#72 MANTENIMIENTO MOTOR FUERABORDA OCEAN 2,5 CV 4 TIEMPOS

Подписаться 2,1 тыс.

Просмотров 1,1 тыс.

50% 1

En este video hacemos un mantenimiento integral de nuestro motor fueraborda para dejarlo listo de cara a la temporada de verano , es un motor muy sencillo y barato pero eficaz , nunca falla en el arranque y sirve perfectamente para su finalidad que es llevarnos al barco en el puerto y desplazarnos a distancias cortas.

Опубликовано:

15 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 19

@martadiaz6346 8 месяцев назад

Hacer la revisión de todo es lo normal y el invierno hay q dejar todo bien para el verano, bien Gus eres un crack.

@yamasaki8145 4 дня назад

vaso medidor. embudo 120ml y pa dentro. menos complicación 😅

@sailingestrellapolar 4 дня назад

Pues si , es otra opción , pero como no estaba seguro fui poco a poco pa no pasarme

@yamasaki8145 4 дня назад

@@sailingestrellapolar en esos motores también cada cierto tiempo es interesante comprobar la holgura de los balancines. entre 0.10 y 0.15 mm válvula de admisión y entre 0.15 y 0.20mm válvula de escape.

@sailingestrellapolar 4 дня назад

@yamasaki8145 pues está bien saberlo , tendría que hacerme con unas galgas , muchas gracias

@jordimartinez6330 5 месяцев назад

lo que aun no se, es por que le colocas el anodo ese! Cual es su funcion?

@sailingestrellapolar 5 месяцев назад

Hola , la función es la misma de todos los ánodos , evitar la corrosion galvánica , todos los fueraborda lo llevan en la cola y este en concreto no lo incorpora por eso se lo puse. Saludos

@franzubizarreta7038 3 месяца назад

Te vas por los cerros de Úbeda en el cambio de aceite motor. Dónde está el tornillo de vaciado de aceite motor ?

@sailingestrellapolar 3 месяца назад

Hola amigo , no hay tornillo de vaciado , por el mismo de llenado vacías el aceite.Simplemente tienes que voltear el motor. UNA COSA, LO DE LOS CERROS DE UBEDA SOBRA.TU ME PREGUNTAS Y YO TE CONTESTO PERO NO TE COLUMPIES.NO ADMITO FALTAS DE RESPETO EN EL CANAL. SALUDOS

@manucarroe1 5 месяцев назад

Podrías decirnos que tipo de aceite has usado tanto para el motor como para la cola. Gracias

@sailingestrellapolar 5 месяцев назад

Hola , concretamente para el motor he utilizado un quicksilver 25w40 que tenía de mi antiguo motor mercruiser Y para la cola aceite para colas gear lube de quicksilver también , creo que SAE 75 SALUDOS

@manucarroe1 5 месяцев назад

@@sailingestrellapolar Muchas gracias!

@manucarroe1 2 месяца назад

Perdona que te moleste, sabrías decirme porque puede ser que la helice este agarrotada y no gira con la mano y lógicamente no enciende tirando de la cuerda? Alguna idea? Use el motor dos meses y en invierno lo tuve guardado. Muchas gracias

@sailingestrellapolar 2 месяца назад

Hola , si probablemente en la campana hay un rodamiento , a veces se cuela agua y se oxida , quitale los 4 tornillos y separable el eje del motor , posteriormente metele w40 y vete girando la hélice a mano , así hasta que se vaya soltando, es un defecto de estos motores

@sailingestrellapolar 2 месяца назад

Te he contestado en el hilo