#82 Hyundai Elantra 1.6 Benzina MT Highway - test de drum - Showroom Virtual Hyundai Carbenta 

Salutare, În ultima vreme a s-a cam dús un pic entuziasmul (parțial.si din oboseala acumulata și parțial și din cauza mașinilor noj care vin destul de greu din pacate) dar mi-am propus ca in acest an sa ma ocup mai mult de proiectul showroomului virtual. Te salut cu prietenie

Salutare Laci, De principiu, m-am propus sa continui proiectul showroomului virtual si cu astfel de drive testuri și imediat ce o sa am oportunitatea sa fac un drive test cu varianta CVT am sa o fac. Te salut cu prietenie,

Bună Liliana, Ma bucur ca Va bucurați de mașina Dvs și Va mulțumesc pentru feed-back. Va doresc să Vă bucurați în continuare de mașinuța Dvs. Va salut cu drag,

Haideti doamna,lasati-o ca macane cu 4.4 la 130km/h. Daca nu aveam masina poate v-as fi crezut.La viteza aia consumul real este de 6.5.

@@M11hn3a E problema d-voastră cum conduceți nu a mea. Eu asta am văzut în bord, drumul era liber, nu aveam piciorul pe pedală, chiar m-am mirat. Însă, ținând cont că distanța până la serviciu e 32 km dus/întors, am obținut, cu 50 în localitate și 80 extra urban 4,6. Cum nu merg tot timpul așa consumul e 5.4 - 5.6. Este adevărat, nu am boala vitezei și nici nu turez motorul. Pe aceeași distanță, cu un Mondeo de 20 ani, 1.8 benzină, 5 viteze e 7.2.consum. O seară plăcută. P.S. Ambele au cutie manuală.

@@lilianabodor3269 discutam de mersul pe autostrada la 130km/h cu consumul de 4.4 pe care spuneti ca il aveti la aceasta viteza. Ca daca merg cu 50km/h am si eu consum 4.5. Pe autostrada nu are cum sa fie 4.4 niciodata la 130km/h. Real este de 6-6.5 ,testat de mine pe Bucuresti-Constanta pe pilot adaptiv tot drumul.

@@M11hn3a Când vezi că pe autostrada e liber (urcasem la Turda și nu prea circulau în acel moment multe mașini) și uitându-te în bord vezi 5.1, apoi după puțin timp 4.8 devii atent. Coboară treptat la 4.7, 4.6, 4.5, 4.4 serios, rămâi mirat. E ce am văzut eu în bord, o fi defectă mașina (sau măcăne) mea. În orice caz, primul plin făcut după 740 km și mai putea mege, e......șocant. Sau, Satu-Mare spre Valea lui Mihai (centura Careiului) pe drum european, media 5.1.

😁 Da... Cam asa a fost... Prima data teoria și după aia a uitat mintea ce a spus gura și a făcut ce i-a plăcut 🤪.

@@hyundaioradea felicitari inca o data si se vede ca sunteti pasionat de ceea ce faceti! Mult succes in continuare!

Mașinile actuale vin cu rodajul facut din fabrică!

@@georgegavrilas3347 Greșit. Rodajul din fabrică există, dar nu ajunge, producătorul recomandă respectarea rodajului în cartea mașinii. Trebe citit.

Salutare, La început am avut mici probleme cu ambreqjul care au fost rezolvate dar în ultima vreme nu pot sa spun ca am mai avut orice fel de probleme la partea de ambreiaj...și am destul de multe elantre pe drumuri. Te salut cu prietenie

Sunt pe sistemul " bossulica da 25 k si e a ta" 😅😅

Salutare, Cu siguranță în varianta noua de Elantra pe care poți sa o vezi în showroom uri, au fost rezolvate problemultele de la varianta anterioara... Dar sa știi ca eu nu m-am întâlnit doar la un singur client de al meu cu problema menționată de tine și problema a fost rezolvata pe garanție... Și am predat destul de multe Elantra din varianta din aceasta filmare. Te salut cu prietenie

Salutare, Acestea toate sunt deciziile producătorului și a importatorului...uneori nici eu nu le înțeleg dar cert este ca la baza acestor decizii stă diverse criterii de emisii, siguranță etc. Trebuie știut ca Republica Moldova nu aparține de Hyundai Motor Europe ci de partea cu rusia/Asia unde criteriile de siguranță și de emisii sunt cu totul altele. Și eu mi-aș dori și alte motorizări șiș alte echipări pentru Elantra dar deocamdată m-aș mulțumi sa vina mașinile noastre într-un ritm mai normal. Te salut cu prietenie,

Salutare Alin Ai perfecta dreptate...motorul de 1,5 T-Gdi e un motor chiar superb din foarte multe puncte de vedere si DA Elantra e comparabila cu i30 1,5 T-gdi ca și pret...din păcate în momentul de fata termenele de livrare pentru mașinile cu motorizările cu turbo sunt destul de lungi și (printre altele) din aceasta cauza am evitat comparația. Te salut cu prietenie,

@@hyundaioradea Te salut! Nu s-a facut cota de vanzari pentru Elantra? Bine! Poate data viitoare vor lua motorul de 1.6 T-GDI de pe Elantra N-Line din State / Australia si il aduc si in zona noastra. Pui motor aspirat natural pe Elantra? Ok, pune unul suficient. Pune un 2.0! Ei acum vor sa vanda Elantra in Europa.... dar sa nu puna motorizari de Europa..... dar la pret de masini de Europa de Vest.... Si pana la urma ajungem iar la sedanuri submotorizate, dupa care ne miram ca lumea vrea SUV. La fel cum problema Tucsonului submotorizat s-a rezolvat, la fel se poate pune un 1.6 T-GDI (pentru ca platforma e de 1.6 nu de 1.5) cu 150cp si toata lumea e fericita.

SAlutare, Se tot discuta de varianta N dar pe moment eu as fi fericit daca ar veni masinile normale. Dar cin stie ce ne aduce anul asta ...paote o sa vedem si modelul N Performance. Te salut cu prietenie,

Salutare Prețul pentru varianta Highway cu schimbătorului manual este de 20500 euro cu tva în culoarea standard. Din acest preț se scad subvențiile de remat când pornește programul remat. Anul trecut subvențiile de remat au fost 2400 euro cu condiția predării a doua rable euro 3. Te salut cu prietenie,

Salutare, Mulțumesc pentru mesaj. Întotdeauna ma bucur dacă materialele mele sunt de folos. Imediat ce o sa am oportunitatea sa dac material cu i30 tgdi am sa o fac. Te salut cu prietenie

@@hyundaioradea cât despre cameră, nu știu ce să zic. Parcă nu e ce trebuie nici rezoluția și nici unghiul de filmare, prea de sus.

@@Blackened_70 am cerut camera asta cu împrumut sa vad ce fel de filmări ies. Unghiul este clar prea sus dar asta e din vina setărilor mele...Dar o sa mai încerc sa fac câteva și poate poate ma prind cum mai oke sa fie setările. Asta e un gopro 3 mai vechi și ma gândesc sa jmi iau un gopro mai nou. Mulțumesc de feed back & te salut cu prietenie

Salutare, Ai dreptate, dacă mergi singur in mașina se simte un pic puterea mai mare și da încărcat probabil ca e nevoie de mai multa grija...Dar eu cred ca e absolut de aju s pentru familia uzuala în Romania Te salut cu prietenie

exista A4 cu 1.6 105 cai aspirat si se folosesc si astazi, pe o masina mai grea decat Elantra, cu cuplu si cai mai putini... 1.6 si 120 si ceva de cai e suficient pentru mers normal oriunde vrei. Majoritatea (fara aluzii la tine Lucian Grig) se sperie de aspirate pentru ca fie nu stiu, fie au uitat cum se depaseste cu aspiratele... primele mele masini au fost o Dacia 1300 (1.3 aspirat), o Solenza (1.4) si un Logan (1.4) si cu toate depaseam orice voiam, dar retrogradat corespunzator si pusi "caii" aia putini si lesinati cum erau ei la munca... iti dai seama ca dupa ce vii de pe asa ceva pe masini de 100+ cai iti e usor sa mergi oriunde vrei, cum vrei. Niciodata n-am avut placerea depasirilor de dragul depasirilor (nici cu motoare de 2+ si peste 180 de cai - merg constant in limite legale +10-15 km, si depasesc doar cand e necesar si extraordinar de liber din fata, sa nu fiu fortat sa bat inspre limita de permis pe sectorul de drum), asta dupa ce am avut fericita surpriza sa pierd permisul pentru viteza (cu un 1.5... dar turbo). (ca idee, majoritatea soferilor "alerti" scot o economie de 15-20 de minute pe aceeasi distanta la un drum de 4 ore fata de un microbuz limitat la 100 km/h... zi-mi tu daca merita sa-i "dai in gura" la risc - fie de accident, fie de permis - pentru practic 3-5 minute economisite la o ora de drum -- de cate ori nu te-a depasit unul numai ca sa te intalnesti cu el din nou in 5-10-15 minute??). Drumuri bune si ai incredere ca 1.6 si 120 de cai sunt arhi suficienti pentru mers in siguranta oriunde, cu oricine! Viteza in plus nu ne duce nicaieri, eventual te lasa pieton (si e de cacao cand depinzi de masina!)

@@tgb-vf4es Salutare, În esență ai descris exact felul utilizatorului pentru care se potrivește o motorizare aspirata medie ca și cilindree și putere. Îți împărtășesc 100 % părerea ca tot ce e peste 100 de CP poate fi utilizați în siguranță în România...e absolut adevărat ca nu poți face concurs și mai mult primează un stil de condus "safe" și fără prea multe senzații tari dar de ajuns ajungi la fel la destinație (chiar dacă cu 15 minute mai tarziu). Observațiile tale îmi sunt pe plac și îmi aduc și eu aminte cu mare drag de prima mea mașina, o Dacie berlina 1,4 benzina cu carburator cu care am făcut mulți km în siguranță...când am "urcat" la un Cielo SH cu 95 CP ma simțeam Schumacher și o foloseam cu drag...și poate ca senzațiile pe care mi le‐au dat acele prime doua mașini nu o sa le mai primesc de la nici o mașina...primesc alte senzații de la mașinile de astăzi dar pentru omulețul care am fost atunci mașinile alea chiar au avut suflet...cum se zice " prima iubire nu se uita". Te salut cu prietenie,

E na...stiti zicalele astea: "banile nu contează...numai sa fie multi"😁 respectiv "banii nu contează numai sa fie ieftin" și pa asta se mai adaugă în zilele noastre zicala "nu e urgent...e bine și peste 5 minute" Va salut cu stimă ȘEF

Salutare a Gabriel, Am mai făcut și test de drum cu mașina clienților (evident cu acordul clientului) dar în cazul acestui filmuleț testul e făcut cu mașina noastră de test. Te salut cu prietenie,

@@hyundaioradea Bine.

Salutare, Sa știi ca Hyundai are în plan sa lanseze mai multe m9dele electrice în următorii ani și printre acestea știu ca este și mașina electrică în zona mașinilor mai "de oras". Eu cu siguranță le aștept cu drag, Te salut cu prietenie

@@hyundaioradea Mulțumesc ❤️

Salutare Marius, Psihologul meu imaginar mi-a spus ca nu e nimic rău în a vorbi singur🤣🤣🤣. Te salut cu drag,

@@hyundaioradea eu ce am spus?🙃

@@mariuscornel4847 pai da...ca știu ca te cunoști cu psihologul meu imaginar🫣🤪

@@hyundaioradea cred că este același 😁😁😁😁