650Bはもう終わりなのか？

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Опубликовано:

30 окт 2024

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Комментарии : 45

@僕のミライ 4 месяца назад

最近700Cから650bに変えました。理由は身長165cmの私だとフレームに対してのバランスが悪すぎる事です。速度は落ちますが650b最高だと思います。

@GrumpyBicycle 4 месяца назад

身長の影響は大きいですね

@満涙漢 4 месяца назад

両方乗ってますが、650Bの方が漕ぎ出しが軽いですよね。 650Bもしくは700C 650Bコンパチのフレームは通常の700C用フレームよりBBハイトが高く設計されているので、(低いとペダルが地面に当たる)余計に軽く回る感じがします。 700CのロードであのBBハイトにすると加速は良いけど足着きがかなり悪くなります。

@kakagi789 4 месяца назад

たけちゃん最高普通こういう動画って主張側を推していくのに、ディベート合戦になったり言いたい放題でどこにも着地させない😂 選択肢の少なさはあるけど色々試すのが良いですね

@Taku-rh9yr 4 месяца назад

人間のだいたい半分は女性なのだから、メーカーは26インチか650Bのホイール使った小さめサイズのフレームをちゃんと出した方がいい。50サイズが最小、というのはちょっとどうかと思う。成人男女の40%くらいしか適合サイズが無いことになる。

@aloohagood73 4 месяца назад

そうですね平均身長170〜175 頭に浮かんだのは男性でした。これって偏見ですよねー？

@kitsuneudonsukisuki 4 месяца назад

@@aloohagood73実際そのあたりの身長だと、女性よりも男性の方が多いと思うので偏見ではないと思います！海外の自転車メーカーとなるとアジア人、特に日本人よりも背の高い人の多い国のメーカーだと、どうしても最上サイズが日本人にとっては真ん中くらいになったりしますね…

@bikaci 4 месяца назад

クランク長もそうですよね短いものとなると選択肢が少なすぎです

@bikaci 4 месяца назад

よく聞く700と650それぞれのメリット・デメリットの内容って、結局は欧米がトレンドセッターになっている自転車業界の事情に染まってますよね。小さめのフレームと、それに合わせた650主体の自転車設計は東アジア全体で需要がありそうだなあと思います。

@大澤信雄 4 месяца назад

タイヤ選べなくなってるけど、26インチ楽しいですよクルマで言ったらジムニーみたい！

@GrumpyBicycle 4 месяца назад

同意です👍

@foor-2896 4 месяца назад

自分は「当たり前に29er」でしょっいわれる体格でMTB専門でやってますが昔乗ってた26erは忘れられないです😂 パーツ難で処分してしまいましたが後悔もありますサスのトラベルを29より長くしやすいのと、スライドしやすいのが楽しいんです。。ジャンプも楽しい。。

@GrumpyBicycle 4 месяца назад

なるほど〜🤔

@ninnin9882 4 месяца назад

自分のは26インチ用フレームに650Bホイール無理やりつけているので、700Cは無理です。 650B無くならないで〜 650Bの方がちょっとだけ軽いし、ちょっとだけ自転車のサイズが小さくなるので、車載時や輪行時はちょっと取り回しがいいし、担ぎが発生するトレイルなら650Bの方が楽です。ちょっとですけど。

@tonkoo9 4 месяца назад

舗装路メインとすると650Bはパンクに強くてよく転がる良いタイヤがほんとにないガチ競技用か見た目だけみたいなのばかり

@エイリアンズ 4 месяца назад

私はフレームサイズが基本Sサイズなんでフレームとのバランスから650を選んでます。身体もフレームも大きければ700一択だと思います。まぁ、ただの好みですw

@yucoshel8157 4 месяца назад

いつも動画楽しく拝見しております。ホイールサイズの違いによるフレーム設計上の一番大きな違いはBBハイトの高さとフォークのトレイル値に制限が出ることではないでしょうか？　サドルの硬さやタイヤの太さなどの環境的な変数を別にして、感覚的な違いがフレームの設計上どの部分から発生するのかを分析すればホイールサイズによるバイクの特性の違いをうまく整理できるように思います。