8年的困惑！住台南最讓我惱怒的事 

感謝DK點出，這個設計真的是弱智，全世界都覺得設計奇葩，只有台南交通局不覺得 騎車的時候覺得明明要直行，卻多繞半圈真的是有夠低能， 開車的時候常常有機車直接完全不看車彎進車道，每次都差點撞到，超危險， 偉哉台南市交通局，也要非常感謝台南市二分局，多那之跟阿輝炒鱔魚轉角超常有汽車違停，完全擋住機車轉彎過去，必須跟汽車搶道，感謝台南市二分局完全放任汽車違停不抓，才能常常看到這些地方出車禍

雖然我是土生土長台南人，但第一次拿到駕照晚上騎那裡時不小心直行了😅還疑惑怎麼大家都去繞圈，才發現禁行機車😅一邊罵自己三寶，一邊罵可以直行繞什麼圈圈😅

身為40幾年的台南在地人，我非常認同這部影片所述，但交通當局保守固執心態，很多該做的事都牛步，這也是身為台南人的無奈

西門圓環已經在 2024.01.10 改成機車可以直行囉！但機車要轉向的話還是得繞行外環。而且機車現在已經不能紅燈右轉進外環了，行人走斑馬線應該安全很多！希望 DK 幫忙更新一下資訊！

謝謝DK點出，工作原因有接觸過台南市某OO局，真的從上到下都需要改革一下，相關的聲音他們聽不到，還會覺得自己是台南交通的先驅者....但只要持續發聲總有一天是有機會的，而其實不只是西門圓環，湯德章圓環、後甲圓環...多數都有這個問題。 在高雄中華五福圓環就改得不錯，希望未來台南能夠跟進。

感謝DK說出了我的心聲 其實事情是這樣的 人活到30了還沒徒步在台南遊玩 所以帶上4歲兒 下了台南玩 坐計程車跑來這個圓環鬧區是下午4點左右 在過馬路的時候 我就一直覺得這裡的設計有夠奇怪 明明行人號誌綠燈 但機車拚命過 認真說起來 真的去過一次就不想再去了 附近都很美 但混亂的交通 要說可以促進旅遊嗎? 那還真是不可能呢

本人在高雄唸大學，今年剛到台南來讀研究所。在高雄有一個中華五福圓環，他和西門圓環很類似，只不過路幅更大，原本中華五福圓環也和西門圓環一樣，騎機車需要繞行，不能走中間的直線，但是去年取消掉中間禁行機車後，直走可以直接走中間的直線，真的方便很多，這也導致我一開始來台南的時候，遇到這種圓環都直接騎過去，但是我覺得要繞行太麻煩了，所以我現在還是一樣，都直接直行過去。希望台南可以和高雄一樣，把中間禁行機車取消掉（後甲圓環也是）

謝謝DK製作分享這個問題... 我在台南市區住了九年多 從第一天到台南 到最後一天離開台南 不論是走路、騎車、開車、大眾交通 永遠都是令我感到無奈的狀態 期待台南交通會越來越便捷以及友善行人！

西門圓環改成機車可以直行，原先機車繞行的外圍變成行人徒步區的提議真的很好👍

非常認同DK（在台南讀書三年了，台南的交通亂象真的非常多，不只西門圓環，還有仁德交流道下的中山路規劃的也非常差勁，在台南騎車開車真的都是非常提心吊膽，真的希望台南市政府可以改善台南的交通問題！

這幾週是第一次自己開車去台南（以往都是坐火車），說實在我被台南的圓環嚇死...希望台南市政府重視這個問題，讓台南市民快樂出門平安回家。

高雄也有類似的圓環，在大立那邊，現在機車可以直行後真的好很多，雖然還是可以騎圓環，但圓環不能紅燈右轉，行人的保障也增加了，其實沒有想像中的難適應，希望西門圓環也能早日改善🥲

認同 我也是台南人，交通是台南最可悲的地方。沒一條像樣的捷運就算了，公車規劃又爛.......台南各種奇怪的交通制度，常常直行車道開著開著瞬間變成左轉專用、右轉專用。各大縣市都住過，真心覺得家鄉台南交通最鳥== 高雄有輕軌、桃園台中捷運都有進度，只有台南完完全全一點進步都沒有!!!!!!

身為臺南人，本身覺得最弔詭的是連在地人騎車都還要記哪些圓環中間禁行機車要記得繞外側走，哪些圓環機車中間未禁行機車，可以直行，圓環在台南一市多制，實在是非常擾民！很高興DK能提出這樣的現象，政府只有在事情鬧大或是有媒體網紅提出質疑聲浪時才知道改進，平常對於問題或缺失都是得過且過裝作沒看到！

DK好神～原本設計真的令人匪夷所思 結果影片才上10天臺南西門圓環今年春節前就要改制了！超讚！

謝謝DK指出台南的交通問題，小提醒一下法規中寫的是「停讓」行人不是「禮讓」，因為他是駕駛的義務而非禮貌，用「禮讓」常常會讓討論的焦點轉移到「人車要互相」這個論點上，導致某些駕駛認為只要是他們認定「不禮貌的行人」就可以不用停讓。 我搬來台南一年最無法接受的就是圓環的車種分流制度，明年應該會自主發起「機車騎內環運動」，也歡迎大家一起來「正常使用道路」。

今天才開車去台南玩， 當時就發現台南的圓環規則似乎只有在地人才懂。 回到台北我發現怎麼會這樣… 台灣圓環的規則居然全部縣市都不同…

看DK的頻道這麼久了基本沒講過交通議題，在交通這方面DK應該不太專業。但詭異的點就在於為什麼隨便一個不專業的人都能知道應該如何改善我們的政府卻不知道呢?

臺灣交通一直都令我深感困惑，早有聽聞臺南交通與其他縣市的相異之處，但看完這部影片後，還是不禁讓我感到不可思議。無論是道路規劃，還是臺灣最具特色的「車種分流」，到最後受到最大安全隱患的，終究是所有人，尤其是在路權上最常被忽視的「行人」。 在臺灣，因為路權相關的議題所引發的爭議，不亞於在公開環境討論政治所來帶的爭吵。由於長期有著不少安全隱患的交通制度與道路規劃，且民眾也早已習慣，讓多數人對於如今的交通問題視若無睹，甚至是無動於衷。 在影片中提到的臺南「西門圓環」就是一個關於車種分流的最好反例，臺灣的路權規劃十分的破碎，且因為這破碎的路權規劃，讓臺灣長期處於「車種歧視」的特殊情況，這也是道路規劃遲遲未能有所改進的重大因素之一，在本次圓環也是就和其他充滿問題的部分道路一樣，其中又以機車的路權最為明顯，其次是幾乎被忽視的行人路權。對於無法被保護的行人，最常影響到他們的，就是被奇怪且特殊的道路規劃所引導，以至於脅迫到行人的機車駕駛 ，與其說這是一種無奈，更是一種無法說出的悲哀。 感謝您！說出這份事實，讓大家知道當地的實際情況。

這支影片太棒了！ 希望能引起大家關注台南的交通問題！ 期望台南可以越來越好～

重點是每個圓環有每個圓環的規則，台南市長每次就只會推美食~ 道路問題、行人問題、騎樓問題，又不是今天才有人反應但不改善就不改善! 現在遇到道路問題就插紅綠燈，就設路口科技執法逼人乖乖遵守不合理又異常的道路規則! 對於非本地人而言就是陷阱

*支持DK提出的觀點 希望真的能被改善*

以前停在這邊等紅綠燈，旁邊會有姊姊問你要不要來一下 土生土長台南人，真心認為圓環超危險，不管騎車開車 尤其台南車站前面圓環，真的很容易汽機車互相卡住，加上那邊又有公車站，另外雖然有規劃地下道，但還是很多人為了方便直接穿越馬路，所以我都儘量避免騎那邊，最危險地帶😑

講解的非常好，感謝對重要議題的發聲👍👍

我本身就是台南人，我覺得路徑依賴是一點，另一個重要的點是，如果真的改成行人步道，依照台南人的爛性，過不久也會被附近商家的各種奇怪道具所佔據...(我就看過那邊的人，把衣服大喇喇的曬在分隔島上面...)

主要是車種分流，像我今天騎車到安平運河旁邊要左轉居然也須待轉等等，明明是雙車道可以正常左轉，卻被政府被迫這樣待轉造成的。台南圓環難走也只是分流體制的結果，要政府改變改到現在只願意開放某些路段。

超喜歡看DK討論社會議題！❤

我是高雄人～男友近幾年搬去台南工作，圓環真的超亂！偏偏台南又一堆圓環！我看導航的時候過頭就是直接繞跳下一條路了（超氣），而且台南人騎車真的超殺的😅。圓環右轉出來的都咻咻咻的過😂😂😂

這個落後的城市規劃，不完整的大眾運輸系統再配上這個房價，真的很可悲

DK不知道您是否知道最近消防員在抗議的事情，因為很少主流媒體在報導， 如果可以的話能否透過您的影響力讓更多人知道，看能不能夠因此迫使政府願意正視此問題，畢竟消防員往往是保護人民的前線，但警消的安全問題常常都不被受到重視>

小時候的圓環是沒有直行的，後來變成可以直行時，還很開心的騎過去，騎到中間發現，機車不能騎，還是要繞外面，可能這邊只有四個路口，覺得不算麻煩，湯德章圓環難度比較高

台南最酷的地方就是一直在拼觀光，結果交通一直沒有做到好的改善😢 造成觀光客、在地人都非常困擾😢

高雄的五福、中華路口原本也是汽車可以直走，機車走外環道路而且也可以紅燈右轉，去年10月改成機車可以直行，不用再繞行外環道路，高雄可以，台南應該也可以

後甲圓環也是超級莫名奇妙！忘了哪年開始開放汽車行駛外環車道右轉！想直行的機車因為必須走外環車道所以全部被等待右轉的車輛卡住！

台南交通亂象 1.奇耙的交通設計 2.遠高另外五都的三寶數量跟三寶程度 3.落後的交通規劃，市區永遠沒有停車格導致違停成常態 六都除了雙北我都有生活過，但我相信雙北不會更差，台南真的六都交通最落後最危險

本來就要禮讓行人， 是因為道路設計有問題才會有這現象，應該改變，而不是加公告 要禮讓行人 那現在學校發生割喉案，難道貼警示 不要拿刀割別人喉 就可以解決問題？ 政府真的沒有想好好解決事情😂

曾經停在這個圓環被後方阿伯唸的外地遊客🙋‍♀️

我也是台南人，每次騎機車經過台南所有的圓環都會很疑惑，到底為何中間是禁行機車，機車一定要繞過圓環才可以到下個路口，希望這個制度真的能改進…

超中肯，身為臺南人，真正考照上路之後，第一次遇到西門圓環就真的看到紅燈號誌停下，而後車反應不及就撞上了，紅燈可右轉的路牌真的不是第一次來的人就能知道和反應的，再來中間的禁行機車在晚上有時也會忘記，騎到了才發現，因為沿路太多圓環不常來的人都很容易搞混（我記得有一條也是圓環但中間機車可以直行）。 一直對這樣的設計感到萬般困擾，不論是對行人、機車族還是第一次到台南的旅客，都很不友善，之前也很想紀錄這些台南糟糕的路面交通設計，很感謝異色檔案還把歷史資料調出來讓我知道他的演變，但我每次經過都會覺得為什麼台南市的政府都不對這些顯而易見有問題的交通路口做改善呢，就像你說的肯定有人發現，也給予了建議和問題點，從這裡我就開始延伸出各種想法， 1.台南市的交通是誰來管 2.收得到民意嗎？ 3.改善的過程很繁雜嗎 4.到底為什麼會視而不見？鬼遮眼？還是在混水摸魚 甚至想過像這樣在影片裡tag黃偉哲的頻道之類的，那樣市長看得到嗎？ 總之生在台南我也感到很慶幸跟驕傲，因為美食應有盡有，而且真的都很好吃，也有百貨公司、古蹟、觀夕平台、甚至有南美館、奇美博物館、新總圖……從人文遺址到自然景觀台南全都囊括在內，新建設現代美學也落實的非常完善，至少是在一些方面有目共睹，真的最大的缺點甚至到厭惡的程度就是交通，要求的真的不多把最有問題的像是西門圓環這種改善會差很多，還有路面平整度真的也有待加強🥲 身為府城人都希望這座古城也能變得更好，而不是停留在過去改正的弊端不願正視

2024，機車已經可以直行了。 不過圓環道，改成徒步區，感覺是個不錯的建議。

身為高雄人 騎車去台南都超ㄘㄨㄚˋXD 這影片點出一個一直以來都有而且很嚴重的問題 就是國家並沒有打算教育國民.. 有一種... 當政策把人民教成白癡之後， 都覺得再教育沒用，就不改進了的感覺...

上次去台南就被這個圓環嚇到了，我等了好久都沒有機車禮讓，即使已經站在路口，還是沒有機車願意禮讓，車速快到我都沒辦法跑過去！期待快點改善！

加油，希望也能改善後甲圓環的違停

說得非常好，我也是台南人，感謝DK, 也支持你的說法。

台南市根本沒有要改善交通問題 從台中搬來覺得臺南真的是交通大地獄

其實除了改成十字路口之外，還有一個辦法就是變回正常的圓環（我指國外那種正常設計的圓環不是台式圓環），但這樣台南就需要把圓環能紅燈又轉的規定全面拔掉，據個人所知能在圓環紅燈右轉的基本上就只有台南了

西門圓環改善計畫啟動，感謝DK、讚嘆DK👍

感謝DKDi掃的影片推廣，就在今天公布春節前將開放機車可直行囉

謝謝DK，台南的圓環的確造成多人的困擾。 台南捷運蓋好後，圓環問題能根本性的解決吧！ 台南這個「三步一小廟 五步一名店」的地方，其實很適合步行觀光。 許多名店，最初也是在巷口發展起來的。 所以，「捷運站配合步行」的觀光方式，最適合遊客採用。 捷運完工後，情況會改變吧！

有實證和民意支持的倡議，應該被接納並執行!!!

能蓋成圓環的道路交會點可以增加效率 最好是快車通通都要一起使用圓環，而且很明顯此圓環腹地可以設置現代環 但台灣人特別愛拆圓環，說什麼地狹人稠所以要最大化土地使用 但1.道路使用效率（通行效率）因為改建成路口不知道下降多少 2.改建後釋出的土地竟然是拿來設置同樣是快車的機車專用道和四輪停車格 3.增加行人被殺效率，對機車行駛的規則變得更因環制宜，變相排斥不懂當地行駛規則的騎士 這就跟恐怖谷理論一樣，非常不相似或是極度相似的東西都不會讓人感到害怕 但如果有一點點怪怪的，怪的不多也不能多，那麼就是最恐怖的狀況 變成完整又高效率的現代環或是改成普通的路口+環形慢車、行人混合通行區域都會是比現在好得多的狀況 但只顧四輪駕駛的行駛線型（並沒有增加效率）和停車空間，其他通通不考慮，那就是最糟糕的狀況 對我來說，如果要改建，大概會有以下的優先度： 1.改建成現代環，增加慢車道的規劃（慢車道給真慢車使用，俗稱的機車是二輪快車） 2.改建成正常路口，機車沒必要待轉直接駛入，現在的機車專用道改成慢車行人混合區，行穿線退縮增加行人可視性 3.維持大部分的規劃只處理行穿線退縮和道路瘦身降低通行車流和速度 各種安全性增加的改動 100.維持現狀，因地制宜，府城的多個圓環各自表述 （一百個方案裡面隨便提一個都比現在好）

我今年第一次到台南，我朋友家就住在圓環附近，一個人自由行走去赤崁樓附近觀光看到這個圓環我也是一頭霧水，當晚想去更遠的地方借朋友的機車我也都會直接避開這奇葩的圓環繞遠路，後來是我朋友騎車載我告訴我台南的圓環該怎麼騎我才敢騎圓環。

台南的永康區也有一個很奇怪的設計就是，中正路地下道，機車要走小小的地下道，汽車可以直接走橋上，第一次騎不知道也是直接騎上路橋

雖然住台南不過因為不是住附近，所以騎機車到西門圓環的時候有時候還是會不小心直行 明明就是可以直行的地方硬要繞圈圈真的很詭異 希望未來可以把圈圈拿掉，那個圈圈真的很反人類🙃

很棒的影片，用很多歷史脈絡來說明這西門圓環的問題，而且影片很精緻，非常的棒。圓環是在紅綠燈發明前的道路通行解決方案，現在圓環應該是要退場了。

其實不只台南 全台各地的交通道路設計跟法規都應該重新檢視並改進 台灣被外媒稱為行人地獄的根本其實就是政府官員的長期不作為所造成的

後甲圓環跟西門圓環也是類似的情形，明明就是十字路口，硬要讓機車走外環，離譜的是，後甲圓環現在又開放汽車可以跟機車搶外環車道右轉，有夠莫名其妙 另一個莫名其妙的圓環就是民生綠園，在圓環畫斑馬線，讓行人可以切西瓜走進圓環中心，白天還勉強可以，到了晚上常看到車子驚險煞停的畫面(誰會想到圓環裡面居然有斑馬線??!!)，紀念湯德章先生的精神我懂，但是真的很危險啊😱

超認同DK的，在台南混了幾十年，一直以來都沒有進步，跟港都的高雄市比起來，真的是天差地遠啊😢

非常贊同！！

說的很好，支持

比起路徑依賴，官員的怠惰恐懼改變才是真正的主因。

感謝你的影片讓台南政府看到並且改變

不只圓環，交通法規對機車族相對不友善

感謝DK為台南緊張的交通再次發聲，呼籲更多的人注意跟看見！

我外地人，走在圓環真的很容易出車禍()我自己走斑馬線出過一次車禍，跟司機打官司的時候還被罵不懂右轉可以騎車誤會他闖紅燈......我真的服了。。。

我不是台南人，我是台中人，但我很認同本部影片，讓改變台灣交通的起點，可以從台南西門圓環開始。

來朝聖了！DK太神啦！

大推 講得很好~

這個就是柯說的 不缺發現問題的人而是 改變處理的人❤❤❤

我到台南最受不了的就是糟糕的交通

謝謝DK 有新聞出來西門圓環要改變了~

設計這些道路以及決策的公務人員以及公部門，有多少人是自己通勤上班，又有多少人是「騎車」上下班，沒有親自體會，很難會想要去做改變😕

身為半個臺南人 是時候考慮改回單純圓環 全國圓環要嘛廢止變單純十字路口 要嘛變單純圓環 標線劃好 自然交通就會改善 不要這樣搞四不像的

想不到我跟DK一樣 一住府城也八年了 對於八年前剛來台南的我 我也是很不瞭解台南圓環設計 機車需要繞外圍一圈 卻不能跟汽車一樣走直線通過（雖然我剛到台南時都直接騎汽車道）

不管支持的政黨顏色是否相同 只要在地民意代表願意檢討 改善 就是對這個城市最好的幫助 多點這些影片做為參考 城市才會更進步 謝謝異色檔案的拍攝 身為在地台南人 感謝你

感恩，西門圓環終於正常了一點！

原來臺南的圓環居然是源自法國凱旋門 看到它們現在的樣子，我笑了，也哭了

很常去台南那邊，第一次去想說為什麼一個路口撞三台… 結果自己走一輪才知道原來這邊的交通設計超混亂😂 嘉藥台86下涵洞也是，明明是可以直接直接過去，偏偏要繞一個大圈，然後一出去不管是往台南還是高雄，都是馬上接上快速道路的汽車道，很容易造成車禍。 再往前一點還有混合車道混合到一半變成直行道、右轉道，也很常看到車要在那右轉，碰的一聲又要塞車了 府城往安平方向還有那種，一轉彎馬上接汽機分流（中間還有安全島） 一個走錯不是被檢舉就是被按喇叭 要切進去又沒辦法切，結果切過去機車道不到500公尺又變回混合車道，真的很不懂那個設計💁‍♂️

很棒的說明及影片 聚焦重點說出方向 不像某大頭網臭

路徑依賴明明狠容易改變啊... 只要把十字路口的禁行機車拿掉跟加上機車紅燈禁止右轉就好了😂 正常人被噁心幾次後，就會走更方便的直線了

我是台南人活了45年，小公園以為就是小西門圓環，今天終於搞清楚了😂😂

終於有人點出問題👍 台南如果真心要發展觀光，請好好改善交通 。台南的交通真的是一個適合人們作夢、幹活、戀愛、結婚、悠然過活的地方嗎？？？

感謝你 台南改變了😊

身為台南人，以前從高雄念書回來，繞各種圓環永遠迷路，真的走好幾次才會 有時候路名沒看清楚，不小心繞過頭又要重找路😱 而且有的圓環又分可以紅燈右轉或不行的，超級混亂 然後大家車速都很快，不一定會禮讓，如果要走內圈又很難找時間點切入 而且圓環很不方便找路和停車，開在圓環的商家也不好做 之前香港插畫家茶理也畫他在圓環迷路了很久 在圓環轉幾圈後還會獲得棉花糖🤣

我只能說紅燈可右轉 是建立在已經完全停下確認沒有行人或來車 全世界都是這樣 到台南 大家就覺得喔 可右轉哦 就直接連停都不停衝過去 跟腦殘一樣

近幾年去台南旅遊三次，雖然只是走路，都覺得那種路口很怪異。還有常看到不戴安全帽的，還有很多紅燈右轉(不只有圓環，一般的路也是)

謝謝DK，每次騎車經過這邊都膽戰心驚，讓人倍感壓力的地方😭😭😭

最近經過一個有類似設計的新化圓環時有發現，以前那邊中間也是禁行機車，但是上次經過時發現中間的禁行機車已經刨除，而且還增設了機車紅燈停等區，真的希望台南每個有類似設計的圓環都能跟進

出國自駕後，回來台灣覺得對這塊出生的土地感到絕望，移民的心已決

路徑依賴太好聽，說白了就是政府不作為😡

讚喔～大家來挑剔，促進改善與進步

好像有看到新聞說2024年機車可以走中間了

這就是不政黨輪替造成的長期行政怠惰。選對人真的很重要。

我的第一印象是你跟伴侶撒嬌 第一次看你那麼認真

太強了！！政策改了！！

感謝分享，我住了40年也是不懂。只能在經過時減速慢行，

改了改了～～恭喜🎉

恭喜80萬了 高雄有些舊圓環好像也把外環改成行人道和ubike停車位

感謝 dk發聲 ，春節前開放機車直行了

雖然我在西門圓環沒事，但在後甲圓環我也有不小心直行一次 台南的馬路要大改真的很難，古都早早的道路規劃、馬路小條、又很多古蹟，不確定能動到的範圍有多少 我也是住了八年但離開了，真的還是很喜歡台南，是我讀書和剛進入社會都覺得生活步調很舒適的地方 最後對中華路還是中華東路那邊拓寬和機車禁行外車道拿掉，真的是非常驚訝有點改變 那段路真的是台南機車族的噩夢之一，一堆違規臨停還機車禁行外車道，真的要遵守的話非常不人道又賭塞交通