза обслужил машинка едет огонь. А мне списывали все кппп

Здравствуйте . Не сталкивался с таким надо смотреть литературу. По теории все схоже как рассказывал в видео.

Я уже не помню но делал все без подъемника, машина на подпорках стояла

Щуп этотинструмент есть таблица по ней смотреть с ним ездить нельзя. Можно и по моторному но вот проблема надо знать на каком уровне должно быть масло. Если быть уверенным что масло на уровне , пометить на щупе и при замене залить по пометке. Но мне кажется проще купить щуп. Я на немцах когда в России ездил покупал щуп отдельно чтобы самому все проверять. Китайских аналогов слово богу можно найти много .

Если своевременообслужить проблем не будет. Я не думаю что все обслуживают машины. Кпп нужно менять масло каждые 70-80тысячь при том ни частичное как многие делают. А полное. Я планирую через 30000 миль еще раз поменять.

@@MikhailMolot так в чем может быть проблема? Я машину купил 2 недели назад

@@oleksandrhavryliuk6825 без осмотра на пальцах не понять. Все что угодно повышенный износ шестерней и тд. Если глобально не лесть можно сделать как я. У меня пиналась ни ехала и просто отказала кпп все тут ее списали. Почитав литературу этой кпп сделал обслуживание и езжу. Надо понимать что износ этим не спасти и если из машины делали спорт Кар а машина эта не приспособлена к этому . Ремонт как правило дорогостоящий и я тут пересказывать весь мануал не буду. Удары могут быть и из-за гидроблок но если только с 3 на2 …. Если лечить то авто можно бесконечно делать ,машина должна ездить. Если охото искать первопричину вскрывать менять износившиеся элементы саленоиды клапана ,шестернии тд. Если не охото обслужить нормально и ни делать спорт Кар то прослужит еще долго. Что именно за удары мне от сюда не понять и не зачем это может и затягивание передачи и резкое ее включение с ударом из-за старого масло что потеряло свои свойства и не дает включать передачи как положено если кпп имеет проблемы при диагностики будут ошибки обязательно. Я писал никто ни меняет масло для начало надо обслужить грамотно а потом делать вывод что с кпп.

@@oleksandrhavryliuk6825 если перевести в км то моя кп без обслуживания прошла 220000 . При том что все сказали коробке хана менять. Но есть видео где я снимал сколько было ошибок и как обслужил. Главное масло лить по уровню а не как там советчики говорят и проверить на горячую это надо проехать минимум20 километров и проверить. При неправильном уровне если больше уровня или меньше можно убить кпп за 5000 км т. К. Нехватка и переизбыток масла делают пузырьки шестернями они идут по каналам, получаеться нехватка масло износ и забивание каналов. Итог дорогостоящий ремонт. Для проверки уровня надо покупать щуп. Ездить с ним нельзя 🚫

@@MikhailMolot Доброго дня, а какие показания должны быть на щупе Dorman 917-327 такой как у вас.

Зависит от ситуации. Но первостепенная причина в этих. Я два раза уже масло поменял с фильтром сейчас едет ок. Но надо понимать коробка адаптивная и ей надо будет немного времени после замены для адаптации.05169313AA 05078708AC. Серьезные проблемы не исправит но еще поездит миль 50000. Если менять блок пакетов надо буде прошивать потому что там и мозги. И самое главное не экономить а полная замена масла. Иначе смысла нет.

Спасибо большое за информацию. Всё заказал по вашим номерам. Но я не понял, как вы сливаете масло перед каждой прогонкой. А есть в этой машине отдельный блок под трансмиссию? Потому что у меня читает только ecm Двигатель вместе с коробкой в одном блоке ?

@tequilasunrise1108 блоки разные но он наверно не показывается. Я не помню уже. Но мозги от кпп стоят на кпп я хотел их менять но тогда прошивать надо их.

@@tequilasunrise1108 напишите лично в инстограм или там где-то я создавал телеграмм канал он хоть и мертвый но вам смогу ответить голосовым сообщением.

​@@MikhailMolotблок соленоидов можно ставить бу, ничего прошивать не надо

Уровень проверяется вроде легко с уровнем была схема проверил на холодную проехал 20 миль проверил на горячую все ок. Сначала местных послушал был перелив чуть кпп не испортил. Спасибо за комментарий 🤝

Напишите мне в Инстограм под свежем видео свежая ссылка я вам что знаю все отвечу

На горячу , мотор працює , щупом моторним до першого упору , рівень 85 мм

@TriumfVictorian я не помню но если надо где-то есть схема уровней могу скинуть. Если масло больше положенного то кпп можно угробить довольно быстро как и если мало

@@TriumfVictorian Уровень 40 -54 мм на горячую.

Щуп как у Мерседесе это спец инструмент продаётся отдельно ездить с ним нельзя провертеться на заведённой на нейтральной скорости. Уровень надо по таблице смотреть какая кпп обычно написано.

На eBay брал по поисковику набирал год и марка

@@MikhailMolot Мих ещё такой вопрос. Если немножко позно скоростя врубаються ну как бы перегазовывает когда переключаеться. Это чет опасное или просто обслужить надо? Только вчера взял машину еще вникаю

@Mad_life_max у меня машина встала на ходу кпп все списали. Я ее обслужил уже два раза все скорости включаться ок. Ну как повезет. Если обслуживать то только так как сказал соленоид и датчик давления обязательно. От пробега зависит как пинаются. я если спорт Кар делаю то бывает даже паленым пахнет и затягивает е если без тач дауна ездить то все ок. Простая замена масла не решает ничего датчик давление первоочередная причина все дальнейших поломок. Пакеты фрикционы , гидромуфта. Если своевременно обслуживать эта кпп не убиваемая. Но после покупки рекомендую обслужить чтобы не беспокоиться и спокойно ездить. Никто никогда не меняет масло в кпп. Да сайте драйв есть много инфы по замене этих моментов. А так машина хорошая.

@@MikhailMolot Сделаю потом отпишусь. У меня Фиат фримонт там такая же коробка один в один) А то мне уже мастер там рассказал что блок соленоидов под замену. Мол из за того что она немного запаздало переключаеться. И что бывает подгазовует при переключении. Пробег 208 тыщ. Кароч сразу развод ит на бабки

@@MikhailMolot При том что она вообще не пинаеться

instagram.com/mikhail_molot_in?igsh=MTNiYzNiMzkwZA== мой инстаграм