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26 окт 2024
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Комментарии :
21
@おぼっちゃま君
3 года назад
ここまでしての値段はどれぐらいですか?
@propman
2 года назад
コメントありがとうございます^^ 価格は非公開です^^
@にろく24
3 года назад
素晴らしい技術に感動です😊‼️ まさに日本の宝ですね。
@propman
3 года назад
コメントありがとうございます^^ 宝ってほどじゃないので宝になれるようがんばります!
@にろく24
3 года назад
@@propman 今は裏方が表に立つ時代です😊‼️ 誰も真似出来ない素晴らしい技術本当に圧巻です♪ 普段の仕事の無音の動画でもアップしてもらえると嬉しいです♪見てて癒されます。 長野県から猛烈に応援してます📣
@アーガイイラブチャー
2 года назад
兄貴ハンパナイす!!
@きょうのジョー
3 года назад
自分の仕事は鉄工所で汎用機械を使ってメーカーの部品を作っています。
@propman
3 года назад
コメントありがとうございます^^ では本当のプロですね!私は独学なのでたまに心配になります(笑)
@Youtubegomi
3 года назад
保護メガネしたいんですか?
@kazuhikosuzuki9481
3 года назад
フライスって便利だけど、とても難しい。素人がやるときって、エンドミルを折らないようにビビりながらゆっくりやるけど、本職の方は利益も出さないとならないから、作業時間は少なくしないとならない。 バランスが難しい。 趣味では買えない道具の筆頭か。
@oooooooooooooooooooooooooo1059
3 года назад
20年自動車整備士やってるけど、今気付きました…俺がやりたかったのは内燃機屋さんだった……
@propman
3 года назад
コメントありがとうございます。内燃気作業は単位が一つ変ります。だいたい0.1mm単位で考えてた物が0.01mm単位になるので、ここが本当に大変だなぁと感じましたよ。まず目にきます(笑)
@有原昌
2 года назад
古い機械のインバーター制御はむずかしいですよね😅使えるようになると便利ですが、モーターの出力やインバーターの容量によって変わると職場の電気担当が行ってました。ウチの職場でも昭和の機械が沢山あって現役で活躍しています。しかし、パーツが既製品で合うモノが少ないので制作モノが多いですね。ちなみにウチの職場の一番古い機械は昭和一桁の製造のエアーテスターです。
@propman
2 года назад
コメントありがとうございます^^ 一応容量はモーターに合わせて選んだのですが、それでうまくいってるので気にした事は無かったです・・・設定はめんどくさかったのは覚えてますね・・・
@有原昌
2 года назад
@@propman 確かに😊設定が出るまで大変ですね。
@kazuhikosuzuki9481
3 года назад
直すという発想がない、分かります。 今はエンジニアでなく、チェンジニアばかり。交換でなく、直そうよ。
@propman
3 года назад
コメントありがとうございます^^ もちろん部品代との兼ね合いもありますから何でもかんでも直すぞーっていうわけにはいかない部分もありますけどね。直せるけど交換するのと、直せないから交換するのは違いますからね
@ぜろゼロ-w8y
3 года назад
石井さんみたいに、レースもやっているし、こだわりのある人が削ったロータリーエンジンが見てみたいです。 ロータリーの命であるポートをサイズさえ分かれば削れるだろうから、どこまでの精度とかで仕上げるのか気になります。
@propman
3 года назад
コメントありがとうございます!ロータリーエンジンってすごい興味があって構造をちょっと勉強したりしたことあるんですけど実際見たことないんです おもしろそうですよねー
@kagerou.11
3 года назад
石井さんお疲れ様です✨インスタフォロー有り難うございます🙇 スリーブが無ければ❗もっと楽に出来ましたかね⁉やはり汎用機は便利ですね✨
@propman
3 года назад
コメントありがとうございます!インスタこちらこそありがとうございます!スリーブスカートが無ければ もう少し大型のフライスがあるのでそれで面さらえたので楽ですねw
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