Очень поучительно! Особенно порадовала информация о фильере, а то у меня лежит без дела, не знал как ей пользоваться. Андрей спасибо за доходчивость изложения информации!!
Пожалуйста! Не соглашусь, по поводу мэтров... И Михаил Безверхний и Дмитрий Шевелёв отвечают на вопросы, если их спрашивают. А Алексей Баранов, вообще пачками фото выкладывал ; типа, смотрите, пожалуйста...Учитесь.
Разные школы: Голландия,Англия,Испания.. везде и в разные годы крепили и исполняли по разному. В инете толковой литературы не найти. Но у моего друга есть,на днях скинул ссылку,если получиться,он в Донецке
Приветствую, Александр! Если разговор о том, как крепили хвостовики пушечных рым-болтов... Я попробую обьяснить , как я отношусь к этим исторически "правильным" вещам. ПРИМЕР: Визуальное отличие автомобиля ВАЗ-21011 от ВАЗ-21013, это маленькая табличка под задним фонарём где написано: "ЖИГУЛИ 1300" и, соответственно"LADA 1200s"... Всё!!! Но, это знают дети 90-х. Для родившихся в 2000-х годах, эти 2-е (ну, ещё ВАЗ 2101) модели - "кАпейка". А для детей из 2010-х, весь модельный ряд ВАЗа - просто "ТАЗы"... ; )... Конечно же, я немного утрирую... Но,через 100, 200 лет информация об этой маленькой табличке,пропадёт вообще и 2-е модели "превратятся" в одну... В моей теме, на форуме, пару дней бушевал спор о том, выступали ли эти хвостовики наружу или же были спрятаны под обшивку, а сверху пробка... В результате - все остались при своих мнениях...Я к чему...Колличество литературы зашкаливает и информация, порой, противоречива... Ведь для историков и авторов книг, не родившихся во времена парусных кораблей, парусник - это та же "кАпейка"! Ну, а тем кто помоложе - "ТАЗ"... Конечно же, есть границы! Я не собираюсь оснащать, к примеру, пушечные станки широкопрофильной резиной на магниевых дисках и кричать: кто, мол, знает, как оно там было... Но, к мелочам - я отношусь проще. Это - моё личное мнение. Александр! Надеюсь, без обид?! Это не попытка"съехать с темы"и отмахнуться от помощи... Это отношение к мелочам.
ANDREY KUDIN абсолютно согласен и тем более ни каких обид,надеюсь с обоих сторон? Благодарен за развернутый ответ тоже. Я 1970 года,я помню перечисленные марки машин,я на них ездил, что на. Счёт пробок на рымах по моей информации они появились в конце 17 века,сначала в Голландии,потом везде. Да ,я согласен с тем,что,автор модели имеет право на собственный подход. Можно уйти от копийности ради красоты.удачи в работе и ваще,детям здоровья!😊
ANDREY KUDIN тя не напрягает,что я русский из России? А то некоторое помешание мозгов происходит в последнее время,что очень плохо,по моему мнению.бабушка моя польская еврейка,дед- капитан НКВД,с другой линии крестьяне со Смоленска. Я вообще ,чувствую себя советским человеком,не по политическим догмам,а по рождению!!! Привет из союза!!!
интересно) насчет чернения все никак еще не приду к этому) все металлические детали крашу краской без грунтовки, на что уходит много времени.... вот начал работать с нитью и задумался как ее избавить от "лохматости", за подсказку чернения спасибо)а ту деталь для проволоки вы сами изготавливали?
Я, к примеру, медь не черню. Полгода и блеск пропадает. А через 3-и приятный "живой" цвет... Латунь - да, надо бы чернить. К сожалению не могу ничего посоветовать, т.к. разные страны... А из интернета, чтоб дать ссылку, я ничего не заказывал ещё. Если нить лохматая, по ней быстро зажигалкой проводят, подпалить ворс чтобы. Но, лучше всего полиэстровые нити, с подобранным (для бегучего такелажа)цветом. Они не красятся. Какую деталь для проволоки? Если фильеру - то нет, покупная. Такую точную вещь, по моему, сложно повторить в кухонно-балконных мастерских. Как Вас зовут, Странник? Я , кстати, никогда не против на "ты"... ; )
Здравствуйте! Думал... И взялся! ; ) ... Все мои модели - с нуля. Я не использую готовых или же у кого-то купленных деталей. За исключением, конечно, дерева... Реек... Проволоки... И ниток для канатов. Также и эту модель я делаю с нуля.
Её название - ФИЛЬЕРА. Думаю , что в интернете можно найти всё! ;-) ---------------------------------------------------------- Its name is FILER. I think that on the Internet you can find everything! ;-)
