주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
전혀 지금 다른 이야기를 하시는 듯 한데요 m2 가 나올 상황이 아닙니다만 또 하나 이해를 못 하시는게 트윈스크롤터보를 그냥 엔진커버에 트윈터보라고 써두고 트윈터보로 일컫는거지 터보차저가 2개를 의미하는 트윈터보가 아니라고 똑같이 또 말씀드릴수밖에 없네요 궁금하신만큼 조금만 검색해보시면 됩니다 이건 너무 기초적인거라 오해하고 잘모를수는 있는데 이렇게 계속 말씀하실 논쟁꺼리가 아니에요 'bmw 에선' 이라는 대목은 출처가 어딥니까? 그렇게 오해하게 들릴 수 있는 의도에 낚이신걸수도 있고요 e300 530i 55tfsi 아우디 표기도 그런 오해를 심리적으로 지향한 부분이 있습니다 엔진 배기량이나 마력급의 배기량 표시가아닌 제로백을 자기들만의 계산법을 만들어서 경쟁사대비 숫자가 높은 느낌을 주는거죠 세단 네이밍도 그런빨이 있고요 이건 설명할게 아니에요 지금 댖글다신건 740i 영상입니다 당연히 40i 터보를 논하는거라고 생각해야하는거 아닙니까? 어느 맥락에서 엠2가 나오는겁니까? 싱글은 전세대 엠2가 마지막?? 530i 540i 다 싱글터보입니다 그냥 비엠이 트윈(스크롤)터보라고 부르기만 하는거라구요 싱글이 마지막이라는건 무슨소립니까? 엠3 4 5 다 트윈터보입니다 마지막이라는건 얼마나 시간을 거슬러올라가는걸 뜻하시는겁니까? 한번에 이해할수있게 말씀 해주셔야 저도 답을 할 수 있을 것 같습니다 사실 이 정도에서 이해가 안되시면 스스로검색해보시거나 님말이 맞습니다
7시리즈는 안타깝습니다. 차량을 보면 s클래스 이상으로 차량에 투자를 한 흔적이 느껴지는데 상품성에서 s클에 항상 밀리니깐 말이죠 이번에도 소재부터 기술까지 개인적으로는 s클이상이라고 느껴지는데 실판매는 차이가 많이 나는듯 합니다. 이번740i리뷰를 보니깐 스포츠성을 일정부분 포기하고 안락함과 승차감으로 s클과 경쟁하려는 것도 아쉽네요 호불호 갈리는 디자인도 아쉽구요 suv는 비엠이 벤츠에 압살하고 (사실suv는 랜드로버랑 비교해도 손색없다고봄)3~5시리즈도 비엠이 앞선다고 생각하는데 7시리즈는 그렇지 못한것 같네요
