Kawał dobrej roboty , w rodzinie tez mam rok 76 , błękitny ,przy czym ma jakis zmajstrowany albo rzemieslniczy pas przedni bo nigdy takich otworów na innym aucie nie widziałem. Ja skolei remontowalem model 90 i postawilem na kolor biały z imitacja winylu na dachu bo taki gdzies w zagranicznej broszurce wypatrzyłem . Co do przodu od klasyka , duzo osob ktore ma auto klasyczne w tym ja capri montowalo elementy od starszych modeli z chromu zamiast plastiku , ale przyjdzie kiedys czas ze dorosniesz do decyzji -wracam do fabrycznego wyglądu
Gratuluję dobra robota. Wiem coś na ten temat bo sam odnawiałem 3 duże fiaty i wiem ile pracy trzeba poświęcić i czasu . Kierunki na błotnikach troszkę mi się nie podobają ale to kwestia gustu. Nie szkoda było ci wiercić w zderzaku otworów pod halogeny ? Pozdrawiam.
Otwory pod kierunki były już zrobione przez poprzedniego właściciela więc stwierdziłem,że szkoda spawać 😅 Trochę szkoda ale nie miałem pomyslu jak je zamontować żeby było bezpiecznie 😀
...mialem podobna sytuacje... kupilem z halogenami orginalne Zelmot (halogeny sprzedalem)... poniewaz silnik Fiata 1500 OHV uznalem ze te halogeny to troche tandetny gadzet ktory mial symulowac wersje rajdowa.. halogeny przeciwmglowe prostokatne pod spodem zostawilem..a dziurki zaslepilem plastkowymi czarnymi zatyczkami (jakies stolarskie?) ..takze blizny sa...w tylnim blotniku w tych samych miejscach dziury na halogeny przecinglowy i wsteczne swiatlo (stare DDRowskie lampy z lat 70tych)..tak samo wymontowalem i dale. czarne zaslepki ...te oswietlenie przeciwmglowe i cofania przenioslem do jednej dwufunkcyjnej chromowanej lampy pod zderzak...lampa nawet pasuje,HELLA z 80tych kupiona na brytyskim ebayu...zalezalo mi po prostu na odslonieciu jak najwiekszej powierzchnin tylniego pasa z emblematami i rejestracja... W twoim modelu jest dziwny mirage stylu.. wnetrze 100% MR (75-82) z tylnia kanapa z podlokietnikiem montowana do 1976, przedni grill i boczne swiatelkaz pierwszej wersji (67-72), swiatla kierunkowskazow tez MR... aczkolwiek ten grill rozumiem, tez mialem ochote na paski grilla na calej szerokosci z tym ze ja chcialem pozostawic kierunkowskazy czarne plastkiowe (czyli wlasciwie nie z Polskiego Fiata 125p a juz wlasciwie z FSO 125p) i dac czarny grill z przejsciowki 73-74...czyli wygladaloby podobnie ale zamiast chromu czarny plastik.... Ogolnie w polskiej wersji te okragle lampy z Fiata 1500 i okulary sprawiaja ze robi wrazenie jakby to byl Fiat 124 special T ...slabo znana wersja 124 produkowana na poczatku lat 70tych bo praktycznie od razu przeskoczono do wersji 131..troszke zazdroszcze stanu po remoncie :) ..pozdrawiam
Przód Fiata 1300 tył 1500 a silnik od którego?Tylne lampy w 1300 były w pionie ale i tak mi się podoba piękna robota , miałem Fiata 1500 w 1990r i jak dla chłopaka który miał wtedy 22lata to było coś 😊
@@MarcinS1992 nie ma czegoś takiego jak Fiat 1300 i 1500. W 71 r w Fiacie 125p już montowano silnik 1300 jak i 1500. Silnik 1300 występował nawet w MR do 78 r. Sam mam mr 77 r i ma 1300 a dla porównania mam klasyka 73 r i ma silnik 1500. Auta są z pierwszych rąk i wszysko jest w dokumentach.
@@michakrasnowski3795 silnik 1500 w seryjnej produkcji byl już w 1969r (instrukcje obsługi czy katalogi części już w 1967 przewidywały, że będzie to podstawowa jednostka napędowa - mam kilka takich wydanych jeszcze w Turynie ) Jednostka 1300 występowała jeszcze w latach osiemdziesiątych. Sam miałem takiego rocznik 1982
