7 tipos de freios curiosos de bicicletas antigas. Pedaleria

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Selecionamos 7 tipos de freios antigos que equipavam bikes de época pra mostrar nesse vídeo pra você. Tem até os primeiros freios a disco, de muito, muito tempo atrás.
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2 июл 2024

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Комментарии : 117

@leomilani_gtr 20 дней назад

Vc esqueceu de citar a havaianas direto no asfalto...

@Regmar 20 дней назад

Tinha a versão encaixar o pé ( de havaiana, claro) entre o quadro e o pneu traseiro!

@LuizFernando-le8vn 18 дней назад

@@leomilani_gtr pôde crê irmão

@Xandi10 7 дней назад

Muito bem lembrado 👏👏

@mariofonseca061 20 дней назад

Nem imaginava que o freio a disco era um projeto tão antigo assim,vc sempre nos mostrando a evolução no mundo das bikes vlw.

@mlorente 20 дней назад

Senti falta do freio a tambor que vinha nas Monark "BMX" com suspensão traseira. Tive essa bicicleta na infância e era impossível regular de forma que ele não ficasse pegando, era não estranho que até funcionava melhor quando estava molhado.

@Curtis... 19 дней назад

Quando molham as lonas de freio,elas dilatam um pouco,ficam mais próximas do tambor e funcionam melhor,acontece o mesmo com carro ou moto,o freio fica mais sensível

@cezariuscezarius 13 дней назад

Ia mencionar isso. Faltou freio a tambor.

@riclenon1 20 дней назад

Muito SHOWW!! O freio a disco é uma benção. Muito mais fácil de regular que o tão falado V-brake

@cleberrafael1 16 дней назад

Pra mim depende. Entre um freio a disco genérico e um bom vbrake, fico com o vbrake....

@david_oliveira_danelon 18 дней назад

É uma maravilha acompanhar a evolução desses freios, tenho o v-brake como favorito.

@carretta2008 20 дней назад

Capi, seria legal mostrar esse roller brake desmontado, sempre tive curiosidade de ver, usam ele nas bikes compartilhadas. Outro curioso é um freio a tambor aonde o cubo tem um tambor e o cabo aciona uma cinta de couro que envolve esse tambor e freia

@davidenglish3801 20 дней назад

O mesmo funcionamento da lona praticamente só que o sistema freia em dois movimentos direto no disco

@87712 11 дней назад

BAND BRAKE, comum em bikes Japonesas simples.

@messiasalves123 19 дней назад

Legal. Eu usei muito um freio acionado com o pé esquerdo. Só na traseira e freava muito.

@gabrielsfrt 13 дней назад

Essa nova estética e iluminação ficaram demais!

@CommanderMartins 20 дней назад

Na minha cidade, conheço o freio caneta. Como "freio sueco". Criei um ranço e ficava muito difícil de ajustar na minha antiga bike Caloi Barra Circular, anos 90. E coloquei o V-Brake com adaptadores, pra poder colocar as garras. E ter mais segurança. No mais, obrigado por compartilhar conosco o seu conhecimento. Belo vídeo. Valeu galera do Pedaleria.

@Marco_Albuquerque1 20 дней назад

Conheço o freio caneta como freio varão, na baixada santista

@ericktamberg670 20 дней назад

Dependendo do lugar do país e do fabricante da bicicleta, o freio caneta também é chamado de Freio Sueco, Freio Inglês ou Freio Varão.

@andreaguiar5959 20 дней назад

Em 1986 eu tive uma BMX Pantera que tinha um freio a tambor na traseira

@tiagorodrigues7351 20 дней назад

Um amigo meu tinha uma com esse freio na cor laranja

@OtavioLuisBR 20 дней назад

Essa era linda demais!

@cleberrafael1 16 дней назад

Eu tb. Era ótimo. Nunca acabou a lona de freio.

@jonenders2953 19 дней назад

Um freio que sempre quis ter foi aquele magura hidráulico que precisa de 2 pinos de encaixe de cada lado, muito bonito ele

@atirador434fsantos 20 дней назад

Esqueceu um muito comum anos 60/70, o contra pedal! Kkkkkkkkk Os freios Suecos (varão) na chuva ñ funcionavam, daí entrava o reserva e infalível freio Ki-chute no chão ou pneu e garfo (sem o paralamas)!

@juniorlatrel 20 дней назад

Uma vez atropelei um senhora, kkkkk duas pedalada pra traz e e ele falhou kkkkkkkkk

@Erichenrique999 16 дней назад

@@atirador434fsantos É um vídeo sobre sistemas de freio exóticos não comuns

@atirador434fsantos 3 дня назад

@@Erichenrique999 o Cantilever e o Sueco vc os considera exóticos?

@Erichenrique999 3 дня назад

@@atirador434fsantos O Edu considerou no vídeo, e esse é objetivo do vídeo

@renanribeiro6357 20 дней назад

Isto pra mim , foi a maior novidade 😳 🎉 d' todos os tempos" da história" 😳 ! , eu" achava muito mais Lindo o freio ferradura, vbrake e até msm o freio cantilever" ! , mais q' o a disco ? , mas agora" , q' pra mim , foi uma maior revelação 🙏 😳 do freio a disco ! , ,eu" achava q' o a disco" , pra mim , surgiu agora pouco tempo no começo d' 2010 com o lançamento da GraveL" bike 🚲 q' eu" sou apaixonado 😍💕🚲 por está modelidade🚲🎉 Linda💕 , mas não foi ? , 😮 pelo q' o Edu" diz já foi feito muito tempo atrás " , na década d' 50* e estorou ne bikes d criança na década d' 70* ' eu" nem imaginava 😳 q' o freio a disco era das antigas assim" ! , Edu muito 🙏 Obg" por mim revelar" 😳 esta revelação 🙏🎉😄✌e q' é uma história e eu" nem sabia? , Uaaaaai Só"! , 😯

@nilsonjunior8480 19 дней назад

Ainda há epoca dos freios cantilever, instalei uma roldana no cabo que ligava as pontas das alavancas e o cabo que saia do manete, padsava pela roldana, voltava e era fixado no batente do conduíte na caixa de direção. Duplicava a força do freio, mas demandava uma centração perfeita da roda porque as borrachas tinham que ficar muito proximas do aro. Já com os V-Brakes, instalei a roldana na ponta de uma das alavancas e o cabo ia e voltava, também duplicando a força.

@nilsonjunior8480 19 дней назад

Aí Edu, se quiser replicar meu sistema booster, te mando o esquema desenhado.

@alexandredantas4287 20 дней назад

Top demais 😄😃

@GeniusuGolfenho 20 дней назад

Video muito bom! Sou fã do canal!

@Corsamillenium 19 дней назад

Os freio de pé das monarks tbm eram bem curiosos! Quando se tinha um desgaste nas peças internas ao pedalar a a coroa patinava e ao freiar o passava direto! Era pedido só quando se estava nessa situação mas era muito legal tbm, me lembro de ter tido uma

@atirador434fsantos 3 дня назад

Nas minhas motorizadas e na elétrica eu soldo pivôs extras e coloco manete duplo em ambos os lados totalizando 2 conjuntos se freios v-brake tanto atrás como na frente, de forma q, apesar de um pouco estranho, consegue parar melhor do q uma bike sem motor e com baixo custo operacional, inclusive sem descarte de peças!

@bicioto 20 дней назад

Muito bom

@hayden36mbb 20 дней назад

Que conteúdo bacana

@dannilocabral3048 20 дней назад

U-Brake da Pro X pegou bem na minha nostalgia! 🥲❤️

@trupizupe2989 16 дней назад

Capi, faz um vídeo falando sobre bikes e peças em titânio, por favor. Quase não tem material Br sobre o tema aqui no RU-vid. Valeu!

@AlexandreSantos-em4gr 20 дней назад

Gostei 👍

@jonathas33360 20 дней назад

Poxa capivara, estava desanimado. Animo! kkk

@cleberrafael1 16 дней назад

Achei ele tranquilo só.... Rsrs

@danielsangalli8183 20 дней назад

Em 1995 fiz uma barra forte com cubos de Mobilete, pesados ,mas com rolamentos e freios de lonas internas muito eficientes

@Marco_Albuquerque1 20 дней назад

Eu tive uma Cros que era freio a tambor, mas não lembro se era dianteiro ou traseiro, lembro que um era tipo U e o outro tambor. A Bike era branca com detalhes em azul e pneus azuis. Não lembro a marca mas deveria ser a BMX Monark

@garciademoura 20 дней назад

Esse freio caneta também é conhecido como freio de varão como das Barra Forte. São bem ineficientes.

@ericktamberg670 20 дней назад

Esses freios dependem de um certo desgaste nas sapatas para ficarem melhores. Quando as sapatas são novas, as faces estão perfeitamente planas, e não se ajustam à curvatura da roda. Só tocam a face interna do aro com as quinas, em vez de usar a superfície toda para gerar atrito. As sapatas precisam se desgastar um pouco até que fiquem convexas, e, depois, precisam ser reajustadas para ficarem mais próximas ao aro da roda. A eficiência melhora bastante depois disso. Outra coisa que ajuda é....deixar a roda enferrujar um pouco. A maioria das bicicletas que usam esse tipo de freio tem rodas de aço cromadas. O banho de cromo deixa a roda muito lisa e prejudica a eficiência do freio. Tenho uma Barra Forte que comprei como sucata dos Correios. Freia bem melhor do que a Houston Super Forte que comprei nova, especialmente depois que troquei as sapatas e fiz o ajuste depois de deixá-las desgastar. Demorei a entender que a diferença era por causa da ferrugem nas rodas.

@adriano_cwb 20 дней назад

os roller brake são muito bons, usei um bom tempo com o shimano nexus, a maior vantagem é funcionar na chuva, e o desgaste é minimo e vai se ajustando, deveria ser mais comum e ter em todo tipo de bike.

@davidenglish3801 20 дней назад

Muita peça, muito barulho

@Saraivas-gr2se 20 дней назад

Ja tive uma barra circular com freio caneta mas acionador de pedal (tipo o freio traseiro das motos)

@suave_na_bike 20 дней назад

Edu! Faz um vídeo mostrando como passar o cabo de freio dianteiro por dentro da caixa do movimento de direção? Quero muito fazer isso na minha bike de Dirt Jump.

@Fernando-id5ig 20 дней назад

Faz um vídeo adaptando câmbio side swing em quadro mais antigo

@hudsoncivil 20 дней назад

Eu adaptei esse cambio dianteiro side swing em 2 quadros modernos que não vem opção para cambio dianteiro, ficou show, troca macia.

@bikerockclub 8 дней назад

Ola, familia Pedaleria... A KSW nao está mais patrocinando o canal? Gostava tanto desta parceria! Tinha tudo a ver com o Capivara. Espero que eles voltem a patrocinar o canal. Grande abraço! 🤜🏻🤛🏻

@edmilsongoncalves4445 20 дней назад

Boa noite Edu Nos anos 80 eu cheguei a encontrar bicicleta Com freio traseiro Com uma lona como se fosse uma lona de carro Pelo menos o formato era muito parecido Depois eu nunca mais ver vi Bicicleta com esse tipo de freio Essas bicicletas eram BMX Eu não me lembro a marca Da bicicleta Se você tiver conhecimento de um retorno a respeito

@Regmar 20 дней назад

Não seria as Monark bicicross pantera? Freio a tambor... Era muito ruim... E isso que eu tinha uma Caloi dobrável com freio caneta ( ou sueco) ...

@OtavioLuisBR 20 дней назад

BMX Pantera da Monark.

@user-gg6yc7bj5n 20 дней назад

quase fiz na minha motorizada duplo disco dianteiro,mas 1 ja deu conta do recado

@valmirbampi2039 19 дней назад

Tive uma bike na década de 80, ela tinha um freio tipo de tambor, só vi essa, aro 20 tipo BMX

@byrudi 20 дней назад

Para mim o melhor é o contrapedal

@cleberrafael1 16 дней назад

Só não pode escapar a corrente, né amigo? Kkkkk

@estevaoalves1248 20 дней назад

queria ver o edu andandando na penny farting🥹

@Netodaxr 11 дней назад

Faltou o freio contra pedal das Monark

@JoseFranciscoCalcadaLope-le9kl 20 дней назад

A evolução da bike é incrível ! Pena que pra nós brasileiros é muito caro por causa do imposto dobre bikes e peças!

@lizairrgpipas2010 19 дней назад

Faltou o famoso freio contra pedal.e o que eu mais uso na Cidade .bike single com contrapedal

@hugobci 19 дней назад

Eu tenho uma bike com cubo nexus 7v com esse freio antsmbor inter-m. Zero manutenção, ótimo pra bike de cidade

@kenchanmusic 20 дней назад

salveee

@raonialbues 20 дней назад

Faltou o freio "Fuscão" hahahah.

@alexandremouradasilveira3710 20 дней назад

Pô Edu. Não falou do freio a tambor da minha BMX Panteral.

@GN5_ 18 дней назад

a minha veio com aquele cantilever

@MarcosAntonio-yd6xe 20 дней назад

Vídeo top galera, fala galera, tenho uma dúvida tem quase um ano, será que tem como trocar a trava da suspensão, tipo se vc tiver trava no ombro da bike, posso trocar para trava no Guidon ??

@julliusbarbosa5646 20 дней назад

Edu, por que a pausa dramática e reflexiva no final do vídeo? você olhando para a camera rsrsrs

@winyciosaraujo130 20 дней назад

Primeiro a comentar e a visualizar kkkk sou fã desse canal a um bom tempo

@inscritube859 20 дней назад

Que freio e esse😲😲🛴🛴👏👏👏👏👏👏

@rodrigues9194 9 дней назад

👍

@davibrzinnnn5071 20 дней назад

minuto 4:30 o quadro trincado na abraçadeira do canote

@CarlosLima-gd8fy 6 дней назад

@hugoantonini 20 дней назад

Capi, gostaria de saber o que significa o v de vbrake. Valeu!

@aless792004 16 дней назад

Parte 2 ?

@dr.onesiolucassilvapalmalu6537 20 дней назад

*Cadê o freio contra pedal, Eu senti falta dele, E também do freio v - brake hidráulico.........*

@PEduO 20 дней назад

E aquelas bicicletas(talvez infantil) antigas, que tinha que girar o pedal ao contrario para frenar? Era na catraca?

@vilmarmoura5395 19 дней назад

Faltou também o famoso torpedao, torpedo.

@alexbastos9530 20 дней назад

faltou o freio contra das barra forte

@marcosoliveira-tr6lj 18 дней назад

Edu eu tenho uma caloi t-type de 97 mas ela tem uma tinta diferenciada e um roxo chamuscado de prata(e original de fábrica)mas eu nunca vi uma igual. Será que é rara

@qu1nhagamer 20 дней назад

sou comentário 13 kk

@D.O.A_ 18 дней назад

Esses freios ubrake são mais eficientes do que os vbrake?

@MrAlemao2012 20 дней назад

Cara me invente um pezinho para bicicleta que nao tenha suporte aonde possa prender sabe aquelas Bicicleta T-type ela é uma , poderia dizer cara use o pesinho de prender no eixo da roda mas com o tempo eu vi que acaba danificando o eixo e acaba espanando de tanto poe e tira de peso com ajuda do pezinho ai fica minha duvida tem alguma gambiarra pra esse tipo de bicicleta sem danificar o eixo???

@renatovetzebra 19 дней назад

Faltou o contra pedal. Um dos mais estranhos que ja conheci.

@mario48756 19 дней назад

Faltou o magura, o "vbrake hidráulico"

@ricardomoretto7413 17 дней назад

Faltou o freio a tambor da bmx e o torpedo das barra circular.

@viniciusaraujodefigueiredo2098 20 дней назад

Tudo bom, Edu? Edu comecei a pouco tempo no pedal e gostaria de me informar o motivo de tanto interesse na relação com 12v por parte dos ciclistas. Fiz alguns cálculos e percebi que com uma relação de 9v eu consigo chegar a uma relação um pouco mais completa que com 12v: Calculos cassete 12v (1x12) 38D, 11x52 = 3,45P x 0,73L 36D, 11x52 = 3,27P x 0,69L 34D, 11x52 = 3,09P x 0,65L 32D, 11x52 = 2,09P x 0,61L 22D, 11x52 = 2,00P x 0,42L Calculos cassete 9v (3x9 - 42,32,22) 42D, 11x36 = 3,81P x 1,16L 32D, 11x36 = 2,90P x 0,88L 22D, 11x36 = 2,00P x 0,61L Além da questão da amplitude na relação eu também consegui fazer um calculo fazendo a troca da minha catraca de 7v pelo cassete de 9v da shimano e toda relação por uma média de R$ 570,00 contendo as peças a seguir: Alavancas GTS Cubo e freehub shimano Cassete shimano Cambio traseiro altus da shimano Corrente kmc *restante da relação consigo reutilizar da bike Ja uma relação de 12v de entrada com a maioria das peças incluindo o cassete da absolute ficaria por mais de mil reais (estou levando em consideração o preço do MercadoLivre) Por que a galera prefere a relação 12v Edu? Seria somente por conta da leveza da relação? Levo em consideração minha falta de conhecimento ainda, mas tenho acompanhado seu canal a mais de anos e a manutenção da minha bike por mais dores de cabeça que tenha quem faz sou eu kkkkk Todos os calculos que fiz acredito que estão corretos e inclusive o calculo do máximo de dentes que o câmbio traseiro suporta. Ficaria muito grato em ver um vídeo sobre isso Edu, pois não tenho intimidade com o pessoal do pedal da minha cidade e nem encontrei algum canal falando dessa comparação e a utilidade de cada relação dos cassetes. Abraço!

@andrelange9877 20 дней назад

Não sou o Edu, mas já te adianto que "interesse" é algo que os fabricantes impõe e as pessoas com pouco conhecimento aceitam sem questionar se aquilo é realmente bom pra elas. Vou tentar resumir os motivos: 1) As relações 1 x 12V eliminaram o câmbio dianteiro, em troca de várias sacrifícios que competidores julgaram aceitáveis, usando componentes de tecnologia mais cara pra funcionar. 2) A retirada do câmbio dianteiro possiblitou fabricantes de bicicletas com suspensão integral otimizarem seus projetos, podendo escolher melhor onde colocar os componentes da suspensão central no quadro. 3) Pessoas comuns passaram a ver competidores e ricos andando nessas bikes. 4) Pessoas comuns começaram a achar que com uma relação igual a essa elas andariam mais. 5) Fabricantes chineses copiaram as peças só que sem usar materiais de qualidade. 6) Essas peças então ficaram mais acessíveis e foram colocadas em bikes sem suspensão integral, só pra dar a bikes mais baratas um "visual" que lembra as bikes de competidores e ricos. 7) As pessoas compraram. 8) Muitos gostaram porque tinham dificuldade em operar dois câmbios. 9) Outros detestaram porque logo sentiram a falta range e descobriram que as peças duram pouco ou quebram, além de custar mais. 10) Ninguém fez cálculos como você está fazendo. Se fizessem não comprariam. Parabéns pela análise.

@andrelange9877 20 дней назад

A melhor coisa é aprender a montar a própria bike, na configuração que quiser, sem se ver obrigado a aderir a tendências de mercado. Boa sorte.

@Pedaleria 20 дней назад

Oi Vinícius, legal sua abordagem! O André falou tudo né, mas se perguntar isso para um fabricante ou vendedor, vai responder assim: a bike com 1x12 é mais leve, tem redução pra qualquer subida e final pra qualquer descida, e é descomplicada pra usar. Abraços Vinicius, André. Edu Capivara

@Regmar 20 дней назад

@@Pedaleriae vão errar.

@diegovasconcelos9711 20 дней назад

Durante muito tempo, tive bikes com 3 coroas e sempre soube usá-las muito bem. Há 3 anos, investi num kit com coroa única e não me arrependi. A principal melhora que senti foi na fluidez da pedalada em subidas fortes, quando se usa todas as marchas leves. Quando se tem 3 coroas e você reduz, numa subida, pode acabar ficando muito leve no momento, você sente como se houvesse uma lacuna, pois geralmente há uma diferença de cerca 10 dentes entre uma coroa e outra. Uso grupo 1x10, sendo coroa 36 e cassete 11/42. Me atende desde trechos técnicos, subindo serras íngremes na caatinga, até viagens de +200km pegando asfalto. Concordo com a questão da "moda", como o colega citou. Já vi gente colocar cassete 52 só por achar bonito. Espero que encontre a melhor relação para sua bike. Boas pedaladas!

@luismorales-hp7zt 20 дней назад

Les faltó el contra freno.

@makanudo08 20 дней назад

Ué não mostraram freio contra pedal TB seria curioso como era no início , vê se consegue fazer algo

@Neilton-um4kt 16 дней назад

Faltou o deore v break articulado.

@ricardobraga6066 20 дней назад

Chefe deixa aí a ferramenta que preciso comprar para desmontar a suspensão da minha bicicleta para eu fazer a limpeza e halem comprida não e verdade

@leandrolima6526 20 дней назад

mostre o freio havaianas , aquele que vc coloca o pé e gasta o chinelo

@Reallimbox 19 дней назад

Preciso de ajuda Não consigo retirar a suspensão da minha bike e já fiz de tudo, já bati com marreta de borracha, fiz tudo e não sai me ajuda pfv 😢

@user-un9be3ul3z 19 дней назад

U brake 😅😅😅

@FernandoMDB 20 дней назад

Comprei um roller brake e instalei no Nexus 8 na minha cargueira. Nunca funcionou, é uma b...

@Andrei-kn8qn 20 дней назад

@cauedossantosgoncalves3943 20 дней назад

Primeiro

@gb1424 20 дней назад

Segundo

@JuanitoPARAFAL 18 дней назад

Tem o freio Pai Nosso Que Estais No Céu O poder de frenagem nao é dos melhores Em compensação a proteção é boa

@vandersoncandido2948 19 дней назад

Não fez nenhuma menção honrosa para os freios contra pedal que são vários

@TMSDRONESoficial 20 дней назад

PIOR FREIO É O MECÂNICO A DISCO. O MAIS PERIGOSO E MENOS EFICIENTE QUE EXISTE.

@Regmar 20 дней назад

Os de marca duvidosa, certamente... mas eu tenho um Shimano mecânico ( br-m375) que é excelente . Perde de pouco para o hidráulico. Uso ele a uns 5 anos. tbm tive um absolute muito ruim, quase rolou um acidente grave , pelas falhas de funcionamento Freios tem que ser a prova de falhas. Outra desgraça são os hidráulicos Logan... Não conheço uma pessoa que já teve um e não teve muita dor de cabeça.

@diegovasconcelos9711 20 дней назад

@@Regmar eu já vinha falar do Shimano mecânico. Realmente muito bom!

@TMSDRONESoficial 19 дней назад

@@Regmar vou trocar por um hidráulico logo que eu puder.kkk